Nya bostäder, förskola och park i Mariehäll

Detaljplanens syfte är att möjliggöra bostäder, förskola, en ny park samt bidra till nya mötesplatser i Mariehäll. Genom området skapas även förutsättningar för nya stråk och kopplingar. Den tillkommande bebyggelsen ska ansluta väl till den befintliga bebyggelsens skala och placering i landskapet och stadsbilden.På den södra sidan om Bällstavägen bevaras den grönskande karaktären genom planterad förgårdsmark och grönska mot befintlig bebyggelse.Efter godkännande i stadsbyggnadsnämnden har ärendet förtydligats på grund av förändrad rättstillämpning. Revideringarna anses inte vara av principiell betydelse då den sammanvägda bedömningen inte har förändrats och beskrivs i bifogat PM, bilaga 5 till utlåtandet. [R2 UTL Detaljplan för fastigheterna Enigheten 25 och 26 m.fl. i stadsdelen Mariehäll i Stockholm.pdf] Utlåtande Rotel II (Dnr KS 2023/1418) Detaljplan för fastigheterna Enigheten 25 och 26 m.fl. i stadsdelen Mariehäll i Stockholm (cirka 320 bostäder, förskola och centrumändamål), Dp 2020-09402, projekt Enigheten Hemställan från stadsbyggnadsnämnden Förslag till beslut Kommunstyrelsen föreslår att kommunfullmäktige beslutar följande. Detaljplan för fastigheterna Enigheten 25 och 26 m.fl. i stadsdelen Mariehäll i Stockholm (cirka 320 bostäder, förskola och centrumändamål), Dp 2020-09402, antas. Föredragande borgarrådet Jan Valeskog Sammanfattning av ärendet Detaljplanens syfte är att möjliggöra bostäder, förskola, en ny park samt bidra till nya mötesplatser i Mariehäll. Genom området skapas även förutsättningar för nya stråk och kopplingar. Den tillkommande bebyggelsen ska ansluta väl till den befintliga bebyggelsens skala och placering i landskapet och stadsbilden. På den södra sidan om Bällstavägen bevaras den grönskande karaktären genom planterad förgårdsmark och grönska mot befintlig bebyggelse. Efter godkännande i stadsbyggnadsnämnden har ärendet förtydligats på grund av förändrad rättstillämpning. Revideringarna anses inte vara av principiell betydelse då den sammanvägda bedömningen inte har förändrats och beskrivs i bifogat PM, bilaga 5 till utlåtandet. Beredning Ärendet har initierats av stadsbyggnadsnämnden. Föredragande borgarrådets synpunkter Detaljplanen är ett viktigt steg i utvecklingen av Bällstavägen som ett urbant och levande stråk och ligger väl i linje med stadens översiktsplan om en sammanhängande stad där människor kan röra sig tryggt mellan stadsdelar. Den 1 (18) bidrar till fler bostäder, ökad trygghet genom aktiva bottenvåningar och fler människor i rörelse, samt bättre tillgång till grönområden. Mariehäll har under de senaste åren omvandlats från industriområde till tät blandstad. Den aktuella planen möjliggör cirka 320 nya bostäder i kollektivtrafiknära läge, en förskola med fem avdelningar, lokaler i bottenvåningar samt en ny park. Det är en helhet som kombinerar bostadsförsörjning med social infrastruktur och gröna värden. Nya tvärkopplingar och stråk stärker sambanden mellan Annedal, Bällsta och mot Sundbyberg, vilket bidrar till ökad integration och en mer sammanhållen stad. Förslaget har bearbetats efter samråd och granskning. Skalan har justerats, särskilt söder om Bällstavägen, och tidigare volymer har utgått. Den trappande bebyggelsen anpassas till topografin och möter både den täta blandstaden i norr och villastadens grönskande karaktär i söder. Gröna förgårdsmarker, ny trädallé och förbättrad dagvattenhantering stärker områdets ekologiska kvaliteter. Länsstyrelsens synpunkter kring bland annat stabilitet och skyfall har beaktats genom tydliga planbestämmelser. Rivningen av den gulklassade byggnaden på fastigheten Hingsten 1 har väckt engagemang. Även om byggnaden inte har en hög kulturhistorisk klassning ska rivning som regel undvikas när vi utvecklar staden. Möjligheten till flytt har utretts men bedömts inte vara genomförbar utan att värden går förlorade. I detta fall görs bedömningen att planens samlade nytta i form av bostäder, förskola, park och bättre kopplingar väger tyngre. På grund av förändrad rättstillämpning har planbeskrivningen efter godkännande i stadsbyggnadsnämnden tydliggjorts avseende motiveringen gällande miljöbedömning och undersökning om betydande miljöpåverkan kopplat till planförslaget. Den sammanvägda bedömningen har inte förändrats och beskrivs i bifogat PM, bilaga 5 till utlåtandet. Bilagor 1. Plankarta, dnr KS 2023/1418-2.2 2. Planbeskrivning, dnr KS 2023/1418-2.3 3. Samrådsredogörelse, dnr KS 2023/1418-1.4 4. Granskningsutlåtande, dnr KS 2023/1418-1.3 5. PM - Revidering av planbeskrivning tillhörande Detaljplan för fastigheterna Enigheten 25 och 26 m.fl. i stadsdelen Mariehäll i Stockholm, Dp 2020- 09402, dnr KS 2023/1418-2 6. Beslut om betydande miljöpåverkan Detaljplan för fastigheterna Enigheten 25 och 26 m.fl. i stadsdelen Mariehäll i Stockholm, Dp 2020-09402, KS 2023/1418-2.1 Borgarrådsberedningen tillstyrker föredragande borgarrådets förslag. 2 (18) Särskilt uttalande av borgarrådet Jan Jönsson (L) enligt följande. Liberalerna välkomnar att Mariehäll fortsätter utvecklas med nya bostäder, förskola och centrumändamål, vilket bidrar till en mer levande och trygg stadsdel. Vi vill samtidigt understryka vikten av att stadsplaneringen aktivt främjar en socialt blandad boendestruktur och långsiktig hållbarhet. I detaljplanen för området planeras främst bostadsrätter, vilket i ett område som redan domineras av samma upplåtelseform riskerar att förstärka en ensidig boendestruktur. Detta kan begränsa möjligheterna för olika grupper – unga, äldre, nyetablerade och hushåll med olika ekonomiska förutsättningar - att bosätta sig i området. Liberalerna vill därför att stadens detaljplanering och exploateringsstrategi tydligare tar ansvar för variation i upplåtelseformer. Hyresrätter är centrala för social inkludering, rörlighet på bostadsmarknaden och för att skapa attraktiva och hållbara stadsdelar över tid. Att säkerställa en balans mellan upplåtelseformer är avgörande för att Mariehäll ska bli en mer inkluderande och levande stadsdel. Kommunstyrelsen delar borgarrådsberedningens uppfattning och föreslår att kommunfullmäktige beslutar enligt föredragande borgarråds förslag. Stockholm den 25 mars 2026 Karin Wanngård Kommunstyrelsens ordförande Reservation av Linnéa Vinge (SD) enligt följande. Jag föreslår att kommunstyrelsen föreslår att kommunfullmäktige beslutar följande. 1. Kommunstyrelsen föreslår att kommunfullmäktige i första hand återremitterar ärendet. 2. Kommunstyrelsen föreslår att kommunfullmäktige i andra hand avslår borgarrådsberedningens förslag till beslut. 3. Därutöver anföra följande: SD motsätter sig inte att Marieberg förtätas, men det nu liggande förslaget är alldeles för omfattande. Grönområde tas i anspråk och de höga husen skuggar befintliga bostäder. Projektet bör ej genomföras om det görs i den nu föreslagna omfattningen. Särskilt uttalande av Jan Jönsson och Isabel Smedberg-Palmqvist (båda L) som är likalydande med Liberalernas särskilda uttalande i borgarrådsberedningen. 3 (18) Ärendet Detaljplanens syfte är att möjliggöra bostäder, förskola, en ny park samt bidra till nya mötesplatser. Genom området skapas även förutsättningar för nya stråk och kopplingar. Den tillkommande bebyggelsen ska ansluta väl till den befintliga bebyggelsens skala och placering i landskapet och stadsbilden. På den södra sidan om Bällstavägen bevaras den grönskande karaktären genom planterad förgårdsmark och grönska mot befintlig bebyggelse. Efter godkännande i stadsbyggnadsnämnden har ärendet förtydligats på grund av förändrad rättstillämpning. Revideringar anses vara av ringa karaktär och beskrivs i bifogat PM, bilaga 5 till utlåtandet. Remissammanställning Ärendet har initierats av stadsbyggnadsnämnden. Stadsbyggnadsnämnd Stadsbyggnadsnämnden beslutade vid sitt sammanträde den 14 december 2023 följande. 1. Stadsbyggnadsnämnden godkänner förslaget till detaljplan och överlämnar det till kommunfullmäktige för antagande efter att erforderliga genomförandebeslut har fattats av exploateringsnämnden. 2. Stadsbyggnadsnämnden beslutar att omedelbart justera paragrafen. Reservation av Mats Johnsson (SD), se Reservationer m.m. Särskilt uttalande av Jan Valeskog m.fl. (S), Maria Mustonen m.fl. (V), Jonas Naddebo m.fl. (C) och Cecilia Obermüller (MP), se Reservationer m.m. Stadsbyggnadskontorets tjänsteutlåtande daterat den 10 november 2023 har i huvudsak följande lydelse. Syfte Detaljplanens syfte är att möjliggöra bostäder, förskola, en ny park samt bidra till nya mötesplatser. Genom området skapas även förutsättningar för nya stråk och kopplingar. Den tillkommande bebyggelsen ska ansluta väl till den befintliga bebyggelsens skala och placering i landskapet och stadsbilden. På den södra sidan om Bällstavägen bevaras den grönskande karaktären genom planterad förgårdsmark och grönska mot befintlig bebyggelse. Bakgrund Plandata Läge, areal, markägoförhållanden 4 (18) Detaljplanen innefattar fyra delområden belägna inom stadsdelen Mariehäll, Bromma med en total yta av cirka 2,5 hektar. Karta som visar planområdets läge och avgränsning. Pågående detaljplaner i området I närområdet pågår planarbete för: • Betongblandaren 10 och 13, (Dnr 2017-77601). Bostäder, skola. • Bällsta hamn, (Dnr 2018-10844). Bostäder, verksamheter/kontor samt ny grundskola och förskolor. Karta som visar pågående detaljplaner i närområdet. 5 (18) Gällande detaljplaner • Pl6552 fastställd 1967, anger industri, kontor eller liknande verksamhet av icke störande karaktär och park för fastigheterna Enigheten 25 och 26. • Pl563 fastställd 1931, anger fristående bostadshus om två våningar med möjlighet till lokaler för fastigheterna Hingsten 1 och 2. • 2345A fastställd 1942, anger allmän plats gata. • P1998-07387 vann laga kraft 2001, anger allmän plats gata. • Pl6552, fastställd 1966, anger byggnadskvarter med industri. • P2009-18636 Vann laga kraft 2013, anger bostäder och park. Markägoförhållanden Fastigheterna Mariehäll 1:10, 1:64 och 1:65 ägs av Stockholms stad. Enigheten 26 ägs av Peab som även har tomträtt på Enigheten 25. Hingsten 1 och 2 ägs av Mariehällsstugan fastighets AB respektive Lägerplatsen Fastigheter AB. Linaberg 25 ägs av staden och Linaberg 36 ägs av Stockholmshem. Relaterade beslut och styrande dokument Riksintressen Möjligheten att bygga bostäder i närheten av riksintresset Bromma flygplats är beroende av influensområdet för flygbuller, markbuller, olycksrisker och hinderbegränsade ytor. Planområdet ligger inom hindersfritt område där höjdbegränsningen är 59,4 m. Planområdet ligger utanför influensområde för flygbuller. Översiktsplan Översiktsplanen lyfter behov av förbättring och utveckling i Mariehäll. Det finns till exempel behov av nya mötesplatser såsom närservice, kultur och idrott. Stockholm ska vara en sammanhängande stad där det är naturligt att röra sig mellan olika stadsdelar. Bällstavägen pekas ut som ett av framtidens urbana stråk. Genom att utveckla befintliga gaturum med stadsmässig bebyggelse och förbättrade kopplingar kan levande stadsrum skapas. Detta bidrar till att omgivande stadsdelar kan växa samman. Stockholms byggnadsordning Inom planområdet finns två stadsbyggnadskaraktärer, villastad söder om Bällstavägen och tät blandstad norr om Bällstavägen. Vid utveckling i villastaden ska anpassning ske till terräng och till den befintliga mångfalden av hustyper i varierande skala och tidsepoker. Vid ny bebyggelse inom befintliga strukturer ska en samtida tolkning göras av platsens förutsättningar utifrån ett helhetsperspektiv där närliggande 6 (18) bebyggelse beaktas. Gaturummens gröna karaktär ska bibehållas. Den täta blandstaden karaktäriseras av blandade funktioner som skapar en levande stadsmiljö. Varsam utveckling av småhus- och villaområden Bebyggelsen söder om Bällstavägen ska utformas på ett sådant sätt att den möter den angränsande villabebyggelsen samtidigt som den ska möta upp Bällstavägens gaturum och den urbana karaktär som den täta blandstaden ger. Byggnationen ska anpassas i placering för att bibehålla den gröna karaktären som finns i området. Kommunala beslut i övrigt Markanvisning Exploateringsnämnden beslutade 27 augusti 2020 att markanvisa mark för bostäder inom fastigheterna Enigheten 25 och Mariehäll 1:10 till PEAB Bostad AB, marken avses säljas. Rivningslov Stadsbyggnadsnämnden beviljade 8 juli 2021 rivningslov för fastigheterna Enigheten 25 och 26. Nuvarande förhållanden Sedan 2010-talet har Mariehäll genomgått en omvandling från övervägande industri- till bostadsbebyggelse med tät blandstad. Planområdet är omringat av relativt nyetablerade områden, så som Annedal väster och norr om planområdet och utvecklingen längs Bällstaviken öster om planområdet. Söder om Bällstavägen ligger Mariehälls villaområde som är uppfört under början av 1900-talet. I området finns även nyare småhus och i den nordöstra delen har äldre villabebyggelse ersatts av flerfamiljshus i annan skala och gestaltning samt med högre täthet. Bällstavägen är områdets huvudgata och har olika karaktär i olika delar. Bebyggelsen inom fastigheten Hingsten 1 och 2, är gulklassade av stadsmuseet, vilket innebär att bebyggelsen har positiv betydelse för stadsbilden och/eller är av visst kulturhistoriskt värde. Bebyggelsen på Enigheten 25 och 26 har efter samrådet rivits. Till vänster Hingsten 1. Till höger Hingsten 2. Källa: Bjerking 2021. 7 (18) Planförslaget Planens innehåll Planförslaget innehåller fyra kvarter med totalt fem byggrätter längs med befintlig gatustruktur. Bebyggelsens höjd varierar mellan 2–10 våningar. Bebyggelsen rymmer cirka 320 bostäder, en förskola med fem avdelningar och en ny park. Längs med Bällstavägen ställs krav på verksamhetslokaler i bottenvåningarna samt i den arkad som skapar ett tvåvåningsmotiv i korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen. Utrymme skapas även för en inhyst nätstation i källarplan på den norra sidan om Bällstavägen. Illustrationsplan med de fyra delområdena i vänstra marginalen. Arkitektonisk idé Tillkommande bebyggelse föreslås utformas som ett samtida tillägg med en tydlig gestaltningsidé och med hög arkitektonisk kvalitet. Den tillkommande bebyggelsen ska ansluta väl till den befintliga bebyggelsens skala och placering i landskapet och stadsbilden. Mötet med Bällstavägen ska utföras med omsorg för att aktivera gaturummet och skapa nya möjligheter till platsbildningar och nya tvärkopplingar för att stärka vägen som ett urbant stråk. Längs med Bällstavägens norra sida eftersträvas en klättrande skala för att spegla de topografiska förhållandena längs med Bällstavägen. Söder om Bällstavägen ansluter bebyggelsen till det urbana stråket med en grön förgårdsmark för att fånga upp villastadens karaktär och skapa ett grönt möte med omgivningen eftersom det är en bärande kvalité på den södra sidan av vägen. Lokal 8 (18) möjliggörs längs eller invid Bällstavägen för att bidra till att aktivera det urbana stråket med möjlig centrumverksamhet. Visualisering av planförslaget. I mitten Bällstavägen. Källa: Tengbom. Delområde 1, Enigheten Elevation från Bällstavägen. Trappande skala som följer terrängen med sexvåningar och en indragen takvåning i väster, till hörnhuset vid Kratsbodavägen med nio våningar och en indragen takvåning. Källa Krook & Tjäder. Området består av tre kvarter och innehåller bostäder, förskola med förskolegård och centrumändamål längs med Bällstavägen. Sammantaget möjliggörs cirka 280 lägenheter. För kvarteret i öster ställs krav på centrumanvändning till viss del i bottenvåningen och i den arkad som ansluter till Bällstavägen/Kratsbodavägen i ett tvåvåningsmotiv. I övriga delar skapas förutsättningar för att lokaler kan finnas. Nya gångstråk föreslås inom planområdet genom två nya kopplingar från Bällstavägen upp på berget och mellan bostadshusen. 9 (18) Den nya bebyggelsen avser koppla samman Bällstavägen och Enighetsvägen genom att möta den urbana miljön vid Bällstavägen och den naturnära miljön vid Enighetsvägen. Nya offentliga stråk genom fastigheten läggs till för att förstärka kopplingarna mellan Bällstavägen och Troll- Ola skogen i norr. Volymerna följer landskapet och trappar gradvis upp mot Bällstavägens höjdrygg i korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen. I Annedal samt längs Bällstavägen finns flera hörnhus inom kvartersstruktur, på 7 - 11 våningar som kontrasterar mot intilliggande lägre våningar. De markerar Bällstavägens höjdrygg, platsbildningar och torg. Hörnhuset ramar in platsen, samt tillskapar en platsbildning för lokaler i anslutning till arkaden. Platsbildning vid korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen med en arkad som utgör lokaler. Källa Krok & Tjäder. I den nordvästra byggnaden, föreslås en förskola i två till tre våningar. Förskolan beräknas inrymma fem avdelningar á 18 barn. Bostadsgårdarna nås från Enighetsvägen där de vänder sig mot Troll-Olaskogen i norr. På gårdarnas bästa sollägen placeras ytor för samvaro och lek. Säkerställande av möjligt planteringsdjup och marknivå sker på gårdarna, vilket skapar förutsättningar för en grön gård. Förgårdsmarken mot Bällstavägen utformas urbant med fokus på rörlighet längs med fasaderna. Mellan kvarteren i öster anläggs en allmän trappa med vegetation som kopplar ihop parkmarken i norr med Bällstavägen. Den utgör en tvärkoppling mellan Bällstavägen och Enighetsvägen. En platsbildning skapas mot Bällstavägen, där även en nätstation möjliggörs. Här skapas en pocketpark i miniformat med sittmurar, terrasserade planteringar och fördröjning av dagvatten. 10 (18) Visionsbild utformning sockelvåning med inhyst elnätstation, Krok &Tjäder arkitekter. Delområde 2, Hingsten Här placeras en fem våningar hög lamell utmed Bällstavägen (fyra våningar med en indragen översta våning) och en annexbyggnad med bostäder av radhuskaraktär, i två våningar i gränsen mot Hingsten 3. Förslaget innehåller cirka 40 lägenheter tillsammans med en lokal i bottenvåningen i hörnet ut mot Tegelbergsvägen/Bällstavägen. Från Bällstavägen trappar huset ner från öst till väst. Platsens topografi blir därmed läsbar genom husets volym. Tredelningen markerar fasadens trappning samt bryter ner den upplevda skalan av huset från gatunivån. I korsningen mot Tegelbergsvägen, där en lokal möjliggörs, föreslås terrasserade planteringar som bidrar till att ta upp lutningen i korsningen mot Tegelbergsvägen och ett grönskande möte mot allmän platsmark. Mot Bällstavägen skapas planteringar som följer husets förskjutningar för att i första hand skapa en grön förgårdmark. På gårdssidan möjliggörs ett mindre gårdshus i form av en annexbyggnad. Annexet hanterar med sin skala övergången mellan gård och angränsande bebyggelse. 11 (18) Elevation Bällstavägen, källa Sandell & Sandberg. De gråfärgade husen ligger längs med Bällstavägen likt föreslaget flerbostadshus. Övrig bebyggelse ligger längre in i bostadsområdet. Hörn Bällstavägen/Tegelbergsvägen, källa Sandell & Sandberg. Bostadsgården föreslås utformas med en trädgårdsmässig karaktär som knyter an till den omgivande bebyggelsens typiska villaträdgårdar. En ny trädallé med smalkroniga träd, planteras mot gatan och ersätter den gamla hamlade lönnallén. Utmed Tegelbergsvägen tillskapas en lång och bred planteringsyta som fungerar som en regnbädd som tar emot dag- och skyfallsvatten från kvarteret. Planförslaget har utformats i enlighet med stadens framkomlighetsstrategi. All boendeparkering sker i garage under mark för tillkommande bostadskvarter. Delområdet 3 och 4 Staden bedömer att det är lämpligt att tillföra en ny rekreativ park inom delområde 3. Delområde 4 innebär att nödvändig insatsväg för räddningsfordon säkerställs. Planförslagets konsekvenser Bostadsförsörjning Detaljplanen innehåller cirka 320 nya bostäder i ett kollektivtrafiknära läge. 12 (18) En socialt sammanhållen stad Detaljplanen skapar nya stråk tvärs Bällstavägen och aktiverar Bällstavägen genom förskola, centrumverksamhet och bostadskomplement. Planförslaget bidrar till att kopplingarna mellan Annedal och Bällsta, samt till Sundbyberg, stärks. Trygghet Planförslaget skapar underlag för fler människor i rörelse över dygnet, vilket i sin tur kan bidra till en ökad upplevelse av trygghet i området. Förslaget möjliggör verksamheter i bottenplan och bostadsentréer som möter gatan vilket ger bättre förutsättningar till ett mera aktivt och tryggt stråk. Jämställdhet Trygghetsskapande åtgärder har en positiv inverkan på jämställdheten i stadsmiljön. Här skapas nya flöden och kopplingar som kan ge ökad trygghet i området. Näringsliv och kompetensförsörjning Planen inrymmer centrumändamål och en förskola som ger ett utökat antal arbetsplatser i området. Fler bostäder stärker förutsättningarna för en levande stadsdel med ett stärkt serviceutbud. Kulturmiljö i en växande stad I planen avses Telefonvillan på Hingsten 1 rivas. Bostadshuset är uppfört före 1920 och utgör en viktig och karaktäristisk del av den ursprungliga villabebyggelsen i Bällsta villastad. En rivning av Telefonvillan ger negativa konsekvenser för kulturmiljön, men dess nuvarande placering försvårar en utveckling av bostäder på södra sidan av Bällstavägen. En möjlig flytt av huset inom fastigheten har studerats, men det är inte görbart utan att alltför många kulturvärden ändå går förlorade. Stadsbyggnadskontorets sammanvägda bedömning är att en rivning är motiverad utifrån den utveckling som sker i området och läget invid det urbana stråket som Bällstavägen utgör. Arkitektur och gestaltning Kompletteringen längs Bällstavägen utgör ett samlat tillägg som respekterar den befintliga bebyggelsestrukturen. Huvudmaterialen är tegel och puts som fångar upp materialiteten på omkringliggande bebyggelse. Taken har ett gemensamt formspråk med indragna takvåningar som ska bryta ned skalan och möjliggör samtidigt för takterrasser. Balkonger längs Bällstavägen bryter upp långa fasadpartier och aktiverar gaturummet. Av särskild vikt är att bottenvåningarna mot Bällstavägen ges en kvalitativ gestaltning. Trafik och mobilitet Den nya planstrukturen tillskapar två nya allmänna kopplingar från Bällstavägen norrut mot Troll-Olaskogen och bostadskvarteren i Annedal. Fler bostäder i området 13 (18) kan innebära ökad trafik, men närhet till kollektivtrafik både i Sundbyberg och i Stockholm gör det möjligt att bo i området även utan bil. Grön och vattennära stad En ny park vid Alpvägen föreslås inom delområde 3. Den tillför ekologiska värden och har potential att bli en mötesplats och knutpunkt för rekreation. Parkens planteringar syftar till att skapa en ekoeffektiv miljö. Vid Hingsten 1 planteras en ny trädallé med smalkroniga träd som ersätter den gamla hamlade lönnallén. Kulturliv, idrott och rekreation Ny park och nya gångstråk genom området ökar tillgängligheten till Troll- Ola skogen. Förskolegården kompletterar parkytorna med ytterligare lekytor som kan nyttjas av allmänheten under kvällar och helger. Klimat, miljö, hälsa och säkerhet Dagvatten från planområdet ska hanteras i enlighet med stadens dagvattenstrategi och fördröjas och renas lokalt. Dagvattenhanteringen bedöms bidra positivt till att uppnå miljökvalitetsnormerna för recipienten genom att kvoten mark som idag är hårdgjord kommer att minska vid planens genomförande. Markförorening finns inom delar om planområdet. Åtgärder krävs för att marken ska bli lämplig för föreslagen markanvändning. Detta regleras på plankartan med en administrativ bestämmelse som innebär att startbesked inte får ges förrän marken är lämplig för sitt ändamål. Föreslagna bostäder och förskolan kan uppföras så att Trafikbuller-förordningens riktvärden klaras. I området är markbuller från Bromma flygplats den dominerande källan till verksamhetsbuller. Inom delområde 2 förväntas riktvärden överskridas med relativt liten marginal men med förslag till utformning med tekniska åtgärder är bedömningen att riktvärdena kan klaras. En skyfallskartering har genomförts som visar att ytor att fördröja vatten vid skyfall krävs inom planområdet. För fördröjning av skyfallsvattnet på Hingstarnas kvarter görs två stora nedsänkta växtbäddar där skyfallsvattnet kan fördröjas ytligt. För att säkerställa detta, finns reglerande planbestämmelser på plankartan. Stadsbyggnadskontoret bedömer att förhållandena gällande tillgången till sol- och dagsljus är acceptabla med tanke på områdets centrala läge inom Staden. Teknisk försörjning Planområdet föreslås anslutas till befintligt nät via nya förbindelsepunkter som SVOA upprättar. Planprocess Process 14 (18) Planarbetet har genomförts med standardförfarande. Plansamråd pågick under perioden 12 april - 30 maj 2022. Information om samrådet gavs enligt stadsbyggnadskontorets rutiner. Samrådsförslaget visades i Tekniska Nämndhuset, i Bromma stadsdelsförvaltnings lokaler, Köpsvängen 24 samt på stadsbyggnadskontorets hemsida. Samrådsmöte hölls 27 april 2022 i Brommavik Hotell, Karlsbodavägen 45 i Bromma där cirka 80 personer närvarade. Granskning pågick under perioden 13 september 2023–10 oktober 2023. Information om granskning gavs enligt stadsbyggnadskontorets rutiner. Stadsbyggnadskontoret förlängde granskningstiden till den 27 oktober då det i första utskicket missats att skicka elektronisk underrättelse till de som lämnat synpunkter i samrådet. Granskningsförslaget visades i Tekniska Nämndhuset, i Bromma stadsdelsförvaltnings lokaler, Köpsvängen 24, samt på stadsbyggnadskontorets hemsida. Under granskningen har 81 yttranden inkommit. Tidigare ställningstaganden i ärendet Ärendet behandlades i Stadsbyggnadsnämnden den 12 november 2020 vid beslut om planstart. Nämnden beslutade om planstart i enlighet med stadsbyggnadskontorets tjänsteutlåtande. Kompletterande startpromemoria beslutades av stadsbyggnadsnämnden den 9 december 2021. I det beslutet tillkom parken i norr och tillkommande insatsväg för brand. Nästa tillfälle ärendet behandlades var den 20 april 2023 vid redovisning av plansamråd. Nämnden beslutade då att delvis godkänna kontorets förslag till beslut gällande redovisning av plansamråd och ställningstagande inför granskning. Beslutet innebar att aktuellt planområde skulle delas i två planer. Delen med föreslagen skola ska hanteras i en separat planprocess (vilande i dagsläget) och att kvarstående del av detaljplanen skulle ställas ut för granskning i enlighet med stadsbyggnadskontorets utlåtande. Samlade synpunkter Under samrådet inkom 159 yttranden och under granskningen 81 yttranden. Flera remissinstanser och berörda sakägare avstyrkte planförslaget till sin helhet eller i vissa delar, men framför synpunkter i sak. Framför allt handlar yttranden om att befintlig byggnad på Hingsten 1 föreslås rivas, att föreslagen bebyggelse är för hög, oro för insyn och begränsad tillgång till naturmark samt att man borde prioritera skola framför bostäder. Länsstyrelsen framförde under samrådet att planförslaget behövde omarbetas vad gällde frågor avseende riksintresse för kommunikationsanläggningar, miljökvalitetsnormer för vatten, hälsa med avseende på buller och förorenade områden, samt risk med hänsyn till översvämning och geoteknisk stabilitet. Efter samrådet och redovisningen i stadsbyggnadsnämnden bearbetades planförslaget och delområdet med skolan utgick ur detaljplanen. Inför granskningen bearbetades skalan och man strävade efter en bättre variation i kvarteren mot Bällstavägen och 15 (18) Kratsbodavägen . Byggnaden söder om Bällstavägen sänktes och en lägre annexbyggnad tillfördes. Tidigare punkthus på gården utgick. För att uppnå de gestaltningsprinciper som avsågs infördes ett antal utformningsbestämmelser på plankartan, bland annat möjliggjordes balkonger mot Bällstavägens norra sida och större indrag på de översta våningarna. Nya utredningar avseende fladdermusinventering, fågelinventering, utredning avseende flytt av Telefonvillan och skyfall togs fram, så även ett arkitekturprogram. Länsstyrelsen har under granskningen framfört att kommunen behöver reglera på plankarta (exempelvis genom bestämmelse om grundläggning) eller på annat sätt säkerställa att åtgärderna avseende stabilitet genomförs, samt att kommunen behöver förtydliga planbestämmelsen kopplat till skyfallshantering på Hingsten 1 och 2. Länsstyrelsen har även framfört rådgivande synpunkter avseende MKN vatten, verksamhetsbuller, förorenade områden och skyfall. Flertalet remissinstanser har ingen erinran men framför synpunkter i sak. Två remissinstans avstyrker planförslaget. Sakägare och närboende i kvarteret har synpunkter vad gäller sol- och dagsljusförhållanden, exploateringsgraden, ökad insyn samt bristen av grönyta och oro för försämrade boendekvaliteter. Kontoret bedömer att de inkomna synpunkterna har hanterats. Införandet av planbestämmelser avseende släntens stabilitet, ett förtydligande av skyfallshanteringen och tydliggörandet av centrumanvändning på plankartan bedöms inte vara av sådan art att behov av ny granskning föreligger. Undersökning av betydande miljöpåverkan Stadsbyggnadskontoret har i samband med plansamråd beslutat att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra sådan betydande miljöpåverkan som avses i 6 kap. miljöbalken att en miljöbedömning behövde göras. Detta utvecklas ytterligare i planbeskrivningen. I samband med samrådet bedömde Länsstyrelsen dock att betydande miljöpåverkan, orsakat av planens genomförande, inte gick att utesluta med avseende på att förbuden i 4 och 7 §§ artskyddsförordningen kunde aktualiseras. Inför granskning har frågan utretts och kommunens bedömning är att det inte finns någon risk att förbud enligt artskyddsförordningen utlöses och därmed kvarstår tidigare ställningstagande att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra sådan betydande miljöpåverkan att en miljöbedömning behövde göras. Planavtal Planavtal har tecknats med byggaktören för att täcka kontorets kostnader i samband med upprättande av detaljplanen. Stadsbyggnadskontorets sammanvägda ställningstagande Stadsbyggnadskontoret är positivt till planförslaget som möjliggör ett genomförande av översiktsplanen. Bällstavägen förstärks som urbant stråk genom att bostäder uppförs med lokaler i bottenvåningen. 