Bromma

Oppositionspartierna Centerpartiet, Moderaterna och Liberalerna har ställt frågor om situationen för gymnastiken i Stockholm. De pekar på att det är en växande barn- och ungdomsidrott med brist på lokaler, speciellt specialhallar och tillgång till skolidrottshallar med rätt utrustning. De undrar hur staden planerar att möta behovet av fler hallar och en rättvisare fördelning av tider, särskilt efter att en planerad hall i Riksby skrotats. Idrottsförvaltningen svarar att de arbetar med frågan och planerar dialog med Gymnastikförbundet Öst för att analysera behoven bättre. De menar att hallen i Riksby var ett privat projekt som de inte var delaktiga i, men ser över anpassningar i befintliga lokaler i Ulvsunda. Förvaltningen fortsätter också dialogen med utbildningsförvaltningen och SISAB för att öppna upp fler skolidrottshallar för föreningsverksamhet, med fokus på tillgång till redskap.

Fastighetsnämnden har behandlat flera delegationsbeslut. Bland annat har de tagit beslut om att köpa och sälja bostadsrätter i Minneberg och Sandvik som del av fastighetskontorets utredningsarbete. Dessutom har ett fyllnadsval gjorts till fastighetsnämndens och miljö- och hälsoskyddsnämndens gemensamma funktionshinderråd, där Lennart Björk (SRF) utses som ny ledamot efter Stefan Mattsson.

Liberalerna föreslår att Stockholm stad ska anställa en "miljöcontroller" för Brommaprojektet, ett stort stadsutvecklingsprojekt där Bromma flygplats ska omvandlas till en ny stadsdel. Miljöcontrollern skulle ansvara för att minimera projektets miljöpåverkan, se till att saneringen av marken blir hälsosäker och att den biologiska mångfalden bevaras. Kommunstyrelsen svarar att de redan har stort fokus på miljö- och klimatfrågor i projektet och håller på att skapa en expertgrupp för hållbarhetsfrågor, och anser att en separat miljöcontroller inte behövs just nu. Liberalerna menar dock att en specialistgrupp inte räcker för att garantera transparens och ansvar i ett så stort och komplext projekt.

Kommunfullmäktige har fattat ett reviderat inriktningsbeslut för Brommaprogrammet i Riksby. Det innebär att projektet minskas i omfattning, vilket sänker kostnaderna för Stockholms stad och Stockholm Vatten och Avfall AB med cirka 800 miljoner kronor. Den norra delen av etapp 1 och etapperna 2-4 utgår, men totalt planeras fortfarande 1 450 bostäder (hälften hyresrätter) och 1 500-2 000 arbetsplatser. Tyvärr försvinner planerade idrottsytor, men dialog pågår för att hitta alternativa lösningar för till exempel tennisverksamhet.

Stockholms stad föreslår att Ålstensskogen och Storskogen i Bromma blir ett naturreservat på cirka 67,2 hektar, varav 19 hektar är vatten. Detta för att skydda den värdefulla naturen och de kulturhistoriska områdena, samt för att säkerställa att invånarna har tillgång till rekreationsytor som Solviksbadet. Trots att beslutet välkomnas av många, uttrycker Moderaterna, Sverigedemokraterna, Liberalerna, Centerpartiet och Kristdemokraterna reservationer och vill att reservatet utökas till att omfatta även delområde 25, som undantagits för eventuell bostadsbebyggelse.

Stockholmshem planerar att bygga 140 nya hyreslägenheter och 6 LSS-lägenheter vid Björketorpsvägen i Norra Ängby/Beckomberga. Projektet, som beräknas kosta 470 miljoner kronor, ska vara inflyttningsklart i slutet av 2029 och klart 2030. Moderaterna och Sverigedemokraterna har invändningar mot projektet, bland annat att det tar grönytor i anspråk och förtätar villaområden.

Johan Paccamonti (M) frågar klimat- och miljöborgarrådet Åsa Lindhagen (MP) om hur den nya bostadspolitiken påverkar Stockholms grönområden. M kritiserar att förtätning, som innebär att fler lägenheter byggs i villområden, leder till att grönområden som Myrberget i Bromma bebyggs. Detta trots att grönytor är viktiga för rekreation, naturvärden och till exempel för Alviksskolans idrottslektioner. Paccamonti vill veta varför grönområden offras och vad borgarrådet tänker göra för att stoppa exploateringen av Myrberget.

Moderaterna undrar varför delar av Ålstensskogen och Storskogen i Bromma inte tas med i ett nytt naturreservat, och befarar att området istället planeras för storskalig byggnation utan insyn. De frågar vilken typ av byggnation som planeras och varför informationen hålls hemlig för invånarna. Stadsbyggnadsborgarrådet Jan Valeskog (S) svarar att ett naturreservat om 67,2 hektar inrättas för att skydda naturen, men att exploateringsnämnden beslutat att anvisa mark för cirka 50 nya hyresrätter, så kallade Stockholmshus, för att skapa ett mer blandat bostadsutbud i södra Bromma. Han menar att processen är öppen och demokratisk, och att allmänheten kommer att få möjlighet att lämna synpunkter under detaljplanearbetet.

Stockholmshem rapporterar om sin bostadsproduktion och hur de ska bygga minst 290 nya lägenheter per år fram till 2026. Just nu bygger de över 400 lägenheter i Bromma (Utombordaren 2), Södermalm (Persikan) och Solberga (Skoblocket), som beräknas vara klara för inflyttning under kvartal 2, 2026. Målet är att bygga 3500 nya bostäder under mandatperioden, varav minst hälften ska vara så kallade Stockholmshus.

