Gamla stan gets more space for people, fewer parking spaces
The Traffic Department reported that Gamla stan had been redesigned as an urban environment zone, with more space for people and city life and fewer parking spaces: around 170 remained in western Gamla stan and about 100 on Skeppsbron. The number of spaces on Skeppsbron varied by season, and summer parking was offered in garages in Norrmalm and Södermalm; a temporary quay balcony had been built at Munkbrohamnen while funding for a long-term solution was awaited. Deliveries were permitted between 6 and 11 a.m., and outdoor dining areas could set out tables only after 11 a.m.
This item has been updated with information from the minutes of the 2026-10-05 meeting.
From the original document
Trafikkontoret fick 2024 i uppdrag att omvandla Gamla stan till en stadsmiljözon med plats för stadsliv och människor och mindre plats för bilar. Ca 50 % av parkeringsplatserna togs bort, främst i västra Gamla stan vilket innebar att ca 170 p-platser blev kvar. På Skeppsbron togs ca en tredjedel av parkeringsplatserna bort till ca 100 platser. På Skeppsbron har man dock beslutat om en säsongsvariation, dvs. färre parkeringsplatser sommartid när kajområdet kan användas till åtgärder som ökar trivsel och vistelse och fler parkeringsplatser vintertid när kajytan inte i lika stor utsträckning nyttjas för folkliv. För att lösa parkeringsbehovet sommartid har ett samarbete inletts med Stockholm Parkering som under sommartid erbjuder parkeringsmöjligheter i bolagets garage på Norrmalm och Södermalm.Vid Munkbrohamnen har en kajbalkong/strand av tillfällig karaktär anordnats. Trafikkontoret planerar att på sikt presentera en långsiktig lösning men när detta komma till stånd beror på finansiering.Arbetet med stadsmiljözonen i Gamla stan har inneburit ett mer effektivt utnyttjande av gaturummet då leveranser endast tillåts mellan kl. 06-11 och uteserveringarna får endast ställa ut bord efter kl.11.
The original document is available at
meetingspublic.stockholm.se.