Alla ärenden

Denna rapport redovisar hur S:t Erik Försäkrings AB följer gällande regler under första kvartalet 2026. Rapporten går igenom områden som outsourcing och anpassning till nya EU-förordningar (DORA och Solvens II), samt företagets riktlinjer för avbrottsfri verksamhet. Generellt sett bedöms bolaget följa alla lagar och regler, men vissa förtydliganden i styrdokument kopplade till informationssäkerhet kommer att åtgärdas under året.

Denna rapport från Nordic Actuary AB granskar S:t Erik Försäkring AB:s försäkringsreserver och bedömer om de är tillräckliga för att täcka framtida skadekostnader. Rapporten fastslår att reserverna sannolikt är tillräckliga, men att det finns en viss osäkerhet kring reserverna för olycksfall. Det totala avvecklingsresultatet för 2025 var -14,0 MSEK, vilket indikerar att reserverna i början av året var underskattade, främst drivet av egendomsförsäkringar.

Styrelsen för S:t Erik Försäkrings AB ska fastställa nya riktlinjer för att förbättra sin interna styrning och kontroll. Dessa riktlinjer handlar bland annat om hur bolaget hanterar försäkringsfrågor, risker och revision, samt hur de arbetar med externa uppdragsavtal. Ändringarna görs för att anpassa sig till nya EU-regler (DORA) och för att följa rekommendationer från internrevisionen, vilket syftar till att öka bolagets effektivitet och säkerhet.

Styrelsen föreslår att anta flera styrdokument för Stockholm. Bland dessa finns en ny kemikalieplan, en näringslivspolicy, en riktlinje för hantering av externa remisser samt en viktig riktlinje för mobilitet och parkering vid nyproduktion. Denna parkeringsriktlinje syftar till att minska behovet av privatbil genom att styra mot färre parkeringsplatser i nya bostadsområden och införa mobilitetstjänster som cykelpool, bilpool och SL-biljetter för nyinflyttade. Riktlinjen anger specifika parkeringstal för cyklar och bilar för olika typer av bostäder och lokaler, beroende på läge i staden, och ger möjlighet att minska parkeringstalet ytterligare genom ambitiösa mobilitetslösningar.

Styrelsen för S:t Eriks Försäkrings AB har tagit del av internrevisionsrapporter och årsrapporten för 2025 samt fastställt årsplanen för internrevisionen för 2026-2027. Internrevisionen granskade bland annat hur bolaget hanterar risker och digital säkerhet enligt nya EU-regler (DORA). Rapporten konstaterar att bolaget har en välfungerande styrning men att vissa förbättringar behövs, särskilt vad gäller tydligare dokumentation och ansvarsfördelning för att möta regelverkskraven.

Styrelsen för S:t Erik Försäkrings AB har gått igenom sin riskrapport för fjärde kvartalet 2025, sin årsrapport och fastställt en rapport för egen risk- och solvensbedömning (ORSA) för 2026. Rapporterna visar att bolagets finansiella ställning är stark med god marginal till lagkraven. De bedömer att de flesta risker är låga, även om dataintrång och eventuella brister i återförsäkringsavtal framhålls som medelstora risker, vilka de arbetar aktivt med att hantera.

Styrelsen för S:t Erik Försäkring föreslås godkänna sin flerårsbudget för de kommande åren. Bolaget är Stockholms stads försäkringsbolag och ska bland annat minimera stadens försäkringskostnader genom skadeförebyggande arbete och effektiv riskhantering. Budgeten innehåller en prognos om 1 miljon kronor i vinst per år och en fortsatt satsning på att förbättra informationssäkerheten och digitaliseringen, bland annat genom att införa en ”min sida” för stadens förvaltningar och bolag för skadeanmälningar.

Styrelsen för S:t Erik Försäkrings AB föreslås godkänna årsbokslutet för 2025, en rapport om intern styrning och kontroll (ILS), samt ett yttrande över revisionskontorets årsrapport. Bolaget, som ägs av Stockholms stad, försäkrar stadens förvaltningar och bolag, med totalt försäkrade byggnader värda 435 miljarder kronor under 2025. Dessutom har bolaget deltagit i forskning med KTH för att förebygga skador i kommunala bostadsbolag som Stockholmshem, Svenska Bostäder och Familjebostäder.

Stockholms Hamnar har lämnat synpunkter på hur en miljökonsekvensbeskrivning för ett nytt åtgärdsprogram för vatten i Norra Östersjön ska utformas. Hamnarna betonar vikten av att programmet inte hindrar viktig sjöfart och dess utveckling. De vill också att krav kring invasiva arter via fartyg ska riktas mot rederierna, inte hamnen, samt att Transportstyrelsen ska involveras.

