Western Hagastaden: Noise from Värtabanan, cloudburst solutions
The Environment Department proposes taking action against structural noise in new homes in western Hagastaden, even though current noise level guidelines are met. This is because the department believes there should be margins for future increased train traffic on the Värtabanan, which could cause health problems. The issue of cloudbursts, however, is considered to have been sufficiently studied, and the plan includes measures to handle heavy rainfall.
This item is scheduled for the meeting on 2026-08-25. The meeting hasn't taken place yet — you can still make your voice heard by contacting your local politician.
From the original document
[09 2020-12565 detaljplan för västra Hagastaden.pdf]
Miljöförvaltningen
Avdelningen för stadsmiljö
Fleminggatan 4
Box 8136
104 20 Stockholm
Telefon 08-508 28 935
ulrika.kvartoft.krusa@stockholm.se
start.stockholm
Sida 1 (3)
Detaljplan för västra Hagastaden, del av
fastigheten Vasastaden 1:42 m.fl. i
stadsdelen Vasastaden
Remiss från Stadsbyggnadskontoret S-Dp 2016-06398
Förvaltningens förslag till beslut
1) Vid genomförandet av planen bör det utföras
stomljudsåtgärder för bostäderna.
2) Justera beslutet omedelbart.
Bakgrund
Miljö- och hälsoskyddsnämnden (MHN) har från stadsbyggnads-
nämnden fått rubricerat granskningsförslag till detaljplan för
synpunkter.
Detaljplanen syftar till att planlägga den västra delen av
stadsutvecklingsområdet Hagastaden med bostäder, idrott, kultur,
kontor samt verksamheter kopplat till livsvetenskapssektorn (life
science).
MHN yttrade sig vid samrådet av detaljplanen 2024-11-05 och hade
då följande synpunkter:
• I det fortsatta planarbetet bör konsekvenserna vid ett 500-års
regn för Värtabanan samt Klarastrandsleden studeras.
• Stomljudsåtgärder av bostäderna ska studeras.
Förvaltningens synpunkter och förslag
Förvaltningen bedömer att skyfallsfrågan har studerats i tillräcklig
omfattning till granskningen av planen. Förvaltningen anser
däremot att de beräkningar som gjorts för stomljud motiverar att
stomljudsåtgärder bör vidtas för bostäder, för att förebygga framtida
negativ hälsopåverkan.
Skyfall
En fördjupad skyfallsutredningen har tagits fram, där även
konsekvenserna av ett 500-årsregn studerats.
Skyfallssimuleringen för ett 100-årsregn (vilket är det
dimensionerande regnet) för planerad situation med åtgärder visar
Handläggare
Ulrika Kvartoft Kruså
Telefon: 08-508 28 935
Till
Miljö- och hälsoskyddsnämnden
2026-08-25, p. 9
Miljöförvaltningen
Avdelningen för stadsmiljö
Tjänsteutlåtande
Dnr 2020-12565
2026-05-22
Fleminggatan 4
Box 8136
104 20 Stockholm
Telefon 08-508 28 935
ulrika.kvartoft.krusa@stockholm.se
start.stockholm
Tjänsteutlåtande
Dnr 2020-12565
Sida 2 (3)
Detaljplan för västra Hagastaden, del av
fastigheten Vasastaden 1:42 m.fl. i
stadsdelen Vasastaden
enligt planhandlingarna på en acceptabel skyfallshantering sett till
Länsstyrelsens rekommendationer. Befintlig bebyggelse får enligt
skyfallsutredningen förbättrad eller oförändrad risk avseende
stående vatten mot fasad/entréer. Planerad bebyggelse kan säkras
genom att färdigt golv vid entréer/garagenedfarter placeras i
överensstämmelse med de rekommendationer som ges i
skyfallsutredningen. Värtabanan får som helhet minskade
översvämningsrisker framför allt genom att en befintlig flödesväg
byggs bort för att i stället avrinna längs Norra stationsgatan och
vidare mot ett skyfallsdike.
Vid ett 500-årsregn ökar vattendjupen i hela analysområdet, vilket
medför förhöjd risk för skador och störningar. Framkomligheten till
och från planområdet begränsas men bedöms vara kortvarig.
Riskbilden i planerad situation förbättras även för 500-årsregnet till
följd av åtgärderna för 100-årsregnet.
Stomljud
Översiktliga beräkningar indikerar att tågpassager på Värtabanan
kan ge upphov till stomljudsnivå LmaxF 35–43 dBA i bostäder och
LmaxF 40–53 dBA i kontor/lokaler. Riktvärdet för bostäder innebär
att nivån LmaxF 32 dBA får överskridas högst 5 ggr/natt. Det
förväntas, enligt Trafikverkets basprognos för trafiken på
Värtabanan 2040, passera 3,8 tåg under nattperioden kl 22-06,
vilket innebär att riktvärdet klaras. Folkhälsomyndighetens
riktvärde 45 dBA för maximalt ljud inomhus i bostäder bedöms
innehållas, så även de maximala inomhusnivåerna för kontor.
Ljudnivån 35-43 dBA LmaxF för bostäder är en hög ljudnivå.
Förvaltningen anser att det bör finnas marginaler vid beräkningar av
stomljud då det i detta fall skulle kunna bli aktuellt med en ökad
trafikering på Värtabanan i framtiden. Detta skulle vara i linje med
målet i Stockholms stads översiktsplan om att ”mer gods ska kunna
transporteras på alternativa sätt, till exempel via järnväg och
sjöfart”. Om inte förebyggande stomljudåtgärder genomförs kan det
innebära begränsningar för ökad trafikering av Värtabanan i
framtiden. Förvaltningen anser därför att det vid genomförandet av
planen bör utföras stomljudsåtgärder för bostäderna, trots att
riktvärdet innehålls.
Stomljudsstörningar från spårtrafik kan orsaka hälsoproblem.
Miljöförvaltningen har under senare år genom miljötillsynen
handlagt komplicerade klagomålsärenden avseende stomljuds-
störningar ifrån tågtrafik i nybyggda bostäder. Det är svårt att
åtgärda problem med stomljud i en befintlig fastighet, varför det är
av stor vikt att bevaka frågan inför nybyggnation. Högt stomljud
kan minskas genom vibrationsisolerande åtgärder antingen i spåret
eller i byggnaderna. Åtgärder vid Värtabanan, dvs. vid källan är att
Tjänsteutlåtande
Dnr 2020-12565
Sida 3 (3)
Detaljplan för västra Hagastaden, del av
fastigheten Vasastaden 1:42 m.fl. i
stadsdelen Vasastaden
föredra eftersom det skulle minska risken för stomljudsstörningar
för ett större område än de ytor där det planeras för bostäder i
planområdet.
Anna Hadenius Maria Svanholm
Förvaltningschef Avdelningschef
Bilagor
Detaljplaneförslag för västra Hagastaden finns att hämta via
följande länk:
https://etjanster.stockholm.se/Byggochplantjansten/pagaendeplanar
beten/2016-06398
The original document is available at
meetingspublic.stockholm.se.