Alla ärenden

Kommunfullmäktige föreslås införa ett alkoholförbud i delar av kvarteret Spelbomskan, nära Observatorielunden i Norra innerstaden. Trots att området inte längre klassas som öppen drogscen, kvarstår problem med alkohol- och narkotikamissbruk, nedskräpning och otrygghet. Förbudet syftar till att hjälpa polisen att förebygga brott och ordningsstörningar och öka tryggheten för boende och besökare.

Stockholms kommun planerar att bygga cirka 220 nya hyresrätter i Sätra, inklusive ett LSS-boende med sex platser. Ett tilläggsavtal för markanvisningen till K2A Knaust & Andersson Fastigheter har upprättats. Detta innebär att avtalet förlängs med två år och att staden bekostar ledningsomläggningar, men K2A kommer att betala en högre tomträttsavgäld under de första tio åren för att täcka stadens kostnader för dessa åtgärder. Sverigedemokraterna reserverar sig mot beslutet och menar att förtätningen sker på bekostnad av grönområden och strider mot områdets ursprungliga planering.

Avgifterna för förskola, fritidshem och omsorg på obekväm arbetstid i Stockholm föreslås höjas från och med den 1 februari 2026. Höjningen baseras på Skolverkets beräkningar för maxtaxan 2026. Första barnet får en maxtaxa på 1 847 kr/månad för heltid och 1 231 kr/månad för deltid, med en högsta inkomstgrundande nivå på 61 560 kr/månad.

Stockholms stad ska godkänna en ny handlingsplan för åren 2025–2027 som syftar till att hjälpa ungdomar under 20 år som slutat skolan men inte har en gymnasieexamen. Planen innebär att kommunen aktivt ska kontakta dessa ungdomar och erbjuda stöd för att de ska börja eller återuppta studier, eller i andra hand få hjälp att hitta arbete. Särskild vikt läggs vid samarbete mellan olika förvaltningar och att nå ungdomar som riskerar utanförskap, inklusive de som utsätts för hedersrelaterat våld eller har en hotbild.

Dennis Wedin (M) interpellerar trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) om att återuppta utredningen om att bygga över Nynäsvägen. Vägen, som dagligen används av upp till 76 000 fordon, orsakar buller och luftföroreningar i Gamla Enskede och Johanneshov. En tidigare utredning avbröts med hänvisning till bristande ekonomi, men Wedin menar att det inte presenterats några kalkyler som styrker detta. Han undrar varför ingen kostnadskalkyl gjorts och hur trafiken i södra Stockholm ska effektiviseras så att Nynäsvägen inte längre är ett problem för boende.

Johan Paccamonti (M) frågar klimat- och miljöborgarrådet Åsa Lindhagen (MP) varför grönområden i Stockholm, som Myrberget i Bromma, måste offras för att bygga nya bostäder. Paccamonti menar att majoritetens bostadspolitik leder till att Stockholm blir mindre grönt och att värdefull natur, som används av bland annat Alviksskolan, försvinner. Han vill veta vilka naturvärden som anses viktigast och vad borgarrådet tänker göra för att stoppa exploateringen vid Myrberget.

Johan Paccamonti (M) frågar stadsbyggnadsborgarrådet Jan Valeskog (S) om planerade byggen vid Ålstens- och Storskogen i Bromma. Han oroar sig för att ett område som tagits bort från det nya naturreservatet ska bebyggas med nya bostäder, liknande miljonprogrammet, och undrar varför planerna är hemliga. Jan Valeskog (S) svarar att ett naturreservat inrättas för att skydda naturen, men att exploateringsnämnden samtidigt har gett mark till Svenska Bostäder för att bygga cirka 50 nya hyresrätter i form av Stockholmshus för att få ett mer blandat bostadsutbud i området. Han menar att processen kommer att vara öppen och ge boende möjlighet att tycka till.

