Renovering av västra Liljeholmsbron för att öka livslängd och kapacitet
Kommunstyrelsen föreslår att kommunfullmäktige ger trafiknämnden rätt att genomföra en större renovering av den västra Liljeholmsbron, som är den äldsta av Liljeholmsbroarna. Projektet syftar till att förlänga brons livslängd med 60 år och höja dess bärighetsklass från BK2 till BK4. Renoveringen innebär att bron efteråt kommer att ha två körfält för södergående trafik, en dubbelriktad cykelbana och en dubbelriktad gångbana, anpassade för höga flöden och busstrafik. Arbetet kommer att påverka trafiken med omledningar och längre restider under byggtiden, som beräknas pågå från 2029 till 2032.
Denna sammanfattning baseras på mötets kallelse. Vi uppdaterar när protokollet publiceras.
Från originalhandlingen
Liljeholmsbroarna är en viktig förbindelse i Stockholms trafiknät och det är av stor vikt att förlänga livstiden för konstruktionen och att säkerställa funktionen, vilket är projektets huvudsakliga syften.Den 30 maj 2022 beslutade kommunfullmäktige, på förslag från trafiknämnden, om inriktning för projekt Liljeholmsbroarna – större åtgärder (dnr KS 2021/1609). Den fortsatta inriktningen var reparationer som ger 20 års eller 60 års förlängning av den tekniska livslängden inklusive en höjning av bärighetsklassen till BK4, och trafiknämnden skulle i samband med genomförandebeslutet förorda ett av alternativen. Exploateringsnämnden beslutade i april 2024 att deras projekt Utveckling av Södertäljevägen efter programsamråd ska avvakta med vidare arbete. Därmed blev alternativet med en 20-årig förlängning av den tekniska livslängden för broarna inaktuellt. Trafiknämnden har därför i det fortsatta utredningsarbetet enbart arbetat med alternativet 60 års förlängning av den tekniska livslängden.Trafiknämnden bedömer att en större renovering av den östra bron kan avvakta ytterligare cirka 15 år, under förutsättning att vissa mindre åtgärder utförs. Trafiknämndens förslag är att de större renoveringsåtgärderna på Liljeholmsbroarna delas upp i två separata projekt där den äldsta bron, västra Liljeholmsbron, åtgärdas först.Efter renoveringen kommer västra Liljehomsbron att ha två körfält för södergående färdriktning, dubbelriktad cykelbana samt dubbelriktad gångbana. Bredder på körfält, cykel och gångbana motsvarar trafiknämndens dimensionering för höga flöden och Region Stockholms riktlinjer för utformning för busstrafik. Bron kommer att ha höjd teknisk bärförmåga, från bärighetsklass 2 (BK2) till bärighetsklass 4 (BK4). Trafiknämnden avser att bevaka möjligheten att söka statlig medfinansiering för klassningshöjningen.
Originalhandlingen finns på
meetingspublic.stockholm.se.