16 (18) Idag angränsar Troll-Olaskogen till en industritomt. Ett uppförande av nya bostadskvarter på platsen möjliggör för stråk och kopplingar genom ett idag otillgängligt och kuperat område. Den nya förskolegården kan nyttjas av de boende på kvällar och helger och bidrar därigenom till områdets behov av friytor, precis som den nya parken invid Alpvägen. Planförslaget är även ett viktigt bidrag för att uppfylla Stockholms bostadsmål. De synpunkter som inte tillgodosetts gäller framförallt påverkan på stadsbild, kulturmiljö, framkomlighet för biltrafiken, olägenheter för grannar och att Telefonvillan föreslås rivas. Avvägningar har gjorts mellan nyttan av nya bostäder, en komplettering av lokaler längs med Bällstavägen, en ny förskola, en ny park och nya gröna kopplingar i området och de olägenheter som uppstår för befintliga bostäder. Förslaget är i linje med översiktsplanens utbyggnadsstrategier och kontoret bedömer att planförslaget innebär en lämplig avvägning mellan allmänna och enskilda intressen. Stadsbyggnadskontoret föreslår att stadsbyggnadsnämnden godkänner förslaget till detaljplan och att förslaget överlämnas till kommunfullmäktige för antagande efter att erforderliga genomförandebeslut har fattats av exploateringsnämnden. 17 (18) Reservationer m.m. Stadsbyggnadsnämnden Reservation av Mats Johnsson (SD) Mats Johnsson (SD) föreslår i första hand att stadsbyggnadsnämnden beslutar att återremittera ärendet för omarbetning, i andra hand att nämnden beslutar att avslå kontorets förslag, samt att därutöver anföra följande: SD motsätter sig inte att Marieberg förtätas men det nu liggande förslaget är alldeles för omfattande. Grönområde tas i anspråk och de höga husen skuggar befintliga bostäder. Projektet bör ej genomföras om det görs i den nu föreslagna omfattningen. Särskilt uttalande av Jan Valeskog m.fl. (S), Maria Mustonen m.fl. (V), Jonas Naddebo m.fl. (C) och Cecilia Obermüller (MP) Det är viktigt att bebyggelsen söder om Bällstavägen utformas på ett sådant sätt att den möter den angränsande villabebyggelsen samtidigt som den möter upp Bällstavägen. Nybyggnationen ska hålla en hög kvalitet i genomförandet och det är viktigt att gestaltningen och färgsättning med kulörer med varma toner, i enlighet med planbeskrivningen, hörsammas under kommande bygglovsprövning. 18 (18) --- [Bilaga - Reviderad plankarta.pdf] 3 20A 7 F 26 2 1 A 2 0 11 3 7 A 3 9 3 7 D 2 2 2.2 A 0 LINABERG 3 2 Sv 5 7 E (AGNES CECILIA ga:1) (AGNES CECILIA ga:1) 1 8 A 3 2 35 24 3 9 B 2 4 VILLE VESSLA 7.7 9 1 (AGNES CECILIA ga:1) 2 6 2.5 2.3 8 1 7 Sv 10.9 Sv 2 8 1 18 2 19 34 Sv 8.3 21 3 3 A 0 Sv 2 6 Sv Sv Sv 1 (ga:2) 36 40 16.87 12.4 (Sv) 2 16 Emils Gata 38 2 3 0 36 25 J 9 7 3 3 K 5 22 13.3 3 0 3 1:67 1 1 14 9 7 13 1 AGNES CECILIA 5 9 B 43 41 2 4 1 45 39 Sv t a 37 35 13.86 15.57 3 1 a G 4 35A 3 6 1 16 s a s 1 2 4 1 9 A 9.6 21 14.4 (Sv) i 1 l 15.19 e m 1 u m 1 0 1 6 1 9 2 3 T 3 3 3 (ga:1) 4 19 8 SÄMJAN 1 8 1 2 15.77 (ga:2) 12.5 20 22 G 10 2 9 6 1 7 8 ga:1 3 2 1 2 6 5 8 4 1 5 2 1:14 31 4 B BagarBengtssons Gata 1 0 1 7 16 17.1 (AGNES CECILIA ga:1) 4 18.1 A 18.6 15 11.7 18.3 8C 1:10 7 2 2 TRIANGELN 9 B 8 F 8 8 1 3 D 8 E 21.2 17 2 B A A lp 4 8 v ä 17.1 g e n 16.8 (AGNES CECILIA ga:1) 16.5 1:67 2 16.3 15.8 TAPPEN 15.9 15.7 16.1 6 Linabergsstigen 15.6 TROFASTHETEN 15.5 3 1 1 15.6 15.7 14.9 53 13.8 55 20.9 5 13.2 (6) 2 5 0 D 8 21.5 1 6 4 n 1:65 e g ä 22.8 ALPHYDDAN v p p 5 a 5 T 0 C 49 9 7 ENIGHETEN 51 5 3B 3A 3 5 12.2 1:64 25 0 B 13 24.4 26.6 FÅLEN Enighetsvägen 4 7 26.2 5B 5 (AGNES CECILIA ga:1) 24.7 5 0 A 2 1 1 3 26 46 44 n 48 e C g 6 ä D 4 12.3 v 4 4 a d 11 o b 10.7 41 s t B a 6 r 4 K 44B 44C 46A 11.2 1:10 A 4 4 13.2 23.0 53 36 34 32 30 28 17.6 21.3 51 49 23.6 23.2 21.7 20.5 4 1 18.8 6 47 12.5 41 7 8 27 3 8 9 2 43 8 8 2 2 A B 8 8 0 0 A B 7 7 8 8 A B 7 7 6 6 A B 7 7 4 4 A B 7 7 2 2 A B 7 7 0 0 A B 6 6 8 8 A B 6 6 6 6 A B 6 6 4 4 A B 6 6 2 2 A B 6 0 A 6 0 B 23.3 Sv 16 4 HINGSTEN SKIMMELN A B 8 8 45 3 5 5 11 12.5 10 2 6 43 A B 6 6 5 5 6 24.4 A B 4 4 5 5 12.7 8 1 4 A B 3 3 T 12 2 2 15 5 5 e 4 g e 6 3 12 14 l b e 6 24A 90 5 0 A 5 0 B 8 r g s 16 Klintbacken 29.0 v ä 28.5 5 13 g e 25.9 39 3 7 n 15 MINNET 27.4 3 3 15 4 8 11 3 11 8 3 1 7 24 5 3 16 13.10 6 22 4 N=6582750 Cronströmsvägen 18 15.60 14.7 E=147150 E=147450 Bällstaån PLANBESTÄMMELSER In- och utfart 11 Följande gäller inom områden med nedanstående beteckningar. In- och utfartsförbud. Bestämmelse utan beteckning gäller inom hela planområdet. B ä Endast angiven användning och utformning är tillåten. Skydd mot störning l l s t I plankartan redovisas färgen för det huvudsakliga ändamålet m1 Bullerskärm ska uppföras till en höjd om 1,8 meter. a å inom respektive område. Utöver bullerskärm får mur uppföras för att ta upp g a nivåskillnader i mark. t a Gränsbeteckningar n n Gräns för planområdet e g Användningsgräns ä v Egenskapsgräns p p 31 a 41 Administrativ gräns T 51 61 Användning av mark VANDENBERGH Allmänna platser 21 31 GATA Fordons-, gång- och cykeltrafik 41 PARK Park N=6583100 NATUR Naturområde Kvartersmark B Bostäder Administrativa bestämmelser PARK 15 C1 Centrum. Centrumändamål i bottenvåning mot Bällsta- Ändrad lovplikt vägen får finnas. Marklov krävs för markåtgärd som försämrar markens genomsläpplighet. C2 Centrum. Centrumändamål ska finnas mot Bällstavägen 14 i entréplan samt under arkad i korsningen Bällstavägen/ Villkor för lov 13 Kratsbodavägen. Därutöver får entréer och trapphus till a1 Startbesked för bygglov får inte ges innan markens bostäder anordnas. lämplighet för sitt ändamål har säkerställts genom att markföroreninar har avhjälpts på fastigheten. Alpvägen E1 Teknisk anläggning. Transformatorstation får finnas på entréplan och i källarplan om en total yta på 60 kvm. Se principskiss för sektion A-A på plankartan. Markreservat för allmännyttiga ändamål 61 S1 Förskola får finnas i de nedre två till tre planen. x Marken ska vara tillgänglig för allmännyttig gångtrafik. S2 Förskolegård får finnas och behöver motsvara minst 15 71 kvm friyta per barn. Genomförandetid 81 Genomförandetiden slutar 8 år efter det att planen har fått laga kraft. Allmänna platsers anordnande 91 +0,0 Föreskriven höjd över nollplanet. 02 M a r i Kvartersmarkens anordnande e h ä l Utnyttjandegrad l s v ä e00 Största sammanlagda byggnadsarean för komplement- g e byggnader med en högsta höjd om 3,2 meter. n Begränsning av markens utnyttjande Byggnad får inte uppföras. Stödmurar medges. Bilparke- ring medges ej om inte annat anges. Marken får endast bebyggas med komplementbyggnad. Stödmurar och skärmtak medges. Bilparkering medges ej. Marken får byggas under med planterbart och körbart B x bjälklag. Ovan detta får marken endast bebyggas med 91 komplementbyggnad. Stödmurar och skärmtak medges. 2 Bilparkering medges ej. 0 2 1 2 Marken får byggas under med planterbart och körbart 2 2 bjälklag. Ovan detta får byggnad inte uppföras. Murar, 3 trappor, plank och bilparkering medges ej om inte annat 31 41 42 anges. Skärmtak medges. 51 Höjd på byggnader och takvinkel 8 1 6 9 52 +0,0 Högsta byggnadshöjd i meter över nollplanet. Takaltan 01 62 och räcken får anordnas utöver angiven byggnadshöjd. 31 41 +0,0 Högsta totalhöjd i meter över nollplanet. 51 +00,0 Högsta nockhöjd i meter över nollplanet. Tekniska in- ILLUSTRATIONER 72 stallationer får sticka upp högst 1,6 meter. Takaltan och räcken får anordnas utöver angiven nockhöjd. 82 Illustrationslinje +0,0 Högsta höjd för konstruktion och växtbäddar i meter (+0.0) Illustrerad höjd 71 över nollplanet. 92 Illustrerat träd Utformning 81 f1 Inga utkragande byggnadsdelar får finnas. UPPLYSNINGAR 91 f2 Balkonger får högst kraga ut 1,0 meter från fasadliv mot 02 0 3 allmän plats med en största bredd om 3,0 meter och Planen består av: med en minsta fri höjd om 5,0 meter ovan mark. 12 - plankarta med bestämmelser 22 f3 Balkonger får högst kraga ut 1,0 meter från fasadliv Till planen hör: med en största bredd om 5,0 meter och med en minsta 3 - planbeskrivning 32 1 fri höjd om 5,0 meter ovan mark. - arkitekturprogram 42 f4 En utkragande sammanhängande balkong får finnas Planen är upprättad enligt plan- och bygglagen (PBL 2010:900). 52 med en minsta fri höjd om 5,0 meter ovan mark. 62 3 2 f5 Balkonger får högst kraga ut 1,4 meter från fasadliv 72 med en största bredd om 2,6 meter och med en minsta fri höjd om 5,0 meter ovan mark. Balkongräcken ska utföras med pinnräcke och kompletteras med genom- 33 1 2 siktligt glas innanför pinnräcket i de lägen som krävs 22 av bullerhänsyn. 2 3 (+23,0) f11 f6 Endast franska balkonger medges. f7 Fasadlivet i bottenvåningen ska vara indraget minst 6,0 meter mot Bällstavägen med ett avfasat hörn mot Krats- MARIEHÄLL 2 0 +26,4 bodavägen. Indraget ska ha en minsta fri höjd om 5,0 meter ovan mark. Pelare får finnas. 19 BS1 G 17 18 S2B A T A f8 m Bo e t t t e e r n . v P å e n l i a n r g e e f n å s r f i a n s t a e d f l i i n v n s a k s a . vara indraget minst 2,0 15 16 e20a1a2m3 f f 5 4 f9 Fasad ska bekläs med spaljé. f4f11 f10 Fasad ska delas in vertikalt i tre delar med ett centrerat 14 (+22,7) f11 balkongparti mot Bällstavägen. 13 25 f11 Den översta våningen ska vara indragen minst 3,0 (+23,3) f1 x f11 24 meter från underliggande fasadliv. Mot bostadsgård 12 +24,0 krävs inget indrag. a2 e15 BC1 m f12 Den översta våningen ska vara indragen minst 3,0 1 m +26,6 3 meter från underliggande fasadliv mot bostadsgård och NATUR f11 A e20 f2 f11 BC2 i v n id d r g a a g v e l n a r m . M ins o t t 1 B ,0 ä l m lst e a t v e ä r. g D en e n sk i a n d ö r v a e g r n st a a v v å å n n i i n n g g e e n n s v k a a ra f11 e20 f11 utföras med en ljusare kulör än huvudfasaden. 26 f13 Takytan ska förses med vegetation. Bällstavägen f11 200 5 f2 f14 Lägsta våningshöjd i entréplan ska vara 3,6 meter. 24 Fasad ska huvudsakligen utföras i tegel eller puts. f11 f10 f9f13 f14 f11 Byggnader ska ges en tredelad ordning där sockel, fasad och indrag är f14 n2 (+20,0) f3 f10 27 f11 tydligt urskiljbara. 2 2 6 5 f3f8 f14 Bottenvåningen mot Bällstavägen ska särskilja sig i materialitet och kulör 24 eller detaljeringsgrad från huvudfasad. BE1 A f1 Entréer ska finnas mot Bällstavägen. Fasadkulör på gavel och lamell ska skilja sig åt inom respektive bostads- kvarter norr om Bällstavägen. f6 GATA I bostadskvarteren på den norra sidan av Bällstavägen får maximalt tre burspråk finnas mot bostadsgård utöver angiven byggrätt. Varje burspråk får högst kraga ut 1,8 meter från fasadliv med en största bredd om 7,8 b3 Bällstavägen f6 meter och med en minsta fri höjd om 3,0 meter ovan mark. Utkragande f12 balkonger ovanpå burspråk medges ej. Pelare får inte finnas. f12 51 6 1 f6 Balkonger får kraga ut maximalt 1,4 m från fasadliv med en minsta fri höjd om 5,0 meter ovan mark mot Bällstavägen, om inget annat anges. f5 f5 f12 6 2 52 4 2 Balkonger och andra byggnadsdelar får inte kraga ut över allmän plats- +12,7 f5 mark, om inget annat anges. Utkragande sammanhängande balkonger får inte uppföras, om inget BC3 annat anges. Balkonger ska utföras utan synliga dragstag. e15 Balkonger som är helt indragna från fasadliv får glasas in. I övrigt med- ges ingen inglasning av balkong. f13 Elementindelning får inte urskiljas i fasad eller ska utformas som en del +12,2 19 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 av fasadgestaltningen. 31 n1b1b2 Räcken på takaltan ska vara indraget minst 0,3 meter från fasadliv och 5 2 6 2 2 7 2 8 2 9 3 0 utföras genomsiktligt. 52 41 14 18 62 51 31 17 ANTAGANDEHANDLING Hisstopp och tekniska installationer ska vara indragna minst 2,0 meter 16 från fasadliv. Detaljplan för fastigheterna 15 61 Utförande 2 7 Enigheten 25 och 26 m.fl. b1 Åtgärder ska vidtas som förhindrar att dagvatten och 71 skyfall rinner vidare från Hingsten 1 och 2. Se sidan 69-70 i planbeskrivningen. i stadsdelen Mariehäll i Stockholm 81 b2 Marken får inte hårdgöras. Stockholms stadsbyggnadskontor b3 Minst 70 % av marken ska vara genomsläpplig. 91 Planavdelningen 2023-11-23 tillhör revidering 2025-10-15 02 14 Markens anordnande och vegetation Karin Norlander Alexandra Källén 12 15 +0,0 Föreskriven höjd över nollplanet. planchef stadsplanerare 22 16 26 27 n1 Allé/trädrad om fem träd ska nyplanteras mot Tegel- 17 25 bergsvägen. Godkänd av SBN 2023-12-14 24 Antagen av 18 n2 Minst 30 % av marken ska vara genomsläpplig. 23 Laga kraft 19 bilparkering Bilparkering får finnas. 18 17 2 1 2 0 1 21 22 2 2 20 Dp 2020-09402-54 2 3 19 2 4 BLACKEN FULLBLODET 6 11 17 18 ybrroN annaS :daC m2 Åtgärder ska vidtas för att säkra släntens stabilitet. Se sidan 67-68 i planbeskrivningen. m3 Skyddsåtgärder för släntens stabilitet ska vara säker- ställd. Dessförinnan är den maximalt tillåtna markbe- lastningen 20 kPa. Se sidan 67-68 i planbeskrivningen. Vid schakt- och grundläggningsarbeten under grundvattnets trycknivåer måste åtgärder utföras för att undvika grundvattensänkningar i närom- rådet. Byggnader med lägsta golvnivå under grundvattnets trycknivå måste utföras med vattentät konstruktion. Vid bortsprängning av berg som utgör grundvattenbarriär måste åtgärder utföras för att undvika grund- vattensänkningar. Bostäder ska utformas så att riktvärden för buller uppfylls. C3 Centrum. Centrumändamål ska utgöra minst 50 kvm bruttoarea i entréplan mot Bällstavägen och/eller Tegel- a2 Startbesked får inte ges förrän åtgärder för släntens bergsvägen. stabilitet har redovisats. Se sidan 67-68 i planbeskriv- ningen. GRUNDKARTA skydd Släntens stabilitet ska vara säkerställd. Se sidan 67-68 i planbeskrivningen. Kvarter enligt detaljplan, Allmän plats-gräns Fastighetsgräns (Kvarterstraktgräns,Traktgräns Fastighetsområdesgräns) Fastighetsutrymmesgräns 3D 2, 1:2 Fastighetsbeteckning (A) alt (1) Föreslagen fastighet ga:1 alt (ga:1) Gemensamhetsanläggning Sv Servitutsområde Väg/gångbanekant Staket Mur Stödmur Träd 5 Nivåkurvor 0.0 Markhöjd Transformatorbyggnad Koordinatsystem: Sweref 99 18 00 i plan och RH2000 i höjd. Upprättad av Stadsmätningsavdelningen Aktualitetsdatum 2023-08-10 Vera Midelf kartingenjör NATUR a2m2 a2m3bilparkering gård +27,6 BC1 +24,0 skydd +40,2 GATA (+22,1) (+20,0) E1 +44,2 (+17,5) (+22,8) + 4 3 0, Sektion A-A för användning av mark. +42,2 Kursiva höjder är ungefärliga. +47,0 +41,8 Skala 1:500 +46,2 +42,6 +45,0 +43,0 +27,2 +28,8 +46,4 +46,6 +45,4 +45,8 +27,6 +50,4 GATA +49,0 f2 PARK +49,4 +28,0 +39,0 +43,0 f3f14 + 4 +24,0 2, 2 +46,2 +39,0 f3 +41,8 +49,4 +55,0 +45,0 +42,2 +45,4 +51,0 f7 +29,0 +32,5 +33,0 +28,5 +33,5 +31,7 +32,2 +29,5 +28,5 +32,7 +29,0 +29,5 +16,2 +13,5 +19,2 Takaltan på södra sidan av Bällstavägen ska utföras med pinnräcke och kompletteras med genomsiktligt glas innanför pinnräcket i de lägen som krävs av bullerhänsyn. Utöver angiven byggrätt får dagvattenanläggningar anordnas. NORR 0 50m Skala 1:500, utskriftsformat A0 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG --- [Bilaga - Reviderad planbeskrivning.pdf] Stadsbyggnadskontoret Antagandehandling Planavdelningen Dnr 2020-09402 Alexandra Källén 2023-11-23 Telefon 08-508 27 522 rev 2025-10-15 Sida 1 (82) Planbeskrivning Detaljplan för fastigheterna Enigheten 25 och 26 m.fl. i stadsdelen Mariehäll i Stockholm, Dp 2020-09402 Översiktskarta med läget för planområdet inom gul cirkel Stadsbyggnadskontoret Fleminggatan 4 Box 8314 104 20 Stockholm Telefon 08-508 27 300 stadsbyggnadskontoret@stockholm.se stockholm.se 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 2 (82) Sammanfattning Planens syfte och huvuddrag Syftet med detaljplanen är att möjliggöra bostäder och förskola samt bidra till nya mötesplatser. Genom området skapas även förutsättningar för nya stråk och kopplingar. Den tillkommande bebyggelsen ska ansluta väl till den befintliga bebyggelsens skala och placering i landskapet och stadsbilden. Detaljplanen syftar vidare till att bevara befintlig höjdrygg längs Enighetsvägen samt att topografi och vegetation visas hänsyn och är fortsatt läsbar. Detta genom att kvarteren utformas med varsin bostadsgård som öppnar upp med åtkomst från Enighetsvägen och att bebyggelsevolymerna har en trappning längs med Bällstavägen. På den södra sidan om Bällstavägen bevaras den grönskande karaktären genom planterad förgårdsmark och grönska mot befintlig bebyggelse. Tillkommande bebyggelse föreslås utformas som ett samtida tillägg med en tydlig gestaltningsidé och hög arkitektonisk kvalitet. Bebyggelsen avser att skapa en tydlig relation till stadsdelens arkitektur och struktur och möjliggör passager genom kvarteren i norr. Detaljplanen säkerställer att Bällstavägen aktiveras genom förskola, centrumverksamhet och bostadskomplement. Detaljplanen medger cirka 320 bostäder och tillför en ny park. Detaljplanen innebär fler människor i rörelse över dygnet och skapar därmed ett underlag för ökad trygghet. Detaljplanen möjliggör även en tillfredställande insatsväg till befintliga bostäder inom fastigheten Sämjan 1. Miljöbedömning1 Stadsbyggnadskontoret har 15 oktober 2025 fattat beslut om att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan. Beslutsunderlaget utgår i från kriterier i miljöbedömningsfördordningen 5§ och 10-13§§. Inför att planarbetet påbörjades begärdes underlag till undersökningen om betydande miljöpåverkan från Stadsmuseet, miljöförvaltningen och Storstockholms brandförsvar. Dessa tillsammans med de utredningar som tagits fram, och de synpunkter som kommit in under planprocessen ligger till grund för stadsbyggnadskontorets bedömning. Inför att beslutet om undersökning av betydande miljöpåverkan ska fattas har ytterligare underlag begärts, in då detaljplanen klassas som ett sådant MKB-projekt som avses i 4 kap. 34 § 1 Reviderad 2025-10-15 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 3 (82) PBL. Varken miljöförvaltningen, Stadsmuseet eller Storstockholms brandförsvar har haft något ytterligare att tillägga i ärendet. Sammantaget bedöms den planerade verksamheten inte medföra väsentlig påverkan på miljö, kulturarv eller människors hälsa. Tidplan • Samråd 12 april - 30 maj 2022 • Granskning: 13 september - 10 oktober 2023 • Godkännande i SBN: 14 december 2023 • Antagande i KF: Kvartal 1 2026 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 4 (82) Innehåll No table of contents entries found. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 5 (82) Inledning Handlingar Planhandlingar Detaljplanen består av plankarta med bestämmelser. Där höjder förekommer redovisas dessa i höjdsystemet RH2000. Till planen hör denna planbeskrivning samt ett arkitekturprogram. Utredningar Utredningar som tagits fram under planarbetet är:  PM risk – Detaljplaner Mariehäll (WSP, 2021)  Kulturmiljöanalys (Bjerking, 2021)  Antikvariskt utlåtande (Tyréns, 2021)  Radon- och strålningsmätning i berg och jord (Geosigma, 2021)  Miljöteknisk markundersökning inför exploatering av kv Enigheten m-fl. i Mariehäll, Bromma (Geosigma, 2021)  Naturmiljöutredning inom Enigheten 25 och 26, Mariehäll 1:64, 1:65 m fl, stadsdelen Mariehäll (Geosigma, 2021)  Inventering och kartläggning: barnperspektiv och barnens perspektiv (Tengbom, 2021)  Vibrationsutredning Kv Enigheten M.fl (PE 2021)  Utredning av sulfid och arsenik i berg Mariehäll, Bromma (Geosigma, 2021)  Markteknisk undersökningsrapport/Geoteknik (PE Teknik & Arkitektur, 2022)  Hydrogeologisk utredning för projekt Enigheten, Bromma, Stockholms stad (Geosigma, 2021)  Friyteanalys Kv Enigheten (Nyréns 2022)  Kompletterande jordprovtagning inom fastigheterna Mariehäll 1:64 och Mariehäll 1:65, del av Kv Enigheten, Bromma (Geosigma, 2021, rev. 2023)  Mobilitetsåtgärder för reducerat parkeringstal (Sweco 2021, reviderad 2023)  Trafik PM (Sweco 2022, reviderad 2023)  PM bergteknik (Geosigma, 2021, reviderad 2022)  Geoteknisk bedömning av stabilitetsförhållanden (PE Teknik & Arkitektur, 2021, reviderad 2022)  Dagvattenutredning för Enigheten 25 m.fl. Bromma, Stockholm (Geosigma, Rejlers, reviderad 2023)  Ljudutredning inför detaljplan (Akustikkonsulten, 2022, reviderad 2023)  Sammanställning av grundvattennivåer, kv. Enigheten, Stockholm (Reijlers 2023) 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 6 (82)  Utredning av möjlighet till flytt av hus i kvarteret Hingsten 1, Mariehäll (Tyréns 2023)  PM- konsekvenser natur (Rejlers 2023)  Flyghinderanalys (Swedavia 2023)  Skyfallsutredning, (DHI 2023)  PM Fågelinventering (Calluna 2023)  PM Fladdermössinventering (Calluna 2023)  Utlåtande Geoteknik Kv Enigheten (Rejlers 2023)  Enigheten Park MMU – Linaberg 36, del av Mariehäll 1:10, Mariehäll (Liljemark 2023) Övrigt underlag  Solstudier (Krook & Tjäder, Sandell Sandberg 2023)  Kvalitetsprogram för allmän plats (Nyréns 2022)  Arkitekturprogram 2023  2Beslut om betydande miljöpåverkan 2025-10-15 Medverkande Planen är framtagen av Stadsbyggnadskontoret genom Alexandra Källén, stadsplanerare, med konsultmedverkan av WSP Sverige AB. Från Exploateringskontoret har Lukas Kvarfordt medverkat. Planens syfte och huvuddrag Syftet med detaljplanen är att möjliggöra bostäder och förskola samt bidra till nya mötesplatser. Genom området skapas även förutsättningar för nya stråk och kopplingar. Den tillkommande bebyggelsen ska ansluta väl till den befintliga bebyggelsens skala och placering i landskapet och stadsbilden. Detaljplanen syftar vidare till att bevara befintlig höjdrygg längs Enighetsvägen samt att topografi och vegetation visas hänsyn och är fortsatt läsbar. Detta genom att kvarteren utformas med varsin bostadsgård som öppnar upp med åtkomst från Enighetsvägen och att bebyggelsevolymerna har en trappning längs med Bällstavägen. På den södra sidan om Bällstavägen bevaras den grönskande karaktären genom planterad förgårdsmark och grönska mot befintlig bebyggelse. Tillkommande bebyggelse föreslås utformas som ett samtida tillägg med en tydlig gestaltningsidé och hög arkitektonisk kvalitet. Bebyggelsen avser att skapa en tydlig relation till stadsdelens arkitektur och struktur och möjliggör passager genom kvarteren i norr. Detaljplanen säkerställer att Bällstavägen aktiveras genom förskola, centrumverksamhet och bostadskomplement. Detaljplanen medger cirka 320 bostäder och 2 Reviderad 2025-10-15 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 7 (82) tillför en ny park. Detaljplanen innebär fler människor i rörelse över dygnet och skapar därmed ett underlag för ökad trygghet. Detaljplanen möjliggör även en tillfredställande insatsväg till befintliga bostäder inom fastigheten Sämjan 1. Plandata Läge, areal, markägoförhållanden Detaljplanen innefattar fyra planområden belägna inom stadsdelen Mariehäll, med en total yta av cirka 2,5 hektar. 3 Alpvägen 4 n K T a p p v ä g e Enighetsvägen ra tsb o d a vä g 1 e n Bällstavägen 2 T e g e lb e rg svä g e n Planområdet i rött med respektive delområden numrerat, vit markering. Källa: Stadsbyggnadskontoret 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 8 (82) Fyra av de berörda fastigheterna ägs av privata aktörer, resterande fastigheter inom planområdet ägs av Stockholms stad. Linaberg 36 Linaberg 25 Sämjan 1 Mariehäll 1:10 Mariehäll 1:65 Mariehäll 1:64 Enigheten 26 Enigheten 25 Hingsten 1 Hingsten 2 Kartbild över fastigheter som ingår i planområdet (röd gräns). Röd yta = privat ägande, vit markering = fastighet som ägs av Stockholms stad Källa: Stadsbyggnadskontoret. Mariehäll 1:64 ägs av Stockholms stad (berörs i en liten del). Enigheten 26 ägs i sin helhet av Peab och Enigheten 25 ägs av Stockholms stad men Peab är tomträttshavare. Peab har fått markanvisning för bostäder inom fastigheten Enigheten 25. Fastigheten Mariehäll 1:10 ägs i sin helhet av Stockholms stad och är till delar markanvisad till Peab. Del av Mariehäll ingår även i detaljplanen för att tillskapa fullgod insatsväg för befintliga bostäder inom Sämjan 1. Hingsten 1 och 2 ägs av Mariehällsstugan fastighets AB respektive Lägerplatsen Fastigheter AB. Linaberg 25 ägs av Stockholms stad. Linaberg 36 ägs av Stockholmshem AB. Stockholmshem har genom exploateringsavtal med exploateringsnämnden 2015 åtagit sig att omvandla fastigheten till park. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 9 (82) Tidigare ställningstaganden Översiktsplan Översiktsplanen lyfter behovet av förbättring och utveckling i Mariehäll. Stadsdelen har behov av förstärkta kopplingar från Annedal till Sundbyberg och mellan Mariehäll och Ulvsunda industriområde. Det finns också behov av nya mötesplatser såsom närservice, kultur och idrott. Mariehäll har de senaste tjugo åren genomgått en omvandling från industriverksamhet till bostadsbebyggelse. En hög takt i stadsbyggandet ska säkerställa bostäder för alla. En av översiktsplanens utbyggnadsstrategier är att möjliggöra värdeskapande kompletteringar, vilka är önskvärda i goda kollektivtrafiklägen och längs centrala stråk med hänsyn till kulturvärden. Stockholm ska vara en sammanhängande stad där det är naturligt att röra sig mellan olika stadsdelar. Bällstavägen pekas ut som ett av framtidens urbana stråk. Genom att utveckla befintliga gaturum med stadsmässig bebyggelse och förbättrade kopplingar kan livfulla stadsrum skapas. Detta bidrar till att omgivande stadsdelar kan växa ihop. Den täta stadens urbana kvaliteter och upplevelsemässiga gräns kan flyttas längre ut i regionen samtidigt som en stor bostadspotential tas tillvara. Stockholms byggnadsordning Inom planområdet finns två stadsbyggnadskaraktärer, villastad och tät blandstad. Villastaden innehåller småhus, ofta kring slingrande gator. Småhusen är fritt placerade i trädgårdslandskap 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 10 (82) med respektavstånd från tomtgräns. Villastaden karaktäriseras av varierande gestaltning, storlek och relation till gatan. Vid utveckling i villastaden ska anpassning ske till terräng och till den befintliga mångfalden av hustyper i varierande skala och tidsepoker. Vid ny bebyggelse inom befintliga strukturer ska en samtida tolkning göras av platsens förutsättningar utifrån ett helhetsperspektiv där närliggande bebyggelse beaktas. Gaturummens gröna karaktär ska bibehållas och hårdgöring och utfarter undvikas. Den täta blandstaden karaktäriseras av blandade funktioner som skapar en levande stadsmiljö. Strukturen är ofta baserad på kvarter med tydliga gränser mellan privat och offentlig mark. Lokaler placeras i bottenvåningar längs centrala stråk och huvudgator för att skapa god tillgång till stadskvaliteter. Social integration, trygghet och jämställdhet är frågor som lyfts vid utveckling av den täta blandstaden. Variationer i gestaltning, hushöjder, material och kulör förekommer, likväl som sammanhållen gestaltning karaktäriserar stadsbyggnadskaraktären. Området norr om Bällstavägen karaktäriseras som tät blandstad där utveckling av nya stadsmiljöer ska göras med utgångspunkt ur platsspecifika natur- och kulturvärden i alla skalor. Ny bebyggelse ska ha en samordnad och tydlig gestaltningsidé. Den täta blandstaden ska bidra till en rumsligt integrerad stad genom att mötesplatser säkerställs och att fysiska barriärer överbryggas där det är möjligt. Utformning av utomhusmiljö såsom bostadsgårdar och offentliga rum samt dess gränszoner ska utgå från den mänskliga skalan. Bottenvåningar ska bidra till att stadsrummet blir upplevelserikt och aktiveras. En balans mellan gestaltning och funktion ska eftersträvas och strukturer och lösningar som främjar ett klimat- och kretsloppsanpassat stadsbyggande ska skapa förutsättningar för olika ekosystemtjänster. Därtill bör byggnader och offentliga rum utformas på ett tåligt sätt som medger flexibel användning och uppdatering för framtida lösningar inom exempelvis miljöteknik. Detaljplaner I planområdets norra del finns en gällande detaljplan. Pl6552 från år 1967 som anger industri, kontor eller liknande verksamhet av icke störande karaktär och park för fastigheterna Enigheten 25 och 26. Söder om Bällstavägen gäller Pl563 från år 1931 som 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 11 (82) anger fristående bostadshus om två våningar med möjlighet till lokaler för fastigheterna Hingsten 1 och 2. Den allmänna platsen inom planområdet regleras av flera planer. Östra delen av Bällstavägen regleras av stadsplan 2345A från 1942 som anger allmän plats gata. Invid korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen tangerar planområdet en liten del av P1998-07387 från 2001 som anger allmän plats gata. Gällande detaljplan för Linaberg 25 och 36, Pl6552, från 1966 anger byggnadskvarter med industri. Gällande detaljplan, Dnr 2009-18636, för del av Mariehäll 1:10 intill Sämjan 1 anger bostäder och park. Planmosaik, gällande detaljplaner, rödskrafferat aktuellt planområde Fastighetsindelningsbestämmelser Finns registrerade som tomtindelningar för Hingsten 1 och 2. Kommunala beslut i övrigt Stadsbyggnadsnämnden beslutade att påbörja planarbetet för Enigheten 25 och 26, Mariehäll 1:64, 1:65 del av Mariehäll 1:10 och Hingsten 1 och 2 den 12 november 2020. Kompletterande startpromemoria beslutades av stadsbyggnadsnämnden den 9 december 2021 för Linaberg 25 och 36 samt del av Mariehäll 1:10. I det beslutet tillkom parken i norr och tillkommande insatsväg för brand. Den 20 april 2023 beslutade stadsbyggnadsnämnden att delvis godkänna kontorets förslag till beslut gällande redovisning av 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 12 (82) plansamråd och ställningstagande inför granskning. Beslutet innebär att aktuellt planområde ska delas i två planer där delen med föreslagen skola ska hanteras i en separat planprocess. Ett övergripande grepp om hela försörjningen av skolkapacitet i stadsdelen pågår där det i dagsläget är ovisst huruvida skolplanen inom kv Enigheten kommer att återupptas eller ej. Markanvisning Exploateringsnämnden beslutade 27 augusti 2020 att markanvisa mark för bostäder inom fastigheterna Enigheten 25 och Mariehäll 1:10 till PEAB Bostad AB, marken avses säljas. Rivningslov Stadsbyggnadsnämnden beviljade 8 juli 2021 rivningslov för fastigheterna Enigheten 25 och 26. Riksintressen Möjligheten att bygga bostäder i närheten av riksintresset Bromma flygplats är beroende av influensområdet för flygbuller, markbuller, olycksrisker och hinderbegränsade ytor. Planområdet ligger inom hindersfritt område där höjdbegränsningen är 59,4 m. Planområdet ligger utanför influensområde för flygbuller. Förutsättningar Natur Mark och vegetation 3 AAllppvvägen 4 K p p v ä g e n 1 Enighetsvägen ra tsb o d a vä T a g e n Bällstavägen 2 T e g e lb e rg svä g e n Planområdet i rött med respektive delområden numrerat, vit markering. