Resident Concerns and City Projects: March 12-25, 2026

Trafikverket vill upphöra med underhåll av en växel på Värtans Östra bangård. Enligt järnvägsmarknadsförordningen 6 kap. 7 § får Trafikverket besluta att underhållet ska upphöra på de delar av järnvägsnätet som ägs och förvaltas av staten när trafik är av obetydlig omfattning. Innan Trafikverket beslutar i ärendet ska en externremiss genomföras.Växeln ägs av Trafikverket och är en gammal anslutningsväxel som en gång i tiden har lett till ett industrispår som Trafikverket bedömer troligen har ägts av Stockholms Hamn AB. Av Trafikverkets baninformationssystem framgår att växeln ansluter till en nästan 10 meter lång spårlänk med infrastrukturägare ”övr” och status ”avstängd” och därefter uppges inget ytterligare spår. Det finns däremot en fortsättning av spåret till Tredje Bassängvägen. Spåret är i dåligt skick och kan inte trafikeras utan att skalskyddet till bangården monteras ner, alternativt förses med bom/grind. Det finns inget anslutningsavtal för växeln. Trafikverket har mottagit en skrivelse från Stockholms Hamn AB där de intygar att spåret sannolikt tillhört Stockholms Hamnars tidigare verksamhet i området men att de inte längre har behov av anslutningen då deras tillhörande järnvägsinfrastruktur är avvecklad. Trafiken på spåret har inte gått att verifiera då tågrörelserna på bangården sker genom växling, men sannolikt har industrispåret inte trafikerats under mycket lång tid (20–30 år).Trafikverket har noterat att industrispåret ligger i Stockholms stads stadsutvecklingsområde Norra Djurgårdsstaden, där detaljplaneförslag för området varit ute på samråd under 2016 - 2017. Där industrispåret idag ligger återges i samrådshandlingarna en lokalgata med omgivande stadsbebyggelse och bostäder. Trafikverket uppger att ett av bostadshusen förefaller delvis byggas på, eller mycket nära, delar av industrispåret i planförslaget.Om växeln inte läggs ned har Trafikverkets underhållsorganisation meddelat att växeln är i behov av underhållsåtgärder för att vara trafikeringsbar, vilket bedöms kosta 140 000 kr. Trafikverkets bedömning är att då växeln inte används är det rimligare utifrån kostnadsperspektivet att upphöra med underhåll av den för att sedan kunna lägga ner den. [Remiss - Upphörande av underhåll av anslutning genom växel inom Värtans bangård, Stockholm.pdf] BREV 1 (8) Ärendenummer Dokumentdatum Konfidentialitetsnivå TRV 2025/143239 2026-03-12 1 Ej känslig TMALL 1485 Remiss Upphörande av underhåll och Nedläggning 1.0 Mottagare Enligt Bilaga 1, Sändlista Kopia till Enligt Bilaga 1, Sändlista Externremiss: Upphörande av underhåll av anslutning genom växel 11b och spår ut 2 inom Värtans bangård, bandel 405, Stockholms kommun, Stockholms län Bakgrund Järnvägen är en viktig del av Sveriges infrastruktur. För att den ska fungera effektivt behöver den utvecklas efter de behov som finns. Detta kan innebära att delar av järnvägen som inte nyttjas på sikt avvecklas. Trafikverket får besluta att underhållet ska upphöra på de delar av järnvägsnätet som ägs och förvaltas av staten när trafik är av obetydlig omfattning, enligt 6 kap. 7 § järnvägsmarknadsförordningen (2022:416). Detta ärende bedöms kunna hanteras med stöd av 6 kap. 7 § i järnvägsmarknadsförordningen (2022:416) då trafik bedöms förekomma i så obetydlig omfattning att det inte är samhällsekonomiskt motiverat att behålla berörda järnvägsanläggningsdelar. Externremiss Innan Trafikverket beslutar i ärendet ska externremiss genomföras. I andra stycket 6 kap. 7 § järnvägsmarknadsförordningen anges att Trafikverket innan beslut ska verket höra Försvarsmakten och övriga berörda totalförsvarsmyndigheter, berörda länsstyrelser, regioner, kommuner, regionala kollektivtrafikmyndigheter och järnvägsföretag samt andra som är berörda. 