Moderaterna har ställt frågor till socialborgarrådet Alexander Ojanne (S) om utvärderingen av projektet Skolsociala team plus (SST+), som hjälper elever med hög frånvaro. Utvärderingen visar att projektet lyckats få tillbaka elever till skolan, men att det fanns problem med samordning och att bara 28 av 60 platser fylldes. Socialborgarrådet svarar att staden arbetar brett med skolfrånvaro och att medel har avsatts för att permanenta SST+ och införa det successivt i hela staden, med målet att nå alla fokusområden först. En ny integrerad modell testas nu i vissa stadsdelar och ska utvärderas sommaren 2026 innan den sprids till fler delar av staden.

Moderaternas Andréa Hedin ifrågasätter äldre- och kulturborgarrådet Torun Boucher (V) om varför det är svårt för äldre att dricka alkohol på seniorboenden och träfflokaler i Stockholm. Hedin menar att det rödgröna styret har lovat att underlätta detta, men att exempelvis seniorboendet Väduren i Vasastan har förbjudit likör till kaffet. Hon frågar bland annat hur länge staden ska utreda frågan och om det finns oenigheter bland majoritetspartierna.

Kristin Jacobsson (C) har ställt en fråga till äldre- och kulturborgarrådet Torun Boucher (V) om att seniorer på stadens boenden inte får dricka alkohol på eget initiativ i gemensamma lokaler. På seniorboendet Väduren har boende länge haft torsdagsfika med möjlighet till en avec, men nu har stadsdelsförvaltningen stoppat detta med hänvisning till sin policy. Centerpartiet anser att detta är förmynderi och undrar om beslutet kommer att omprövas, så att seniorerna återigen kan njuta av en drink till kaffet.

Svante Linusson (C) föreslår att förbjuda bensindrivna fordon, särskilt mopeder, på cykelbanor i Stockholm på grund av luftföroreningar och hälsorisker för cyklister. Trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) håller med om att bensindrivna mopeder är ett problem men menar att kommunen inte har laglig rätt att förbjuda endast dessa. Ett totalförbud för alla mopeder på cykelbanor skulle tvinga eldrivna mopeder ut i biltrafiken, vilket skulle skapa nya trafikfarliga situationer och drabba de som köpt miljövänligare alternativ. Strömgren har istället kontaktat infrastrukturministern för att få till nationella lagändringar som möjliggör miljözoner för mopeder eller en annan klassning av dem, så att kommunen kan förbjuda just fossildrivna fordon på cykelbanorna.

Moderaterna undrar om Stockholms stad tänker lägga skattepengar på en marknadsföringskampanj för att få fler barn att välja kommunala skolor, istället för att fokusera på undervisningens kvalitet. Skolborgarrådet Emilia Bjuggren (S) svarar att utbildningsförvaltningen inte kommer att ägna sig åt skönmålande reklam, men att de gör riktade informationsinsatser vid skolvalet för att upplysa om informationsmöten. Hon menar att det är viktigt att informera om de kommunala skolornas erbjudande, som lokaler och legitimerade lärare, så att vårdnadshavare kan göra ett informerat val.

Tom Hedrup (M) har ställt frågor till bostadsborgarrådet Deniz Butros (V) om den stora och växande skulden hos Stockholms stads bostadsbolag (Stockholmshem, Familjebostäder och Svenska Bostäder). Dessa bolag har nu skulder på cirka 36 miljarder kronor, vilket kostar en miljard kronor i räntor varje år. Hedrup undrar bland annat hur skulden kommer att utvecklas när bolagen bygger 11 500 nya bostäder de kommande åtta åren, och hur bostadsborgarrådet planerar att minska skuldsättningen.

Johan Paccamonti (M) frågar bostadsborgarrådet Deniz Butros (V) om Stockholms bostadspolitik. Han menar att dagens politik, som fokuserar på att bygga fler flerbostadshus och hyresrätter i villaområden samt expandera allmännyttan, går emot vad många invånare önskar och hotar stadens grönområden. Paccamonti vill veta om borgarrådet är villig att ändra inriktning så att bostadspolitiken bättre möter stockholmarnas önskan att flytta till villa och skyddar stadens grönområden.