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 13 (82) Delområde 1 har naturmark i områdets norra del som består av blandskog med ädellövträd och inslag av berg i dagen och död ved. Delområde 2 söder om Bällstavägen består av två villatomter, fastigheterna Hingsten 1 och 2. Bebyggelsen inom Hingsten 1 och 2 ligger lägre än Bällstavägen. Hårdgjorda ytor inom planområdet är Bällstavägen, Enighetsvägen samt en större yta för parkering inom fastigheten Enigheten 26. Bällstavägen vy österut. Stora topografiska skillnader. Till höger i bild ses bebyggelsen inom fastigheten Hingsten 1, till vänster skogspartiet inom fastigheten Mariehäll 1:64. Delområde 3 består idag av hårdgjord mark. Ytan har tidigare varit aktuell för bostadsbebyggelse, men utgick av olika anledningar. Området ligger mellan flera fastigheter som nyligen har exploaterats och har senaste åren använts som etableringsyta vid byggprojekten. Delområde 4 är också helt hårdgjort och består av en gång- och cykelväg vilken ligger emellan Bubbelparken (placerad norr om planområdet) och en privat fastighet. Naturvärden En naturmiljöutredning har tagits fram för planområdet i september 2021 av Geosigma. Inom detaljplanen kan två ytor identifierats som utgör naturvärdesobjekt (sammanvägning av förekomsten av arter och förekomsten av värdefulla biotoper), med naturvärdesklass 3, påtagligt naturvärde. Fem träd av 246 inventerade träd ligger inom nu aktuellt planområde och bedöms som särskilt skyddsvärda. De särskilt skyddsvärda träden är två tallar på norra sidan om Bällstavägen, samt tre lönnar på södra sidan. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 14 (82) 1 3 4 2 5 6 Naturvärden. Flygbild med inventeringsområde innan byggnader revs inom Enigheten 25 o 26, naturvärdesobjekt 1–6, övriga objekt och naturvärdesträd. Källa: Geosigma, 2021. Naturvärdesobjekt 1 ligger utanför detaljplanen. Naturvärdesobjekt 2 utgörs av en talldominerad dunge med äldre träd. Området bedöms som viktigt för vedlevande insekter, hackspett och fåglar i övrigt. Naturvärdesobjekt 3 är en talldominerad blandskog. I området finns gamla naturvärdestallar med tallticka och en del stående död ved med mulm och röta samt bo- och insektshål. Objekt 4 och 5 bedöms ha lågt art- och biotopvärde. Objekt 6 är två villafastigheter med ringa naturvärden, förutom några lönnar i en alléstruktur längs Tegelbergsvägen som har naturvärden knutna till sig. Tre av träden bedöms vara särskilt skyddsvärda då de är grövre samt har håligheter och mulm. Allén som sådan har inte klassats som naturvärde. Längs Bällstavägen finns ytterligare en trädrad med pelarpopplar med lågt naturvärde. Trädraderna med lönn och pelarpoppel omfattas av det generella biotopskyddet. Dispens för borttagande av träden har beviljats av länsstyrelsen 2023-06-09. Sammantaget har inga rödlistade arter påträffats utöver alm och tallticka. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 15 (82) Blåsippa, Liljekonvalj och Murgröna förekommer. Arternas bevarandestatus bedöms inte påverkas negativt om de försvinner från området, då bestånden är få och begränsade. En fladdermusinventering och fågelinventering har tagits fram av Calluna. Under inventeringen av fladdermöss påträffades endast Nordfladdermus. Aktiviteten var dessutom låg i hela projektområdet. Nordfladdermus är rödlistad som nära hotad, men är den fladdermusart som har störst geografisk spridning i Sverige. Nordfladdermus bedöms ha gynnsam bevarandestatus i Sverige (Naturvårdsverket, 2020). De inspelningar som gjorts av nordfladdermus bedöms till största del komma från fladdermöss som rört sig i utkanten av eller utanför projektområdet. Totalt observerades 28 fågelarter under inventeringen som bedömdes häcka (kriterier från möjlig till säker häckning) inom eller i mycket nära anslutning till inventeringsområdet. Elva av dessa hör till de så kallade prioriterade fågelarterna. Dessa är björktrast (NT), fiskmås (NT), gråsparv (50%), grönfink (EN), grönsiska (50%), kråka (NT), stare (VU, 50%), svartvit flugsnappare (NT), tornseglare (EN, 50%), ärtsångare (NT) och östersjötrut (VU). Dessutom noterades vid ett tillfälle rastande bergfinkar och en sparvuggla. Förkortningarna inom parentes avser kategorier på rödlistan. Rekreation och friluftsliv Annedalsparken Lönnebergaparken Bubbelparken Troll-Olaskogen Ludvigsbergsskogen Sociotopkarta, Röd markering är ungefärligt planområdet. Källa: Stockholm stad 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 16 (82) I anslutning till planområdet finns Troll-Olaskogen markerad som naturpark enligt stadens sociotopkarta samt Bubbelparken redovisad som en lekplats. I områdets närhet finns Ludvigsbergsskogen, även den en naturpark. Annedalsparken och Lönnebergaparken är två större parker i Annedal vilka erbjuder naturlek, bollek, bollspel, lekplatser och vattenlek. Användningsfrekvensen på befintlig naturmark och rekreationsytor bedöms öka. I framtagen friyteanalys (Nyréns Arkitektkontor, 2022) konstaterades att ingen av parkerna inom eller i närheten av plan- området är tillräckligt stor för att definieras som stadsdelspark, vilket kräver en yta om minst 3 hektar. Annedalsparken som är störst omfattar 2,3 hektar. Några sociotopvärden som finns i litet antal eller som saknas helt inom analysområdet skulle kunna kompletteras vid framtida planläggning. Exempel på sådana är grillplats, parklek, skridskoåkning, folkliv, odling och möjlighet till löpträning. Den höga andelen boende i stadsdelen Mariehäll medför att allmänna platser som park- och naturmark per boende är väldigt lågt. Det leder till högt slitage på befintliga lek- och aktivitetsytor och grönytor och ställer även högre krav på skötsel och materialval på dessa. Geotekniska förhållanden Markförhållanden En bergutredning PM bergsteknik har tagits fram av Geosigma. Enligt Sveriges geologiska undersökning (SGU) består bergarten i området huvudsakligen av sedimentär gnejs. Markförhållanden, bergartskarta. Källa: Geosigma, 2021. Ras/skred Framtagen utredning innefattar en bedömning av stabilitet hos en befintlig bergsslänt, och en rekommendation på släntlutning samt grundläggningens maximala tryck. Sprickorienteringarna bedöms 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 17 (82) vara gynnsamma för släntstabiliteten i området. En lutning för slänten på cirka 80 grader (5:1) föreslås för alla slänter inom kv. Enigheten. Berget uppvisar medelstora block som i samband med den varierande höjden vid släntkrönet gör det mindre lämpligt för vajersågning samt för brantare släntlutningar än den som utretts i rapporten. En geoteknisk bedömning avseende stabilitetsförhållandena har tagits fram. I den utredningen har existerande stabilitetsproblem identifierats med en uppfylld slänt som har en brant medelsläntlutning uppe vid berget vid Kv. Enigheten. Detta berör fastigheterna Mariehäll 1:64, Mariehäll 1:65 och Enigheten 25 i nordvästra hörnet av höjden där dessa möts. Översiktlig illustration över instabilt område med röd streckad ellips och ungefärlig sektionssträcka markerad med orange pil, källa Reijlers 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 18 (82) Markradon Inom Mariehäll 1:10 och Enigheten 25 och 26 ligger radonhalter i jorden inom intervallet för att radonskyddat utförande ska ske på konstruktionen vid grundläggning direkt på marken. Inom kvarteret Hingsten klassificeras marken som högradonmark, vilket innebär att radonsäkert utförande krävs. Hydrologiska förhållanden Grundvatten Geologin kring projekt Enigheten karaktäriseras av berg i dagen och grunda moränlager som övergår till morän som överlagras av lera i de lägre liggande delarna. Projekt Enigheten ligger inom ett grundvattenbildningsområde. Grundvattennivåmätningar har utförts mellan maj 2021 och februari 2022. Översvämningsrisker Upprättad skyfallsutredning redovisar ett scenario för ett framtida 100-årsregn. För att beakta effekterna av klimatförändringar har en klimatfaktor på 1,25 använts. Faktorn har bestämts utifrån en regional klimatanalys från SMHI. Detta ger en total nederbördsvolym på 105 mm för framtida 100- årsregn. Beräknat maximalt översvämningsdjup (m) vid befintligt 100-årsregn med klimatfaktor 1,25. Röd gräns motsvarar planområdets utbredning från samrådet. Aktuellt planområde är mindre och ligger inom markerat område. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 19 (82) Miljökvalitetsnormer för vatten För den ytliga avrinningen från planområdet är recipienten Mälaren-Ulvsundasjön (SE658229- 162450). De tekniska avrinningsområdena är olika för olika delar av detaljplanen och recipienterna blir för dagvattnet i ledningssystemet Mälaren- Ulvsundasjön samt Bällstaån (SE658718-161866). Enligt VISS 2023 har Ulvsundasjön en otillfredsställande ekologisk status där utslagsgivande miljökonsekvenstyper är morfologiska förändringar och kontinuitet. Miljökonsekvenstyperna övergödning och miljögifter har bedömts till måttlig status. Ulvsundasjön uppnår enligt VISS 2023 ej god kemisk ytvattenstatus på grund av för höga halter av PFOS, kadmium, bly, antracen, tributyltenn, kvicksilver samt polybromerade difenyleterar. Enligt VISS 2023 har Bällstaån en dålig ekologisk status och klassningen baseras på miljökonsekvenstypen morfologiska förändringar och kontinuitet. Miljökonsekvenstyperna övergödning och miljögifter har bedömts till måttlig status. Recipienten uppnår enligt VISS 2023 ej god kemisk ytvattenstatus på grund av överskridande halter av perfluoroktansulfon (PFOS), benso(g,h,i)perylen, benso(a)pyren, kvicksilver och polybromerade difenyleterar (PBDE). Det finns ett lokalt åtgärdsprogram (LÅP) framtaget för Mälaren- Ulvsundasjön och Bällstaån. Dagvatten På grund av planområdets olika nivåskillnader uppstår vattendelare som gör att avrinning sker åt flera håll. Vattendelarna finns på Tappvägen, Kratsbodavägen och Bällstavägen invid planområdet. Marken utgörs dels av hårdgjorda ytor som parkeringsytor och byggnadstak, dels av naturmark som till stor del består av sluttande naturmark med skog och berg i dagen. Hingsten 1 och 2 utgörs av villatomter med ett genomsläppligt markskikt. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 20 (82) Karta från dagvattenutredningen som redovisar avrinningsriktningar och lågpunkter inom och omkring utredningsområdet. Lågpunkter som omnämns i utredningen är markerade i gult. Karta, Geosigma, 2022. Befintlig bebyggelse Bebyggelse finns idag inom delområde 2, totalt två byggnader, en sekelskiftes 1,5 plans villa samt en modern typhusvilla. Bebyggelsen beskrivs mer utförligt under rubriken Kulturhistorisk värdefull kulturmiljö. Landskapsbild/stadsbild n K e r g a ä ts v b p o p d a a T Enighetsvägen v ä g e n Bällstavägen Flygbild över planområdet i stadsdelen Mariehäll. Innan bebyggelse rivits på Enigheten 25 och 26 Källa: Stockholms stad. Den varierande topografin är karaktäristisk för Mariehäll. Mariehälls utveckling har sedan 1800-talet kännetecknats av utbyggnad av industriell bebyggelse och bostäder i flera 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 21 (82) omgångar. Byggnationen skedde ofta utan planläggning vilket har bidragit till att området blivit heterogent, med en tät blandning av industri- och bostadsbebyggelse. Mariehäll har sedan 2010-talet genomgått en omvandling från övervägande industri- till bostadsbebyggelse. Annedal väster om planområdet består av en tät blandstad vilket även utvecklas öster om planområdet, längs Bällstaviken. Söder om Bällstavägen ligger Mariehälls villaområde som är uppfört i början av 1900-talet. I området finns även nyare småhus och i den nordöstra delen har delar av äldre villabebyggelse ersatts av flerfamiljshus om tre till fyra våningar. Bällstavägen är områdets huvudgata och har olika karaktär i olika delar. Delar av Bällstavägen har rustats upp för att öka trafiksäkerheten, förbättra framkomligheten och tillgängligheten samt skapa karaktär av stadsgata. Vid planområdet stiger Bällstavägen mot öster och har idag karaktär av genomfartsled. Öster om planområdet inom kvarteret Alphyddan har en tidigare industribyggnad rivits för att ge plats för bostadsbebyggelse med aktiv bottenvåning mot Bällstavägen. Kulturhistoriskt värdefull miljö Bebyggelse Bebyggelsen inom delområde 2, Hingsten 1 och 2, är gulklassade av stadsmuseet, vilket innebär att bebyggelsen har positiv betydelse för stadsbilden och/eller är av visst kulturhistoriskt värde. Kulturhistorisk klassificering enligt Stockholms stadsmuseum. Planområden är markerade i rött. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 22 (82) Mariehälls villaområde söder om Bällstavägen är idag varierande och byggnaderna har individuella karaktärer. Det förekommer hus i trä och puts, enfamiljshus och flerfamiljshus. Bostadshuset på fastigheten Hingsten 1 är ett för åren kring sekelskiftet 1900 typiskt bostadshus i 1,5 plan med hög källarvåning. Liknande hus finns i närområdet. Byggnaden innehöll under första hälften av 1900-talet flera verksamheter, bland annat områdets telefonstation, varför den kallats och än idag kallas för Telefonvillan. Hingsten 1 bär tydliga drag från det tidiga 1900- talets bostadsbyggande med en kvarvarande stödmur i natursten mot Bällstavägen, raden av träd, garage och förråd sammanbyggt i södra delen och ett enkelt bostadshus. Renoveringar har skett av bostadshuset i form av bland annat byten av fönster och dörrar, men det finns exteriört en läsbarhet av husets form och gestaltning. Exteriöra värdebärande karaktärsdrag är: • Rad av poppel respektive lönn mot Bällstavägen och Tegelbergsvägen. • Byggnadens volym, form och gestaltning med hög suterrängvåning i rött tegel. Fasader i liggande och stående fasspontpanel, sadeltak med tvåkupigt lertegel. • Spröjsade fönster i suterrängvåning. År 1986 uppfördes nuvarande bostadshus som är en modern typhusvilla. Läsbarheten av den ursprungliga villamiljön saknas. Exteriöra värdebärande karaktärsdrag är modulhusets form, färg och gestaltning i sin helhet. Till vänster Hingsten 1. Till höger Hingsten 2. Källa: Bjerking 2021. Kulturlandskap/stadsbild Under 1700-talet och det tidiga 1800-talet var området dominerat av jordbruksmark, detta landskap saknas idag helt. Bällstaån som vattenled med koppling till Mälaren gav transportförutsättningar för en tidig utveckling av industrier i området. Även det landskap som framträdde i det sena 1800-talet är idag splittrat och starkt förändrat, i och med 2000-talets fokus på bostadsbebyggelse har sammanhanget mellan de äldre industrierna och den äldre bostadsbebyggelsen byggts bort. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 23 (82) Framtagen stadsbildsanalys (Tyréns, 2021-10-15) har visat att det är miljön utmed Bällstavägen och bland/villastaden söder om planområdet som besitter de viktigaste kulturhistoriska värdena inom planområdet. Service, idrott och kultur Cirka 100 meter väster om planområdet ligger Mariehällstorget och Kamomillagatan som erbjuder matbutik, restauranger, gym och annan service. Direkt öster om planområdet vid korsningen Kratsbodavägen/Bällstavägen finns restaurang- och gymutbud i bottenvåning. Inom gång- och cykelavstånd, cirka en kilometer österut, ligger Sundbybergs centrum med bland annat dagligvaruhandel och offentlig service. Cirka 500 meter söder om planområdet ligger Bromma Blocks som har både sällanköpshandel och större livsmedelsbutik. Stadsdelen är i dagsläget beroende av angränsande områden gällande serviceutbudet. Översiktsplanen konstaterar att det finns ett behov av nya mötesplatser i Mariehäll såsom närservice, kultur och idrott. Gator och trafik Gatunät Bällstavägen är huvudgata genom Mariehäll och går genom planområdet. Kratsbodavägen och Tegelbergsvägen är lokalgator som avgränsar planområdet i öst, väst respektive söder. Enighetsvägen går in till den centrala delen av planområdet. Enighetsvägen har i väster en vändplan försedd med återvinningsstationer. Biltrafik Bällstavägen har cirka 11 500 fordon/årsmedeldygn med 9 % tung trafik (2018) och är reglerad som huvudled. Bällstavägen, liksom övriga gator i området, är hastighetsreglerad till 30 km/h. Gång- och cykeltrafik Gångbanor finns längs båda sidor på alla gator i området. I grönstråket i norr om Enighetsvägen, direkt utanför planområdet finns en gång- och cykelväg. Bällstavägen ingår i det regionala cykelstråket mellan Islandstorget i Ängby och Sundbyberg. Längs stor del av Bällstavägen finns separat cykelbana medan cykling längs både Kratsbodavägen, Enighetsvägen och Tegelbergsvägen sker i blandtrafik. Kollektivtrafik Busstrafiken på Bällstavägen består idag av två linjer (112 och 113) med 15-minuterstrafik under högtrafiktid. Busshållplats 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 24 (82) finns på Bällstavägen i direkt anslutning till planområdet. Vid Sundbybergs centrum, cirka en kilometer öster om planområdet finns bytespunkt mellan buss, tunnelbana, tvärbana och pendeltåg. Tvärbanans linje 30 har en hållplats, Bällsta Bro, 500 meter öster om planområdet. Parkering Parkering är förbjuden längs Bällstavägen. Kratsbodavägen och Enighetsvägen har enkelsidig kantstensparkering. Tillgänglighet Bällstavägen rustades upp 2017 med bland annat enkelriktade cykelbanor, nya busshållplatser och en upphöjd mittremsa i smågatsten. Åtgärdernas mål var att öka trafiksäkerheten, förbättra framkomligheten och tillgängligheten. Flera gator i planområdet överstiger Boverkets riktlinjer för tillgänglighet med en lutning på maximalt 2 %. Enighetsvägen har som mest 4,9 % lutning, Bällstavägen som mest 7,7 % lutning och Kratsbodavägen som mest cirka 6 % lutning. Störningar och risker Förorenad mark Vid miljöteknisk markundersökning har det inom fastigheterna Mariehäll 1:64 och 1:65 (fastigheterna är nu till största delen placerade utanför planområdet) påträffats metallerna zink, barium och bly i halter som överstiger Naturvårdsverkets generella riktvärden för mindre känslig markanvändning. I en provtagningspunkt inom fastigheterna har PAH uppmätts i halter över det generella riktvärdet för känslig markanvändning. Även kompletterande jordprovtagning gjordes för fastigheterna Mariehäll 1:64 och 1:65. Provtagningen visade att den sydöstra delen av Mariehäll 1:64 har blyhalter över Stockholms storstadspecifika riktvärden och inom Mariehäll 1:65 visade provtagningen halter av bly och zink över riktvärdena. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 25 (82) Påträffade föroreningar över generella riktvärden KM (gul), MKM (orange) eller Farligt avfall (röd). Källa Geosigma Inom Enigheten 25 och 26 samt Hingsten 1 och 2 påträffades inga halter över Naturvårdsverkets generella riktlinjer för känslig markanvändning. Fastigheten Linaberg 25 har sanerats till halter som inte överskrider Naturvårdsverkets riktlinjer för parkändamål. En miljötekniska markundersökningar har skett för Linaberg 36 och Mariehäll 1:10. För Linaberg 36 visar analysresultaten att halten PCB överskrider Storstadsspecifika riktvärden (SSRV), vilket innebär att det finns ett behov av att vidta åtgärder för att reducera exponeringsrisker inför planerad markanvändning. För Mariehäll 1:10 visar analysresultaten halter av BTEX, alifater och aromater underskrider SSRV - Scenario Nyanlagda parker och grönytor, men att blyhalten överskrider SSRV - Scenario Nyanlagda parker och grönytor, i fem av sex delområden. Därav finnas ett behov av att vidta åtgärder för att reducera exponeringsrisker. Hur hantering av markföroreningarna ska ske bestäms i ett genomförandeskede. Underrättelse avseende uppkomna markföroreningar har skickats in till tillsynsmyndigheten. Sulfidberg Sulfid i berget kan utgöra en miljö- och hälsorisk genom urlakning i samband med byggnation i området. En provtagning om sulfidförekomst har gjorts inom planområdet som påvisat 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 26 (82) förhöjda till höga sulfidhalter. Vid schaktarbete bedöms det att det krävs särskilda åtgärder vid hantering av bergmaterial för att förebygga potentiell miljö- och hälsorisk. Bergmassan i området har inte uppmätts ha förhöjda arsenikhalter som kan utgöra någon risk för miljö eller hälsa. Om schaktmassor med sulfidmineral påträffas ska kontrollplan för hantering av schaktmassor med sulfidmineral upprättas i genomförandeskedet för att säkerställa att MKN uppfylls. Luft Miljökvalitetsnormen för luft klaras inom planområdet med god marginal, både gällande partiklar (PM10) och kväveoxid. Buller Bällstavägen är den dominerande källan till trafikbuller i området och har relativt höga ljudnivåer i och med trafikmängden på cirka 11 500 fordon/årsmedeldygn och då en stor andel tungtrafik går på gatan. För förskoleverksamhet gäller Naturvårdsverkets riktvärden för buller på gårdsytor. Riktvärdet om 50 dBA ekvivalent ljudnivå dagtid bör inte överskridas för de delar av gården som är avsedda för lek, vila och pedagogisk verksamhet. För övriga vistelseytor bör målsättningen vara en ekvivalent ljudnivå dagtid om högst 55 dBA. I området är markbuller från Bromma flygplats den dominerande källan till verksamhetsbuller. Med ’verksamhetsbuller’ avses flygplatsens ljudemissioner som orsakas av aktiviteter på marken inom flygplatsområdet; såsom taxning, motorljud från stillastående flygplan på plattan och ljud från fordon i samband med snöröjning. Stockholms stad har gjort bedömningen att markbuller ska betraktas som externt industribuller. I figurer nedan redovisas Swedavias beräknade markbullernivåer baserat på 2019 års flygtrafik. Beräkningarna är gjorda på 8 m höjd över marken. Dessa nivåer antas vara relevanta att använda som en framtida prognos, även om viss minskning av bullret förväntas. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 27 (82) Markbuller från Bromma flygplats, utdrag ur riksintressepreciseringen. Blå kurva markerar gräns för 50 dBA dagtid och röd kurva 45 dBA kvällstid. Källa: Akustikkonsulten Vibrationer En del av Bällstavägen i anslutning till planområdet är klassad som vibrationskänslig vägsträcka. Vibrationsmätningar har utförts på berget på höjden ovanför Bällstavägen. Vibrationer avseende såväl stomljud som komfortvibrationer var mycket låga och gick inte att särskilja ur bakgrundsnivåerna. Elektromagnetiska fält En magnetsfältsutredning har inte bedömts som nödvändig då föreslagen elnätstation placeras så att skyddsavstånd kan uppnås. Risk Det finns inga identifierade riskkällor som bedöms påverka planområdet. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 28 (82) Planförslag Illustrationsplan över planområdets bebyggelseförslag. Källa: Tengbom. Arkitektonisk idé Tillkommande bebyggelse föreslås utformas som ett samtida tillägg med en tydlig gestaltningsidé och med hög arkitektonisk kvalitet. Den tillkommande bebyggelsen ska ansluta väl till den befintliga bebyggelsens skala och placering i landskapet och stadsbilden. Mötet med Bällstavägen ska utföras med omsorg för att aktivera gaturummet och skapa nya möjligheter till platsbildningar och nya tvärkopplingar för att stärka vägen som ett urbant stråk. Längs med Bällstavägens norra sida eftersträvas en klättrande skala för att spegla de topografiska förhållandena längs med Bällstavägen. Söder om Bällstavägen ansluter bebyggelsen till det urbana stråket med en grön förgårdsmark för att fånga upp villastadens karaktär och skapa ett grönt möte med omgivningen eftersom det är en bärande kvalité på den södra sidan av vägen. Lokal möjliggörs längs eller invid Bällstavägen för att bidra till att aktivera det urbana stråket med möjlig centrumverksamhet. Skalan ska hantera både mötet med Bällstavägen och mötet med villaområdet. Övergripande Planförslaget innehåller fyra kvarter med totalt fem byggrätter längs med befintlig gatustruktur. Bebyggelsens höjd varierar mellan 2–10 våningar. Bebyggelsen rymmer cirka 320 bostäder samt en förskola med fem avdelningar. Längs med Bällstavägen ställs krav på verksamhetslokaler i bottenvåningarna. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 29 (82) Struktur Bebyggelsen längs med Bällstavägen placeras tätt intill gatan för att skapa en stadsmässighet och definiera ett tydligt gaturum vid det utpekade urbana stråket, i enighet med översiktsplanens mål. Visualisering av planförslaget. I mitten Bällstavägen. Källa: Tengbom För att klara godkända bullernivåer på bostadsgårdarna utformas byggnadernas volymer utmed Bällstavägen relativt slutna. Samtidigt är det av stor vikt med släpp mellan husen för att skapa siktlinjer, orienterbarhet och genhet för allmänheten. Detta säkerställs längs med Bällstavägen genom att förlägga parkmark och naturmark på två platser. Parkmarken planeras invid busshållplatsens läge utmed Bällstavägen med en gångväg norrut för gående som leder till Troll-Olaskogen och vidare in i Annedal. Det andra området är naturmark i västra delen av planområdet, längs Bällstavägen. Där bevaras naturmark med brant sluttning av berg i dagen, stora tallar och blandad vegetation av ädellövträd. För att få till en gen koppling här planeras en allmän trappa uppföras som ansluter till en gångbana över föreslagen bostadsgård och som i sin tur kopplas ihop med Enighetsvägen. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 30 (82) Visualisering av bebyggelsen längs den norra sidan av Bällstavägen med en gångväg i den nya parken mellan husen i anslutning till busshållplatsen. Källa: Tengbom. Skala/Topografi Planförslagets bebyggelse följer topografin. Bällstavägen stiger åt öster med högsta punkt invid korsningen med Kratsbodavägen. Bebyggelsen föreslås stiga tillsammans med topografin och markera höjdryggen norr om Bällstavägen. Utmed Bällstavägen tillåts en högre bebyggelse, medan bebyggelsen sänks mot omgivande villabebyggelse söderut och norrut mot grönområdet med sitt parkstråk och Linabergsstigen. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 31 (82) Visualisering av bebyggelsen öster ut på Bällstavägen Källa: Tengbom. Bällstavägens lutning begränsar möjligheten till tillgängliga verksamhetslokaler. Därför placeras lokaler i hörnlägen utmed Bällstavägen. Detta för att aktivera gaturummet. I övriga delar ges möjlighet till lokaler, där tillgänglig angöring för näringsidkare kan ske från garaget. Övriga delar av bottenvåningar planeras för bostadskomplement. Användning Planförslaget omfattar bostadsändamål (B), förskola (S ), 1 förskolegård (S ) centrumändamål (C , C , C ) och teknisk 2 1 2 3 anläggning (E ). Utöver dessa regleras allmän plats för gata 1 (GATA), parkmark (PARK) och naturmark (NATUR). Ny bebyggelse Övergripande Ny bebyggelse placeras huvudsakligen längs befintliga gator och till stor del på redan ianspråktagna ytor. Förtätningen ska tillskapa nya värden och tillägget ska kunna avläsas som en del av Mariehälls nya årsring. