Alla ärenden

Jonas Naddebo (C) interpellerar trafikborgarrådet Lars Strömgren om situationen för bastubad i Stockholm. Centerpartiet menar att trots ambitionen att göra Stockholm till en bastustad, har processerna blivit mer byråkratiska, vilket leder till färre nya bastur och att två av tre ansökningar om bygglov har nekats. Frågorna rör bland annat varför en utredning om bastubad inte presenterats, hur staden ska säkerställa att målet om fler bastur inte motverkas av byråkrati, och om borgarrådet avser att förenkla reglerna för att möjliggöra fler bastur och badmöjligheter.

Per Rosencrantz (M) frågar Emilia Bjuggren (S) om Stockholms stads planering med tanke på att det föds färre barn och befolkningen inte växer lika snabbt längre. Han undrar hur staden anpassar sin planering av skolor, bostäder och arbetsmarknad till denna demografiska förändring och vilka åtgärder som planeras för att göra Stockholm mer attraktivt för barnfamiljer. Ett konkret exempel är den skrotade grundskolan i Hagastaden på grund av för få barn.

En interpellation från Andréa Hedin (M) till skolborgarrådet Emilia Bjuggren (S) handlar om att begränsa sociala medier i Stockholms skolor. Hedin ifrågasätter varför arbetet med att införa tekniska blockeringar på skoldatorer och surfplattor inte prioriterats tidigare, och menar att det är viktigt med en tydlig och generell lösning för att säkra studiero. Emilia Bjuggren svarar att en lösning som blockerar sociala medier och olämpliga webbsidor på skolans enheter planeras vara på plats till höstterminen 2026, och att det inte finns något beslut om målgruppsanpassning. Hon utesluter inte heller att blockeringarna kan behöva gälla dygnet runt.

Oppositionspolitikern Dennis Wedin (M) interpellerar trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) om varför nästan 10 000 av stockholmarnas klagomål om bristande snöröjning i januari stängdes ner utan individuell bedömning. Frågor ställs om stadens hantering av klagomålen, om invånarna bör sänka sina förväntningar och vad de stängda anmälningarna handlade om. Bakgrunden är de stora problem med framkomlighet och säkerhet som uppstod vid snöovädret i januari, då akuta ärenden eventuellt missades.

Moderaterna undrar varför Socialdemokraterna skapat osäkerhet kring idrottsklubben Djurgården Hockeys framtid. Djurgården hade planerat att bygga en ny arena i Tallkrogen efter att Hovet skulle rivas, men nu kan Hovet stå kvar till 2030 och en markanvisning i Tallkrogen har stoppats. Detta skapar problem för Djurgården och riskerar en stor privat investering i ishockeyn.

Annika Elmlund (M) har frågat äldre- och kulturborgarrådet Torun Boucher (V) om vilka krav som ställs på biografer som får kommunalt stöd, efter att Biograf Zita visat meddelanden som uppfattats som antisemitiska. Elmlund undrar om det är lämpligt att offentligt finansierade aktörer tar ställning i utrikespolitiska frågor och om riktlinjerna för kulturstöd bör ändras. Torun Boucher svarar att staden inte ger stöd till verksamhet som bryter mot demokrativillkoren eller svensk lag, men betonar principen om "armlängds avstånd" för att skydda konstnärlig frihet. Hon anser att Biograf Zita inte har brutit mot några regler och ser inget behov av att ändra riktlinjerna, då yttrandefrihet och konstnärlig frihet är grundläggande.

Dennis Wedin (M) ställer frågor till trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) om varför Stockholms stad inte informerar om istjockleken på populära platser som Årstaviken och Riddarfjärden. Han menar att det är viktigt för invånarnas säkerhet, särskilt för barnfamiljer, att få information om isförhållandena för att kunna vistas tryggt på isarna. Wedin frågar om trafikborgarrådet är villig att införa ett system för regelbunden mätning och publicering av istjocklek till nästa vintersäsong.

