Safer Crossings for Everyone

Norra innerstadens stadsdelsnämnd har mottagit en remiss avMotion om att trafiksäkra farliga övergångsställen med fokus på gångtrafikanterför yttrande till kommunstyrelsen. Motionen är skriven av Sara Svanström (L). I motionen beskrivs att gångtrafikanter är de mest oskyddade i trafiken och att de är särskilt utsatta vid övergångsställen. Motionären föreslår att staden gör en kartläggning av farliga övergångsställen, att en prioritering av dessa görs samt att staden säkrar de farligaste övergångsställena.I Stockholms stad har trafiknämnden i uppdrag att ansvara för utveckling av trafiksäkerheten. Staden har tagit fram en Trafiksäkerhetsplan som bland annat syftar till att ta ett samlat grepp om stadens trafiksäkerhetsarbete. I stadens budget för 2026 beskrivs bland annat att trafiknämnden ska prioritera ökad trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter samt stegvis kartlägga trafiksäkerhetsnivån vid samtliga passager och utarbeta en handlingsplan baserat på olycksstatistik vid platserna. Förvaltningen menar att de frågor som väcks i motionen är uppmärksammade och prioriterade i stadens trafiksäkerhetsplan och budget med tydlig ansvarsfördelning. Förvaltningen anser att detta arbete fortsatt behöver prioriteras. [Svar på remiss av motion om att trafiksäkra farliga övergångsställen med fokus på gångtrafikanter.pdf] Norra innerstadens stadsdelsförvaltning Tjänsteutlåtande Kvalitetsavdelningen Dnr NI 2026/151 2026-01-28 Sida 1 (3) K1dst1au a2nn rt ige.2s sl5.t klo alSc iuptkorp hidca oksn lhme 6onl@mstockholm.se Handläggare Till Linnéa Lundbäck Norra innerstadens stadsdelsnämnd Telefon: 08-50810063 2026-02-19 Remiss av Motion om att trafiksäkra farliga övergångsställen med fokus på gångtrafikanter Yttrande till kommunstyrelsen angående remiss KS 2025/528 Förvaltningens förslag till beslut Norra innerstadens stadsdelsnämnd godkänner förvaltningens tjänsteutlåtande och överlämnar det till kommunstyrelsen som svar på remissen. Sammanfattning Norra innerstadens stadsdelsnämnd har mottagit en remiss av Motion om att trafiksäkra farliga övergångsställen med fokus på gångtrafikanter för yttrande till kommunstyrelsen. Motionen är skriven av Sara Svanström (L). I motionen beskrivs att gångtrafikanter är de mest oskyddade i trafiken och att de är särskilt utsatta vid övergångsställen. Motionären föreslår att staden gör en kartläggning av farliga övergångsställen, att en prioritering av dessa görs samt att staden säkrar de farligaste övergångsställena. I Stockholms stad har trafiknämnden i uppdrag att ansvara för utveckling av trafiksäkerheten. Staden har tagit fram en Trafiksäkerhetsplan som bland annat syftar till att ta ett samlat grepp om stadens trafiksäkerhetsarbete. I stadens budget för 2026 beskrivs bland annat att trafiknämnden ska prioritera ökad trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter samt stegvis kartlägga trafiksäkerhetsnivån vid samtliga passager och utarbeta en handlingsplan baserat på olycksstatistik vid platserna. Förvaltningen menar att de frågor som väcks i motionen är uppmärksammade och prioriterade i stadens trafiksäkerhetsplan och budget med tydlig ansvarsfördelning. Förvaltningen anser att detta arbete fortsatt behöver prioriteras. Norra innerstadens stadsdelsförvaltning Kvalitetsavdelningen Tjänsteutlåtande Dnr NI 2026/151 Sida 2 (3) Bakgrund Norra innerstadens stadsdelsnämnd har mottagit en remiss av Motion om att trafiksäkra farliga övergångsställen med fokus på gångtrafikanter för yttrande till kommunstyrelsen senast den 3 mars 2026. Motionen är skriven av Sara Svanström (L). Övriga remissinstanser inom staden är stadsledningskontoret, trafiknämnden samt Bromma, Skarpnäcks och Järva stadsdelsnämnder. Remissinstanser utanför stadens organisation är Funktionsrätt Stockholms stad och NTF. Ärendet I motionen från Sara Svanström (L) beskrivs att gångtrafikanter är de mest oskyddade i trafiken och att de är särskilt utsatta vid övergångsställen. Motionären beskriver att en stor andel av de som skadas i trafiken i Stockholms stad är fotgängare. Motionären beskriver vidare att riskerna är ännu större för människor med funktionsnedsättningar och att en farlig miljö kan skapas för personer som inte ser eller hör trafiken tydligt om det finns bristfälliga markeringar, otillräcklig belysning och avsaknad av ljudsignaler. Motionären beskriver att Liberalerna anser att insatser måste prioriteras för att göra stadens övergångsställen säkra för alla trafikanter, med särskilt fokus på gångtrafikanter och personer med funktionsnedsättningar. Motionären föreslår att kommunfullmäktige beslutar: 1. Att staden gör en kartläggning av farliga övergångsställen enligt motionens avsikt. 2. Att staden sedan gör en prioritering av de övergångsställen som behöver åtgärdas. 