2 (8) Ärendenummer Dokumentdatum TRV 2025/143239 2026-03-12 TMALL 1485 Remiss Upphörande av underhåll och Nedläggning 1.0 Ärendet Anslutningsväxel 11b är belägen på spår 5 på Värtan Östras bangårdsdel. Figur 1: Karta över Stockholm med platsen för anslutningsväxel 11b i Värtan markerad. Växeln ägs av Trafikverket och är en gammal anslutningsväxel som en gång i tiden har lett till ett industrispår som troligen ägs av Stockholms Hamn AB. Växeln ansluter till spår ”ut 2” med länklängd 29 meter från växelns geometriska korspunkt. Ut 2 ansluter sedan till en nästan 10 meter lång spårlänk med infrastrukturägare ”övr” och status ”avstängd”. Inget ytterligare spår anges efter denna spårlänk i Trafikverkets baninformationssystemet BIS, men i verkligheten går det att se en fortsättning som sträcker sig till Tredje Bassängvägen. Fortsättningen är i dåligt skick och kan inte trafikeras utan att skalskyddet till bangården monteras ner, alternativt förses med bom/grind. Något anslutningsavtal för växelanslutningen har inte gått att hitta hos Trafikverket. Fortsättningen tillhör troligen Stockholms Hamn AB som intygar genom inkommen skrivelse att spåret sannolikt tillhört Stockholms Hamnars tidigare verksamhet i området men att de inte längre har behov av anslutningen då deras tillhörande järnvägsinfrastruktur är avvecklad. Trafiken på spåret har inte gått att verifiera då tågrörelserna på bangården sker genom växling, men sannolikt har industrispåret inte trafikerats under mycket lång tid (20–30 år). Växeln och spåret ingår inte i JNB (Järnvägsnätsbeskrivningen). 3 (8) Ärendenummer Dokumentdatum TRV 2025/143239 2026-03-12 TMALL 1485 Remiss Upphörande av underhåll och Nedläggning 1.0 Figur 2 (ovan) och figur 3 (nedan till vänster): Bild från BIS över del av Värtans bangård, med aktuell växel och spår för ärendet markerade i rött. I figur 1 visas infrastrukturägare till anläggningsdelarna medan figur 2 visar spårnummer Figur 4 (nedan till höger): Fotografi föreställande växel 11b. Stockholm stad har exploateringsplaner för området då det ligger i stadsutvecklingsområdet Norra Djurgårdsstaden. Under 2016–2017 var ett detaljplaneförslag på samråd. Där industrispåret idag ligger återges i samrådshandlingarna en lokalgata med omgivande stadsbebyggelse och bostäder. Ett av bostadshusen förefaller delvis byggas på, eller mycket nära, delar av industrispåret i planförslaget. 4 (8) Ärendenummer Dokumentdatum TRV 2025/143239 2026-03-12 TMALL 1485 Remiss Upphörande av underhåll och Nedläggning 1.0 Figur 5: Utklipp från plankarta från samrådsunderlaget till detaljplanen. Röd markering visar gatan där industrispåret idag ligger. Trafikverkets underhållsorganisation har meddelat att växel 11b är i behov av underhållsåtgärder för att vara trafikeringsbar. Underhållsarbetena i det aktuella fallet består av byte av slipers och makadam med en bedömd kostnad av 140 000 kr. Då växeln inte längre används bedöms det rimligare utifrån kostnadsperspektivet att upphöra med underhåll av den för att sedan kunna lägga ner den. Förslag till beslut Trafikverket avser fatta beslut om upphörande av underhåll enligt 6 kap. 7 § järnvägsmarknadsförordningen (SFS 2022:416), då trafiken är av obetydlig omfattning för följande järnvägsanläggningar: - Växel 11b (växeltyp EV-SJ43-5,9-1:9) - Spår Ut 2 Berörda järnvägsanläggningar finns inom Värtans bangård, bandel 405, Stockholms kommun, Stockholms län. Beslutet om upphörande av underhåll gäller från beslutsdatum och verkställs då växel 11b blivit ersatt av rakspår. Trafikverkets beslut om upphörande av underhåll kan inte överklagas. Åtgärder efter beslut När beslut om upphörande av underhåll fattats ersätts växel 11b av rakspår för spår 5 i bangården. Anläggningsdelarna förvaras under tiden mellan beslut om upphörande och ett eventuellt framtida beslut om nedläggning. 