Återinförande av buss 54 på Kungsholmen

[Tjänsteutlåtande Svar på skrivelse om ett återinförande av buss 54.pdf] Kungsholmens stadsdelsförvaltning Avdelningen för stadsutveckling Fleminggatan 2 Box 49039 100 28 Stockholm Växel 08-508 08 000 Fax kungsholmen@stockholm.se start.stockholm Sida 1 (3) Skrivelse om ett återinförande av buss 54 på Kungsholmen Svar på skrivelse Förvaltningens förslag till beslut Kungsholmens stadsdelsnämnd godkänner förvaltningens tjänsteutlåtande som svar på skrivelsen. Sammanfattning På stadsdelsnämndens sammanträde den 26 mars 2026 lämnade Sverigedemokraterna in en skrivelse om ett återinförande av buss 54 på Kungsholmen. I skrivelsen efterfrågas att busslinje 54 återinförs eller ersätts med likvärdigt alternativ samt att dialog om kollektivtrafiklösningar initieras mellan staden, trafikförvaltningen och medborgare. Det är trafikförvaltningen inom Region Stockholm som ansvarar för kollektivtrafiken i Stockholms län. Förvaltningen har framfört att senaste årens neddragningar i kollektivtrafiken har haft negativa konsekvenser för Kungsholmens stadsdelsområde. Förvaltningen förde senast fram detta i april 2025, i samband med att kommunstyrelsen begärde yttrande från Kungsholmens stadsdelsnämnd med anledning av trafikförvaltningens förslag till trafikförändringar i kollektivtrafiken. Bland annat angav förvaltningen att det är mycket olyckligt att buss 54 inte längre försörjer Bolinders plan. Förvaltningen poängterade även vikten av att trafikförvaltningen följer upp tidigare års omfattande trafikförändringar och ser över vilka eventuella anpassningar av trafikutbudet som behövs och är möjliga att genomföra. Enligt trafikförvaltningens tidigare remisser om trafikförändringar sker samråd och dialog med Stockholms stad och andra kommuner i länet, både på nämnd- och förvaltningsnivå samt med medborgare. Dialogen med kommunerna sker dels genom löpande och behovsstyrda möten samt genom den årliga remissen om föreslagna trafikförändringar (som inom Stockholms stad samordnas av kommunstyrelsen). Handläggare Leila Massih Telefon: 08-50809306 Till Kungsholmens stadsdelsnämnd 2026-06-11 Kungsholmens stadsdelsförvaltning Avdelningen för stadsutveckling Tjänsteutlåtande Dnr KUNG 2026/170 2026-05-06 Kungsklippan 6 112 25 Stockholm daniel.lauridsen@stockholm.se start.stockholm Tjänsteutlåtande Dnr KUNG 2026/170 Sida 2 (3) Skrivelse om ett återinförande av buss 54 på Kungsholmen Bakgrund På stadsdelsnämndens sammanträde den 26 mars 2026 lämnade Sverigedemokraterna in en skrivelse om ett återinförande av buss 54 på Kungsholmen. Stadsdelsnämnden överlämnade skrivelsen till förvaltningen för beredning. Ärendet I skrivelsen anges att sedan busslinje 54 ändrades/upphörde på delar av Kungsholmen så har många invånare upplevt försämrad tillgänglighet till kollektivtrafiken. Enligt skrivelsen utgjorde linjen en viktig förbindelse mellan bostadsområden, servicefunktioner och centrala målpunkter. Förändringen har särskilt påverkat äldre, personer med funktionsnedsättning, barnfamiljer samt andra grupper med begränsad rörlighet. Problembilden är bland annat längre gångavstånd till närmaste busshållplats, ökat behov av byten och därmed mer komplicerade resor, minskad tillgänglighet till vård, handel och sociala aktiviteter samt ökad ojämlikhet i mobilitet mellan olika stadsdelar. I skrivelsen föreslås följande: 1. Att busslinje 54 återinförs på Kungsholmen i sin tidigare eller likvärdiga sträckning. 2. Att om att-sats 1 inte bifalls, etablera en ersättningslinje med motsvarande tillgänglighet och turtäthet. 