Micasa: New City Goals for Chemicals, Housing, and Parking

[9_Koncernstyrelsen i Stockholms Stadshus ABs beslut avseende kompletterande ägardirektiv.pdf] Dnr: 2026-03-17 25SVOA12 1 (3) Juridikenheten Styrelsen för Stockholm Avfall AB Ekonomiavdelningen Koncernstyrelsen i Stockholms Stadshus ABs beslut avseende kompletterande ägardirektiv Stockholms Stadshus ABs koncernstyrelse har den 16 februari 2026 uppmanat bolaget att besluta om följande: Stockholms stads kemikalieplan 2025-2031 (dnr KS 2025/145). Upphörande av Stockholms stads kemikalieplan 2020-2023 (dnr KS 2019/1510) samt Handlingsplan för minskad spridning av mikroplast 2020-2024 (dnr KS 2019/710). Näringslivspolicy och etableringsstrategi för Stockholms stad (dnr KS 2025/848). Upphörande av Näringslivspolicy 2020-2024 (dnr KS 2019/273). Mobilitet och parkering – riktlinjer vid nyproduktion (KS 2024/1429) FÖRSLAG TILL BESLUT Styrelsen föreslås besluta att arbeta efter Stockholms stads kemikalieplan 2025-2031 enligt bilaga 1 till kommunstyrelsens utlåtande (dnr KS 2025/145). att det antecknas att Stockholms stads kemikalieplan 2020-2023 (dnr KS 2019/1510) samt Handlingsplan för minskad spridning av mikroplast 2020-2024 (dnr KS 2019/710) därmed upphör att gälla. att anta Näringslivspolicy och etableringsstrategi för Stockholms stad enligt bilaga 1 till kommunstyrelsens utlåtande (dnr KS 2025/848). att det antecknas att Näringslivspolicy 2020-2024 (dnr KS 2019/273) därmed upphör att gälla. att anta Mobilitet och parkering – riktlinjer vid nyproduktion, enligt bilaga 1 till kommunstyrelsens utlåtande (dnr KS 2024/1429) Christian Rockberger Verkställande direktör Maria Ålander Petrén Avdelningschef Ekonomiavdelningen 2 (3) BAKGRUND Varje år beslutar kommunfullmäktige om budgeten för Stockholms stad. Där framgår vilka ägardirektiv och uppdrag som bolagen ska arbeta med under året. Dessutom beslutar kommunfullmäktige i budgeten om olika inriktningar för hela staden samt antar olika styrdokument. Utöver budgetbeslutet beslutar kommunfullmäktige löpande under hela året om stadsövergripande program, strategier för hela staden och policys som gäller hela kommunkoncernen. Dessa är att anses som kompletterande ägardirektiv. Eftersom bolagen inom bolagskoncernen ägs av moderbolaget Stockholms Stadshus AB tillkommer moderbolagets styrelse som ett organ med övergripande ansvar. Aktiebolagsrättsligt medför detta att kommunfullmäktige inte kan utöva ägarrollen direkt i förhållande till dotterbolagen, utan ägarrollen måste utövas genom det kommunägda moderbolagets styrelse, där styrelsen beslutar om bl.a. de kompletterande ägardirektiven. Eftersom bolagen är egna juridiska personer måste sedan varje enskilt bolag i sin tur fatta beslut i respektive styrelse. ÄRENDET Kommunfullmäktige har behandlat två ärenden där beslut fattats som är att betrakta som kompletterande ägardirektiv m.m. för bolag inom koncernen Stockholms Stadshus AB. Nedan återfinns ett utdrag/kortare sammanfattning av ärendet från koncernstyrelsen som omfattar bolaget. Stockholms stads kemikalieplan 2025-2031 Kommunfullmäktige beslutade den 1 december 2025, § 16 punkt 1 (dnr KS 2025/145), att anta Stockholms stads kemikalieplan 2025-2031. Kommunfullmäktige uppmanade i § 16 punkt 3 Stockholms Stadshus AB att för egen del arbeta efter samt även ge samtliga bolagsstyrelser inom koncernen i uppdrag att arbeta efter Stockholms stads kemikalieplan 2025-2031 enligt bilaga 1. Sammanfattning av ärendet: Stadens kemikalieplan syftar att konkretisera vilka åtgärder som behöver vidtas av stadens verksamheter för att nå miljöprogrammets mål. Uppdelat