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 32 (82) Delområde 1, Enigheten Situationsplan för Enighetsvägen. Pilarna visar nya kopplingar som tillskapas i området. Källa: Tengbom Delområde 1 Enigheten består av tre kvarter och planförslaget reglerar bostäder (B), förskola och förskolegård (S , S ), centrum 1 2 (regleras genom C centrumändamål i bottenvåningen mot 1, Bällstavägen får finnas respektive C Centrumändamål ska 2, finnas mot Bällstavägen i entréplan samt under arkad i korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen. Därutöver får entréer och trapphus till bostäder anordnas. Här ska även en elnätstation inrymmas i bottenvåningen mot Bällstavägen (E ). 1 Höjder i sektionen är illustrativa. Sektion föreslagen placering elnätstation. Källa Krook & Tjäder arkitekter 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 33 (82) Gemensamt för kvarteren är att de utformas med varsin bostadsgård som öppnar upp med åtkomst från Enighetsvägen. Volymerna har en trappning längs med Bällstavägen men också genom kvarteren som på så sätt ansluter till omgivande bebyggelse. Bostadsbebyggelsen mot Enighetsvägen är något lägre än bebyggelsen som vetter mot Bällstavägen. Våningsantalet varierar från sex våningar (fem våningar och en indragen våning) vid Enighetsvägens vändzon i nordväst till tio våningar (nio våningar och en indragen våning) vid korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen. Bebyggelsens höjd följer Bällstavägens topografi. Tvärsektion B2 med föreslagen bebyggelse mellan Bällstavägen och Enighetsvägen markerad i svart. Källa: Krook & Tjäder. Elevation över norra sidan av Bällstavägen. Källa: Krook & Tjäder. Västra kvarteret I det västra kvarteret är två vinklade byggnadskroppar formade runt en bostadsgård. I den västra byggnaden föreslås en förskola i två till tre våningar varav den nedre våningen är suterrängvåning som vetter västerut mot en förskolegård. Förskolan beräknas inrymma fem avdelningar á 18 barn och har en friyta på cirka 1350 m2, vilket ger en friyta om 15m2/barn. Genom kvarteret löper en allmänt tillgänglig gångväg diagonalt från vändplatsen på Enighetsvägen ner mot trappor som ansluter till Bällstavägen. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 34 (82) Mittenkvarteret Mellankvarteret är u-format och öppnas upp i nordväst och sydväst. Garageinfart förläggs mot Enighetsvägen. Höjdskillnaden mot Bällstavägen tas upp vid en mindre platsbildning med terrasserade växtbäddar. Elnätstationen kan placeras i nivå med gata direkt väster om detta kvarter. Östra kvarteret Mittenkvarteret och det östra kvarteret delas av ett allmänt parkstråk som knyter ihop Bällstavägen och Enighetsvägen. Det östra kvarteret öppnas upp med sin upphöjda gård norrut mot Enighetsvägen. Garageinfart förläggs mot Kratsbodavägen. Fasadelevation från norr. Längst till vänster i bild syns östra kvarteret och längst till höger i bild syns det västra kvarteret med förskolan. Där emellan har vi mittenkvarteret. Källa: Krook & Tjäder. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 35 (82) Delområde 2, Hingsten Situationsplan för kvarteret Hingsten. Källa: Tengbom. Delområde 2 Hingsten utgörs av fastigheterna Hingsten 1 och Hingsten 2, där detaljplanen reglerar bostäder (B) och centrum (regleras med C centrumändamål ska utgöra minst 50 3, kvadratmeter bruttoarea i entréplan mot Bällstavägen och/eller Tegelbergsvägen). Här placeras en fem våningar (4 våningar och en indragen) hög lamell utmed Bällstavägen och en annexbyggnad med bostäder av radhuskaraktär, i två våningar i gränsen mot Hingsten 2. På grund av höjdskillnader blir huset ytterligare en våning högre mot villorna söderut. Lamellens höjder förskjuts med trappande höjd och indragen översta våning. Detta görs delvis för att spegla Bällstavägens topografi och delvis för att bryta ned den upplevda skalan. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 36 (82) Sektion C2 för bostadsbebyggelse inom kvarteret Hingsten 1 och 2 som redovisar föreslagen trappning på lamellbyggnad mot Bällstavägen. Källa: arkitekt, Sandell Sandberg. Elevation över den södra sidan av Bällstavägen, från Solbergsvägen i väst till Kratsbodavägen i öst. Källa: arkitekt, Sandell Sandberg arkitekter. Delområde 3, Parken Illustrationsplan för parkmark. Källa: Nyréns Arkitektkontor. Inom Annedal föreslås två tidigare industrifastigheter regleras som parkmark (PARK). Staden bedömer att fastigheterna är lämpliga för att tillföra stadsdelen en ny rekreativ plats. En 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 37 (82) enkätundersökning har genomförts där närboende har fått lämna synpunkter på platsens potential. Delområde 4, Sämjan Delområdet för Sämjan innebär att nödvändig insatsväg för räddningsfordon säkerställs. Allmän plats övergår till kvartersmark för bostadsändamål (B), men detaljplanen reglerar allmänhetens tillgång för att röra sig förbi bostadsområdet och lekplatsen Bubbelparken (x- område). Natur- och parkområden Inom den allmänna platsmarken ligger fokus på att bevara naturmarkskaraktär och att tillskapa rörelser i nordsydlig riktning över den bergknalle som Enighetsvägen ligger på. Möjligheten att tillskapa parkmark inom Mariehäll är viktig då det idag finns ett underskott på rekreativa allmänna platser. Bland de genomgående gestaltningsprinciperna för den allmänna platsmarken finns att skapa en förbättrad orienterbarhet, ökad trygghet och upplevelsen av en omhändertagen miljö. Nya funktioner föreslås på allmän plats inom planområdet. Källa: Nyréns Arkitektkontor. Västra parkstråket består av en trappa som sicksackar sig uppför berget i västra delen av planområdet, samt en gångväg på diagonalen mellan den västra bostadsgården och förskolan. Berget är en del av områdets bevarade natur som sluttar brant ned mot Bällstavägen och består av en klipphäll med blandskog. Denna befintliga skogsbrant är av stor betydelse för upplevelsen av det ursprungliga landskapet längs Bällstavägen. Här regleras 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 38 (82) planen med naturmark (NATUR) och passagen genom gården med x- område. Illustrationsplan som redovisar x- område över gården. Källa Tengbom arkitekter Östra parkstråket föreslås som ett parkrum mellan bostadskvarteren vid Bällstavägen och regleras som parkmark (PARK). Byggnaderna placeras med en smal förgårdsmark utmed parkrummet. Parkrummet förslås få klippta gräsytor och träd, och variationsrika buskplanteringar i slänten mot Bällstavägen. Troll-Olaskogen är mycket bevarandevärd ur såväl ekologisk som upplevelsemässig synvinkel. Genom eventuell slyröjning kan den bli mer genomsiktlig och ge bättre ljusförhållanden åt befintliga ekar. En trappväg anläggs i östra delen, från det östra parkstråket vid Enighetsvägen mot Bubbelparken. I anslutning till den tidigare vändplanen i Enighetsvägen föreslås en liten platsbildning med solläge och möjlighet till soffor och planteringar. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 39 (82) Visionsbild av den nya parken vid Alpvägen. Källa: Nyréns Arkitektkontor. En ny park vid Alpvägen (PARK) föreslås inom delområde 3. Parken planeras på en trekantig grusyta, som lutar mot väster. Parken föreslås skapa två nivåer, båda med tillgänglig access från gatan. Parken föreslås innehålla rekreativa funktioner och ekologiska värden. Förslaget innefattar sittplatser och rekreativa ytor så som en boulebana. De ekologiska värdena föreslås utgöras av grönytor som kan omhänderta dagvatten och skyfall samt planteringar som kan utgöra intressanta födo- och bomiljöer för insekter, fåglar och smådjur. Gestaltningsprinciper Gestaltningsprinciperna knyter an till den arkitektoniska idén (se rubrik ”Arkitektonisk idé”). De är tänkta att tillsammans med tillhörande Arkitekturprogram (se separat handling) fungera som stöd vid bygglovsprövning för hur planförslaget och planbestämmelserna ska tolkas. Bebyggelse Bottenvåningar och förgårdsmark Delområde 1, Enigheten: Utmed Bällstavägen utförs bebyggelsen med delvis förhöjda bottenvåningar och i det östra kvarteret en indragen bottenvåning och släpp mellan kvarteren. Detta regleras genom f Lägsta våningshöjd i entréplan ska vara 3,6 meter och 14 f ,Bottenvåningens fasadliv ska vara indraget 2,0 meter. Pelare 8 får inte finnas). Det är viktigt att bottenvåningen ska kunna bidra till gaturummet och därför regleras potentiella verksamhetslägen med förhöjd våningshöjd i entrévåning. På hörnhuset i korsningen Kratsbodavägen/Bällstavägen, där centrumändamål 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 40 (82) ska finnas, skapas en förhöjd sockelvåning i två våningar för att skapa rymd under arkadmotivet. Detta regleras genom f 7, (Fasadlivet i bottenvåningen ska vara indraget minst 6,0 meter mot Bällstavägen med ett avfasat hörn mot Kratsbodavägen. Indraget ska ha en minsta fri höjd om 5,0 meter ovan mark. Pelare får finnas). Entréer ska finnas mot Bällstavägen. Regleras med en generell bestämmelse. Även bottenvåningens utformning regleras genom en generell bestämmelse. Detta genom Bottenvåningen mot Bällstavägen ska särskilja sig i materialitet och kulör eller detaljeringsgrad från huvudfasad. Visualisering av korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen där bottenvåningarna är indragna och entrén med centrumfunktion är markerad genom förhöjd bottenvåning och arkad i hörnet mot Kratsbodavägen. Källa: Tengbom/AFRY. I bottenvåningarna mot Bällstavägen ges möjlighet till centrumändamål eller bostadskomplement, förutom i östra kvarteret där det ställs krav på verksamhetslokaler. Där elnätstationen placeras i fasad är avsikten att skapa en grönskande terrassering och förebygga en sluten fasad. Regleras genom f och f , (Fasad ska bekläs med spaljé och Takytan ska 9 13 förses med vegetation). För att skapa förutsättningar för grönska regleras även hårdgöringsgrad med bestämmelsen n Minst 30% 2 av marken ska vara genomsläpplig. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 41 (82) Visionsbild för placering av elnätstation mot Bällstavägen, Källa Krook & Tjäder arkitekter. Visualisering över Enighetsvägen med bostäder och bostadskomplement i bottenvåningarna. Källa: Tengbom. Delområde 2, Hingsten: Utmed södra sidan av Bällstavägen är det viktigt att bottenvåningen bidrar till gatan i form av markerade entréer med avvikande kulör, fasadmaterial och detaljering. Bottenvåningen mot Bällstavägen ska särskilja sig i materialitet och kulör eller detaljeringsgrad från huvudfasad, regleras med generell planbestämmelse. Bebyggelsen ska även aktivera korsningen Bällstavägen/Tegelbergsvägen med en 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 42 (82) centrumfunktion. Den andra långsidan som vetter mot bostadsgården och villaområdet föreslås ha en mer privat karaktär som sluter an till den gemensamma bostadsgården för lamellen och annexet. Fastigheterna Hingsten 1–2 angränsar mot allmän plats i form av gatumark mot Bällstavägen i norr och mot Tegelbergsvägen i väster. Utmed Bällstavägen skapas en grön förgårdsmark, vilket regleras med b (minst 70 % av marken ska vara genomsläpplig). 3, Detta för att samspela bättre med den karaktär som finns på den södra sidan och bättre möjlighet för omhändertagande av dagvatten. Då denna del av Bällstavägen lutar kraftigt görs planteringarna upphöjda och terrasserade i trappningar som följer gatans lutning ned mot korsningen mot Tegelbergsgatan. Murarnas utformning föreslås följa byggnadernas arkitektur vad gäller material och form. På murkanterna föreslås sittbänkar vid entréerna. Visualisering av flerbostadshuset på södra sidan av Bällstavägen med bostäder och bostadskomplement och centrumverksamhet i delar av bottenvåningen. Källa: Tengbom 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 43 (82) Visualisering av flerbostadshuset på södra sidan av Bällstavägen Källa: Tengbom. Takutformning och höjd på bebyggelse Höjd på bebyggelse regleras genom nockhöjd, (högsta nockhöjd i meter över nollplan, tekniska installationer får sticka upp högst 1,6 meter. Takaltan och räcken får anordnas utöver angiven nockhöjd, totalhöjd (högsta totalhöjd i meter över nollplan) samt byggnadshöjd (högsta byggnadshöjd i meter över nollplan, takaltan och räcken får anordnas utöver angiven byggnadshöjd). Hisstopp och tekniska installationer ska vara indragna minst 2,0 meter från fasadliv, regleras med generell planbestämmelse. Tekniska installationer avser inrymmas i möjligaste mån inom byggnadsvolymen för att på så vis bli en del av en genomtänkt gestaltning. Delområde 1, Enigheten Bebyggelsens taklandskap utformas varierat genom indragna högsta våningar och klättrande bebyggelse. Mot allmänna stråk har vikten av att få ned skala av bebyggelsen anpassats mot Bällstavägen och Kratsbodavägen. Detta med att ett större indrag av takvåningen regleras genom f , den översta våningen ska 11 vara indragen minst 3,0 meter från underliggande fasadliv, mot bostadsgård krävs inget indrag. Detta för att skapa en lägre profil. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 44 (82) Delområde 2, Hingsten På den södra sidan har anpassning av skalan varit en viktig utgångspunkt. Skalan bryts därför ner mot söder och plockar upp villaområdets småskalighet. Bebyggelsen har anpassats genom att ha ett större indrag på den översta våningen och en ljusare kulör på indraget. Regleras genom planbestämmelsen f den översta 12, våningen ska vara indragen minst 3,0 meter från underliggande fasadliv mot bostadsgård och vid gavlar. Mot Bällstavägen ska översta våningen vara indragen minst 1,0 meter. Den indragna våningen ska utföras med en ljusare kulör än huvudfasaden. På den översta våningen av annexet ska taket förses med vegetation, regleras genom f , takytan ska förses med vegetation. Detta för 13 att grönt tak på annexets andra våning förstärker känslan av att byggnaden är en del av ett gårdslandskap. Delområde 1, Enigheten Balkonger får kraga ut maximalt 1,4 m från fasadliv med en minsta fri höjd om 5,0 meter från marknivå mot Bällstavägen (om inget annat anges), vilket regleras genom generella bestämmelser. Det är viktigt att allmän plats upplevs som allmänt tillgänglig och användbar och därför regleras kvartersmarkens möjlighet till att kraga ut över allmän plats enligt ovan. I några delar av området tillåts balkonger att kraga ut över allmän plats. Det gäller till exempel gångstråket som planeras mellan mittenkvarteret och östra kvarteret, Enigheten. Regleras genom f balkonger får 2, högst kraga ut 1,0 meter från fasadliv mot allmän plats med en största bredd om 3,0 meter och med en minsta fri höjd om 5,0 meter ovan mark. Även de hus som har balkonger direkt mot Bällstavägens gaturum (möter fasad i gata) begränsas i djup och bredd. Regleras genom f balkonger får högst kraga ut 1,0 meter från fasadliv 3, med en största bredd om 5,0 meter. Här tillåts balkonger, men något begränsade för att bibehålla karaktären av stadsgata, men ändå skapa liv i gaturummet. I allmänna stråket utgår balkonger i de två nedersta planen för att inte inkräkta på offentligheten i det gemensamma stråket. Där husen är indragna från Bällstavägen, med gavel mot gatan, möjliggörs djupare balkonger, vilket regleras genom den generella bestämmelsen, Balkonger får kraga ut maximalt 1,4 m från fasadliv med en minsta fri höjd om 5,0 meter ovan mark mot Bällstavägen, om inget annat anges. På hörnhuset, i korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen får inga utkragande balkonger finnas, regleras genom f , Inga utkragande 1 byggnadsdelar får finnas. På förskolebyggnaden möjliggörs en sammanhållen balkong. Detta för att bryta upp den långa fasaden, 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 45 (82) men även tillföra en kvalité för verksamheten, regleras genom f 4 En utkragande sammanhängande balkong får finnas med en minsta fri höjd om 5,0 meter ovan mark. Mot gården regleras inte storleken på balkongerna, men däremot skapas möjligheten att uppföra tre burspråk som regleras genom en generell planbestämmelse, I bostadskvarteren på den norra sidan av Bällstavägen får maximalt tre burspråk finnas mot bostadsgård utöver angiven byggrätt. Varje burspråk får högst kraga ut 1,8 meter från fasadliv med en största bredd om 7,8 meter och med en minsta fri höjd om 3,0 meter ovan mark. Utkragande balkonger ovanpå burspråk medges ej. Pelare får inte finnas. Detta kan hjälpa till att bryta ned skalan mot bostadsgårdarna. Delområde 2, Hingsten: Inga utkragande balkonger får finnas mot Bällstavägen, regleras genom f endast franska balkonger 6, medges. Mot gården får balkonger kraga ut mera, vilket regleras genom f Balkonger får högst kraga ut 1,4 meter från fasadliv 5, med en största bredd om 2,6 meter och med en minsta fri höjd om 5,0 meter. Balkongräcken ska utföras med pinnräcke och kompletteras med genomsiktligt glas innanför pinnräcket (till max samma höjd som räcke för bullerskydd) i de lägen som krävs av bullerhänsyn. Här tillåts lite djupare balkonger mot gården, men avsikten är att hålla ned bredden för att samspela med karaktären i villaområdet. Samtliga balkongräcken vara enhetliga och nätta pinnräcken i stål. Avvikande räcke på delar av byggnad anses inte vara tillåtet. Balkonger Generellt gäller inom planområdet att balkonger ska utföras utan synliga dragstag, Balkonger som är helt indragna från fasadliv får glasas in. I övrigt medges ingen inglasning av balkong, att sammanhängande balkonger inte får uppföras och att de inte får kraga ut över allmän plats (om inget annat anges). Kopplat till verksamhetsbuller finns även en reglering avseende utformning på eventuellt tätt räck. Balkonger som av bullerhänsyn kräver tätt räcke ska förses med genomsiktligt glas. Gestaltningsprinciper för fasader Bebyggelsens materialitet kan skilja sig i behandling och utförande mellan kvarteren, typologier samt i sockel och övre partier. Gemensamt är dock att materialiteten huvudsakligen utgörs antingen av tegel eller av puts. Regleras genom generell utformningsbestämmelse, fasad ska huvudsakligen utföras i tegel eller puts i olika utföranden. Genom att använda likadant material skapas en sammanhållen karaktär för tillkommande bebyggelse. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 46 (82) Om fasader byggs med element är det viktigt att elementskarvar inte blir synliga alternativt att de blir en medveten del av gestaltningen. Regleras genom generell bestämmelse, Elementindelning får inte urskiljas i fasad eller ska utformas som en del av fasadgestaltningen. Det kan göras bland annat genom att eventuella skarvar placeras bakom stuprör eller tydligt bidrar till en indelning i fasaden där olika material, volymer eller kulörer möts. Entréer ska finnas mot Bällstavägen, (regleras genom generell planbestämmelse). Detta för att skapa liv till det stadsstråk som planeras. För att skapa variation och få ned upplevelsen av skalan regleras även uppdelningen av fasaden genom generella bestämmelser, Byggnader ska ges en tredelad ordning där sockel, fasad och indrag är tydligt urskiljbara och Bottenvåningen mot Bällstavägen ska särskilja sig i materialitet och kulör eller detaljeringsgrad från huvudfasad. Delområde 1, Enigheten: Bebyggelsen i delområde 1 Enigheten utgör tre kvarter med flera element. Bebyggelsen vänder sig mot två miljöer; Bällstavägen med sin urbanitet och mot Enighetsvägen med anslutning till natur. Fasader utmed Bällstavägen inom delområde 1 Enigheten. Källa: Krook & Tjäder Fasaden mot Bällstavägen avses huvudsakligen utföras i puts med en tydlig sockel med varierande detaljering i tegel samt indragen takvåning i puts. Sockel, fasad samt täta delar av balkongerna avses få samma kulörnyans inom samma volym. Fönster och partier får en kontrasterande kulör för att tydligt markera fönsterbågar och spröjs. Fasadkulörerna är tänkta att 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 47 (82) samspela med det tidigare arkitektoniska arvet i närområdet med sina varma toner. Storleken på projektet kräver en uppbrytning och variation av uttryck av fasaden, samtidigt som det är viktigt att det finns en tydlig röd tråd som binder samman de olika byggnadsvolymerna. Det regleras bland annat genom variation i kulörerna mot Bällstavägen, regleras genom, fasadkulör på gavel och lamell ska skilja sig åt inom respektive bostadskvarter norr om Bällstavägen. Även en variation vertikalt styrs för att bidra till att gavlarna upplevs slanka. Regleras genom f , Fasad ska delas in 10 vertikalt i tre delar med ett centrerat balkongparti mot Bällstavägen. Byggnaden som innehåller förskoleverksamhet föreslås utformas med en avvikande kulör i puts, samt en högre avvikande sockel i tegel. Tegelsockeln avser utformas med varierande mönster för att markera förskolan. Hörnhuset invid korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen avses huvudsakligen utföras i puts men föreslås ha en markerad sockel i tegel. Vertikala fönster i en jämn indelning eftersträvas och möjlighet till indragna balkonger. Detta för att skapa resligheten i byggnaden. Delområde 2, Hingsten: Lamellen avses i huvudsak utföras i puts där vertikalställt tegel markerar övergång mellan sockel och vägg ovan. Fasad runt entreparti föreslås markeras urskiljande. Här med indraget vertikalställt tegel som rundar i hörn mot glasparti. Annexets bottenvåning föreslås utföras i ett mörkare tegel för att skilja sig från lamellen. Annexets andra våning föreslås utföras i trä för att smälta in mot bakomliggande omgivning. Gårdar Bällstavägens trafikering medför höga bullernivåer vilket försvårar möjlighet till uteplatser. Primära uteplatser säkerställs därför mot bostadsgårdar bort från Bällstavägen. Generellt gäller inom bostadsgårdar och förskolegård att komplementbyggnader såsom förråd eller skärmtak för uteplats ska kunna uppföras för funktion och trivsel. Även stödmurar medges inom detta område. Den sammanlagda byggnadsarean för dessa typer av komplementbyggnader varierar mellan 15-20 kvadratmeter inom de olika bostadsgårdarna och inom förskolegården (regleras genom e Största sammanlagda byggnadsarea för 00 komplementbyggnader med en högsta höjd om 3,2 meter). Bostadsgårdarna planeras med utrymme till lek och rörelse, samvaro, avkoppling, odling och grönska. De ska formas och fyllas med funktioner och aktiviteter som skapar mervärde för de 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 48 (82) boende. Att få till grönska på gårdarna är extra viktigt utifrån begränsad tillgång till friyta i närområdet. Säkerställande av möjligt planteringsdjup och marknivå sker på gårdarna (regleras genom högsta höjd för konstruktion och växtbäddar i meter över nollplanet). Detta tillsammans med begränsning av markens utnyttjande. Delområde 1, Enigheten: Placeringen av förskolegården har anpassats för att skapa god tillgänglighet utan allt för stora nivåskillnader. Gården planeras att delas in i en trygg zon närmast fasaden och aktiva zoner längre bort. Då anslutande mark mot norr ligger lägre än förskolegården föreslås en stödmur i vissa delar åt detta håll. Längs med muren i den norra delen, föreslås en ramp ner till gården där även driftfordon kommer kunna köra men även nyttjas som en lekfull vägg med integrerad lekutrustning. En angöringsyta finns i anslutning till förskolan, bilparkering, bilparkering får finnas. Gården kan även nås via trappor från den allmänna trappvägen från Bällstavägen. I väst och syd intill trappvägen angränsar naturmark med uppvuxna träd som bäddar in förskolan och ger bullerdämpning, skugga och temperaturreglering av förskolegården, främst under vår och sommar. En 1,8 meter hög bullerskärm ska uppföras och medges i plankartan för att förbättra de bullervärden på gården som Bällstavägen alstrar. Regleras genom bestämmelsen m , bullerskärm ska uppföras till 1 en höjd om 1,8 m. Utöver bullerskärm får mur uppföras för att ta upp nivåskillnader i mark. Bostadsgårdarna planeras med öppningar mot Enighetsvägen och bebyggelse som omsluter dem söderut. Gårdarna planeras ovanpå ett underjordiskt garage vilket innebär begränsade jorddjup för växtbäddar. Referensbilder på bostadsgårdar 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 49 (82) Delområde 2, Hingsten: Bostadsgården anläggs till största del ovan underjordiskt garage. Planen möjliggör upphöjda växtbäddar på grund av grunt jorddjup. Närmare Tegelbergsvägen ges plats för sophantering genom underjordiska behållare och trädplantering i förgårdsmarken, regleras genom n , 1 allé/trädrad om fem träd ska nyplanteras mot Tegelbergsvägen. Ett bredare stråk av vegetation, träd och buskar planeras utmed fastighetsgränsen mot Hingsten 3 och 8. Grönskan avser skapa en buffertzon mellan tomterna, men även fungera som en yta för infiltrering av dagvatten och hantering av skyfall, regleras genom b , Åtgärder ska vidtas som förhindrar att dagvatten och skyfall 1 rinner vidare från Hingsten 1 och 2. Se sid 69-70 i planbeskrivningen. I anslutning till Hingsten 3 och 8 anpassa marken mot befintliga höjder med eventuella stödmurar och grönska. Gator och trafik Gatunät Eftersom planförslaget innebär förtätning i befintlig struktur tillkommer inga nya gator på allmän plats. Däremot innebär förslaget fler bostäder och därmed ökad biltrafik. Det föranleder förändringar i det befintliga gatunätet genom upprustning och mindre trafikomläggning av stråk och kantstensparkeringar (regleras som GATA). Kratsbodavägen Plats för varuleveranser kommer ske från ett befintligt utrymme. Lutningen är omkring 5 %, vilket gör att tungt gods kan bli svårt att hantera, men för leveranser av lättare gods fungerar lutningen. Bällstavägen Bällstavägen anpassas till den nya bebyggelsen tätt intill gångbanorna på vardera sidan. Gatan föreslås utvecklas med plattlagda gångbanor och cykelstråk längs kvartersmarken på båda sidor om gatan, på norrsidan separerade från trafiken med gatuträd. Kantstenar och skiljelinjer tydliggör gatans uppdelning. Trädplanteringarna föreslås dimensioneras med generösa växtbäddar. Planförslaget innefattar även en angöringsficka på norra sidan Bällstavägen som kan tillhandahålla uppställning för servicefordon till nätstation. Den kan även fungera för korttidsparkering för boende eller besökare. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 50 (82) Enighetsvägen Enighetsvägen få en ny funktion som en smalare bostadsgata. Gatan servar bostäder och förskola med gångbana på dess södra sida. X- området ansluts på den södra sidan av gatan, genom det västra bostadskvarteret. Enighetsvägen föreslås dras längre in i området och avslutas med en ny vändplats för att möta behovet från förskoleverksamhet och angöring för bostäder. Samtidigt är det ont om utrymme och avsteg från riktlinjerna gällande vändplatsens radie bedöms nödvändigt för att kunna tillskapa en acceptabel lösning för att klara de olika behoven på platsen. Vändplatsen görs 18 meter i diameter med plats för angöring till ny förskola. Till Enighetsvägen ansluts tre nya gångstråk som länkar vägen till omgivningen i norr och söder. Gång- och cykeltrafik Nya gångstråk möjliggörs inom planområdet. Den ena är en ny trappkoppling mellan Bällstavägen och Enighetsvägens västra del. Den ansluter till ett allmänt gångstråk över bostadsgård (som regleras med x-mark). Den andra är en ny koppling mellan samma gator invid busshållplatsen. Dessa två allmänna trappkopplingar tillskapas för att aktivera området, säkerställa en genhet och överblickbarhet genom bebyggelsen och för att hantera platsens stora höjdskillnader. Där gator har en brantare lutning kan det med fördel finnas sittmöjligheter med jämna mellanrum. Cykelparkering Inom kvartersmarken ska respektive fastighet möta parkeringsbehovet för cykel. Projektet har tilldelats cykelparkeringstalet 3 (cykelparkeringar per 100 kvm ljus BTA) utifrån stadens cykelparkeringsnorm, där spannet för bostäder är 2,5 – 4 cykelplatser. Delområdena för bostäder bedöms kunna klara parkeringsbehovet genom att cykelplatser placeras på förgårdsmark och på gårdar samt även i garage. Antal cykelparkeringar är cirka 920 stycken. Verksamheter längs Bällstavägen avses förses med cykelparkering i anslutning till entréer, i första hand på kvartersmark. Bilparkering Planområdets läge i staden samt avstånd till kollektivtrafik påverkar hur många platser för bil som bedöms behövas. Det lägesbaserade parkeringstalet har beräknats till 0,44 p-platser per lägenhet, inklusive besöksparkering. Slutgiltigt p-tal fastställs först i bygglovskedet. Stockholm Stad arbetar med gröna parkeringstal vilket innebär att kravet på parkeringsplatser kan 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 51 (82) minska om byggaktörerna säkrar att mobilitetsåtgärder genomförs. Exempel på sådana är goda förutsättningar för cyklar, betalning av kollektivtrafikkort till boende, bilpool mm. Infarter till garage inom delområde 1, Enigheten förläggs mot Enighetsvägen. Detta för att inte tillskapa nya utfarter längs Bällstavägen, som annars skulle påverka framkomligheten. Parkering sker inom den egna fastigheten och då i underjordiskt garage. För delområde Hingstarna sker in- och utfart mot Tegelbergsvägen. Kollektivtrafik Befintlig busshållplats på norra sidan av Bällstavägen inom planområdet föreslås flyttas cirka 30 meter österut där marken är planare, vilket medför bättre tillgänglighet och placering invid korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen. Tillgänglighet Planområdets höjdskillnader skapar utmaningar i placering av angöring och avfallshantering, särskilt inom delområde Enigheten. Tillgänglig angöring sker dels via Enighetsvägen dels från garage under bostadskvarteren och dels via vändplanen som även kommer nyttjas av sopbil. Platsen för tillgänglig angöring vid vändplanen är 35 meter från tillgänglig entré till förskolan. Detta för att undvika backningsrörelser som annars skulle ha blivit nödvändig. Angöringsplatsen på Enighetsvägen har 9 meter respektive 27 meter till huvudentré till bostäder. Platsen kan inte förskjutas så att båda entréerna får högst 25 meter på grund av låsningen till platsen (även kopplat till dagvattenavrinning) där kantstenen blir nedsänkt för gångvägens passage över Enighetsvägen. En av platserna är placerad 9 meter ifrån entré, vilket innebär att den klarar kraven. RH-platser anordnas i garage samt på östra sidan av Kratsbodavägen för lokalerna på bottenvåning. Platsen på Kratsbodavägen får 20 meter till lokalentré, det vill säga mindre än Boverkets krav på max 25 meter. Dock lutar gatan cirka 6 % (max 2 % enligt Boverkets föreskrifter). För delområde 2 Hingsten klaras tillgänglig angöring då angöringsplats på gata samutnyttjas till både bostäder och verksamhetslokal, medan boendeparkering sker i underjordiskt garage. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 52 (82) Varje tillkommande byggnad beräknas klara sin avfallshantering med ett avstånd på maximalt 50 meter från bostadsentrén. Teknisk försörjning Vattenförsörjning, spillvatten Befintligt kommunalt ledningsnät för dricksvatten, spill- och dagvatten ägs av Stockholm Vatten och Avfall (SVOA). Planområdet föreslås anslutas till befintligt nät via nya förbindelsepunkter som SVOA upprättar och fastighetsägaren bekostar. Dagvatten Den södra delen är idag bebyggd med stadsvillor med grusade infarter i södra delen. Bällstavägen går genom området mellan den norra och södra delen av kvartersmarken. Planerad markanvändning inom planområde, bild Reijlers Grundprincipen är att dagvatten från kvartersmark ska fördröjas och renas inom kvarteren innan avledning till ledningsnätet. I dagvattenledningsnätet finns kapacitet österut mot Bällstabro däremot finns kapacitetsproblem västerut. I fallen där förgårdsmarken är begränsad leds en del av takdagvatten via markförlagda ledningar eller rännor till dagvattenanläggningar där förgårdsmark finns. Inom planområdet föreslås dagvattenlösningar ske genom nedsänkta växtbäddar där det fördröjs och renas. En del av växtbäddarna kommer att anläggas ovanpå bjälklag eftersom delar av planområdet kommer att underbyggas med parkeringsgarage. Dagvattenkvalitén kommer även förbättras i 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 53 (82) och med att delar av marken inom planområdet saneras på föroreningshalter. Åtgärder på naturmarken bedöms däremot inte behövas i och med att situationen inte förändras från dagens markanvändning. För fördröjning av skyfallsvattnet inom delområde 2, görs två stora nedsänkta växtbäddar där skyfallsvattnet kan fördröjas ytligt, en längs gränsen mot Hingsten 3 och en mot Tegelbergsvägen. Detta regleras genom planbestämmelsen b , 2 marken får inte hårdgöras. Den mot Hingsten 3 (total area = 150 m2) delas i två delar där den övre volymen får ett reglerdjup på 0,3 m (=23 m3 fördröjning) och den nedre ett djup på 1 m (=75 m3 fördröjning). Växtbädden mot Tegelbergsvägen har en area på 115 m2 och med ett reglerdjup på 0,4 m kan den fördröja 46 m3. Tillsammans med de upphöjda växtbäddarna för takdagvatten runt om fastigheten ger detta en total fördröjningsvolym på 160 m3. Sammantaget planeras för en yta på 1257 m2 som reserveras för de föreslagna dagvattenanläggningarna inom planområdet, varav 25 m2 avser anläggningsstorlek (makadammagasin) under markytan. I de föreslagna dagvattenanläggningarna kommer totalt 302 m3 dagvatten att fördröjas vilket motsvarar 20 mm nederbörd för delområde 1, 2, 7 och 9 samt 160 m3 för delområde 3 och 8 m3 för delområde 12. Därmed uppfyller den föreslagna dagvattenlösningen Stockholm stads åtgärdsnivå vid ny- och större ombyggnation samt minskar riken för att områden nedströms planområdet påverkas negativt av exploateringen. Delområden och framtida ytavrinning inom planområdet Källa: Reijlers 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 54 (82) I Tabell framgår en sammanlagd reningseffekt för samtliga lösningsåtgärder källa: Reijlers För allmän platsmark krävs dagvattenhantering på de delområden där större ny eller ombyggnation sker. Dessa är Östra parkstråket (delområde 7), norra delen av Bällstavägen (delområde 9) och Triangelparken (delområde 12). För Östra parkstråket leds dagvattnet ytligt till växtbäddar på båda sidor om trappan som leder ner genom parken. För norra delen av Bällstavägen leds dagvatten ytligt till nedsänkta växtbäddar utan reglerdjup där dagvattnet fördröjs och renas i underliggande filtermaterial och makadam. För triangelparken leds dagvatten ytligt till dels ett krossdike och dels olika översvämningsytor med underliggande makadam. För Enighetsvägen tillämpas inte någon åtgärdsnivån eftersom avrinningskoefficienten och föroreningshalten inte skiljer sig så mycket mellan befintlig användning och den framtida. På översvämningsytorna renas dagvattnet genom översilning för att sedan infiltrera ner genom makadamen. En planbestämmelse införs inom hela planområdet att marklov krävs för markåtgärd som försämrar markens genomsläpplighet. Detta för att staden i bygglovsskedet ska kunna följa upp att dagvattenutredningens förslag på åtgärder genomförs på bästa sätt. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 55 (82) Redovisning av föreslagna dagvattenlösningar inom Delområde 4, Parken, Reijlers 2023 Redovisning av föreslagna dagvattenlösningar inom Delområde 1, Enigheten, Reijlers 2023 Redovisning av föreslagna dagvattenlösningar inom Delområde 2, Hingstarna, Reijlers 2023 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 56 (82) El/Tele El-, opto- och fjärrvärmeledningar finns i befintligt gatunät. Ny bebyggelse föreslås kopplas på befintligt nät. Den tillkommande bebyggelsen innebär att elnätet behöver förstärkas med en ny nätstation, föreslagen placering för nätstationen är inom delområde Enigheten. Placeringen innebär att rekommenderade säkerhetsavstånd för elektromagnetisk strålning till bostadsändamål ska uppfyllas. Energiförsörjning I området finns tillgång till fjärrvärme. Fastigheten Hingsten 1 har bergvärme som uppvärmningssystem idag, medan Hingsten 2 har luftvärmepump idag. Fortsatt utredning sker för uppvärmnings- och energisystem för respektive delprojekt. I markanvisningar finns krav på energieffektiva byggnader. Avfallshantering Befintlig återvinningsstation på Enighetsvägen föreslås flyttas till Alpvägen invid Bubbelparken. Delområdet 1, Enigheten: Avfallshanteringen sker i sopkassuner för alla kvarter och inbegriper samtliga fraktioner. Leveransplatsen väster om vändplanen används även för avfallshantering för förskolan. Sopkassuner står här placerade mot fastighetsgräns. Sydost om vändplatsen föreslås en uppställningsplats för hämtning av avfall med direkt anslutning för avfallsfordon på gatan. För boende varierar avstånd till sopkassuner men med ett maximalt avstånd inom 50 meter. För östra kvarteret (inkluderat bostäder och verksamheter) utgörs avfallshanteringen av sopkassuner mot Enighetsvägen med angöring för avfallsfordon i direkt anslutning på gatan. Sopkassunerna inbegriper samtliga fraktioner. För de boende varierar avståndet till kassunerna men med ett maximalt avstånd om 50 meter. Delområde 2, Hingsten: Avfallshanteringen (inkluderat bostäder och verksamheter) föreslås som underjordisk avfallsbehållare på gård som nås inom 25 meter. Angöring för avfallsfordon sker på Tegelbergsvägen intill behållarna. Källsortering hänvisas till insamlingsstationer. Plats för miljörum kommer finnas i anslutning till gårdsplan (plan 10), där kärl på hjul kommer kunna tömmas från gården. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 57 (82) Räddningstjänst Planförslaget klarar behovet av framkomlighet och uppställningsplats för brandkårens räddningsfordon och övriga servicefordon. Avståndet mellan räddningstjänstens fordon och punkten för räddningsinsats är maximalt 50 meter. Föreslagna byggnader kan nås via allmänna gator eller kvartersgator. Vid fastigheten Sämjan 1 regleras allmän plats över till kvartersmark för att säkerställa befintliga bostäders behov av tillfredsställande insatsväg för räddningsfordon. Krav på brandsäkerhet i ny bebyggelse ställs i Boverkets byggregler (BBR) och regleras därför inte i detaljplanen. Konsekvenser 3Undersökning om betydande miljöpåverkan Stadsbyggnadskontoret bedömer att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra sådan betydande miljöpåverkan att en miljöbedömning behöver göras. Bedömningen baseras på kriterier i miljöbedömningsfördordningen 5§ och 10-13§§. Inför att planarbetet påbörjades begärdes underlag till undersökningen om betydande miljöpåverkan från Stadsmuseet, miljöförvaltningen och Storstockholms brandförsvar. Dessa tillsammans med de utredningar som tagits fram, och de synpunkter som kommit in under planprocessen ligger till grund för stadsbyggnadskontorets bedömning. Inför att beslutet om undersökning av betydande miljöpåverkan ska fattas har ytterligare underlag begärts, in då detaljplanen klassas som ett sådant MKB-projekt som avses i 4 kap. 34 § PBL. Varken miljöförvaltningen, Stadsmuseet eller Storstockholms brandförsvar har haft något ytterligare att tillägga i ärendet. De miljöfrågor som har betydelse för projektet har studerats under planarbetet och redovisas i planbeskrivningen. En fågelinventering och en fladdermusinventering har genomförts. Utifrån dessa inventeringar bedöms den planerade exploateringen av kvarteret Enigheten således inte riskera att bryta mot artskyddet för fladdermöss och inte heller att det finns risk att förbud enligt artskyddsförordningen utlöses avseende fåglar. 3 Reviderad 2025-10-15 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 58 (82) Planförslaget bedöms inte strida mot lagstiftning eller riktlinjer om ljudmiljö, naturvärden, vattenkvalitet, översvämningsrisker, markföroreningar eller luftkvalitet. Planförslaget ligger inte heller inom naturområden med regional, nationell eller internationell skyddsstatus. Förslaget innebär rivning av flera byggnader, detta bedöms inte innebära att en miljökonsekvensbeskrivning är nödvändig att ta fram ur ett kulturmiljöperspektiv. Sammantaget bedöms planerad bebyggelse inte medföra väsentlig påverkan på miljö, kulturarv eller människors hälsa. Naturmiljö Inga skyddsvärda naturvärdesträden finns inom aktuellt planområde. Med planförslaget möjliggörs en ny park vid Alpvägen. På Hingsten 1 finns en trädrad bestående av äldre hamlade lönnar i relativt dåligt skick som utgör en alléstruktur längs Tegelbergsvägen. Flertalet av lönnarna har rötskador och vissa har håligheter, mulm och andra skador som är väl lämpade för insekter och fåglar och gör att de klassas som naturvärdesträd eller efterföljare. Tre träd bedöms även klassas som skyddsvärda på grund av att de är grövre än 40 cm i diameter och har utvecklade håligheter med mulm. Längs Bällstavägen finns ytterligare en trädrad med pelarpopplar med lågt naturvärde. Sammantaget har man i framtagen naturvärdesbedömning bedömt artvärde och biotopvärde för objektet som lågt och det har därför inte tilldelats någon naturvärdesklass. För att kunna genomföra detaljplanen krävs att träden tas ned. Detta utifrån att nivåskillnaden mot Bällstavägen och befintlig lågpunkt där skyfall samlas, innebär att i stort sett hela fastigheten, i varierande grad, behöver fyllas upp för att undvika översvämningssituationer men också för att möjliggöra angöring till planerade bostäder från såväl Bällstavägen som från Tegelbergsvägen. Att spara trädraden skulle medföra att lågpunkten kvarstår i hörnet Bällstavägen/Tegelbergsvägen (med aktuell översvämningsproblematik) och också att fastigheten svårligen kan bebyggas mer än i begränsad omfattning jämfört med det planförslag som föreligger. Tanken med att skapa ett så sammanhållet gaturum som möjligt mot Bällstavägen skulle då förfelas. En nybyggnation innebär även en förbättrad bullersituation för de bostäder som ligger längre in i området. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 59 (82) En ansökan om biotopskyddsdispens har beviljats av länsstyrelsen 2023-06-09. Som kompensationsåtgärd ska nyplantering av minst fem träd ske inom fastigheten. Nya träd ska stå i rad utmed gatan, som en allé, samt att träden ska vara högstam på 25-30 cm" (uppstammade gatuträd) för att skapa en allékänsla så snart som möjligt. Även bevarade högstubbar och faunadepå föreslås av de gamla lönnarna utmed Tegelbergsvägen där det är möjligt och insektsstärkande åtgärder som insektshotell. I detaljplanen regleras en bestämmelse om att allé/trädrad om fem träd ska nyplanteras mot Tegelbergsvägenn (n ). 1 De två tallarna som är särskilt skyddsvärda är placerade inom allmän plats, Natur. Sammanfattningsvis så kan planförslaget genomföras med små ingrepp i de naturvärden som finns inom Enigheten. Endast ett fåtal träd behöver fällas som direkt konsekvens av omvandling till kvarters- och gatumark och den gallring som behöver utföras för att omvandla Troll-Olaskogen till en mera attraktiv naturmiljö innebär också att de allra flesta träden i parken kommer att bevaras. Allé inom Hingsten 1 som omfattas av biotopskydd. Källa: Geosigma, 2021. Den planerade exploateringen av Enigheten kommer sannolikt inte att påverka fladdermusfaunan i området. Detta då bedömningen är att den planerade exploateringen i förslag för detaljplan för Enigheten 25 och 26 m.fl. inte påverkar ekologisk funktion för nordfladdermus och därmed inte riskerar att bryta mot artskyddet för fladdermöss. Som hänsynsåtgärd för fladdermössen i området rekommenderas att belysningen inom 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 60 (82) planområdet planeras med fladdermöss i åtanke. Belysningen bör anpassas. Belysning bör exempelvis undvikas inom naturmarken som bevaras och närliggande belysning bör riktas bort för att minska spilljus till potentiella jaktområden för fladdermöss. Vidare bör ljuskällan, för att minska negativa effekter av belysningen, inte avge UV-ljus eller kallvitt ljus. En rekommendation är även att helst hålla belysningen släckt under fladdermössens aktiva period från början av april till mitten av oktober. Ett alternativ är att använda närvarostyrd belysning under fladdermössens aktiva period. Resultatet av fågelinventeringen visar att Troll Olaskogen har ett rikt fågelliv på begränsad yta. Sannolikt är de höga naturvärdena (naturvärdesklass 3, påtagligt naturvärde, i merparten av skogen) en förklaring. Konnektiviteten mellan olika grönområden påverkas inte negativt av planens genomförande eftersom befintlig skyddsvärd natur bevaras och att ytor med lågt naturvärde ersätts av nya park- och naturytor. Ekerökilen sträcker sig fram till Kyrksjölöten med spetsen vid Kortenslund och Riksby vid Bromma flygplats. På andra sidan passerar Järvakilen en bit bort, vid Ursvik. För att minska påverkan på fåglarna i Troll Olaskogen vid exploatering på de hårdgjorda delarna i området rekommenderas att i stor utsträckning bevara skogen med hålträd, död ved och ett varierat buskskikt. Det skulle ligga till grund för att fågellivet även i fortsättningen kan vara rikt. En genomgripande gallring och borttagande av buskskikt skulle påverka fågellivet negativt och minska naturvärdet. Det är viktigt att bevara inslag som hålträd, död ved, tät undervegetation och blandade trädslag för att bibehålla artrikedomen av fåglar. Många av våra ”sångfåglar” sjunger från grenar och trädtoppar och där några arter häckar på marken eller i låga i buskar. Genom att spara partier med tätare buskage och höga träd finns förutsättningarna kvar för grönsiska, rödhake, och koltrast att häcka. Stare och svartvit flugsnappare häckar i hålträd i bohål som större hackspett har hackat ur. Avverkning under häckningsperiod bör undvikas helt. Häckningstiden är generellt från 1 mars till och med augusti beroende på art, väder och antalet kullar. Behöver träd ändå tas ner under häckningstid rekommenderas att undersöka förekomst av fågelbon noggrant innan avverkning. Om hålträd tas ner kan holkar sättas upp som kompensation. Utifrån ovanstående redovisning bedöms det att det inte finns risk att förbud enligt artskyddsförordningen utlöses om man undviker 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 61 (82) att ta ner träd och ta bort buskar under fåglarnas häckningsperioder (cirka 1/3-30/8). Miljökvalitetsnormer för vatten Området är beläget inom avrinningsområdet för ytvattenförekomsten Mälaren-Ulvsundasjön (SE658229-162450) för vilket fastställda miljökvalitetsnormer ska följas. Med de föreslagna reningsåtgärderna kommer reningseffektiviteten enligt föroreningsberäkningen att vara hög och den årliga transporten av samtliga ämnen väntas minska avsevärt. Sammantaget bedöms det att den planerade exploateringen i planområdet inte komma att äventyra att recipienterna uppnår deras miljökvalitetsnormer om de föreslagna dagvattenlösningarna implementeras. De planerade förändringarna i området kommer i stället leda till en bättre föroreningssituation och lägre belastning på recipienterna. Planförslaget bedöms inte påverka möjligheterna att uppnå miljökvalitetsnormerna. Byggaktörerna får inte genom val av byggnadsmaterial förorena dagvattnet med tungmetaller eller andra miljögifter. Grundvatten Tidigare framtagen hydrogeologisk utredningen (Geosigma, 2021) visade att avsänkning av grundvattennivåer generellt riskerade att på sikt orsaka bland annat sättningsproblematik för byggnader, ledningar, vägar och minskad effekt i energibrunnar i närområdet. Ytterligare utredning av grundvattennivåerna genom mätningar (Reijlers 2023) har därefter genomförts. Utifrån dessa mätningar kan det konstateras att projektet inte bedöms påverka grundvattennivån negativt med de planerade grundläggnings- och schaktnivåer som avses. Inga energibrunnar bedöms påverkas negativt av projektets verksamhet. Utifrån tillgänglig information gällande uppmätta grundvattennivåer och schaktdjup bedöms inte allmänna eller enskilda intressen påverkas av verksamheten, vilket talar för att miljöbalkens undantagsregel gällande vattenverksamhet är tillämpbar. Landskapsbild/ stadsbild Framtagen stadsbildsanalys (Tyréns, 2021-10-15) konstaterar att det landskap som framträdde i det sena 1800-talet är splittrat och starkt förändrat. De kulturhistoriska värden som är kopplade till området rör därför framför allt den äldre villabebyggelsen i området, se nästa avsnitt under Kulturhistoriskt värdefull miljö. Påverkan rörande stadsbilden rör därför framför allt hur den nya 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 62 (82) bebyggelsen skymmer den äldre villabebyggelsen och gör det svårare att utläsa kulturmiljön i området. Ur stadsbildsanalysen kan det konstateras att lamellens placering tillsammans med höjden och skalan påverkar siktlinjerna in mot villabebyggelsen. Det föreslagna lamellhuset på södra sidan Bällstavägen inom delområde Hingsten riskerar att blockera siktlinjer då det placeras invid fastighetsgräns och inte får den förgårdsmark som övrig bebyggelse längs vägen har. Bebyggelsens höjd och storlek bidrar till att bryta siktlinjerna mot den äldre bebyggelsen utmed gatan och bidrar till att skapa en förträngning i gaturummet. Då Bällstavägen är en del av gamla landsvägen och kungsvägen från Stockholm mot Bromma och Drottningholm är både vägens sträckning och siktlinjerna utmed vägen av värde ur kulturhistorisk synpunkt. Att lamellhuset trappas upp successivt mot öster bidrar till möjligheten att utläsa och uppleva områdets topografi och är därför positivt ur kulturmiljösynpunkt. Annexet hanterar med sin skala övergången mellan gård och angränsande bebyggelse. Annexbyggnaden med bostäder av radhuskaraktär, tar hand om platsens höjdskillnader på ett sätt som bibehåller siktlinjer över gården mot Hingsten 3. Gården är öppen mot Tegelbergsvägen och skapar en mjuk övergång mellan offentligt och privat. Sektion landskap Hingsten, Källa Tengbom Att grönska även fortsättningsvis ska finnas längs med fastighetsgräns vid Tegelbergsvägen kan innebära att lamellhuset blir något mindre framträdande i vyn. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 63 (82) Kulturhistoriskt värdefull miljö En kulturmiljöanalys (Bjerking, 2021-04-30) har tagits fram vilken beskriver konsekvenserna av de föreslagna rivningarna. Hingsten 1: Rivning medför att stora negativa konsekvenser uppstår då föreslagna åtgärder innebär att miljöns och objektets karaktärsdrag, identitet samt visuella kvalitet och läsbarhet försämras i stor omfattning. Bostadshuset är uppfört före 1920 och utgör en viktig och karaktäristisk del av den ursprungliga villabebyggelsen i Bällsta villastad. Hingsten 2: Rivning innebär inga konsekvenser för kulturmiljön i området. Bostadshuset är från 1980-talet och saknar koppling till den ursprungliga villabebyggelsen i Bällsta villastad. Enigheten 25 och 26: Byggnaderna är nu rivna. Sammanvägd bedömning: Kulturmiljöanalysen föreslår att Hingsten 1 bevaras för att undvika att en utveckling påbörjas där Bällsta villaområde gradvis decimeras och förvanskas. Bostadshuset är inte det högst värderade utifrån ett kulturhistoriskt perspektiv, men sett till dess läge och betydelse för områdets avgränsning är det av betydelse för kulturmiljön. En analys av kulturvärdena har även gjorts för Telefonvillan. Utifrån den analysen kan det konstateras att byggnaden ur ett tekniskt perspektiv är möjlig att flytta både inom tomten och troligen inom både Mariehäll och längre bort. Byggnadens kulturvärden påverkas däremot avsevärt i samtliga alternativ då enbart själva huset till del skulle kvarstå, övriga beståndsdelar av miljön som bidrar till att konstituera kulturvärdet så som trädgård, mur och ursprunglig placering förstörs i samtliga alternativ. Den kulturhistoriska berättelsen urholkas då till den grad att byggnaden inte längre uppnår nivån för särskilt kulturhistoriskt värde. Stadsbyggnadskontorets sammanvägda bedömning och i en avvägning mellan olika intressen står kontoret fast vid att det stora behovet av nya bostäder, det aktuella områdets heterogena typologier med ett flertal flerbostadshus både invid Bällstavägen och inne i villaområdet samt det utpekade urbana stråket i översiktsplanen motiverar ett flerbostadshus längs Bällstavägen och överväger detta enskilda hus kulturhistoriska värde. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 64 (82) Störningar och risker Elektromagnetiska fält Föreslagen elnätstation placeras mellan kvarteren i anslutning till garaget där den avskärmas av ytor som inte innebär stadigvarande vistelse. Trafikbuller Föreslagna bostäder längs med Bällstavägen och på gavlarna mot gatan får bullernivåer över 60 dbA ekvivalent ljudnivå vilket innebär att hälften av bostadsrummen i varje lägenhet behöver läggas mot den tysta sidan. Det är även möjligt att lägga små lägenheter om högst 35 m2 upp till 65 dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad regleras genom, Bostäder ska utformas så att riktvärden för buller innehålls. Framtagna planlösningar har visat att det är möjligt att uppfylla dessa krav. Uteplats som klarar riktvärdena kan anordnas på innergårdarna. Markering av rum mot tyst sida i lägenheter som överskrider 60 dBA ekvivalent ljudnivå, Hingsten 1 och 2. Källa Akustikkonsulten Markering av rum mot tyst sida i lägenheter som överskrider 60 dBA ekvivalent ljudnivå, kv Enigheten, Källa Akustikkonsulten. Avseende bullernivåerna på förskolegården så har två olika skärmalternativ utretts, 1,2-1,8m m hög bullerskyddsskärm och en 1,2-2,8 m hög bullerskyddsskärm. Med en 1,2-1,8 m hög skärm klaras riktvärdet 50 dBA ekvivalent ljudnivå för ca 93% av förskolegården. För att klara riktvärdet 50 dBA ekvivalent ljudnivå för hela den planerade förskolegården behövs dock en skärm med varierande höjd (1,2- 2,8 m hög). På den sydliga delen av den planerade förskolegården finns en upphöjning som 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 65 (82) medför att en relativt hög skärm (upp till 2,8 m hög) krävs för att klara 50 dBA ekvivalent ljudnivå från vägtrafikbuller på hela förskolegården. Här bedömer kontoret att begränsad pedagogisk verksamhet kommer att bedrivas på toppen av upphöjningen och därav är en lägre skärm (upp till 1,8 m hög) ett rimligare alternativ. Angående maximal ljudnivå så klaras riktvärden 70 dBA för hela förskolegården med båda de utredda skärmalternativen. Då det endast är en mindre del av gården som inte klarar 50 dBA gör kontoret bedömningen att det är möjligt att anpassa förskolegården till de förutsättningarna och inte placera lekyta i aktuellt område. För att området ska klara riktvärdena för buller föreslås planbestämmelse vilken medger bullerskärm mot Bällstavägen vilken får vara högst 1,8 meter (m , Bullerskärm ska uppföras till 1 en höjd om 1,8 m. Utöver bullerskärm får mur uppföras för att ta upp nivåskillnader i mark). Beräknad dygnsekvivalent ljudnivå för förskolegården med olika scenarion: Bullerskärm 1,2 respektive 2,8 meters höjd på en bullerskärm (se grön linje) mot Bällstavägen. Källa: Akustikkonsulten. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 66 (82) Beräknad dygnsekvivalent ljudnivå för föreslagen bostadsbebyggelse. Källa: Akustikkonsulten. Föreslagna bostäder och förskolan kan uppföras så att Trafikbuller-förordningens riktvärden klaras. Gården ger en möjlighet att lägga funktioner av verksamheten som kräver mer bullerskyddad aktivitet i den norra eller centrala delen av gården. En sammanvägd bedömning av de olika behoven samt bullerförutsättningarna gör att Stadsbyggnadskontoret anser att det är acceptabelt att en mindre del av gården inte uppfyller gällande riktvärden. Verksamhetsbuller I området är markbuller från Bromma flygplats den dominerande källan till verksamhetsbuller. Med ’markbuller’ avses flygplatsens ljudemissioner som orsakas av aktiviteter på marken inom flygplatsområdet; såsom taxning, motorljud från stillastående flygplan på plattan och ljud från fordon i samband med snöröjning. Stockholms stad har gjort bedömningen att markbuller ska betraktas som externt industribuller. Markbullernivåerna har utretts tidigare och finns tillgängliga och redovisade i: • Riksintresseprecisering Bromma Stockholm Airport (Trafikverket), daterad 2023-04-24. • Precisering av riksintresse för Bromma flygplats, Beräkningar av influensområde avseende flyg- och markbuller (Swedavia), datum 2023-01-23 För att kunna göra en uppskattning av markbullernivåerna vid detaljplanområdet har Akustikkonsulten gjort egna jämförelseberäkningar. En 3D-modell över hela området har skapats och bullerkällor utmed flygplanens uppställningsplatser och taxibanor har placerats ut. Därefter har en jämförelse gjorts mellan beräknade bullernivåer i detaljplaneområdet och de punkter där röd och blå linjen korsar Bällstavägen. Jämförelsen är 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 67 (82) meningsfull då Bällstavägen sluttar kraftigt uppför i ostlig riktning, vilket gör att linjernas skärningspunkter ligger högre än Hingsten 1 och 2. Vid den planerade förskolegården är nivåerna dagtid generellt runt 50 dBA. Med föreslagna bullerskyddsskärmar kan bullernivåerna förväntas klara riktvärdet 50 dBA för verksamhetsbuller på förskolegården. För bostäder vid Enigheten 25 är industribullernivåer dagtid och kvällstid 50-55 dBA mot fasader mot Bällstavägen i söder och mot väster. Vid skyddade fasader mot norr och öster kan verksamhetsbullret förväntas vara under 45 dBA. Riktvärden förväntas därmed klaras. Beräknade verksamhetsbullernivåer vid Hingsten 1 och 2 är omkring 50 dBA dagtid vid de mest exponerade fasader, d.v.s. de fasader som vetter mot Bromma flygplats och från vägen. Kvällstid förväntas nivåerna vara i storleksordningen 46–48 dBA. Riktvärden enligt Zon A förväntas därmed överskridas, om än med relativt liten marginal. Riktvärden för Zon B klaras, dock är den tysta sidan för markbuller också den bullriga sidan för trafikbuller (och vice versa). Med balkonger med tätt räcke kan i praktiken riktvärden enligt Zon A klaras vid fasad vid fasad till de rum som ligger innanför balkongen. På plan 1 och 2 förväntas riktvärden enligt Zon A klaras vid samtliga fasader. Detta innebär att samtliga lägenheter mot söder, inklusive våning 6 (dock inte de två nedre planen) behöver tätt räcke för att få ned bullernivåerna något. Detta regleras i utformningsbestämmelsen för balkonger f . 