3. Att dialog initieras mellan staden, trafikförvaltningen och medborgare för att säkerställa att kollektivtrafiklösningar utformas efter lokala behov. Ärendets beredning Ärendet har beretts av avdelningen för stadsutveckling. Stadsdelsnämndens pensionärsråd och rådet för funktionshinderfrågor har haft möjlighet att lämna sina synpunkter i ärendet. Eventuella synpunkter framgår av separat skrivelse. Förvaltningens synpunkter och förslag Det är trafikförvaltningen inom Region Stockholm som ansvarar för den allmänna och särskilda kollektivtrafiken i Stockholms län. Den allmänna kollektivtrafiken avser resor med tunnelbana, buss, pendeltåg, lokalbana och pendelbåt medan den särskilda kollektivtrafiken omfattar färdtjänst- och sjukresor som kräver särskilda tillstånd. Förvaltningen har framfört till kommunstyrelsen i Stockholms stad att senaste årens neddragningar i kollektivtrafiken har haft negativa konsekvenser för Kungsholmens stadsdelsområde. Förvaltningen förde senast fram detta i april 2025, i samband med att kommunstyrelsen begärde yttrande från bland andra Kungsholmens Tjänsteutlåtande Dnr KUNG 2026/170 Sida 3 (3) Skrivelse om ett återinförande av buss 54 på Kungsholmen stadsdelsnämnd med anledning av trafikförvaltningens förslag till trafikförändringar i kollektivtrafiken. I tjänsteutlåtande till kommunstyrelsen (KUNG 2025/146) angav förvaltningen till exempel att det är mycket olyckligt att buss 54 inte längre försörjer Bolinders plan där Träffpunkten Baltzar, Pilträdets servicehus och Serafens vård- och omsorgsboende ligger. Detta är målpunkter för seniorer och äldre, som ofta är särskilt beroende av en fungerande kollektivtrafik. Förvaltningen har även poängterat vikten av att trafikförvaltningen följer upp tidigare års omfattande trafikförändringar och ser över vilka eventuella anpassningar av trafikutbudet som behövs och är möjliga att genomföra. Enligt trafikförvaltningens tidigare remisser om trafikförändringar sker samråd och dialog med Stockholms stad och andra kommuner i länet, både på nämnd- och förvaltningsnivå samt med medborgare. Dialogen med kommunerna sker dels genom löpande och behovsstyrda möten samt genom den årliga remissen om föreslagna trafikförändringar (som inom Stockholms stad samordnas av kommunstyrelsen). Förvaltningen föreslår att Kungsholmens stadsdelsnämnd godkänner förvaltningens tjänsteutlåtande som svar på skrivelsen. Ann-Christine Hansson Karin Ekrin Stadsdelsdirektör Avdelningschef Kungsholmens stadsdelsförvaltning Kungsholmens stadsdelsförvaltning Bilaga 1. Skrivelsen Attesterat av Detta dokument har godkänts digitalt av följande personer: Namn Datum Ann-Christine Hansson, Stadsdelsdirektör 2026-05-25 Karin Ekrin, Avdelningschef 2026-05-25 --- [Skrivelse om ett återinförande av buss 54 på Kungsholmen.pdf] Kungsholmens stadsdelsnämnd 2026-03-26 Skrivelse om ett återinförande av buss 54 på Kungsholmen Sedan busslinje 54 ändrades/upphörde på delar av Kungsholmen har många invånare upplevt försämrad tillgänglighet till kollektivtrafiken. Linjen utgjorde tidigare en viktig förbindelse mellan bostadsområden, servicefunktioner och centrala målvakter. Förändringen har särskilt påverkat äldre, personer med funktionsnedsättning, barnfamiljer samt andra grupper med begränsad rörlighet. Problembilden är bland annat: • Längre gångavstånd till närmaste busshållplats • Ökat behov av byten och därmed mer komplicerade resor • Minskad tillgänglighet till vård, handel och sociala aktiviteter. • Ökad ojämlikhet i mobilitet mellan olika stadsdelar. Kollektivtrafiken skall vara ett tillgängligt och jämlikt transportsystem för alla medborgare. När en central busslinje tas bort utan likvärdig ersättning riskerar det att försämra livskvaliteten för boende och motverka stadens mål om hållbar mobilitet. Det kan ge konsekvenser för staden, exempelvis genom försämrade bussförbindelser kan leda till Ökad isolering, särskilt bland äldre, samt minskad självständighet i vardagen. Det riskerar även att öka behovet av färdtjänst och andra kommunala stödinsatser, vilket i längden kan innebära högre samhällskostnader. Med anledning av detta föreslår jag därför: 1. Att busslinje 54 återinförs på Kungsholmen I sin tidigare eller likvärdiga sträckning, 2. Att om att-sats 1 inte bifalls, etablera en ersättningslinje med motsvarande tillgänglighet och turtäthet, 3. Att dialog initieras mellan staden, trafikförvaltningen och medborgare för att säkerställa att kollektivtrafiklösningar utformas efter lokala behov. Liliane Åkerlund (SD) Gabriel Kroon (SD)