Emelie Wassermann (SD) ställer frågor till idrottsborgarrådet Jan Valeskog (S) om Svedmyrabadet. Badet har varit stängt sedan september 2024 utan beslut om renovering eller återöppning, och trots löften har ingen ersättningslösning presenterats. Wassermann undrar när beslut om Svedmyrabadet fattas, vilken plan borgarrådet har för ersättningsbad, särskilt då Sandsborgsbadet också ska renoveras, och varför badbesökare står utan alternativ.

Dennis Wedin (M) interpellerar trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) om att återuppta utredningen om att bygga över Nynäsvägen. Vägen, som dagligen används av upp till 76 000 fordon, orsakar buller, avgaser och delar stadsdelar som Gamla Enskede och Johanneshov. En tidigare utredning avbröts med hänvisning till bristande ekonomi, men Wedin menar att det inte presenterades några konkreta ekonomiska underlag för att motivera stoppet.

Johan Paccamonti (M) frågar klimat- och miljöborgarrådet Åsa Lindhagen (MP) varför Stockholms grönområden ofta försvinner när staden byggs tätare, speciellt i villaområden. Han nämner Myrberget i Bromma som exempel, ett grönområde med höga naturvärden som riskerar att bebyggas, trots att det används av Alviksskolans elever. Paccamonti vill veta vilka naturvärden som anses viktigast och vad borgarrådet tänker göra för att stoppa exploateringen av Myrberget.

En politiker från Moderaterna frågar stadsbyggnadsborgarrådet varför ett område nära Ålstensskogen och Storskogen i Bromma inte tas med i det nya naturreservatet, och uttrycker oro för att det istället ska byggas nya bostäder där, samt undrar varför planerna hålls hemliga. Stadsbyggnadsborgarrådet svarar att staden både vill skydda naturen och bygga fler bostäder i södra Bromma. Därför ska ett naturreservat inrättas, samtidigt som Svenska Bostäder fått mark anvisad för cirka 50 nya hyresrätter i området, vilka kommer att behandlas genom en öppen detaljplaneprocess.

Andréa Hedin (M) frågar trygghetsborgarrådet Alexander Ojanne (S) om Skolsociala team plus (SST+), som är ett projekt för att hjälpa elever med hög frånvaro tillbaka till skolan. Projektet har varit framgångsrikt men bara 28 av 60 platser har fyllts, och Hedin undrar hur det ska utvecklas för att nå fler elever i hela staden. Alexander Ojanne (S) svarar att SST+ har permanentats och ska införas gradvis i Stockholm, med start i fokusområden. Erfarenheterna från pilotprojektet har lett till ett nytt, integrerat arbetssätt för skolsocialt stöd som ska utvärderas sommaren 2026 innan det sprids till fler delar av staden. Samtidigt förstärks de vanliga Skolsociala teamen i stadsdelar som inte är med i den nya piloten.

Kristin Jacobsson (C) har ifrågasatt varför boende på seniorboendet Väduren inte längre får ta en "avec" till kaffet på gemensamma torsdagsfikan, som de själva organiserat i många år. Hon menar att det är ett onödigt förmynderi av vuxna människor och att reglerna bör omprövas. Äldre- och kulturborgarrådet Torun Boucher (V) svarar att staden måste följa alkohollagen när den arrangerar verksamhet, vilket kräver serveringstillstånd. Dock har en lösning hittats: de boende får fortsätta med sitt torsdagsfika och dricka alkohol om de själva står för arrangemanget, utan att staden är arrangör. Detta har löst situationen på ett sätt som respekterar både lagen och de boendes önskemål.

Svante Linusson (C) frågade trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) om att förbjuda bensindrivna fordon på cykelbanor, eftersom de orsakar luftföroreningar och utgör en hälsorisk för cyklister. Linusson vill se ett förbud i Stockholms kommun. Lars Strömgren (MP) delar oron för utsläpp men förklarar att kommunen inte kan förbjuda enbart bensindrivna mopeder på cykelbanor, utan bara alla mopeder klass 2 (inklusive eldrivna). Han har kontaktat infrastrukturministern för att undersöka möjligheten att införa miljözoner för mopeder eller klassa mopeder som ett eget fordonsslag, för att kunna rikta åtgärder mot fossildrivna mopeder.