5 Kontoret bedömer även att markbullernivån kan vara betydligt lägre än det som rapporten om riksintresseprecisering medger då denna inte har tagit hänsyn till befintlig bebyggelse som fungerar bullerdämpande för planerade bostäder. Lågfrekvent buller För busstrafik är det ofta lågfrekvent buller som orsakar störning till omgivningen. Risken för bullerstörning är störst vid hållplatser, särskilt i uppförsbacke, där bussar står på tomgång eller accelererar vid start från hållplats. Dessutom har bussar som trafikerar en hållplats, där mer än en linje går, externa högtalarutrop som kan innebära störning till omgivningen . Lågfrekvent buller ska beaktas under projektering av bostäder. Vibrationer En del av Bällstavägen som ligger utanför planområdet är klassad som vibrationskänslig vägsträcka. Utförda studier visar dock att riktlinjerna för vibrationer klaras. Särskilda riskanalyser inför 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 68 (82) vibrationsalstrande arbeten behöver tas fram inför byggnation för att säkerställa eventuell omgivningspåverkan i samband med markarbeten. Påverkan på befintlig bebyggelse Ny bebyggelse utgör en viss skärmning mot trafik på Bällstavägen, i synnerhet för befintlig bebyggelse söder om Bällstavägen. Flyghinder En flyghinderanalys har tagits fram för planområdet och förslaget bedöms inte att få någon hinderpåverkan på Bromma Stockholm Airport. Ras/skred Utförda beräkningar och undersökningar indikerar att det kan finnas ett stabilitetsproblem i skrafferad yta se figuren nedan. Stabilitetsproblemet måste lösas inför byggnation, antingen genom fördjupade geotekniska undersökningar och utredningar, alternativt med för uppgiften relevant stödkonstruktion (exempelvis stödmur). Urklipp ur plankartan som redovisar område där ingen last ska påföras. Utförda beräkningar indikerar grunda ras (storleksordningen 1 till 1,5 meter djupa) och att den närmaste en och en halv metern är mest utsatt. Last ska tills vidare undvikas närmare än tre meter från släntkrön och begränsas till 20 kPa bortanför denna gräns tills dess att fördjupad utredning med kompletterande geoteknisk undersökning har utförts alternativt en stödkonstruktion har projekterats. Ingen ny bebyggelse planeras på släntkrön, ny byggnad kommer placeras cirka 4 meter från släntkrön. Det har 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 69 (82) stått ett garage (som nu är rivet) på släntkrön vilket redovisas i ritningarna tillhörande den Marktekniska Undersökningsrapporten (MUR), se figur nedan. Urklipp ur markteknisk undersökningsrapport (PE Teknik och arkitektur) där borrpunkters läge framgår relativt tidigare garage För att säkerställa att nödvändiga åtgärder genomförs regleras detta på plankartan. På NATUR regleras det genom SKYDD, Släntens stabilitet ska vara säkerställd och på kvartersmarken införs m , Åtgärder ska vidtas för att säkra släntens stabilitet och 2 m , Skyddsåtgärder för släntens stabilitet ska vara säkerställd. 3 Dessförinnan är den maximalt tillåtna markbelastningen 20 kPa. För att säkerställa att eventuella åtgärder genomförs regleras detta genom: a Startbesked får inte ges förrän åtgärder för släntens 2 stabilitet har redovisats. Översvämningsrisker En skyfallsmodellering för planområdet har tagits fram av DHI (februari 2023). Skyfallsutredningen konstaterar att ingen försämring ses utanför planområdet. Däremot är en förutsättning för att reducera risk för översvämning och skador på befintlig bebyggelse i ett lågpunktsområde nedströms, att 160 m3, motsvarande den befintliga lågpunktens volym, fördröjs i delområde 2 (Hingstarna). Även i delområde 3 (ny park i norr) fylls en befintlig lågpunkt ut, här är lågpunktens volym uppskattad till 8 m3 (SCALGO Live, 2023) vilket blir den rekommenderade fördröjningsvolymen för delområdet. För fördröjning av skyfallsvattnet på Hingstarnas kvarter görs två stora nedsänkta växtbäddar där skyfallsvattnet ska fördröjas ytligt, en längs gränsen mot Hingsten 3 och en mot Tegelbergsvägen, se illustrationsplan nedan. Växtbädden mot Hingsten 3 (total area = 150 m2) delas i 2 där den övre volymen får ett reglerdjup på 0,3 m (=23 m3 fördröjning) och den nedre ett 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 70 (82) djup på 1 m (=75 m3 fördröjning). Växtbädden mot Tegelbergsvägen har en area på 115 m2 och med ett reglerdjup på 0,4 m kan den fördröja 46 m3. Tillsammans med de upphöjda växtbäddarna för takdagvatten runt om fastigheten ger detta en total fördröjningsvolym på 160 m3. Ritning över Hingsten 1 och 2 gårdsgestaltning inklusive lösning för hantering av skyfallsvatten, källa: Tengbom arkitekter Den framtida situationens flöden inte överstiger befintliga flöden. Den största flödesvägen ut från området är i sydvästra delen av planområdet, längs Bällstavägen. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 71 (82) Principsektion för dämmen och låglinjen mellan Hingsten 2 och 3. Vy från Hingsten 3 väster ut. Källa: Tengbom Principsektion för dämmen och låglinjen mellan Hingsten 2 och 3. Vy mot dämme från tomtgränsen, källa Tengbom Ovanstående principsektioner visar på olika typer av dämmen (både permanenta och reglerbara), för att skapa en förståelse över hur ett dämme kan fungerar och utformas. I planområdet rekommenderas permanent dämme för skyfallshanteringen. Slutsatsen i skyfallsutredningen förutsätter att volymen vatten som samlas i den planerade anläggningen på Hingsten 1 och 2 säkerställs i framtida revideringar av underlag. Slutsatsen förutsätter även att ledningsnätet inom planområdet dimensioneras för ett 10-årsregn och att marken höjdsätts med lutning från byggnader ut mot angränsande gata. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 72 (82) För att säkerställa att anläggningar kan hantera flödena som överskrider den dimensionerande nederbördsvolym ska dagvattenanläggningar förses med en bräddfunktion. Markföroreningar Enligt planförslaget ska bostäder byggas intill det närbelägna naturområdet vid delområde 1, varför resultaten jämförs med Stockholms stads storstadsspecifika riktvärden för markanvändning Nyanlagda parker och grönytor, 0–1 m med avseende på genomsläppliga jordar inom Mariehäll 1:64 och 1:65. (Stockholm stad, 2019). Markanvändningen avser jord i områden för parkmark och grönytor som närboende frekvent förväntas besöka. Sannolika föroreningskällor till bly och PAH-H i ytlig jord är atmosfäriskt nedfall av partiklar från närbelägna trafikerade motorfordonsleder Bällstavägen och Ulvsundaleden. Bidragande källa kan även vara närheten till Bromma flygplats. Människor som vistas inom grönområdet kan exponeras för föroreningar via inandning av damm eller hudkontakt med förorenad jord. Exponeringsvägen intag av jord bedöms mindre sannolik då små barn inte förväntas uppehålla sig på området utan tillsyn. Den nu gällande detaljplanen för fastigheterna Mariehäll 1:64 och 1:65 anger NATUR. Områdets läge i urban miljö medför högre bakgrundshalter av föroreningar i mark i jämförelse med icke- urbana miljöer. Jämförelser med Stockholms stads Storstadsspecifika riktvärden är därför tillämpliga för riskbedömningen. Områdets läge nära trafikerade motorleder har medfört förekomst av bly och PAH-H som är de mest frekvent påträffade föroreningarna i förhöjda halter av undersökta ämnen. Analysresultaten indikerar att större delen av grönområdet är belastat av föroreningar, se figur nedan. Däremot ligger det provtagna området till största delen utanför aktuellt planförslag. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 73 (82) Påträffade föroreningar över generella riktvärden KM (gul), MKM (orange) eller Farligt avfall (röd), Geosigma En riskbedömning avseende vilken risk som barn utsätts för till följd av att marken norr om förskolan inte saneras har genomförts. Planområdet har även minskats ned och fastigheterna Mariehäll 1:64 och 1:65 ligger nu till största delen utanför aktuellt planområde. Genom läget i storstadsmiljö bedöms hela skogsområdet vara belastat av föroreningar. Föroreningssituationen i grönområdet bedöms vara representativ för många grönområden i Stockholmsområdet, varför en schaktsanering inte rekommenderas då hela områdets tunna jordtäcke skulle behöva avlägsnas och grönområdets värde som ”grön kil” riskeras då växtligheten och många träd skadas. Den planerade förskolans barn bör inte ha tillträde till grönområdet. Förskolans gård kommer avgränsas från skogsområdet genom mur och stängsel. Administrativa skydds och försiktighetsåtgärder med skyltar och information om förekomst av markföroreningar rekommenderas. Aktuellt område ligger utanför aktuellt planområde. Marken för förskolan ska saneras (regleras med a , Startbesked 1 för bygglov får inte ges innan markens lämplighet för sitt ändamål har säkerställts genom att markföroreningar har avhjälpts på fastigheten 4 kap 14 §). För Linaberg 36 bedöms det utifrån den aktuella undersökningen att påträffade PCB-föroreningar kan medföra exponeringsrisker vid planerad markanvändning och att det finns ett behov av att vidta åtgärder för att reducera exponeringsrisker inför planerad 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 74 (82) markanvändning. Detta kan exempelvis göras genom övertäckning eller genom en schaktsanering. Det bedöms finnas ett behov av att vidare utreda vilken åtgärdsmetod som är bäst lämpad, sett till behovet av riskreducering, hållbarhetsperspektiv och vilken metod som är mest fördelaktig sett till planerade arbeten vid utveckling av området. Inför en åtgärd, oavsett om den omfattar överteckning, schaktsanering eller annan åtgärdsmetod, ska en saneringsanmälan skickas in till Miljöförvaltningen i Stockholm. För del av Mariehäll 1:10 bedöms det utifrån den aktuella undersökningen att föroreningssituationen i ytlig jord kan medföra exponeringsrisker, både vid nuvarande och vid planerad markanvändning. Därav finnas ett behov av att vidta åtgärder för att reducera exponeringsrisker. Detta kan ske genom att antingen täcka planerade grönytor med miljömässigt och tekniskt lämplig jord eller genom att schakta ut fyllnadsmaterialet och köra bort det från fastigheten. Det bedöms finnas ett behov av att vidare utreda vilken typ av åtgärd som är bäst lämpad. Hur hantering av markföroreningarna ska ske bestäms i ett genomförandeskede. Underrättelse avseende uppkomna markföroreningar har skickats in till tillsynsmyndigheten. Byggaktören ska behandla förekomst av sulfid berg vid bergsschakter. Ljusförhållanden och lokalklimat Solstudierna redovisar en bearbetning av det tidigare förslaget vilket inkluderar en lägre byggnadsstruktur och indragna översta våningar. Dessa justeringar har lett till en reducering av mängden skugga som faller på omgivande, befintlig bebyggelse. Solstudier har tagits fram för respektive delområde 1–2 och redovisas i sin helhet i separat en handling. Påverkan gäller såväl ljusförhållanden för det egna projektet såväl som för dess påverkan på omgivande bebyggelse och allmän plats. Planförslaget innebär störst påverkan på befintliga bostäder med försämrad solbelyst fasad med påverkan från delområde 1, Enigheten. Där påverkas främst södra byggnaden inom fastigheten Alphyddan 13 på eftermiddagen med ökad skuggning men även Alphyddan 11. Trofastheten 5 norr om Enigheten får minskat solljus på tidig förmiddag och senare eftermiddag med den vandrande skuggningen. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 75 (82) Solstudie för bebyggelsen norr om Bällstavägen kl. 11, vår/höstdagjämning. Källa: Krook & Tjäder. Solstudie för bebyggelsen norr om Bällstavägen kl. 15, vår/höstdagjämning. Källa: Krook & Tjäder. Delområde 2 Hingsten: Fasaden på byggnaden inom fastigheten Hingsten 3, direkt öster om föreslagen lamell, börjar skuggas efter kl.16 innan solen går ner under höstdagjämning. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 76 (82) Solstudie för bebyggelsen söder om Bällstavägen kl. 16, höstdagjämning, fasaden på Hingsten 3 skuggas efter kl. 16. Källa: Sandell Sandberg. Bebyggelsen bedöms inte innebära sådan förändring i lokalklimatet gällande vindstyrkor att en sådan utredning är motiverad att ta fram. Barnkonsekvenser Den allmänna platsmarken i området utformas med särskild tanke på barnperspektivet. Bland annat förändras Enighetsvägen från en bred verksamhetsgata till en smalare bostadsgata och genom planförslaget möjliggörs en ny park, Triangelparken. Nya gångstråk och kopplingar genom området möjliggörs och gör att barnen kan röra sig på flera ställen utan biltrafik. En ny förskola möjliggörs med tillhörande förskolegård som även kan komma att nyttjas på kvällar och helger. På bostadsgårdarna finns förutsättningar för att tillföra grönska. Tidplan • Samråd 12 april - 30 maj 2022 • Granskning: 13 september - 10 oktober 2023 • Godkännande i SBN: 14 december 2023 • Antagande i KF: Kvartal 1 2026 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 77 (82) Genomförande Organisatoriska frågor Ansvarsfördelning Stadsbyggnadskontoret upprättar detaljplan och svarar för myndighetsutövning i samband med bygglov och bygganmälan. Exploateringskontoret medverkar genom sitt markägaransvar och svarar för projektering och utbyggnad av allmän platsmark (gator och parkmark), samt för upprättande av nödvändiga avtal och överenskommelser med byggaktören och ledningsägare för genomförande av detaljplanen. De ledningsägande bolagen ansvarar för genomförande av nödvändiga omläggningar och nyförläggningar av ledningar till följd av projektets genomförande. Lantmäterimyndigheten ansvarar för erforderliga fastighetsbildningsåtgärder. Ansökan görs av staden på allmän plats och av respektive byggaktör på privat mark, kostnaderna för fastighetsbildningen regleras genom avtal mellan byggaktören och Exploateringskontoret. Byggaktören finansierar och ansvarar för projektering och uppförande av ny bebyggelse, anläggningar och iordningsställande av utemiljö på kvartersmarken, samt för nödvändiga anslutningsarbeten till omgivande allmän plats i anslutning till kvartersmark. Park- och naturmark kommer skötas av stadsdelsförvaltningen. Huvudmannaskap Kommunen har huvudmannaskap för allmän plats inom planområdet. De ledningsdragande bolagen är huvudman för sina respektive ledningar Avtal Planavtal har tecknats mellan Stadsbyggnadskontoret och Peab, Mariehällsstugan Fastighets AB och Lägerplatsen Fastigheter AB avseende kostnader för detaljplanens framtagande. Exploateringskontoret ansvarar för att träffa erforderliga avtal avseende detaljplanens genomförande. Överenskommelse om exploatering med byggaktörerna ska träffas innan detaljplanen antas. Genomförandeavtal ska tecknas med berörda ledningsägande bolag avseende ledningsarbeten. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 78 (82) Verkan på befintliga detaljplaner Planförslaget innebär att delar av följande befintliga detaljplaner upphör att gälla inom planområdet: • 6552 • P2008-03828 • P2009-18636 • P1999-08412 • P1998-07387 • 2345A • Pl563 Fastighetsindelningsbestämmelser (registrerade som tomtindelningar) upphör enligt följande: BBM32/1932 upphör för Hingsten 1 och BBM47/1932 upphör för Hingsten 2. Fastighetsrättsliga frågor Fastigheter, marksamfälligheter och ägoförhållanden Inom planområdet äger Stockholms stad följande fastigheter: • Enigheten 25 (upplåten med tomträtt till Peab) • Linaberg 25 • Mariehäll 1:10 Utöver Stockholms stads fastighetsinnehav består planområdet av följande: • Enigheten 26 ägs av Peab • Hingsten 1 ägs av Mariehällsstugan fastighets AB • Hingsten 2 ägs av Lägerplatsen Fastigheter AB • Linaberg 36 ägs av Stockholmshem Användning av mark Planförslaget redovisar avgränsning mellan kvartersmark och allmän plats. Planförslaget möjliggör markanvändning inom kvartersmark för bostad, skola (i första hand förskola), centrumändamål och teknisk anläggning. Inom allmän plats möjliggör planförslaget för gata, park och natur. Fastighetsbildning För planens genomförande krävs fastighetsbildning. Område utlagt som kvartersmark (bostäder, centrumändamål, transformatorstation och skola) ska utgöra flera separata fastigheter, som bildas genom avstyckning och/eller fastighetsreglering. Prövning av lämplighet med mera prövas av lantmäterimyndigheten vid lantmäteriförrättning. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 79 (82) Följande förändringar sker: • Genom fastighetsreglering ska mark föras från Mariehäll 1:10 till Sämjan 1. • Genom fastighetsreglering ska mark föras från Mariehäll 1:10 till Enigheten 25. • Genom fastighetsreglering ska mark föras från Mariehäll 1:10 till Enigheten 26. • Genom fastighetsreglering ska mark föras från Mariehäll 1:64 till Mariehäll 1:10 avseende del av gata. • Genom fastighetsreglering ska mark föras från Enigheten 25 till Mariehäll 1:10. • Genom fastighetsreglering ska Hingsten 1 och Hingsten 2 sammanläggas. • Genom fastighetsreglering ska Linaberg 36 och Linaberg 25 sammanläggas och föras till Mariehäll 1:10. Illustration som visar ändrad markanvändning inom planområdet. Gult: kvartersmark för flerbostadshus och centrum. Gulprickigt: Kvartersmark för flerbostadshus och förskola. Grönt: Allmän plats Park. Orange: Kvartersmark för förskolegård (ej byggrätt). Vit: Allmän plats Gata samt gång- och cykelväg. Skrafferat: Områden som behöver fastighetsregleras för planen genomförande. Svart linje: Planområdesgräns. Blå streckad: Befintlig fastighet. Rättigheter Inga befintliga servitut, ledningsrätter eller gemensamhetsanläggningar finns identifierade inom planområdet. Markreservat för allmän gång- och cykeltrafik har avsatts (x). Rätten säkras genom inrättande av servitut. Behov av rättigheter prövas i samband med fastighetsbildningen i lantmäteriförrättning. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 80 (82) Ekonomiska frågor Byggaktörerna bekostar planarbetet, vilket regleras genom planavtal mellan Stadsbyggnadskontoret och respektive byggaktör. Byggaktörerna ansvarar för samt bekostar samtliga bygg- och an- läggningsåtgärder inom den blivande kvartersmarken samt för återställande- och anslutningsarbeten som måste göras inom allmän plats och som är en följd av byggaktörernas bygg- och anläggningsarbeten inom kvartersmark. Utbyggnaden av allmän plats avses bekostas av staden och byggaktörerna i förhållande till nyttjande av detaljplanen. Byggaktörerna svarar för anslutningsavgifter till tekniska ledningsnät för de blivande fastigheterna. Intäkter för staden kommer från försäljning av mark. Vatten och avlopp Stockholm Vatten AB ansvarar för nya förbindelsepunkter och tar ut anslutningsavgifter. Gatukostnader Byggaktören står för kostnaden för genomförande av exploateringen inom kvartersmark samt för återställande- och anslutningsarbeten som måste göras i allmän platsmark och som är en följd av byggaktörens bygg- och anläggningsarbeten inom kvartersmarken. Staden ansvarar för och bygger ut den allmänna platsmarken och ansvarar för erforderliga ledningsomläggningar. Fastighetsbildning Staden ansöker om nödvändiga fastighetsbildningsåtgärder för allmän plats hos lantmäterimyndigheten. Ansökan om lantmäteriförrättning på de privata fastigheterna görs av byggherrarna. Kostnaderna för fastighetsbildningen regleras genom avtal mellan staden och byggaktören. El och tele m.m. Staden ansvarar, tillsammans med de ledningsägande bolagen, för nödvändig flytt av allmänna ledningar inom området. Anslutning av föreslagen bebyggelse till el och tele med mera bekostas av byggaktören. Vid flytt och nyetablering av elnätsstation inom planområdet kan frågor om rättigheter och servitut komma att bli aktuella. Fortsatt samordning kommer att ske inför detaljplanens antagande. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 81 (82) Kostnader för miljöskyddsåtgärder Miljöskyddsåtgärder utreds av staden och byggaktören och kostnader för sanering av markföroreningar regleras i avtal mellan staden och byggaktören. Grönkompensation Åtgärder för grönkompensation kommer bland annat ske i Troll- Olaskogen, samt genom anläggandet av park på hårdgjorda ytor i triangelparken. Detta ger även en ekologisk förbättring. Tekniska frågor Ledningar för vatten, avlopp, el, fjärrvärme och gas finns framdraget i området. Ledningssamordning har skett inom ramen för framtagen systemhandling (ingår ej Vatten och avlopp). Vatten och avlopp Tillkommande bebyggelse inom planområdet ska anslutas till det kommunala VA-ledningsnätet. Eventuella ytterligare anslutningspunkter, till följd av ändrad användning, ansvarar tomträttsinnehavaren för. Om intern tryckstegring erfordras för tappställen ska det bekostas av exploatören, så även eventuellt behov av intern pumpstation för spillvatten ska bekostas av exploatören. Dagvatten Byggaktören ansvarar för och bekostar erforderliga dagvattenlösningar inom kvartersmark. I första hand ska dagvatten hanteras inom fastigheten. Dagvattnet ska omhändertas enligt Stockholms stads dagvattenstrategi och principen lokalt omhändertagande av dagvatten (LOD) i enlighet med framtagen dagvattenutredning. El/Tele Inom planområdet behöver befintligt ledningsnät byggas ut för att försörja den nya bebyggelsen. Ett läge för att möjliggöra en ny framtida elnätsstation föreslås inom fastighet Enigheten 25 och bottenvåning mot Bällstavägen. Vidare utredning om anslutningspunkter ska ske i samråd mellan byggaktören och berörda ledningsägare. Fjärrvärme Anslutningspunkt för fjärrvärme finns i närheten av planerad bebyggelse. Vidare utredning av anslutningspunkter ska ske i samråd mellan byggaktören och berörd ledningsägare. Fiber Ledningar för fiber finns i närheten av området och möjlighet till anslutning av den planerade bebyggelsen finns. Vidare utredning 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Antagandehandling Dnr 2020-09402 Sida 82 (82) om anslutningspunkter ska ske i samråd mellan byggaktören och berörda ledningsägare. Befintliga anläggningar inom blivande kvartersmark ska säkrats genom avtal mellan ledningsägare och den blivande tomträttshavaren. Genomförandetid Detaljplanens genomförandetid är åtta år från det datum planen fått laga kraft. 20490-0202 rnD ,50-11-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG --- [Bilaga - Samrådsredogörelse.pdf] Stadsbyggnadskontoret Samrådsredogörelse Planavdelningen Dnr 2020-09402 Alexandra Källén Sida 1 (69) Tfn 08-50827522 2023-02-20 Samrådsredogörelse Detaljplan för Enigheten 25i stadsdelen Mariehäll, Dp 2020-09402 Innehåll Sammanfattning .......................................................................................2 Bakgrund ...................................................................................................3 Förslagets syfte och huvuddrag .............................................................3 Hur samrådet bedrivits ...........................................................................4 Ämnesvisa synpunkter och stadsbyggnadskontorets ställningstaganden ...................................................................................4 Allmänt om samrådet och planprocessen ..............................................4 Allmänt om förslaget och utvecklingen ...................................................5 Arkitektur och gestaltning .......................................................................6 Kulturmiljö .................................................................................................7 Grönområden och rekreation ..................................................................8 Skola ......................................................................................................9 Gator och trafik .....................................................................................10 Teknisk försörjning ...............................................................................11 Hälsa och säkerhet. ..............................................................................13 Miljö- och klimataspekter ......................................................................15 Olägenheter för grannar ........................................................................17 Övriga frågor ........................................................................................17 Stadsbyggnadskontorets sammanvägda ställningstagande .............18 Föreslagna förändringar .......................................................................19 Inkomna synpunkter ..............................................................................19 Statliga och regionala myndigheter och förbund ..................................20 Kommunala nämnder, bolag och förvaltningar. ....................................29 Övriga remissinstanser .........................................................................35 Sakägare enligt fastighetsförteckning ..................................................37 Övriga, ej sakägare ..............................................................................59 Stadsbyggnadskontoret Fleminggatan 4 Box 8314 104 20 Stockholm Telefon 08-508 27 300 stadsbyggnadskontoret@stockholm.se stockholm.se 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 2 (69) Sammanfattning Detaljplanen syftar till att möjliggöra enn y skola, bostäder och förskola som bidrar till nya mötesplatser och stråk i området. Planförslaget sändes ut på samråd den 12 april till och med den 30 maj 2022. Under samrådet har cirka 160 yttranden inkommit. Flera remissinstanser avstyrker planförslaget till sin helhet eller vissa delar, men framför synpunkter i sak, framför allt vad gäller att byggnaden på Hingsten 1 föreslås rivas, att föreslagen bebyggelse är för hög, oro för insyn och att delar av Troll- Ola skogen föreslås tas i anspråk för skola. De flesta sakägare och övriga boende som framfört synpunkter önskar att skolan placeras på marken där PEABs bebyggelse finns idag, att man prioriterar skola framför bostäder och att man inte minskar ett av de få naturområden som finns kvar i Annedalsområdet. Med anledning av de synpunkter som framförts under samrådet kommer följande frågor att studeras vidare i det fortsatta planarbetet: Skalan på bebyggelsen, placering och bebyggelsetypologi. Med anledning av de synpunkter som framförts under samrådet kommer även följande frågor att studeras vidare: - Dagvattenhantering och påverkan på miljökvalitetsnormer för vatten. - Skyfallshantering - Markstabilitet - Markförorening - Skydd mot bullerstörningar - Riksintresse Bromma flygplats - Förtydligande av hur planförslaget förhåller sig till artskyddsförordningen. En utredning avseende kulturmiljövärdet vid en eventuell flytt av Telefonvillan har genomförts efter samrådet och ett arkitekturprogram kommer att tas fram för planförslaget till granskning. Ett genomförande av detaljplanen kommer innebära att nya stråk skapas tvärs Bällstavägen och aktiverar Bällstavägen genom en högstadieskola, centrumverksamhet och bostadskomplement. Planförslaget bidrar även till att kopplingarna mellan Annedal och Bällsta, samt till Sundbyberg, stärks. Idag finns enbart en F-6 grundskola i området och behov av en högstadieskola har bedömts finnas. Utpekad plats är en av få platser som staden äger i området. Intrånget i Troll-Ola skogen är olycklig 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 3 (69) då detta naturområde är ett av de få som finns kvar, men skolfrågan behöver lösas för att säkerställa efterfrågan på skolplatser. I det förslag som bearbetats efter samråd återfinns mer av naturmarkskaraktären vilket bär på viktiga värden för de som bor och verkar i området samt att området görs mer lättillgängligt. Skolgården kan även nyttjas för de boende på kvällar och helger. Efter samrådet har bebyggelseförslaget reviderats och bättre anpassats till förutsättningarna på platsen. På den södra sidan om Bällstavägen är skalan nu lägre och det har skapats mera utrymme för grönska. Telefonvillans nuvarande placering försvårar en utveckling av det urbana stråket på södra sidan av Bällstavägen inom fastigheten och en eventuell flytt innebär att alltför många kulturvärden ändå går förlorade enligt framtagen studie. Den nya bebyggelsen kommer skapa bättre förutsättningar för ett mer levande gaturum vilket är i linje med intentionerna för ett urbant stråk. På den norra sidan har bostadsbebyggelsen sänkts i stora delar för att på så sätt samspela bättre med den befintliga bebyggelsen i Annedal. Stadsbyggnadskontorets sammanvägda bedömning är att bebyggelse längs med Bällstavägen är lämplig, men att förslaget har behövt anpassas mera vad avser skala, placering i landskapet och utformning. Planförslaget är ett viktigt bidrag för att uppfylla Stockholms bostadsmål. Kontoret bedömer att detaljplanen visar på en rimlig avvägning mellan olika intressen och att den, med föreslagna bearbetningar, är lämplig på platsen. Stadsbyggnadskontoret föreslår att stadsbyggnadsnämnden godkänner redovisningen av plansamrådet och att slutligt planförslag upprättas och ställs ut för granskning. Bakgrund Förslagets syfte och huvuddrag Detaljplanen syftar till att möjliggöra för en ny högstadieskola, bostäder och förskola som bidrar till nya mötesplatser och stråk i området. Detaljplanen ska tillföra attraktiva utemiljöer och rekreativa kopplingar genom området samt säkerställa allmän plats för natur och park. Utemiljöer ska vara kvalitativa och mångfunktionella för att åstadkomma en effektiv markanvändning och bebyggelsens placering avser att bidra till att skapa ett mer aktivt gaturum. Detaljplanen syftar vidare till att bevara befintlig höjdrygg längs Enighetsvägen samt att topografi och vegetation visas hänsyn och är fortsatt läsbar. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 4 (69) Tillkommande bebyggelse föreslås utformas som ett samtida tillägg med en tydlig gestaltningsidé och hög arkitektonisk kvalitet. Bebyggelsen avser att skapa en tydlig relation till stadsdelens arkitektur och struktur. Detaljplanen ska tillskapa nya stråk tvärs över Bällstavägen och bidra till att aktivera Bällstavägen genom skola, förskola, centrumverksamhet och bostadskomplement. Planförslaget medger cirka 350 bostäder, möter behov av en högstadieskola, tillför en ny park och skapar även underlag för en ökad trygghet och fler människor i rörelse över dygnet. Detaljplanen möjliggör även en tillfredställande insatsväg för befintliga bostäder inom Sämjan 1. Hur samrådet bedrivits Plansamråd för aktuell detaljplan pågick under perioden 12 april 2022 till 30 maj 2022. Information om samrådet skickades ut enligt sändlista till remissinstanser och berörda sakägare enligt fastighetsförteckningen. Samrådsförslaget visades i Tekniska Nämndhuset, i FYRKANTEN i Tekniska Nämndhuset, Fleminggatan 4. Planförslaget visades även i Bromma stadsdelsförvaltnings lokaler, Köpsvängen 24. samt på stadsbyggnadskontorets hemsida, www.stockholm.se/detaljplaner. Annons om samråd och samrådsmöte publicerades i lokaltidningen Mitt i lördag den 16 april 2022. Samrådsmöte hölls 2022-04-27i Brommavik Hotell, Karlsbodavägen 45 i Brommadär cirka 80 personer närvarade. Ämnesvisa synpunkter och stadsbyggnadskontorets ställningstaganden Nedan redovisas ämnesvis en sammanfattning av de synpunkter som inkom under samrådet. Stadsbyggnadskontorets kommentarer och ställningstagande redovisas i kursiv stil efter varje ämne. Allmänt om samrådet och planprocessen Länsstyrelsen framhåller att de i nuläget bedömer utifrån ingripandegrunderna i 11 kap. 10 § PBL att planförslaget behöver bearbetas vad gäller riksintresse för kommunikationsanläggningar, miljökvalitetsnormer för vatten, hälsa med avseende på buller och förorenade områden, samt risk med hänsyn till översvämning och geoteknisk stabilitet. Länsstyrelsen bedömer att betydande miljöpåverkan, orsakat av planens genomförande, inte går att utesluta. Detta behöver utredas vidare kopplat till frågorna om artskyddsförordningen. Majoriteten av synpunkterna som har inkommit berör utformningsfrågor så som höjd, anpassning till kulturmiljö, ianspråktagande av grönområde (Troll- Olaskogen), arkitektur och 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 5 (69) gestaltning. Flera påtalar att den föreslagna bebyggelsen är alldeles för hög i förhållande till angränsande område och även till den bebyggelsen som byggts på senare tid i Annedal. Många av de boende anser att skolan borde placerats på den mark som Peab ska bygga på. Detta för att spara ett av de få grönområdena i närområdet. Flera synpunkter handlar även om att man är emot att det byggs på den södra sidan om Bällstavägen där det idag är ett område med lägre bebyggelse och stor andel villor. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Stadsbyggnadskontoret kommer att hantera länsstyrelsens synpunkter i den fortsatta processen. Dialog kommer tas avseende frågan om eventuell betydande miljöpåverkan av detaljplanens genomförande. Planstrukturen och byggnadsvolymerna kommer att ses över inför granskning där även inkomna samrådssynpunkter kommer att utgöra underlag för den nya bedömningen. Allmänt om förslaget och utvecklingen Länsstyrelsen bedömer utifrån ingripandegrunderna i 11 kap. 10 § PBL att planförslaget behöver bearbetas vad gäller frågor som rör riksintresse för kommunikationsanläggningar, miljökvalitetsnormer för vatten, hälsa med avseende på buller och förorenade områden, samt risk med hänsyn till översvämning och geoteknisk stabilitet. Skönhetsrådet avstyrker planförslaget i föreliggande form och anser att platsen är möjlig att utveckla men på ett mer varsamt sätt än i förslaget. Skönhetsrådet avråder även från exploatering på södra sidan av Bällstavägen. Det finns få villaområden kvar som är så brokiga och med så gammal bebyggelse som i Mariehäll och därför är det särskilt värdefullt att behålla dem som finns kvar. Utifrån alla inkomna yttranden kan man konstatera att det är tre frågor som upprepas i de flesta yttranden som inkommit och det handlar om skalan på exploateringen generellt (kopplat till insyn, solförhållanden etc.), ianspråktagandet av ett uppskattat grönområde (Troll- Ola skogen) och föreslagen exploatering på den södra sidan av Bällstavägen som skulle innebära rivning av en befintlig äldre villa (benämnd Telefonvillan). Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Till granskningsskedet kommer kompletterande och uppdaterade utredningar tas fram i syfte att säkerställa markens lämplighet och hantera frågan om betydande miljöpåverkan. Kompletterande utredningar avseende skyfall och artskyddet kommer att tas fram. En utredning avseende eventuell flytt av Telefonvillan har genomförts. Slutsatsen från den är att byggnadens kulturvärden påverkas avsevärt i samtliga alternativ då enbart själva huset till 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 6 (69) del skulle kvarstå, övriga beståndsdelar av miljön som bidrar till att konstituera kulturvärdet så som trädgård, mur och ursprunglig placering förstörs i samtliga alternativ. Övriga utredningar kommer kompletteras och revideras utifrån bearbetat granskningsförslag och inkomna samrådssynpunkter. Planstrukturen och volymerna kommer ses över och bearbetas inför granskningen. Genom att utveckla befintliga gaturum med stadsmässig bebyggelse och förbättrade kopplingar kan livfulla stadsrum skapas. Detta bidrar till att omgivande stadsdelar kan växa ihop. Stadsbyggnadskontoret bedömer att bebyggelsen efter bearbetning kommer att bidra till detta och även vara positivt för området med dess blandade innehåll så som bostäder, lokaler, skola (inklusive gymnastiksal) och förskola. Efter anpassningen av förslaget anser stadsbyggnadskontoret att övergången mot villaområdet på den södra sidan har fått en väl anpassad gestaltning kopplat till omgivningen. Stadsbyggnadskontoret bedömer att förslaget stämmer överens med stadens övergripande ambitioner om att stärka stråk och samband för att skapa en sammanhängande stad där det är naturligt att röra sig mellan olika stadsdelar. Att möjliggöra skola och gymnastiksal på denna plats är väldigt positivt då det idag finns brist på skolplatser i området och samlingslokaler. Vad gäller påverkan på omgivande bostäder menar stadsbyggnadskontoret att dessa påverkas men att förändringen inte är så omfattande att det innebär en betydande olägenhet. Förslaget har även efter samrådet reviderats i skala och volym. Arkitektur och gestaltning Skönhetsrådet avstyrker planförslaget i föreliggande form och anser att platsen är möjlig att utveckla men på ett mer varsamt sätt än i förslaget. De anser inte att både skola och så mycket bostäder ryms på platsen och att skalan på 10 våningar vid korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen överskrider den vad kvartersstruktur som typologi tål. Rådet finner heller inte de föreslagna överhängen och arkaderna övertygande eftersom de bidrar till ökad utbredning som tar solljus. Skönhetsrådet avråder även från exploatering på södra sidan av Bällstavägen. Det finns få villaområden kvar som är såb rokiga och med så gammal bebyggelse som i Mariehäll och därför är det särskilt värdefullt att behålla dem som finns kvar. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 7 (69) Under samrådet har det inkommit många likartade yttranden från de boende i området och övriga berörda. Majoriteten av de inkomna synpunkterna handlar om gestaltning, volym och anpassning av förslaget till omgivningen vad gäller skala. De flesta menar på att skalan är alldeles för hög, har en stor negativ påverkan avseende solljus och att minskat solljus även kommer att påverka hälsan. Bebyggelsens föreslagna volym och skala är inte anpassad till områdets förutsättningar och de anser att man inte tagit hänsyn till den befintliga bebyggelsen och vad de närboende vill ha på platsen. Många har bosatt sig här utifrån karaktären i närområdet, den småskaliga villabebyggelsen och tillgång till naturområde. De närboende vill bibehålla Troll-Ola skogen, då detta är ett av fåtal naturområden inom Annedal och som därav nyttjas frekvent. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Stadsbyggnadskontoret har förståelse kring samrådssynpunkterna som handlar om höjd på bebyggelse, exploateringsgraden och byggnationen på den södra sidan. I det fortsatta arbetet ska höjderna på husen ses över och en bättre anpassning till befintlig bebyggelse studeras. En lägre bebyggelse i vissa delar kan i vissa fall vara aktuellt. Punkthuset på Hingsten 1 kommer att utgå helt från planförslaget. Ett effektivt nyttjande av marken kräver en avvägning mellan an- passning till befintlig bebyggelse och det faktum att naturmark tas i anspråk, samt allmänna intresset att tillskapa nya bostäder och skola. I detta fall behöver området en ny skola, samtidigt som det finns en efterfrågan på fler bostäder. Angående den skuggverkan och insyn som förslaget innebär för närboende bedömer kontoret att det är i nivå för vad som behöver accepteras i en tät och växande storstads region. De synpunkter som inkommit i samrådet kommer att ligga till grund för ytterligare avvägningar mellan allmänna och enskilda intressen där byggnadshöjderna ses över. Kulturmiljö Många av de närboende (främst på den södra sidan av Bällstavägen) och vissa remissinstanser motsätter sig en rivning av Hingsten 1 och ifrågasätter förslaget gentemot stadens egna styrdokument och den kulturhistoriska stadsbildsanalys som tagits fram. Skönhetsrådet avråder från exploatering på södra sidan av Bällstavägen och menar på att det finns få villaområden kvar som är såb rokiga och med så gammal bebyggelse som i Mariehäll och därför är det särskilt värdefullt att behålla dem som finns kvar. I flera andra synpunkter kan man se att många skulle önska en småskaligare exploatering på den södra sidan med hänsyn till den befintliga villabebyggelsen. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 8 (69) Stadsutvecklingsenheten på Kulturförvaltningen bedömer att aktuellt planförslag till stora delar kan tillstyrkas ur kulturmiljöperspektiv. Däremot anser stadsutvecklingsenheten att delområde 3 (Hingsten 1 och 2) bör avstyrkas med hänvisning till att villan inom fastigheten Hingsten 1 bedöms vara en särskilt värdefull byggnad enligt 8 kap 13 § PBL. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Stadsbyggnadskontoret är medveten om att området är klassificerat av Stadsmuseet och innehåller gulklassad bebyggelse. Inför granskningen kommer en djupare analys tas fram för att se om det finns möjlighet att bevara byggnaden som finns på Hingsten 1. Däremot anser stadsbyggnadskontoret att det i så fall handlar om en omlokalisering av byggnaden inom fastigheten eller till ett alternativt läge på annan plats. Att bebygga fastigheterna Hingsten 1 och 2 anses ha en avgörande betydelse för att skapa det urbana stråket utmed Bällstavägen. Däremot kommer omarbetning av nuvarande förslag att genomföras för att på att bättre sätt anpassa bebyggelseförslag till den befintliga miljön på den södra sidan av Bällstavägen. Grönområden och rekreation I nästan alla yttranden som inkommit har frågan om tillgång till grönområde tagits upp. Karaktären av grönområdet (Troll-Ola skogen) är som de boende påtalar, unik för området. Detta är ett av de få skogsliknande områdena som är kvar i området. Troll- Olaskogen är välbesökt av alla närboende, men även av de som bor lite längre bort. Stadens egen friyteanalys gör att de boende har svårt att förstå hur staden prioriterar. De anser inte att det nya parkområdet (delområde 4) kan anses kompensera det befintliga området som föreslås att exploateras. Skönhetsrådet påtalar att det i nuvarande trängda läge att exploatera ett kvarvarande mycket fint grönområde är fel väg att gå. Stadsutvecklingsenheten framför att Hingsten 1 utgör ett grönt hörn och dess tillhörande uppväxta trädgård med popplar och andra träd är ett värdebärande karaktärsdrag för villastaden. Gröna hörn fungerar som gröna entréer till bostadskvarteren och har rumsskapande egenskaper. Kritik framförs även att man inte prioriterar barnen framför bostäder, då flera inkomna synpunkter anser att man borde kunnat placeras skolan där befintliga byggnader idag finns och sedan lämnat grönområdet orört. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 9 (69) Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Planförslaget innebär att grönområdet i området minskar. Samtidigt kommer tillgängligheten till grönområdet att öka för den del som utvecklas och bevaras. Den del av Troll-Olaskogen som kommer ingå i skolgården kommer vara allmänt tillgänglig för allmänheten efter skoltid, på kvällar och helger. Stadsbyggnadskontoret bedömer att en utveckling av området kommer bidra till bättre tillgänglighet och en ökad trygghet, vilket till viss del väger upp att del av grönområdet försvinner. Stadsbyggnadskontoret bedömer att intresset att utveckla området med nya bostäder väger tyngre än de naturvärden som grönskan som tas i anspråk innehar utifrån gjorda inventeringar. De bitar som innehåller högst naturvärden, exempelvis skyddsvärda träd, kommer finnas kvar och skyddas genom planbestämmelser i plankartan. Planstrukturen kommer att ses över inför granskningen där även inkomna samrådssynpunkter kommer att fungera som underlag för den nya bedömningen. Kontoret kommer att tydliggöra hur befintliga naturområden påverkas och hur planförslaget kan anpassas. För att till viss del kompensera den naturmark som försvinner innehåller även planförslaget nytt parkområde (delområde 4). Skola Många av de närboende på den norra sidan av Bällstavägen föreslår i sina yttranden en annan plats för högstadieskolan. Synpunkterna handlar om att det skulle vara mera lämpligt att placerahögstadieskolan på den mark som Peab föreslås byggas på. Utifrån behovet av högstadieskola och bristen på grönområde, ser invånarna inte anledning till att man inte ska prioritera dessa frågor. Utbildningsförvaltningen anser inte att planförslaget ger tillräckliga förutsättningar för att leva upp till barnkonventionens krav. Anläggande av utevistelse på tak, tomtens begränsningar att medge en större skolorganisation samt tomtens topografi är därtill kostnadsdrivande faktorer. SISAB påtalar att ekonomin för byggnationen av skolan behöver ses över. Idrottsförvaltningen anser att planförslaget kommer bidra positivt i och med att den gymnastiksal som planeras inrymmas i skolan kommer göras tillgänglig för föreningslivet efter skoltid. Att det inte planeras för en fullstor hall får konsekvenser för de idrotter som har ett större spelmått än det mått som hallen planeras för, till exempel innebandy och handboll. Däremot är detta ett tillskott i idrottsyta för idrotter vars spelmått inryms inom 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 10 (69) 30x17 meter, till exempel basket, volleyboll och badminton. Detta bidrar därmed till att frigöra yta i fullstora idrottshallar till förmån för föreningar som har behov av större spelmått. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Översiktsplanen lyfter behov av förbättring och utveckling i Mariehäll. Stadsdelen har behov av skola, förstärkta kopplingar från Annedal till Sundbyberg och mellan Mariehäll och Ulvsunda industriområde. Det finns också behov av nya mötesplatser såsom närservice, kultur och idrott. En hög takt i stadsbyggandet ska även säkerställa bostäder för alla. En av översiktsplanens utbyggnadsstrategier är att möjliggöra värdeskapande kompletteringar, vilka är önskvärda i goda kollektivtrafiklägen och längs centrala stråk med hänsyn till kulturvärden. Detta gör att behovet av skola på denna plats väger upp att del av grönområde försvinner. Stadsbyggnadskontoret gör bedömningen att denna skola, i och med att den planeras som en högstadieskola inte har samma behov av friyta som en skola för yngre elever. Stadsbyggnadskontoret menar även att den mark som kommer ligga utanför skolgården blir en tillgång för eleverna. Planförslaget möjliggör att en skola kan byggas på platsen, men den bestämmer inte vilken aktör som ska göra det. Gator och trafik Av alla inkomna synpunkter under samrådet har en mindre andel handlat om gator och trafik. Bland annat är de närboende oroliga för att trafiken ska öka i området. Sen påtalas det att det redan idag är brist på parkeringar i området och att det problemet kommer öka. Biltrafik, Gång- och cykeltrafik, Kollektivtrafik Synpunkter handlar om att man är oroliga för sikt i korsningen (Bällstavägen/Tegelbergsvägen) i och med att den nya bebyggelsen placeras nära vägen på Hingsten. Man tar även upp ökad trafik i området och störande byggtrafik som kommer pågå under en lång tid. Flest synpunkter som inkommit handlar om att de som bor i området upplever att det redan idag är svårt att hitta parkering i området. I och med förslag på skola och fler bostäder kommer det bli ännu svårare att hitta parkering. De efterfrågar hur behovet av parkeringsplatser kommer hanteras och vilket parkeringstal som ska gälla. Någon synpunkt lyfter även att fler bilar på Tegelbergsvägen kan leda till en otrygg skolväg och ännu sämre trafiksituation. Några synpunkter har handlat om att busshållplatsen föreslås flyttas och man är bekymrad över att det blir en försämring. Några undrar även vad gröna parkeringstal är. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 11 (69) Trafikkontoret är positiva till planförslaget, men har lämnat en del synpunkter. Bland annat efterfrågar de information om hur man kommer utveckla gatorna Kratsbodavägen och Mariehällsvägen. De ser även behov av ett förtydligande kring in- och utfart för de föreslagna bostäderna på södra sidan av Bällstavägen. Övriga synpunkter är mera kopplade till ett kommande genomförande och hanteras i den kommande processen. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Korsningen vid Bällstavägen/Tegelbergsvägen kommer att ses över inför granskningen. Stadsbyggnadskontoret är medvetna om att det är få parkeringar i området. Däremot går det i linje med hur staden avser utvecklas kopplat till bilinnehav. Mariehäll bedöms ha god kollektivtrafik. I framtiden kommer även tvärbanan finnas inom gångavstånd för de boende i området. Staden bedömer även att bilinnehavet på sikt bör kunna minska i och med att man som boende kommer ha skola och förskola i närområdet. Planförslaget är utformat enligt Stockholm stads parkeringsstrategi. Vad gäller busshållplatsens nya läge medför det bättre tillgänglighet och placering invid korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen. Gröna parkeringstal innebär att kravet på parkeringsplatser kan minska om byggaktörerna säkrar att mobilitetsågärder genomförs. Slutligt p- tal fastställs i bygglovsskedet. Teknisk försörjning Länsstyrelsen, Stockholm vatten och avfall, miljö- och hälso- skyddsnämnden, Ellevio och Stockholm Exergi har lämnat synpunkter på hur planförslaget hanterar teknisk försörjning. Några få synpunkter har även inkommit från privatpersoner med bäring på skyfall, dagvatten och teknisk försörjning. Vattenförsörjning, spillvatten Stockholm vatten och avfall (SVOA) informerar om att det finns kapacitet i befintlig spill- och dricksvattenledningsnät för att ta emot och försörja den planerade exploateringen. Dagvatten Länsstyrelsen och SVOA har haft synpunkter på dagvattenhanteringen i detaljplanen och anser att dagvattenutredningen och planbeskrivningen behöver kompletteras. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 12 (69) SVOA framför att dagvattensystemet som går västerut i Bällstavägen idag är överbelastat. Ytterligare belastning på detta system måste utredas noggrant och om nyanslutning sker bör åtgärder vidtas för att förbättra situationen, exempelvis genom uppdimensionering eller fördröjning inom planområdet. Dagvattensystemet som går österut i Bällstavägen är idag inte överbelastat och den del av exploateringen som är planerad att anslutas åt detta håll gör det med förutsättningar att anslutningen görs nedströms. SVOA framför vidare att utredningar på det befintliga dagvattenledningsnätet krävs för att avgöra vilka typer av åtgärder som behövs för att möjliggöra nya anslutningar från planområdet. SVOA har även en del önskemål om kompletteringar i dagvattenutredningen. Länsstyrelsen konstaterar att den modell som används för beräkning av föroreningshalter i dagvattnet, Stormtac, inte tar hänsyn till kända föroreningar i marken. Förkommer markföroreningar kan dagvattnet därför komma att innehålla högre halter än angivet i dagvattenberäkningarna. Kommunen behöver revidera beräkningen av föroreningshalter i dagvattnet före och efter rening och vid behov beskriva hur man ska förhindra att dessa föroreningar når recipienten. Kommunen behöver på kvalitetsfaktornivå visa att planen inte försvårar möjligheten att följa samtliga miljökvalitetsnormer för berörd vattenförekomst. Några boenden efterfrågar ökad tydlighet avseende delområdena i dagvattenutredningen och vill att kommunen skriver ut delområdesnumren på illustration under extrem nederbörd. De vill även ha en mer övergripande bild på hur skyfallsvattnet rör sig mot recipienten för ökad förståelse av konsekvenser nedströms. Energiförsörjning För att klara elförsörjningen av tillkommande byggnader och verksamheter etableras en ny inhyst nätstation i planområdet. Utrymmet för nätstation behöver anpassas till Ellevios utrymmesbehov. Detta behöver framgå i plankartan. Ifall befintliga kablar berörs av markarbeten till följd av planen kan de behöva flyttas. Myndigheters rekommendationer avseende buller, magnetfält och skyfall måste beaktas. Fjärrvärme Stockholm Exergi kan erbjuda fjärrvärme Avfallshantering SVOA framför att avfallshanteringen behöver planeras så att den på ett bra sätt tillgodoser behoven för både bostäder och 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 13 (69) verksamhetslokaler, för samtliga av de vanligaste avfallsfraktioner som kommer att uppstå. Samtliga krav och riktlinjer i ”Projektera och bygg för god avfallshantering” ska följas. Avfallshanteringen i området planeras ske dels med kärl i soprum, dels med bottentömmande behållare (i samrådshandling/planbeskrivning benämnt sopkassun samt underjordisk behållare). Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Inkomna synpunkter rörande vattenförsörjning, dagvatten och sky- fall noteras. Efter samrådet kommer dagvattenutredningen att upp- dateras för de delar som saknas, både för kvartersmark och allmän platsmark. Även en skyfallsmodellering kommer att tas fram och planhandlingarna kommer att revideras med anledning av detta. Stadsbyggnadskontoret tar med inkomna synpunkter gällande energiförsörjning och avfallshantering i det fortsatta planarbetet. Planhandlingarna revideras. Hälsa och säkerhet Buller och vibrationer Enstaka synpunkter har inkommit från närboende avseende buller. Framförallt har synpunkterna handlat om oro under byggtiden. Miljö- och hälsoskyddsnämnden anser att bullerskärmen bör göras högre för att tillskapa en så stor bullerskyddad yta som möjligt för förskolan. Länsstyrelsen bedömer att vald bebyggelsestruktur ger goda förutsättningar för att klara en god ljudmiljö i enlighet med Förordningen (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggande. Detta förutsätter dock genomgående lägenheter med tillgång till ljuddämpad sida i bostadsbyggnaderna utmed Bällstavägens norra sida samt i den större bostadsbyggnaden utmed södra sidan. Länsstyrelsen anser att plankartan och planbestämmelser behöver säkerställa att förordningens riktvärden klaras. Kommunen bör utgå från beslutade markbullerkurvor för Bromma flygplats i sin bedömning av planförslagets lämplighet med hänsyn till bullerstörningar. Eventuella åtgärder för att säkerställa att riktvärdena kan klaras behöver regleras i plankartan. Miljö och hälsoskyddsnämnden anser att en planbestämmelse om vibrationer bör införas i plankartan. Översvämningsrisk En skyfallsutredning ska tas fram till nästa skede. En sådan är nödvändig för att Länsstyrelsen och andra remissinstanser ska kunna yttra sig i fråga om översvämningsrisken. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 14 (69) Markföroreningar Länsstyrelsen anser att alla ytor som utgörs av skolgård ska klara riktvärden för känslig markanvändning. Länsstyrelsen anser även att park- och naturmark behöver klara riktvärden för känslig markanvändning. Miljö- och hälsoskyddsnämnden påtalar att behovet av att sanera marken i den naturmark som ska bevaras bör diskuteras vidare med miljöförvaltningens tillsynsenhet. Ras och skred Länsstyrelsen påtalar att de vill att kommunen i planbeskrivningen behöver bedöma riskerna på platsen utifrån planerad markanvändning samt säkerställa eventuella åtgärder för att marken ska bli lämplig. Kommunen behöver även förtydliga utbredningen av det område där stabiliteten bedömts vara otillfredsställande. Skyddsrum En person har efterfrågat fler skyddsrum. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande För att säkerställa markens lämplighet kommer en skyfallsutredning tas fram. Utredningen kommer sedan inarbetas i planförslaget för att säkerställa att tillräckliga vattenvolymer kan hanteras inom planområdet och inte orsaka skada på tillkommande bebyggelse. Det ska även säkerställas att befintlig bebyggelse inte får en försämrad situation. Gällande markföroreningar har kommunen efter samrådet haft en dialog med länsstyrelsen kring eventuell kompletterande provtagning. I den dialogen framkom det att länsstyrelsen inte tagit del av alla undersökningar som genomförts. Länsstyrelsen anser nu att ytterligare provtagning inte behövs. Däremot kvarstår synpunkten om att en riskbedömning behövs, eftersom den kompletterande provtagningen visar höga blyhalter i flera provtagningspunkter och det är sannolikt att marken kommer att användas av till exempel boende i området som lekplats. Eventuella åtgärder kommer att redovisas i granskningshandlingarna. Kommunen ser över frågan kring markstabilitet. Inga krav ställs på skyddsrum i tillkommande bebyggelse i detalj- planen. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 15 (69) Miljö- och klimataspekter Naturvärden I en stor andel av de inkomna synpunkterna framförs kritik till att staden föreslår att stor del av befintligt grönområde ska försvinna. De anser att det är viktigt med närhet till grönområde, ekosystemet och den biologiska mångfalden. En del synpunkter har även handlat om funderingar kring hur förslaget tar hänsyn till stigande temperaturer i stadsmiljön, då grönområden och skugga är en viktig del. Det är brist på närhet till grön- och naturområden. Tillgång till grönområde är viktigt för hälsan. Länsstyrelsen har under sina rådgivande synpunkter påtalat att ett stort antal skyddsvärda träd kommer att behöva fällas för planförslagets genomförande. Särskilt skyddsvärda träd är ovanliga i vardagslandskapet och bör bevaras i urbana miljöer. Grova, gamla eller ihåliga träd har en mycket stor betydelse för olika djur- och växtarter. Planförslaget kan även innebära att boende idag som använder naturmarken får längre till närmsta grönområde. Vidare bedömer Länsstyrelsen att betydande miljöpåverkan, orsakat av planens genomförande, inte går att utesluta och att detta behöver utredas vidare. Området ingår i habitatnätverk för fladdermöss, men artskyddet har inte studerats eller utretts. Därav finns det anledning att överväga om en arts livsmiljö kan komma att skadas eller förstöras. Genomförandet av detaljplanen skulle i sådant fall kunna innebära en betydande miljöpåverkan. Enligt Naturvårdsverket kan en plan antas medföra betydande miljöpåverkan om förbuden i 4 och 7 §§ artskyddsförordningen aktualiseras, även om det krävs en bedömning i varje enskilt fall. Länsstyrelsen konstaterar även vidare att flera alléer berörs av den planerade detaljplanen och efterfrågar motivering till varför detaljplanen inte kan utformas på ett sådant sätt att planen går att genomföra utan att dispens från de generella biotopskyddsbestämmelserna erhålles. Luftkvalitet En del av de boende framför att de känner en oro för att luftkvalitén kommer att försämras i och med ökad trafik i området. Miljökvalitetsnormer för vatten Länsstyrelsen konstaterar att den modell som används för beräkning av föroreningshalter i dagvattnet, Stormtac, inte tar hänsyn till kända föroreningar i marken. Förkommer markföroreningar kan dagvattnet därför komma att innehålla högre halter än angivet i dagvattenberäkningarna. Kommunen behöver revidera beräkningen av föroreningshalter i dagvattnet före och efter rening och vid behov beskriva hur ni ska förhindra att dessa föroreningar når recipienten. