Enskede-Årsta-Vantör köper eller leasar ny transportbuss
The administration proposes that the Enskede-Årsta-Vantör District Council approve the purchase or leasing of a specially adapted transport bus to replace a nine-year-old bus. The bus would transport materials and people to events such as neighborhood meetings, safety days, and summer plazas; since no electric model meets the requirements for at least nine cubic meters of cargo space and two rows of passenger seats, an exemption from the city’s environmental vehicle regulations is proposed.
This item is scheduled for the meeting on 2026-09-24. The meeting hasn't taken place yet — you can still make your voice heard by contacting your local politician.
From the original document
Stadsdelsförvaltningen behöver ersätta en nio år gammal transportbuss som ska avyttras externt. Det finns i dagsläget inga eldrivna transportbussar på marknaden som uppfyller stadsdelsförvaltningens behov. Vid inköp av ett fordon som inte omfattas av stadens definition av miljöbil ska beslut fattas av nämnd.Förvaltningen föreslår att Enskede-Årsta-Vantörs stadsdelsnämnd godkänner att förvaltningen köper in ett specialfordon utanför ramarna för miljöfordon samt ger stadsdelsdirektören i uppdrag att avropa specialfordonet genom befintligt ramavtal.
[Tjänsteutlåtande: Inköp av transportbuss.pdf]
Enskede-Årsta-Vantörs
stadsdelsförvaltning
Avdelning ekonomi och lokaler
Slakthusplan 8 A
Box 81
121 22 Johanneshov
Växel 08-508 14 000
Fax
eav@stockholm.se
start.stockholm
Sida 1 (3)
Inköp av transportbuss
Förvaltningens förslag till beslut
1. Enskede-Årsta-Vantörs stadsdelsnämnd godkänner att
förvaltningen köper in ett specialfordon utanför ramarna för
miljöfordon.
2. Enskede-Årsta-Vantörs stadsdelsnämnd ger
stadsdelsdirektören i uppdrag att avropa specialfordonet
genom befintligt ramavtal.
Sammanfattning
Stadsdelsförvaltningen behöver ersätta en nio år gammal
transportbuss som ska avyttras externt. Det finns i dagsläget inga
eldrivna transportbussar på marknaden som uppfyller
stadsdelsförvaltningens behov. Vid inköp av ett fordon som inte
omfattas av stadens definition av miljöbil ska beslut fattas av
nämnd.
Förvaltningen föreslår att Enskede-Årsta-Vantörs stadsdelsnämnd
godkänner att förvaltningen köper in ett specialfordon utanför
ramarna för miljöfordon samt ger stadsdelsdirektören i uppdrag att
avropa specialfordonet genom befintligt ramavtal.
Bakgrund
Enligt stadens fordonsstrategi ska Stockholms stad verka för en hög
andel miljöbilar samt användning av miljöanpassade och
klimatsmarta drivmedel. Med miljöbil avses enligt fordonsstrategin
en elbil eller ett fordon som drivs med exempelvis etanol eller
biogas.
Om ett fordon inte finns tillgängligt i miljöbilsutförande på
marknaden, eller om användningen av ett konventionellt fordon av
andra skäl är befogad, betraktas det som ett specialfordon. Vid
inköp av ett fordon som inte omfattas av stadens definition av
miljöbil ska ärendet prövas av nämnd.
Ärendet
Stadsdelsförvaltningen behöver ersätta en transportbuss som är nio
år gammal och därför behöver avyttras externt i enlighet med
Riktlinjer för hantering av fordon.
Handläggare
Simon Andersson
Telefon: 08-508 208 78
Till
Enskede-Årsta-Vantörs
stadsdelsnämnd
Enskede-Årsta-Vantörs
stadsdelsförvaltning
Avdelning ekonomi och lokaler
Tjänsteutlåtande
Dnr EÅV 2026/720
2026-09-08
Kungsklippan 6
112 25 Stockholm
daniel.lauridsen@stockholm.se
start.stockholm
Tjänsteutlåtande
Dnr EÅV 2026/720
Sida 2 (3)
Inköp av transportbuss
Transportbussen används i huvudsak för transport av större material
mellan stadsdelsförvaltningens verksamheter och till externa
aktiviteter, exempelvis områdesmöten, trygghetsdagar och
sommartorg. Transportbussen används även för persontransport, där
lastutrymmet kan utrustas med säten. För att hantera
stadsdelsförvaltningens materialtransporter behöver lastutrymmet
vara minst nio kubikmeter och för att hantera persontransporter
behöver bussen kunna utrustas med två rader passagerarsäten. Det
finns i dagsläget inga eldrivna transportbussar på marknaden som
uppfyller båda dessa krav.
I stadsdelsförvaltningens risk-och sårbarhetsanalys (RSA) har
problematiken kring fordonsflottan diskuterats. När det endast finns
elbilar i fordonsflottan blir stadsdelsförvaltningen beroende av att
elen är tillgänglig vilket vid långvarigt strömavbrott kan innebära
att fordonsflottan endast kan användas så länge batterierna är
laddade. Risken finns att verksamheter inte kan genomföra sina
arbetsuppgifter eller att stadsdelsförvaltningen inte kan transportera
material mellan verksamheter efter behov. Tillgång till en
transportbuss som använder annat bränsle innebär att
stadsdelsförvaltningens beredskap vid långvariga strömavbrott
stärks.
Fordonsansvarig på stadsdelsförvaltningen kommer att samråda
med stadens s.k. Fleet Managers inför leasing av den nya
transportbussen. Fleet Management-funktionen samordnas av
miljöförvaltningen och har ansvar för stadens närmare 1 000 fordon.
Ärendets beredning
Ärendet har berett inom Avdelning ekonomi och lokaler.
Förvaltningens synpunkter och förslag
Stadsdelsförvaltningen föreslår att stadsdelsnämnden godkänner
inköp av ett specialfordon som undantag till stadens fordonsstrategi.
Specialfordonet behövs för att tillgodose stadsdelsförvaltningens
behov av att transportera material och personer. Specialfordonet
bidrar även till en mer robust fordonsflotta genom att
stadsdelsförvaltningen kan upprätthålla nödvändiga transporter vid
exempelvis ett längre strömavbrott.
Förvaltningen föreslår att Enskede-Årsta-Vantörs stadsdelsnämnd
godkänner att förvaltningen köper in ett specialfordon utanför
ramarna för miljöfordon samt ger stadsdelsdirektören i uppdrag att
avropa specialfordonet genom befintligt ramavtal.
Tjänsteutlåtande
Dnr EÅV 2026/720
Sida 3 (3)
Inköp av transportbuss
Anders Carstorp Anna Larsson
Stadsdelsdirektör Avdelningschef
Enskede-Årsta-Vantörs
stadsdelsförvaltning
Enskede-Årsta-Vantörs
stadsdelsförvaltning
Attesterat av
Detta dokument har godkänts digitalt av följande personer:
Namn Datum
Anders Carstorp, Stadsdelsdirektör 2026-09-11
Anna Larsson, Avdelningschef 2026-09-11
The original document is available at
meetingspublic.stockholm.se.