Moderaterna undrar varför Stockholms stad lägger pengar på marknadsföring av kommunala skolor istället för att höja kvaliteten. De ifrågasätter kostnaden, hur förskolor ska informera vårdnadshavare och hur kampanjen ska bidra till bättre skolresultat. Skolborgarrådet Emilia Bjuggren (S) svarar att det inte handlar om en reklamkampanj utan om att informera vårdnadshavare, bland annat om informationsmöten. Hon menar att det är viktigt att kommunala skolor och förskolor samarbetar och informerar om stadens skolor, deras lokaler och legitimerade lärare, för att vårdnadshavare ska kunna göra ett informerat skolval.

Tom Hedrup (M) har frågat bostadsborgarrådet Deniz Butros (V) om den stora och växande skuldsättningen i Stockholms kommunala bostadsbolag (Stockholmshem, Familjebostäder och Svenska Bostäder), som nu har skulder på cirka 36 miljarder kronor. Han vill veta hur skulden beräknas utvecklas, om det finns en plan för att minska den, och om det finns risk att sälja fastigheter eller att stadens kreditbetyg påverkas negativt.

Johan Paccamonti (M) frågar bostadsborgarrådet Deniz Butros (V) om Stockholms bostadspolitik. Han kritiserar att staden planerar att bygga fler flerbostadshus och hyresrätter i områden med villor respektive bostadsrätter, samt att grönområden kan påverkas. Paccamonti menar att politiken borde anpassas efter invånarnas önskan att bo i villa istället för att bygga bort grönområden.

Nike Örbrink (KD) ställer frågor till finansborgarrådet Karin Wanngård (S) om Stockholms stads inställning till en östlig förbindelse, en planerad vägförbindelse. Örbrink undrar varför staden verkar motarbeta projektet trots att en avsiktsförklaring signerats, och om finansborgarrådet kan bekräfta eller dementera uttalanden om att vänsterstyret aktivt kommer att motarbeta statens arbete med vägen. Karin Wanngård (S) svarar att avsiktsförklaringen var ett krav från regeringen för att finansiera tunnelbanan och Spårväg Syd, och att den inte innebär ett ställningstagande för att vägen ska byggas. Hon bekräftar att den rödgröna majoriteten i Stockholm fortsatt är emot Östlig förbindelse eftersom den anses vara olönsam, öka utsläppen och riskera att tränga undan viktig kollektivtrafik. Staden kommer att verka med demokratiska medel för att vägen inte byggs.

Per Rosencrantz (M) ifrågasätter stadens ökade skuldsättning, som närmar sig 100 miljarder kronor, och kritiserar särskilt köpet av bolaget Hjulstahem. Han menar att köpet av 1 194 befintliga lägenheter i Hjulsta inte bygger nya bostäder utan bara ökar Familjebostäders redan höga skulder och risker. Finansborgarrådet Karin Wanngård (S) svarar att köpet stärker Familjebostäders ekonomi och möjliggör stadsutveckling i Hjulsta. Hon betonar att affären är ekonomiskt sund, med hyresintäkter som finansierar lånen, och ger staden större möjlighet att påverka utvecklingen av Hjulsta centrum.

Therese Lindström (M) har ställt frågor till trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) om det kraftigt försämrade trafikläget i södra Stockholm. Hon kritiserar att flera stora vägarbeten, som påverkar Skansbron, Gullmarsplan och Johanneshovs trafikplats, utförs samtidigt, vilket skapar långa köer och ökade utsläpp. Lars Strömgren svarar att totala störningar inte kan undvikas vid infrastrukturutveckling, men att trafikkontoret arbetar intensivt med samordning och ställer höga krav på arbetsmiljö och framkomlighet. Enkelriktningen av Skansbron motiverades av säkerhetsrisk för byggarbetare och för att korta projekttiden. Slutgiltig kapacitet vid Johanneshovs trafikplats beräknas återställas i slutet av 2025, och Skansbron öppnas i båda riktningarna den 9 december 2025 klockan 06.00.