3. Att staden utifrån en åtgärdslista säkrar de farligaste övergångsställena. Ärendets beredning Ärendet har beretts av kvalitetsavdelningen i samråd med avdelningen för stadsutveckling. Förvaltningens synpunkter och förslag I Stockholms stad har trafiknämnden i uppdrag att ansvara för utveckling av trafiksäkerheten. Staden har tagit fram en Trafiksäkerhetsplan som bland annat syftar till att ta ett samlat grepp om stadens trafiksäkerhetsarbete. Nollvisionen – att ingen ska dödas eller skadas allvarligt till följd av trafikolyckor inom vägtransportsystemet – är grunden för Stockholms stads Remiss av Motion om att trafiksäkra farliga övergångsställen med fokus på trafiksäkerhetsarbete. gångtrafikanter, KS 2025/528 Tjänsteutlåtande Dnr NI 2026/151 Sida 3 (3) I stadens budget för 2026 beskrivs bland annat att trafiknämnden ska prioritera ökad trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter, i synnerhet vid skolor, förskolor, verksamheter och boende för äldre, olycksdrabbade platser och gatuarbeten samt vid idrottsanläggningar och andra miljöer där barn, unga och äldre rör sig i trafiken. Tillgänglighetsperspektivet ska enligt budget vara integrerat i verksamheten. Vidare i budgeten beskrivs att utmed lokalgator och gågator behöver fordonens hastigheter dämpas av fysiska farthinder för att garantera oskyddade trafikanters säkerhet. Detsamma gäller vid övergångsställen och cykelöverfarter. Trafiknämnden ska stegvis kartlägga trafiksäkerhetsnivån vid samtliga passager och utarbeta en handlingsplan baserat på olycksstatistik vid platserna. Förvaltningen menar att de frågor som väcks i motionen är uppmärksammade och prioriterade i stadens trafiksäkerhetsplan och budget med tydlig ansvarsfördelning. Förvaltningen anser att detta arbete fortsatt behöver prioriteras inom staden. Förvaltningen föreslår att Norra innerstadens stadsdelsnämnd godkänner förvaltningens tjänsteutlåtande och överlämnar det till kommunstyrelsen som svar på remissen. Jesper Ackinger Maria Härenstam Stadsdelsdirektör Avdelningschef Norra innerstadens Norra innerstadens stadsdelsförvaltning stadsdelsförvaltning Bilagor 1. Motion om att trafiksäkra farliga övergångsställen med fokus på gångtrafikanter. Remiss av Motion om att trafiksäkra farliga övergångsställen med fokus på gångtrafikanter, KS 2025/528 Attesterat av Detta dokument har godkänts digitalt av följande personer: Namn Datum Jesper Ackinger, Stadsdelsdirektör 2026-02-04 Maria Härenstam, Avdelningschef 2026-02-04 --- [Bilaga 1. Motion om att trafiksäkra farliga övergångsställen med fokus på gångtrafikanter.pdf] Motion av Sara Svanström (L) om att trafiksäkra farliga övergångsställen med fokus på gångtrafikanter Gångtrafikanter är de mest oskyddade i trafiken och är särskilt utsatta vid övergångsställen. Vi har på senare tid fått ta del av tragiska händelser där människor skadats allvarligt och till och med omkommit på grund av farliga övergångsställen. Enligt statistik från Stockholms stad skadades totalt 4 092 personer i trafikolyckor under 2023, varav en stor del utgjordes av fotgängare. Därutöver omkom totalt 12 personer, vilket är högre än det senaste tioåriga genomsnittet på 8 omkomna per år. Fotgängare är den mest olycksdrabbade trafikantgruppen, och av de 84 personer som omkommit de senaste tio åren har 38 procent varit fotgängare. För människor med funktionsnedsättningar är riskerna ännu större. Bristfälliga markeringar, otillräcklig belysning och avsaknad av ljudsignaler skapar en farlig miljö för personer som inte kan se eller höra trafiken tydligt. Liberalerna vill att Stockholm ska intensifiera arbetet med att trafiksäkra farliga övergångsställen, med särskilt fokus på att skydda gångtrafikanter. Detta är en situation som kräver omedelbara och kraftfulla åtgärder. Liberalerna anser att Stockholm måste prioritera insatser för att göra stadens övergångsställen säkra för alla trafikanter, med särskilt fokus på gångtrafikanter och personer med funktionsnedsättningar. Därför ser Liberalerna att följande åtgärder bör vidtas: Staden ska genomföra en översyn av stadens cykelbanor och identifiera de mest olycksdrabbade övergångsställena och osäkra platserna för gångtrafikanter. Genom att installera tydliga markeringar, belysning och ljudsignaler vid övergångsställen höjer vi säkerheten för gångtrafikanter. Bygga upphöjda övergångsställen för att tvinga fordon att sänka hastigheten. Utformningen vid övergångsställen ska säkerställa full tillgänglighet för personer med funktionsnedsättningar. Att garantera gångtrafikanters säkerhet är av högsta vikt för en trygg och framkomlig stad. Liberalerna vill se att staden tar sitt fulla ansvar genom att omedelbart trappa upp arbetet med att trafiksäkra farliga övergångsställen och prioriterar gångtrafikanternas säkerhet i trafikmiljön. För att uppnå detta har Liberalerna gjort en särskilt satsning i trafiknämndens budget. Med anledning av ovan anförda föreslår vi att kommunfullmäktige beslutar 1. Att staden gör en kartläggningav farliga övergångsställen enligt motionens avsikt. 2. Att staden sedan gör en prioritering av dessa övergångsställen som behöver åtgärdas 3. Att staden utifrån en åtgärdslista säkrar de farligaste övergångsställen Sara Svanström (L) Ledamot kommunfullmäktige