Fordonshinder på Stortorget hotar torgets historiska miljö
Trafikkontoret planerade 17 fordonshinder, bänkar och planteringsurnor på Stortorget för att stoppa fordon i hög fart och minska leveransparkering. Skönhetsrådet avrådde från förslaget eftersom det skulle påverka torgets historiska miljö och användning negativt, och ville i stället att staden utredde rörliga hinder och ett samlat grepp om trafiken i Gamla stan.
Detta ärende har uppdaterats med information från protokollet för mötet den 2026-10-05.
Från originalhandlingen
Trafikkontoret planerar att placera specialutformade fordonshinder på Stortorget. Syftet är att hindra fordon att i hög fart ta sig in på torget och att minska möjligheterna till parkering av leveransfordon. Skyddet är uppbyggt i två lager där ett s.k. permanent skydd innehåller tre större granithinder med inre planteringar och yttre sittbänkar av alm, samt utställda s.k. granitpuckar, i dagsläget också tre. Utöver detta ställs ett s.k. flexibelt skydd ut bestående av fyra sittbänkar och sju planteringsurnor. Totalt innebär förslaget således att torgytan tillförs 17 nya objekt. Liknande planer finns för Järntorget.Skönhetsrådet ansåg att förslaget innebär en tydligt negativ inverkan för torget, såväl som historisk plats och som vistelseyta. Rådet ansåg att planerna ej bör komma till utförande, utan att ett helhetsgrepp för Gamla stans trafiksituation istället bör tas. Hindrande av eventuella fordon i höga hastigheter bör som huvudregel utföras i de gränder som leder till torgen och inte på de öppna ytorna. Lösningar med rörliga hinder och pollare bör utredas och kopplas till stadsdelens tider för leveranstrafik mellan kl. 06 och 11. Helhetsgreppet bör fokusera på att reducera onödiga objekt i hela stadsdelen och kan med fördel samordnas med arbetet för stadsmiljözon Gamla stan.
Originalhandlingen finns på
meetingspublic.stockholm.se.