5 (8) Ärendenummer Dokumentdatum TRV 2025/143239 2026-03-12 TMALL 1485 Remiss Upphörande av underhåll och Nedläggning 1.0 Om behov uppstår att åter driftsätta anslutningen kan beslut om att återuppta underhåll fattas Enligt 6 kap. 8 § järnvägsmarknadsförordningen och anslutningen återställs. Enligt 6 kap. 9 § järnvägsmarknadsförordningen får Trafikverket besluta att del av järnvägsnätet som ägs och förvaltas av staten och som inte underhålls ska läggas ner. Beslut om nedläggning får fattas först tre år efter beslutet om att Trafikverkets underhåll ska upphöra. Kontakt och hänvisning Samrådstiden pågår till och med den 2026-05-08. Ert yttrande märks med ”Förslag om upphörande av underhåll anslutningsväxel 11b inom Värtans bangård” samt ärendenummer TRV 2025/143239 Yttranden skickas till trafikverket@trafikverket.se med kopia till erik.a.engstrom@trafikverket.se Vid frågor om ärendet kan handläggaren Erik Engström kontaktas Med vänliga hälsningar Erik Engström Utredare erik.a.engstrom@trafikverket.se 010 123 6511 Trafikverket Trafikverket 172 90 Sundbyberg Besöksadress: Solna Strandväg 98 www.trafikverket.se Bilagor: Bilaga 1, Sändlista (Se nedanstående) 6 (8) Ärendenummer Dokumentdatum TRV 2025/143239 2026-03-12 TMALL 1485 Remiss Upphörande av underhåll och Nedläggning 1.0 GDPR Information om Trafikverkets behandling av personuppgifter samt kontaktuppgifter till dataskyddsombud finns på http://trafikverket.se/gdpr Ovanstående textfält är endast avsett att läsas digitalt och får ej tas bort. Det innehåller uppgifter från sidhuvudet och gör att dokumentets egenskaper blir tillgängliga enligt Lag (2018:1937) om tillgänglighet till digital offentlig service. Dokumentegenskaper, Ärendenummer TRV 2025/143239, Motpartens ärendenummer [Motpartens ärendenummer], Dokumentdatum 2026-03-12, Dokumenttyp BREV. Konfidentialitetsnivå.[Konfidentialitetsnivå] 7 (8) Ärendenummer Dokumentdatum TRV 2025/143239 2026-03-12 TMALL 1485 Remiss Upphörande av underhåll och Nedläggning 1.0 Bilaga 1, Sändlista Till: E-postadress Länsstyrelsen i Stockholms län stockholm@lansstyrelsen.se Stockholm stad kommunstyrelsen@stockholm.se Trafikförvaltningen registrator.tf@regionstockholm.se Stockholms Hamn AB registrator@stockholmshamnar.se Hector Rail AB info@hectorrail.com Green Cargo AB info@greencargo.com Tågåkeriet i Bergslagen AB info@tagakeriet.se DB Cargo Scandinavia Asa.Stalgard@deutschebahn.com Infrakraft Sverige AB info@infrakraft.se Infranord AB Info@infranord.se Nordiska tåg AB daniel.andersson@nordiskatag.se Pro Train Trafik AB daniel.stahl@protrain.se Railcare T AB info@railcare.se Spark Trade Produktion AB info@sparktrade.se Strukton Rail info@strukton.se Greenland Rail AB post@grenlandrail.se Exploateringskontoret Stockholms stad exploateringskontoret.expl@stockholm.se KB Positionen AB (C/O Vasakronan AB (PUBL)) kundservice@vasakronan.se Fastighets AB Hamburg (C/O Stockholms stadshus AB) info@stadshusab.se Kungsleden Madrettor AB (C/O Castellum Stockholm AB) stockholm@castellum.se Försvarsmakten exp-hkv@mil.se Myndigheten för civilt försvar registrator@mcf.se Affärsverket Svenska Kraftnät AB registrator@svk.se Livsmedelsverket livsmedelsverket@slv.se Energimyndigheten registrator@energimyndigheten.se 8 (8) Ärendenummer Dokumentdatum TRV 2025/143239 2026-03-12 TMALL 1485 Remiss Upphörande av underhåll och Nedläggning 1.0 Sjöfartsverket sjofartsverket@sjofartsverket.se Region Stockholm registrator.rlk@regionstockholm.se Tågföretagen (Almega) lina.lagerroth@tagforetagen.se Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer info@jarnvagsentreprenorerna.se