Spårväg Syd: Flemingsberg till Skärholmen consultation
The Skärholmen City District Board acknowledged a notification and filed an invitation for consultation regarding the "Spårväg Syd" tram line between Flemingsberg and Skärholmen. The decision was unanimous, with the Moderates submitting a special statement supporting the tram line but emphasizing responsible financing, a smooth interchange in Skärholmen, and criticizing regional public transport cuts amidst new project plans.
This item has been updated with information from the minutes of the 2026-05-28 meeting.
From the original document
§ 19
Inbjudan till samråd om Spårväg Syd Flemingsberg till
Skärholmen
-Anmälningsärende
SKHLM 2026/263
Beslut
Stadsdelsnämnden godkänner anmälan och lägger den till
handlingarna.
Beslutsgång
Ordförande Stephan Guiance (S) yrkar på förvaltningens förslag till
beslut och hör enhälligt bifall därtill
Särskilt uttalande
Vice ordförande Sophia Granswed Baat m.fl. (M) anmäler ett
särskilt uttalande enligt bilaga.
Sida 37 (60)
Skärholmens stadsdelsnämnd
Protokoll nr 6/2026
2026-05-28
Ärende 19
Skärholmens stadsdelsnämnd
2026-05-28
Inbjudan till samråd om Spårväg Syd mellan Flemingsberg och
Skärholmen
Sophia Granswed Baat m.fl. (M)
Särskilt uttalande
Moderaterna ser positivt på utbyggnaden av Spårväg Syd. En väl
fungerande och utbyggd kollektivtrafik är avgörande för en växande
Stockholmsregion och för att knyta samman de södra delarna av
staden med viktiga knutpunkter. Vi står bakom
Sverigeförhandlingens intentioner och ser projektet som en viktig
pusselbit för stadens framtida utveckling. Vi vill dock understryka
vad vi tidigare gjort tydligt – Spårväg Syd är ett av de stora
infrastrukturprojekten vars finansiering är beroende av och
sammanlänkad med andra satsningar.
Vi vill också påtala den problematiska situation som uppstår när
Stockholms stad medfinansierar och planerar för nya, stora
kollektivtrafiksatsningar, samtidigt som det rödgröna styret i Region
Stockholm genomför omfattande nedskärningar i den befintliga
buss- och tunnelbanetrafiken. Det är inte ansvarsfullt att investera
miljarder i ny infrastruktur samtidigt som den grundläggande
vardagstrafiken för stockholmarna försämras. Detta skapar en brist
på helhetssyn och undergräver förtroendet för kollektivtrafiken som
ett pålitligt färdmedel.
Vi instämmer i att projektet måste präglas av strikt
kostnadsmedvetenhet. Risken för tids- och kostnadsdrivande
faktorer, inte minst beroendet till Tvärförbindelse Södertörn, är
betydande och får inte leda till att skattebetalarnas pengar inte
används effektivt. Vi förutsätter ansvarsfull finansiell hantering
samt uppföljning av budget och om hur projektet fortlöper för att
säkra att detta inte blir ännu en skenande miljardsatsning
stockholmarna behöver ta notan för.
Slutligen är utformningen av bytespunkten i Skärholmen av yttersta
vikt. För att denna mångmiljardinvestering ska få full effekt krävs
en smidig, trygg och effektiv koppling till tunnelbana och bussnät.
Det innebär inte minst tryggare och bättre tunnelbanetrafik.
Handlingar i ärendet
• SKHLM 2026/263-2 Inbjudan till samråd om Spårväg Syd
Flemingsberg till Skärholmen.
• SKHLM 2026/263-4
Samrådshandling_Spårväg_syd_Flemingsberg_Skarholmen
Sida 38 (60)
Skärholmens stadsdelsnämnd
Protokoll nr 6/2026
2026-05-28
• SKHLM 2026/263-3 (Signerad) KS 2026_315
Tjänsteutlåtande Inbjudan till samråd om Spårväg Syd
mellan Flemingsberg och Skärholmen. Anmäls till maj
nämnd 2026-05-28.
• SKHLM 2026/263-5 SKHLM 2026/263 försättsblad
• SKHLM 2026/263-8 Tjänsteutlåtande - Gemensamt
Sida 39 (60)
Skärholmens stadsdelsnämnd
Protokoll nr 6/2026
2026-05-28
The original document is available at
meetingspublic.stockholm.se.