Stockholms Hamnar har upphandlat nya bevakningstjänster för att säkra hamnarnas områden och verksamhet, efter att det tidigare avtalet med Securitas sades upp. Det nya avtalet, värt cirka 37 miljoner kronor per år, har tecknats med Avarn Security AB och gäller i minst fyra år med möjlighet till förlängning upp till åtta år. Tjänsterna omfattar bland annat rondering, stationär bevakning, behörighetskontroller och larmutryckningar för att skydda hamnarna.

Stockholms Hamnar byter verkställande direktör. Magdalena Bosson lämnar sin position den 30 april 2026. Alexandra Ribenyi Lindström utses till tillförordnad verkställande direktör från och med den 1 maj 2026, tills en ny ordinarie VD har hittats.

Dataskyddsombudet för Stockholms Hamnar har lämnat sin årsrapport för 2025, där de granskat hur väl hamnarna följer GDPR-reglerna för personuppgifter. Rapporten lyfter fram områden som behöver förbättras, till exempel att fler anställda måste delta i obligatoriska utbildningar om dataskydd och att processerna för att hantera personuppgifter i e-post och lagringsytor måste bli säkrare. Hamnarna kommer under 2026 att byta till ett nytt, mer användarvänligt digitalt verktyg för att föra register över personuppgiftsbehandlingar och åtgärda de brister som rapporten pekat ut.

Stockholms Hamnar har följt upp sin interna kontrollplan för 2025. Detta är en löpande process för att säkerställa att verksamheten är effektiv, ekonomin tillförlitlig och att lagar följs. Styrelsen godkänner uppföljningen, som bland annat visar att hamnbolagets interna kontroller under 2025 har varit tillräckliga. Revisioner har inte funnit några väsentliga brister, och bolaget har arbetat med rekommendationer från tidigare år inom områden som intern kontroll, informationssäkerhet och underhåll av anläggningar.

Stockholms Hamnar presenterar sin årsredovisning för 2025. Resultatet efter finansiella poster visar en förlust på 494 miljoner kronor, vilket är en ökning jämfört med året innan. Hamnarna har investerat 304 miljoner kronor i infrastruktur, bland annat i en ny kaj för stenutlastning i Stockholm Norvik Hamn och Sveriges andra elanslutning för kryssningsfartyg, och har tagit emot 7,4 miljoner passagerare och lika mycket gods. Styrelsen föreslår att 2 005 miljoner kronor i fria medel balanseras i ny räkning och att årsredovisningen godkänns.

Styrelsen för Stockholms Hamnar har beslutat att den nuvarande verkställande direktören, Magdalena Bosson, lämnar sin tjänst den 30 april 2026. Alexandra Ribenyi Lindström utses till tillförordnad verkställande direktör från och med den 1 maj 2026, fram till dess att en ny ordinarie VD har hittats. Detta innebär att en ny person tar över ansvaret för driften av Stockholms Hamnar.

Nynäshamns Mark AB, som äger och förvaltar mark och anläggningar i Nynäshamns hamn, har presenterat sin årsredovisning för 2025. Styrelsen har godkänt årsredovisningen och beslutat att balansera 2 583 kronor av fritt eget kapital till ny räkning. Bolaget hade ingen vinst för året och inga investeringar har gjorts, vilket indikerar att bolaget fortsätter att främst förvalta befintlig mark.

Denna punkt redovisar en mängd beslut som fattats via delegation, framförallt under slutet av 2025 och början av 2026. Det handlar bland annat om tjänsteresor utomlands för stadsdirektören och avdelningschefer, inköp av IT-tjänster och licenser, samt ett lokalt kollektivavtal för feriearbetande ungdomar i Stockholm stad för 2026 och 2027. Även konkurrensutsättningar för konsulttjänster inom digitalisering och en trygghetsmätning 2026 ingår.

Stockholms kommunstyrelse ska välja en ledamot och en ersättare till föreningen Spårvagnsstäderna. Denna förening arbetar för att främja utbyggnaden av spårvägar, dela kunskap och erfarenheter om hur spårvägar kan bidra till att skapa attraktiva städer, stärka ekonomin och förbättra miljön i Stockholm.

Jan Jönsson (L) har frågat hur Stockholms stad arbetar för att stoppa organiserad brottslighet inom avfallshantering, som bland annat innebär illegal dumpning av sopor. Staden svarar att de intensifierar arbetet mot avfallsbrott genom skärpta kontroller vid upphandlingar, ökad samverkan med polisen och andra myndigheter, samt införande av digital spårning av avfallstransporter med GPS. Liberalerna anser att kontrollerna fortfarande behöver förstärkas med mer systematiska stickprov och formaliserat samarbete med externa aktörer.

Stockholms stad inför ett nytt program för barnhälsa som ska förbättra villkoren för barn mellan 1 och 6 år, med fokus på fysisk, psykisk och social hälsa. Målet är att minska skillnader och främja välbefinnande, samt tydliggöra ansvaret mellan stadens nämnder och bolag. Förskolenämnden får ett särskilt ansvar för att driva och följa upp arbetet.