← Back to archive
Transport Skärholmen Skärholmens stadsdelsnämnd · Meeting 2026-05-28 · Summarized 2026-07-18

Spårväg Syd: Flemingsberg till Skärholmen consultation

The Skärholmen City District Board acknowledged a notification and filed an invitation for consultation regarding the "Spårväg Syd" tram line between Flemingsberg and Skärholmen. The decision was unanimous, with the Moderates submitting a special statement supporting the tram line but emphasizing responsible financing, a smooth interchange in Skärholmen, and criticizing regional public transport cuts amidst new project plans.
This item has been updated with information from the minutes of the 2026-05-28 meeting.

Attachments

From the original document
§ 19 Inbjudan till samråd om Spårväg Syd Flemingsberg till Skärholmen -Anmälningsärende SKHLM 2026/263 Beslut Stadsdelsnämnden godkänner anmälan och lägger den till handlingarna. Beslutsgång Ordförande Stephan Guiance (S) yrkar på förvaltningens förslag till beslut och hör enhälligt bifall därtill Särskilt uttalande Vice ordförande Sophia Granswed Baat m.fl. (M) anmäler ett särskilt uttalande enligt bilaga. Sida 37 (60) Skärholmens stadsdelsnämnd Protokoll nr 6/2026 2026-05-28 Ärende 19 Skärholmens stadsdelsnämnd 2026-05-28 Inbjudan till samråd om Spårväg Syd mellan Flemingsberg och Skärholmen Sophia Granswed Baat m.fl. (M) Särskilt uttalande Moderaterna ser positivt på utbyggnaden av Spårväg Syd. En väl fungerande och utbyggd kollektivtrafik är avgörande för en växande Stockholmsregion och för att knyta samman de södra delarna av staden med viktiga knutpunkter. Vi står bakom Sverigeförhandlingens intentioner och ser projektet som en viktig pusselbit för stadens framtida utveckling. Vi vill dock understryka vad vi tidigare gjort tydligt – Spårväg Syd är ett av de stora infrastrukturprojekten vars finansiering är beroende av och sammanlänkad med andra satsningar. Vi vill också påtala den problematiska situation som uppstår när Stockholms stad medfinansierar och planerar för nya, stora kollektivtrafiksatsningar, samtidigt som det rödgröna styret i Region Stockholm genomför omfattande nedskärningar i den befintliga buss- och tunnelbanetrafiken. Det är inte ansvarsfullt att investera miljarder i ny infrastruktur samtidigt som den grundläggande vardagstrafiken för stockholmarna försämras. Detta skapar en brist på helhetssyn och undergräver förtroendet för kollektivtrafiken som ett pålitligt färdmedel. Vi instämmer i att projektet måste präglas av strikt kostnadsmedvetenhet. Risken för tids- och kostnadsdrivande faktorer, inte minst beroendet till Tvärförbindelse Södertörn, är betydande och får inte leda till att skattebetalarnas pengar inte används effektivt. Vi förutsätter ansvarsfull finansiell hantering samt uppföljning av budget och om hur projektet fortlöper för att säkra att detta inte blir ännu en skenande miljardsatsning stockholmarna behöver ta notan för. Slutligen är utformningen av bytespunkten i Skärholmen av yttersta vikt. För att denna mångmiljardinvestering ska få full effekt krävs en smidig, trygg och effektiv koppling till tunnelbana och bussnät. Det innebär inte minst tryggare och bättre tunnelbanetrafik. Handlingar i ärendet • SKHLM 2026/263-2 Inbjudan till samråd om Spårväg Syd Flemingsberg till Skärholmen. • SKHLM 2026/263-4 Samrådshandling_Spårväg_syd_Flemingsberg_Skarholmen Sida 38 (60) Skärholmens stadsdelsnämnd Protokoll nr 6/2026 2026-05-28 • SKHLM 2026/263-3 (Signerad) KS 2026_315 Tjänsteutlåtande Inbjudan till samråd om Spårväg Syd mellan Flemingsberg och Skärholmen. Anmäls till maj nämnd 2026-05-28. • SKHLM 2026/263-5 SKHLM 2026/263 försättsblad • SKHLM 2026/263-8 Tjänsteutlåtande - Gemensamt Sida 39 (60) Skärholmens stadsdelsnämnd Protokoll nr 6/2026 2026-05-28
The original document is available at meetingspublic.stockholm.se.