Denna interpellation från Nike Örbrink (KD) handlar om stadens inställning till den östliga förbindelsen, en planerad tunnel som ska avlasta trafiken i innerstaden. Bakgrunden är att finansborgarrådet Karin Wanngård (S) signerade en avsiktsförklaring om att bygga förbindelsen, men kort därefter uppgav ett annat borgarråd att Stockholms vänsterstyre säger nej. Nike Örbrink vill nu veta om staden aktivt kommer motarbeta projektet, om de kommer upprätta detaljplaner som behövs, och om externa parter kan lita på Stockholms finansborgarråds underskrift.

Per Rosencrantz (M) ifrågasätter Stockholms stads ökade skuldsättning, som närmar sig 100 miljarder kronor, och kritiserar särskilt förslaget att Familjebostäder ska låna över en miljard för att köpa AB Hjulstahem. Han menar att förvärvet av de 1 194 befintliga lägenheterna inte skapar några nya bostäder eller ger nytta för invånarna, utan snarare ökar stadens skulder och risker. Rosencrantz undrar vilken nytta förvärvet ger stockholmarna och när Socialdemokraterna tänker sluta låna pengar med tanke på de snabbt ökande räntekostnaderna.

En moderat politiker har ifrågasatt trafikborgarrådet om det "trafikkaos" som uppstått i södra Stockholm, speciellt runt Gullmarsplan, Hammarby och Skansbron, på grund av flera samtidigt pågående vägarbeten. Detta har lett till långa köer och längre restider. Politikern undrar vad rådet tänker göra för att minska problemen och hur samordningen av framtida projekt ska förbättras. Trafikborgarrådet svarar att vissa störningar är oundvikliga vid stadens utveckling och att säker arbetsmiljö ibland måste prioriteras, vilket ledde till enkelriktning av Skansbron. Trafikkontoret arbetar med samordning via systemet GSP och ställer höga krav på entreprenörer för att minimera trafikpåverkan, men vissa projekt måste tyvärr pågå samtidigt. Kapaciteten vid Johanneshovs trafikplats beräknas vara helt återställd i slutet av 2025 och Skansbron i båda riktningarna från 9 december 2025. Trafikkontoret mäter inte generellt trafikflöde, utsläpp och restider vid alla projekt, men kan göra det vid specifika fall.

Nike Örbrink (KD) ställer frågor till finansborgarrådet Karin Wanngård (S) om Stockholms företagsklimat. Örbrink menar att stadens rankning i Svenskt Näringslivs undersökning har försämrats kraftigt och undrar vad som görs för att vända trenden, förbättra upphandlingar och främja ett livskraftigt företagsklimat. Karin Wanngård (S) svarar att hon inte delar bilden av ett sämre företagsklimat och hänvisar till andra rapporter som visar att Stockholm är attraktivt för företagande. Hon betonar att staden tar utmaningarna på allvar och arbetar med en ny näringslivspolicy, etableringsstrategi och satsningar som "en väg in" för företagare, lokala näringslivsutvecklare samt mer resurser till bygglov och upphandlingar.

En interpellation från Moderaterna lyfter oro över trafiksituationen och otryggheten runt Hässelby Villastads skola, där vägar smalnats av och parkeringsregler för personal förändrats, vilket skapar kaos vid lämning och hämtning. Skolborgarrådet Emilia Bjuggren (S) svarar att åtgärder för en säkrare närmiljö vid skolan, som gång- och cykelvägar, har utförts under hösten 2025 och att parkeringsplatserna för personal nu är återställda. Hon betonar också att många bilar vid skolan är ett generellt problem och uppmanar föräldrar att i möjligaste mån välja andra transportmedel och visa hänsyn i trafiken.

Nike Örbrink (KD) frågar äldreborgarrådet Torun Boucher (V) hur Stockholm ska hantera bristen på vård- och omsorgsboenden fram till 2040, då antalet äldre beräknas fördubblas. Örbrink kritiserar att staden endast tillåter 13 nya privata boenden och menar att kommunen nu får ett för tungt ansvar att bygga resten, med tanke på stadens stora skulder. Torun Boucher svarar att staden nu tar ett helhetsgrepp genom att bygga i egen regi och styra planeringen bättre för att säkerställa långsiktig kontroll och kvalitet i äldreomsorgen, och att de inte kommer att sälja ut strategiska fastigheter för kortsiktiga ekonomiska vinster.