Stockholm Vatten och Avfall föreslår att ett reviderat inriktningsbeslut fattas för projektet Centrala Bromma, Riksby. Detta innebär att 1450 nya bostäder och verksamhetsytor ska byggas i södra delen av Riksby. Budgeten för planeringsfasen utökas med 20,8 miljoner kronor till totalt 45 miljoner, med en uppskattad totalbudget på 636 miljoner kronor. Denna kostnadsökning beror bland annat på omfattande markarbeten, men projektets totala omfattning har minskats för att uppnå bättre lönsamhet.

Stockholm Vatten AB föreslås fatta ett reviderat inriktningsbeslut för Centrala Bromma, Riksby, en del av ett större program som syftar till att bygga cirka 1450 bostäder och verksamhetsytor. Budgeten för planeringsfasen utökas med 20,8 miljoner kronor till totalt 45 miljoner kronor, med en uppskattad totalbudget på 636 miljoner kronor. Denna ökning beror främst på ökade kostnader för markförstärkning och anpassning av vatten- och avloppssystemet, trots att projektets omfattning minskats från 24 till 16 kvarter för att förbättra lönsamheten.

Styrelsen för Stockholm Avfall AB föreslås fatta ett reviderat beslut för sopsugsanläggningen i Bromma Riksby. Det innebär att den planerade sopsuganläggningen för nya bostäder och verksamheter i Bromma Riksby minskas i omfattning, vilket gör att flera delprojekt avslutas och budgeten för planeringsfasen minskar med 4,4 miljoner kronor till 5,6 miljoner kronor. Den totala budgeten för projektet beräknas till 67,3 miljoner kronor, en minskning med 129 miljoner kronor jämfört med tidigare plan. Sopsugsanläggningen kommer att hantera restavfall, matavfall och plastförpackningar för cirka 1450 nya bostäder samt kommersiella lokaler.

Stockholms stad planerar att inrätta Ålstensskogen och Storskogen i Bromma som naturreservat. Området är cirka 67,2 hektar stort, inklusive vatten, och sträcker sig från Storskogen norr om Alviksvägen till Solviksbadet i söder. Detta görs för att skydda den värdefulla naturen med gamla skogar och rika djurliv, samt för att bevara området för rekreation och friluftsliv för invånarna.

Stockholmshem planerar att bygga 140 nya hyreslägenheter och 6 LSS-bostäder vid Björketorpsvägen i Norra Ängby/Beckomberga. Projektet, som beräknas kosta 470 miljoner kronor, planeras starta sent 2027 och vara inflyttningsklart i slutet av 2029. Moderaterna och Sverigedemokraterna invänder mot att grönområden tas i anspråk och förtätning av villaområden.

Region Stockholm utreder just nu flera möjliga sträckningar för en ny tunnelbanelinje till det blivande bostadsområdet Bromma Parkstad, som ska ersätta Bromma flygplats. Utredningen är i ett tidigt skede och inga beslut är tagna, men syftet är att hitta den bästa lösningen för kollektivtrafiken när området byggs ut. Stockholms stad betonar vikten av att tunnelbanan ska stärka hela kollektivtrafiksystemet i Västerort och att det behövs minst två stationer med flera uppgångar i Bromma Parkstad.

Kommunstyrelsen har granskat en lägesrapport för ombyggnaden av en gammal bryggeribyggnad i Ulvsunda industriområde till ett nytt idrottscenter, kallat Bryggeriet i Bromma. Projektet, som invigs i september 2026, kommer att erbjuda ytor för en mängd olika sporter och har en budget på omkring 902 miljoner kronor. Det har varit diskussioner om att slutkostnaden riskerar att överskrida budgeten, men projektledningen arbetar aktivt för att hålla sig inom ramen och hantera eventuella risker.

Stadsbyggnadskontoret har tagit fram ett förslag till ny detaljplan för Bällsta Hamn i Ulvsunda industriområde, en del av ett större utvecklingsområde nära Bromma flygplats. Planen innebär att cirka 1400 nya bostäder, lokaler, kontor, hotell, skolor och förskolor ska byggas. Dessutom planeras nya gator, parker och en pendelbåtshållplats vid Bällstaviken. Förslaget visas för samråd mellan 16 december 2025 och 16 februari 2026, med ett informationsmöte för allmänheten den 26 januari 2026.

Idrottsnämnden godkänner en utökad investering på 49,6 miljoner kronor i idrottslokalerna i Gjutmästaren 6 i Ulvsunda industriområde. Detta innebär en ökning med 30 miljoner kronor jämfört med det ursprungliga beslutet, och den totala investeringen beräknas nu till 60 miljoner kronor. En stor del av den ökade kostnaden beror på ett nytt LED-sportgolv som bedöms vara mer fördelaktigt på sikt med lägre driftkostnader.

Motionärer från Liberalerna föreslår att Stockholm ska inrätta en ”miljöcontroller” för det stora stadsutvecklingsprojektet i Bromma. Denna funktion skulle ansvara för att minimera projektets klimat- och miljöpåverkan, säkerställa säker sanering av marken och bevara den biologiska mångfalden i området. Kommunstyrelsen menar dock att en miljöcontroller inte är nödvändig i nuläget eftersom projektet är i ett tidigt skede och det redan arbetas med hållbarhetsfrågor inom ramen för projektet.

Två politiker från SD vill stoppa byggandet av höghus i Åkeslund. De menar att höghusen skulle skada naturen, kulturmiljön, en utsiktsstig och en lekplats, samt att de inte passar in i området. Istället vill de att stadsbyggnadsnämnden tar fram ett nytt planförslag med färre och lägre hus. Kommunstyrelsen föreslår dock att motionen inte godkänns, då en lägre exploatering skulle göra projektet ekonomiskt omöjligt och nuvarande planförslag anses vara väl avvägt.