på sju verksamhetsområden/kapitel presenteras vad som ska göras, vilken verksamhet som är ansvarig och när åtgärderna ska vara utförda. Detta är Stockholms stads tredje kemikalieplan i ordningen. Planen utgår från målet Ett giftfritt Stockholm i Stockholms stads miljöprogram 2030. Det beskriver ett miljötillstånd som är önskvärt – en giftfri livsmiljö för dem som bor i staden och för den biologiska mångfalden. Detta mål knyter an till det nationella miljökvalitetsmålet Giftfri miljö. Näringslivspolicy och etableringsstrategi för Stockholms stad Kommunfullmäktige beslutade den 1 december 2025, § 23 punkt 1 (dnr KS 2025/848), att anta Näringslivspolicy och etableringsstrategi för Stockholms stad. Kommunfullmäktige uppmanade i § 23 punkt 3 Stockholms Stadshus AB att för egen del anta samt även ge samtliga bolagsstyrelser inom koncernen i uppdrag att anta Näringslivspolicy och etableringsstrategi för Stockholm stad enligt bilaga 1 till kommunstyrelsens utlåtande. Sammanfattning av ärendet: Näringslivspolicyn ska bidra till breddad och fördjupad kunskap om näringslivets förutsättningar så att staden utvecklar arbetssätt, organisation och samverkan för att underlätta för företag att starta, verka och växa i Stockholms samtliga stadsdelsområden. Näringslivspolicyn är i första hand ett internt styrdokument för Stockholms stad och 3 (3) målgruppen är främst chefer och medarbetare i stadens egna verksamheter. Policyn pekar ut sju ramvillkor, som påverkar näringslivet, som staden har rådighet över och som alla kan stärkas och utvecklas i syfte att förbättra företagsklimatet. Ramvillkoren utgår från företagens förutsättningar och behov samt stadens rådighet och de uppdrag som ligger inom stadens nämnder och bolagsstyrelser. Ramvillkoren tar sin utgångspunkt från Stockholms position både i Sverige och internationellt. Ramvillkoren är: 1. Effektiv myndighetsutövning och god företagsservice 2. Attraktiv stadsmiljö 3. Innovationsklimat som främjar hållbarhet 4. God infrastruktur, bra framkomlighet och internationell tillgänglighet 5. Tillgång till kompetens 6. God livskvalitet 7. Nationell och internationell konkurrenskraft Mobilitet och parkering – riktlinje vid nyproduktion Kommunfullmäktige beslutade den 15 december 2025, § 25 punkt 1 (dnr KS 2024/1429), att godkänna Mobilitet och parkering – riktlinjer vid nyproduktion. Kommunfullmäktige uppmanade i § 25 punkt 2 Stockholms Stadshus AB att för egen del anta samt även ge samtliga dotterbolag inom koncernen i uppdrag att anta Mobilitet och parkering – riktlinjer vid nyproduktion i enligt bilaga 1 till kommunstyrelsens utlåtande. Kommunfullmäktige uppmanade i § 25 punkt 3 även Stockholms Stadshus AB att ge berörda bolag i uppdrag att ta fram anvisningar till riktlinjerna. Sammanfattning av ärendet: Mobilitet och parkering – riktlinjer vid nyproduktion syftar till att främja ett hållbart resande och minska behovet av privatägd bil. Riktlinjerna bygger på att parkeringstalen för bil främst baseras på geografiskt läge och att det finns en standard för mobilitetsåtgärder i samtliga projekt. I de centrala delarna av staden ska en maxnorm gälla som begränsar antalet bilparkeringsplatser som en byggaktör får bygga. I övriga delar av staden ska istället ett minsta antal parkeringsplatser gälla. Riktlinjerna innehåller också krav på cykelparkering. Kommunfullmäktiges kompletta ärenden finns att hämta från https://edokmeetings.stockholm.se, samtliga handlingar till ärendena finns i kallelsen till kommunfullmäktiges sammanträde. Handlingarna finns även tillgängliga i sin helhet hos styrelsens sekreterare. SLUT