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 16 (69) Uppgifterna i planbeskrivningen är även inaktuella och behöver korrigeras. En skillnad mot tidigare är att miljökvalitetsnormen nu kan skilja sig åt mellan olika kvalitetsfaktorer och påverkanstryck för samma vattenförekomst. Kommunen behöver på kvalitetsfaktornivå visa att planen inte försvårar möjligheten att följa samtliga miljökvalitetsnormer för berörd vattenförekomst. Miljökonsekvensbeskrivning (MKB) Länsstyrelsen bedömer att betydande miljöpåverkan, orsakat av planens genomförande, inte går att utesluta. Detta behöver utredas vidare. Enligt kommunen utgör flera träd bo- och födosöksområde för fåglar och hålträd inom området kan utgöra viloplats för fladdermöss. Uppgifter om att en skyddad art förekommer inom ett planområde innebär att det finns anledning att överväga om en arts livsmiljö kan komma att skadas eller förstöras. Genomförandet av detaljplanen skulle i sådant fall kunna innebära en betydande miljöpåverkan. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Detaljplaneringen av området är i linje med översiktsplanen. En av översiktsplanens utbyggnadsstrategier är att möjliggöra värdeskapande kompletteringar, vilka är önskvärda i goda kollektivtrafiklägen och längs centrala stråk med hänsyn till kulturvärden. Detta gör att behovet av även bostäder på denna plats väger upp att del av grönområde försvinner. Till granskningsskedet ska en kompletterande artskyddsutredning tas fram och redogöra för hur den kontinuerliga ekologiska funktionen för respektive art som omfattas av 4 § artskyddsförordningen kommer att påverkas. Motiv till ansökan om dispens för biotopskydd för allé kommer även utvecklas och kompletteras. Området klarar nivån för luftkvalitetsnormer. Dagvattenutredningen kommer uppdateras och kompletteras. Utifrån vad kommande artskyddsutredning visar kan det bli aktuellt att göra en kompletterande bedömning avseende planens påverkan på miljön. Stadsbyggnadskontoret har bedömt att en miljökonsekvensbeskrivning enligt miljöbalken inte krävs och utifrån den kompletterande artskyddsutredningen bedömer vi i nuläget att ställningstagande kommer kunna kvarstå. Dialog med länsstyrelsen i denna fråga kommer ske inför granskningen. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 17 (69) Olägenheter för grannar En del av de synpunkter som inkommit gäller olägenhet för grannar. Flera uppger att föreslagna volymer och placering av ny be- byggelse kommer att resultera i ökad skugga och insyn för befintlig bebyggelse i anslutning till planområdet. Det framkommer även oro för störningar under byggtiden, så som buller och ökad trafik. Grönområdet i den norra delen används frekvent av de boende för rekreation. Området är betydelsefullt som rekreationsområde och bostadsnära grönområde och de boende vill inte att det ska försvinna. Den nya bebyggelsen kommer innebära betydande skuggning under större delen av året och betydande bortfall av utblickar för boende. Det kan i sin tur leda till försämrad trivsel och välbefinnande samt till minskade marknadsvärden och ekonomiska förluster för boende i området. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Planprocessen innebär en lämplighetsprövning av den marken som ska bebyggas där enskilda och allmänna intressen ska vägas. En antagen detaljplan innebär därför att en avvägning har gjorts mellan de olägenheter som detaljplanen medför enskilda så som grannar och andra berörda och den allmänna nytta som detaljplanen ger. Det är ägaren till fastigheten som det byggs på som ansvarar för att arbetena inte stör närboende mer än nödvändigt. Upplever man att det inte blir någon förbättring så kan man kontakta miljöförvaltningen. Detta då miljöbalken ska tillämpas så att människors hälsa och miljön skyddas från skador och olägenheter. De allmänna hänsynsreglerna i miljöbalken innehåller grundläggande krav som gäller vid tillämpningen av balken. De tillämpas vid både tillståndsgivning och tillsyn enligt miljöbalken. Angående den skuggverkan och insyn som förslaget innebär för närboende bedömer kontoret att det är i nivå för vad som behöver accepteras i ett förtätningsprojekt i en tät och växande storstads- region. Höjder kommer regleras för att minska de negativa effekterna vid de mest utsatta fastigheterna. Övriga frågor Övriga synpunkter som inkommit handlar om hur boendekvalitén kommer att påverkas under byggtiden på grund av buller och trafik. De boende har märkt en ökad otrygghet och brottslighet genom en ökad ström av människor i deras område och ser risk för att fler människor i området kommer innebära att det ökar ännu mer. De menar även på att de som bor i flerbostadshus och hyreshus bryr sig mindre om sin närmiljö än villabor. Skräp slängs inte på anvisade platser, utan på gator och i buskar. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 18 (69) I kvarteret Enigheten har Peab satt upp en skylt där det står att ett nytt kvarter växer fram vidare har man inlett rivning av befintlig kontors- och industribyggnad. Mot bakgrund av att de berörda fastigheterna för närvarande är planlagda för industri och park och att samråd om ny detaljplanen pågår finner de det märkligt. Det är också svårt att förstå hur rivningslov kan ges innan det är avgjort om byggnadens kulturhistoriska värde innebär att den ska bevaras. Återvinningsstation tas bort. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande I en detaljplan kan inte störningar under byggtiden regleras. Vid en byggnation ska gällande riktlinjer följas som regleras enligt miljö- balken. Om en misstanke om att gällande riktlinjer inte följs kan dessa anmälas till miljöförvaltningen som får utreda ärendet. Miljöbalken gäller vid arbeten som kan medföra störningar till omgivningen. Av miljöbalken framgår att verksamhetsutövare är skyldiga att skaffa sig den kunskap som behövs med hänsyn till verksamhetens art och omfattning för att skydda människors hälsa och miljön mot olägenhet eller skada. Planförslagets negativa konsekvenser för närboende utreds under planprocessen och kommer fortsatt att vara en del av den sammanvägda bedömningen mellan allmänna och enskilda intressen. Planförslaget kommer att bearbetas inför granskningsskedet. Ökad rörelse med nya människor kommer kunna medföra att det upplevs vara ett mera tryggt område. Vad gäller PEABs fastighet har de fått rivningslov vilket medför att de har rätt att riva befintliga byggnader. Stadsbyggnadskontorets sammanvägda ställningstagande Utifrån de samlade synpunkterna har intressekonflikter identifierats mellan allmänna intresset att tillskapa fler bostäder, de förändringarna i stadsbild och karaktär samt det enskilda intresset med ökad insyn och skuggpåverkan som förslaget innebär. Samma intressekonflikt finns för att ta natur- och parkmark i anspråk då ett effektivt markutnyttjande eftersträvas. Behovet av ny skola på platsen innebär också att mera mark behövs för att även tillgodose den efterfrågan som finns på bostäder. Med anledning av inkomna samrådssynpunkter ska bebyggelseförslaget studeras med fokus på skala och volym, samt det kulturhistoriska värdet på den södra sidan av Bällstavägen. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 19 (69) Nya och kompletterande utredningar kommer även att göras angående skyfall, dagvatten, flyghinderanalys, naturvärden och artskyddet. I flertalet utredningar kan en del förtydliganden behöva göras. Föreslagna förändringar Med anledning av de synpunkter som framförts under samrådet kommer följande frågor att studeras vidare: - Byggnadshöjder - Möjlig anpassning av byggnadstopologier - Omlokalisering/borttagande av bebyggelse inom planområdet. - Dagvattenhantering och påverkan på miljökvalitetsnormer för vatten. - Skyfallshantering - Markstabilitet - Markförorening - Artskydd - Skydd mot bullerstörningar - Kulturmiljön på Hingsten 1. - Riksintresse Bromma flygplats Ett arkitekturprogram kommer även tas fram. De inkomna yttrandena föranleder att kontoret avser omarbeta detaljplanen med fokus på skala, placering och bebyggelsetypologi. Förslaget behöver även studeras utifrån eventuell skyfallshantering vilket kan innebära att bebyggelse behöver omplaceras inom planområdet. Kontorets sammanvägda bedömning är att bebyggelse längs med Bällstavägen är lämpligt, men att skala och gestaltningsutformning av bebyggelse behöver omarbetas, samt att möjligheten att bevara huset på Hingsten 1 ska studeras. Avvägningar behöver även göras för att hantera synpunkter gällande utformning, gestaltning och tillgång till grönområde. Stadsbyggnadskontoret bedömer att ovanstående revideringar inne- bär en lämplig avvägning mellan olika intressen. Inkomna synpunkter Nedan redovisas en sammanfattning av inkomna synpunkter. För yttrandena i sin helhet hänvisas till planakten för projektet, dnr 2020-09402. Planakten för ärendet finns tillgänglig att begära ut från diariet, Stadsbyggnadsexpeditionen, i Tekniska Nämndhuset på Fleminggatan 4. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 20 (69) Statliga och regionala myndigheter och förbund Länsstyrelsen Länsstyrelsen bedömer utifrån ingripandegrunderna i 11 kap. 10 § PBL att planförslaget behöver bearbetas vad gäller frågor som rör riksintresse för kommunikationsanläggningar, miljökvalitetsnormer för vatten, hälsa med avseende på buller och förorenade områden, samt risk med hänsyn till översvämning och geoteknisk stabilitet. Länsstyrelsen vill att kommunen säkerställer att planförslaget inte påtagligt försvårar nyttjandet av riksintresseanläggningen Bromma flygplats, visa att planförslaget inte äventyrar möjligheten att följa MKN vatten och att det inte medför risk för människors hälsa avseende buller och markföroreningar. Vidare behöver kommunen även visa att markanvändningen är lämplig med hänsyn till risk för översvämning samt risk för ras och skred. Länsstyrelsen lämnar även rådgivande synpunkter kopplade till skyddsvärda träd, storlek och utformning av skolgårdar och tillgången på friytor. Genomförandefrågor lyfts avseende risk för ras och skred, miljökvalitetsnormer för vatten, bortledning av grundvatten, artskydd och biotopskydd. Där vill Länsstyrelsen att kommunen tydliggör behovet av besiktning och åtgärder efter schakt om nya slänter skapas. Vidare bör kommunen redogöra för underhåll av dagvattenanläggningarna. Kommunen bör även iaktta risken för läckage av sulfid vid hantering av bergmaterial för att förebygga potentiell miljö- och hälsorisk. Tillstånd kan behöva sökas om bortledning av grundvatten blir aktuellt. För att säkerställa genomförandet bör kommunen även undersöka om risk finns för att planförslaget strider mot artskyddsförordningen eller det generella biotopskyddet för alléer. Slutligen framförs även ett par synpunkter om formalia gällande en planbestämmelse samt MKN vatten. Riksintresse för kommunikation, Bromma flygplats Länsstyrelsen har tagit del av Trafikverkets yttrande daterat 2022-05-18 och noterar att bostadsbebyggelse har placerats inom marbullerkurvorna för Bromma flygplats. Enligt bullerutredningen (Akustikkonsult 2022-01-19) ligger planområdet med god marginal utanför influensområdet för flygbuller. I sin bedömning hänvisar utredningen till Swedavias beräknade markbullernivåer för 2018 års flygtrafikering och anger att dessa nivåer kan antas vara relevanta att använda som en framtida prognos. Länsstyrelsen anser att detta underlag är otillräckligt. I stadens fortsatta planering för området behöver hänsyn tas till markbuller från Bromma flygplats med utgångspunkt i beslutade markbullerkurvor för Bromma flygplats. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 21 (69) Detta för att säkerställa att ny bebyggelse inte orsakar påtaglig skada på riksintresset Bromma flygplats. En uppdatering av riksintressepreciseringen pågår för tillfället. Nya bullerkurvor kommer preliminärt finnas framme sommaren 2022 och beslut om nytt påverkansområde för Bromma flygplats utifrån bullerkurvorna förväntas i slutet av 2022. Kommunen bör beakta den reviderade markbullerutbredningen i det fortsatta planarbetet. Miljökvalitetsnormer för vatten Planområdet avrinner till Ulvsundasjön som har otillfredsställande ekologisk status och som inte uppnår god kemisk status. Kvalitetsfaktorerna koppar, PFOS, PBDE, kvicksilver, antracen, kadmium, bly och tributyltenn är klassificerade i den sämsta statusklassen, vilket innebär att koncentrationerna av dessa ämnen i recipienten inte får öka för att inte försämringsförbudet ska överträdas. Dagvattenutredningen (Geosigma 2022-02-08) visar att den årliga belastningen väntas att öka som en följd av planförslagets genomförande för fosfor, kväve, kadmium samt tributyltenn, om inga reningsåtgärder vidtas. Med de föreslagna reningsåtgärderna bedömer kommunen att belastningen av samtliga ämnen kommer att minska. Länsstyrelsen kan dock konstatera att den modell som används för beräkning av föroreningshalter i dagvattnet, Stormtac, inte tar hänsyn till kända föroreningar i marken. Förkommer markföroreningar kan dagvattnet därför komma att innehålla högre halter än angivet i dagvattenberäkningarna. Den miljötekniska markundersökningen (Geosigma 2021-05-21) och den kompletterande jordprovtagningen (Geosigma 2021-10-18) har bland annat funnit föroreningarna bly, kadmium och kvicksilver i en del av planområdet där jorden inte kommer att schaktas bort. Kommunen behöver revidera beräkningen av föroreningshalter i dagvattnet före och efter rening och vid behov beskriva hur ni ska förhindra att dessa föroreningar når recipienten. Länsstyrelsen noterar att uppgifterna i planbeskrivningen är inaktuella och behöver korrigeras. Från och med den 22 december 2021 gäller nya föreskrifter om kvalitetskrav för vattenförekomster varför uppgifterna om ekologisk status, kemisk status och miljökvalitetsnormer är inaktuella, se VISS. En skillnad mot tidigare är att miljökvalitetsnormen nu kan skilja sig åt mellan olika kvalitetsfaktorer och påverkanstryck för samma vattenförekomst. Kommunen behöver på kvalitetsfaktornivå visa att planen inte försvårar möjligheten att följa samtliga miljökvalitetsnormer för berörd vattenförekomst. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 22 (69) Buller Planområdet utsätts för höga ljudnivåer från biltrafik på Bällstavägen. Länsstyrelsen bedömer att vald bebyggelsestruktur ger goda förutsättningar för att klara en god ljudmiljö i enlighet med Förordningen (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Detta förutsätter dock genomgående lägenheter med tillgång till ljuddämpad sida i bostadsbyggnaderna utmed Bällstavägens norra sida samt i den större bostadsbyggnaden utmed södra sidan. Länsstyrelsen anser att plankartan och planbestämmelser behöver säkerställa att förordningens riktvärden klaras. Till nästa skede behöver därför krav på tillgång till ljuddämpad sida regleras i plankartan. Planlösningar behöver redovisas i planbeskrivningen där tillgång till ljuddämpad sida krävs. På Boverkets hemsida framgår det att ljudnivåerna som gäller för uteplats vid bostäder kan vara vägledande för friytor vid skol- och förskolegårdar. I planbeskrivningen framgår att hälften av förskolegården klarar riktvärdet 50 dBA ekvivalent ljudnivå samt 70 dBA maximal ljudnivå, vilket är i enlighet med Boverkets vägledning om barns och ungas utemiljö, Gör plats för barn och unga! (2015). Enligt planbeskrivningen klarar även delar av skolgården riktvärdena men det framgår inte hur stor del av gården detta gäller. I bullerutredningen (Akustikkonsulten 2022-01-19) går det att utläsa att ljudnivåerna blir relativt höga en bit in på gården. Länsstyrelsen gör bedömningen att utformningen och placeringen av skolan behöver ses över för att säkerställa att större delen av skolgården klarar riktvärdena för skolgård. Bullerdämpande åtgärder så som skärmar behöver säkerställas med planbestämmelser som även reglerar dess omfattning. Enligt bullerutredningen ligger planområdet med god marginal utanför influensområdet för flygbuller. Utredningen hänvisar till Swedavias beräknade markbullernivåer för 2018 års flygtrafikering och anger att dessa nivåer kan antas vara relevanta att använda som en framtida prognos. Länsstyrelsen anser dock att kommunen behöver utgå ifrån beslutade markbullerkurvor för Bromma flygplats i sin bedömning av planförslagets lämplighet med hänsyn till bullerstörningar. Eventuella åtgärder för att säkerställa att riktvärdena kan klaras behöver regleras i plankartan. Förorenade områden Av den marktekniska undersökningsrapporten (PE teknik och arkitektur, 2022-01-19) framgår att marken inte är undersökt i hela planområdet. Bland annat saknas provtagning av naturområden som planeras för skolgård samt områden som planeras för park och natur. Länsstyrelsen anser att marken i hela planområdet behöver undersökas. Påträffade föroreningar behöver avgränsas och 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 23 (69) riskbedömas och nödvändiga åtgärder säkerställas för att marken ska bli lämplig för ändamålet. Enligt planbeskrivningen har föroreningar över storstadsspecifika riktvärden påträffats inom den sydöstra delen av Mariehäll 1:64 där skolgård medges. Kommunen gör bedömningen att de förhöjda föroreningshalterna är acceptabla eftersom skolgården planeras för högstadieelever och att de inte exponeras på samma sätt som yngre. Plankartan reglerar dock inte hur gamla barnen kommer att vara som skolverksamheten innehåller, eftersom ändamålet skola används för både förskola och högstadieskola. Vidare planeras bostäder i direkt angränsning till skolgårdarna, med hög exploatering och relativt små bostadsgårdar. Länsstyrelsen bedömer att det är sannolikt att barn och barnfamiljer kommer att vistas på skolgården när inte skolbarnen är på platsen. Länsstyrelsen anser därför att alla ytor som utgörs av skolgård ska klara riktvärden för känslig markanvändning. Länsstyrelsen anser även att park- och naturmark behöver klara riktvärden för känslig markanvändning. Översvämningsrisk Dagvattenutredningen (Geosigma, 2022-02-08) föreslår att en skyfallsutredning tas fram till nästa skede. En sådan är nödvändig för att Länsstyrelsen ska kunna yttra sig i fråga om översvämningsrisken. Eventuella åtgärder ska vid behov regleras i plankarta och Länsstyrelsens Rekommendation för hantering av översvämning till följd av skyfall ska följas. Risk för ras och skred Enligt de beräkningar som presenteras i PM Geoteknik (PE, 2022- 01-19) är stabiliteten i området inte tillfredställande där fastighetsgränserna för Mariehäll 1:64, Mariehäll 1:65 och Enigheten 25, möts. Detta område är en del av den planerade skolgården, där människor i stor utsträckning kan komma att vistas. Utredningen utgår ifrån en säkerhetsfaktor på 1,0, men anger samtidigt att det är tillräckligt endast om marken bara ska utnyttjas av enstaka personer. Vidare anger utredningen att någon form av åtgärd bör vidtas om inte nyttjandet kan begränsas. Mot bakgrund av detta anser Länsstyrelsen att det inte är lämpligt att utgå från en säkerhetsfaktor på 1,0. Kommunen behöver i planbeskrivningen bedöma riskerna på platsen utifrån planerad markanvändning samt säkerställa eventuella åtgärder för att marken ska bli lämplig. Kommunen behöver även förtydliga utbredningen av det område där stabiliteten bedömts vara otillfredsställande. De stabilitetsberäkningar som genomförts i PM 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 24 (69) Geoteknik beaktar inga permanenta tillkommande ytlaster från den planerade bebyggelsen, utan enbart ytlaster från vägar och gångbanor. Kommunen behöver visa att lasten från tillkommande bebyggelse inte påverkar stabiliteten. Om lastbegränsningar är en förutsättning för markens lämplighet behöver det framgå av planhandlingarna och säkerställas i plankartan. PM Bergteknik (Geosigma, 2021-09-13) redovisar att bergsslänter med blockig karaktär finns inom planområdet. Kommunen behöver förtydliga statusen för eventuella befintliga bergsslänter som kommer finnas kvar efter planförslagets genomförande för att säkerställa att ingen risk för bergras, blocknedfall och blockrörelser föreligger inom planområdet. Åtgärder som krävs för att göra marken lämplig med avseende på berg och bergblocks långsiktiga stabilitet ska om möjligt säkerställas genom planbestämmelser. Råd om tillämpning av 2 kap. PBL Skyddsvärda träd Ett stort antal skyddsvärda träd kommer att behöva fällas för planförslagets genomförande. Länsstyrelsen vill understryka att särskilt skyddsvärda träd är ovanliga i vardagslandskapet och bör bevaras i urbana miljöer. Grova, gamla eller ihåliga träd har en mycket stor betydelse för olika djur- och växtarter. Förekomsten av sådana träd är i många fall avgörande för många hotade arters överlevnad. Generellt gäller att ju äldre och grövre ett träd blir desto fler arter kan det utgöra livsmiljö för. Kommunen bör säkerställa att såm ånga som möjligt av de särskilt skyddsvärda träden bevaras. Det är positivt om delar av grova träd men även buskar som avverkas läggs upp i faunadepå i solbelyst park- eller naturmark i närheten. Under genomförandetiden bör träd som avses att sparas skyddas i enlighet med ”Standard för skyddande av träd vid byggnation” av Östberg och Stål. Det är positivt att kommunen förenar plankartan med bestämmelse om trädfällningsförbud (n1). Observera att utöver marklov kan det även krävas en anmälan om samråd enligt 12 kap. 6 § miljöbalken för att vid senare skede skada eller avverka dessa träd. Barnperspektivet Högstadieskolan Kommunen planerar för en högstadieskola med drygt 540 elever. Enligt planbeskrivningen ska skolbyggnadens exakta placering och utbredning studeras vidare efter samrådet. Länsstyrelsen anser att kommunen i den fortsatta utredningen bör arbeta för att friytorna på skolgården ska bli så stora som möjligt. Enligt kommunen kommer 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 25 (69) byggnadens tak utgöra en kompletterande skolgårdsyta. Länsstyrelsen anser att kommunen i första hand bör seö ver om tillräckligt med skolgårdsyta kan skapas på marken eftersom det kan finnas problem att tillskapa tillräckligt goda kvaliteter på tak, såsom tillräckligt med vegetation. Kommunen bör i fortsatt planarbete tydliggöra hur stor friyta varje elev får där takytan bör redovisas separat. Förskolan Det är otydligt hur skolgården för förskolebarnen och högstadieeleverna skiljs åt och hur barnens olika behov kommer tillgodoses. Kommunen kan med fördel förtydliga i planbeskrivningen hur skolgårdarna planeras i detta avseende. Social hållbarhet, friytor Enligt planbeskrivningen innebär planförslaget att andelen friyta minskar i stadsdelen, vilken redan är begränsad. Vidare understiger andelen sociotopyta i planområdet samt yta per invånare kraftigt rekommenderat gränsvärde. Enligt Inventering och kartläggning: barnperspektiv och barnens perspektiv (Tengbom 2021) finns ett stort behov av mer yta för lek och rekreation i närområden inom Mariehäll. Planförslaget innebär att naturmark tas i anspråk som idag används för just lek och rekreation. Planförslaget kan även innebära att boende idag som använder naturmarken får längre till närmsta grönområde. Vidare innebär detta att närliggande friytor troligtvis kommer att få ett högre besökstryck och slitage. Länsstyrelsen anser att kommunen bör seö ver om parkmarken och naturmarken inom planområdet kan utökas för att minimera påverkan på andelen friyta inom stadsdelen. Övriga synpunkter av betydelse för planens genomförbarhet Miljökvalitetsnormer för vatten, MKN För att de föreslagna reningsanläggningarna ska ha avsedd effekt krävs att de underhålls kontinuerligt. Uteblir underhållet äventyras möjligheten att följa miljökvalitetsnormerna. Kommunen behöver därför visa att detta underhåll kommer att genomföras. En analys av sulfid i berg (Geosigma 2021-09-13) visar att berget innehåller höga halter av sulfid. Utredningen gör bedömningen att det krävs särskilda åtgärder vid hantering av bergmaterial för att förebygga potentiell miljö- och hälsorisk. Kommunen behöver visa att detta kommer att ske. Risk för ras och skred För de områden där nya slänter skapas behöver berget besiktigas efter schakt och stabiliserande åtgärder kan enligt PM Bergteknik 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 26 (69) (Geosigma, 2021-09-13) behöva vidtas. Behovet av besiktning och kompletterande utredningar behöver framgå av planbeskrivningen, tillsammans med en beskrivning av hur eventuella åtgärders genomförande kommer att säkerställas. Vattenverksamhet Av illustrationer i planbeskrivningen framgår att kommunen planerar att göra bergsschakter för bottenplan, vilket kan innebära behov av bortledning av grundvatten. Detta kan innebära sättningsproblematik för byggnader, ledningar och vägar. Kommunen anger att ytterligare utredning gällande påverkan på grundvatten kommer att genomföras. Vid sökning i SGU:s brunnsarkiv kan noteras ett antal brunnar i närheten till detaljplaneområdet, vilket är en ytterligare aspekt att beakta vid fortsatta utredningar. Länsstyrelsen påminner om att grundvattenbortledning är en tillståndspliktig vattenverksamhet och att undantaget enligt 11 kap. 12 § miljöbalken ska användas restriktivt. Länsstyrelsen rekommenderar vidare att tillståndsansökningar men även anmälningar om vattenverksamhet görs i god tid. Artskyddsförordningen Av naturmiljöutredningen (Geosigma 2021-09-28) framgår att flera träd utgör bo- och födosöksområde för fåglar. Vidare nämns även att hålträd inom området kan utgöra viloplats för fladdermöss. Trots att området ingår i habitatnätverk för fladdermöss har någon faktisk artinventering inte gjorts, utan artuppgifterna har enbart hämtats från sökning i Artportalen. Kommunen behöver klargöra vilka arter av fladdermöss som finns i området, och hur de nyttjar området. Även vilka fågelarter som häckar i området, eller nyttjar området som viloplats, behöver tydliggöras. Kommunen bör också göra en bedömning av vilken effekt genomförandet av planen kommer få på respektive skyddad art, samt vilka skyddsåtgärder som avses att vidtas för att minimera påverkan. Länsstyrelsen vill även påtala att bedömningen av hur arter kan komma påverkas har gjorts mot tidigare gällande praxis. I stället för att bedöma påverkan mot respektive arts bevarandestatus, bör kommunen redogöra för hur den kontinuerliga ekologiska funktionen för respektive art som omfattas av 4 § artskyddsförordningen kommer att påverkas. Biotopskydd Länsstyrelsen konstaterar att flera alléer berörs av den planerade detaljplanen. Det saknas dock en motivering till varför detaljplanen inte kan utformas på ett sådant sätt att planen går att genomföra utan att dispens från de generella biotopskyddsbestämmelserna erhålles. För de två alléerna på fastigheten Hingsten 1 noterar Länsstyrelsen 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 27 (69) att markägaren har skickat in en ansökan om dispens för generellt biotopskydd för avverkning av två alléer, en längs med Bällstavägen och en längs med Tegelbergsvägen, på fastigheten Hingsten 1. Enligt praxis ska dispens från de generella biotopskyddsbestämmelserna enbart medges i undantagsfall och när det föreligger särskilda skäl. Att genomföra en detaljplan är inget sådant särskilt skäl som avses vid prövning. Vidare är en grundförutsättning för all miljöbalksprövning att verksamhetsutövaren dessutom har visat att miljöbalkens hänsynsregler har efterlevts, bland annat val av plats. Enligt praxis ska en detaljplan även fungera självständigt, det vill säga det ska inte krävas en dispens för att kunna genomföra planen (se bland annat MÖD P 2285–17 respektive P 6691–18). Med hänsyn till vad som framförts ovan bedömer Länsstyrelsen att kommunen i första hand behöver ändra planens utformning så att risk för skada på alléer helt undviks. I andra hand att risk för skada på alléer delvis undviks. I tredje hand att planbeskrivningen, samt kommande dispensansökan, tydligt redogör för varför det inte är möjligt att anpassa planen så att genomförandet inte är i strid med miljöbalkens områdesbestämmelser. Formaliafrågor Planbestämmelser I plankartan anger planbestämmelse n2 att marken inte får terrasseras, i kvartersmarken intill Linabergsvägen. I planbeskrivningen (s. 41) beskrivs skolgårdens terrasseringar inom samma område. Kommunen kan med fördel seö ver om planbestämmelsen kan bli ett hinder för skolgårdens iordningsställande. Miljökvalitetsnormer för vatten, MKN Planbeskrivningen anger att planområdet ingår i Bällstaåns tekniska avrinningsområde. Detta stämmer inte enligt VISS. Kommunen behöver korrigera detta i planhandlingarna. Undersökning om betydande miljöpåverkan Kommunen bedömer att förslaget inte innebär betydande påverkan på miljön. Länsstyrelsen bedömer dock att betydande miljöpåverkan, orsakat av planens genomförande, inte går att utesluta. Detta behöver utredas vidare. Enligt kommunen utgör flera träd bo- och födosöksområde för fåglar och hålträd inom området kan utgöra viloplats för fladdermöss. Uppgifter om att en skyddad art förekommer inom ett planområde innebär att det finns anledning att överväga om en arts livsmiljö kan komma att skadas eller 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 28 (69) förstöras. Genomförandet av detaljplanen skulle i sådant fall kunna innebära en betydande miljöpåverkan. Enligt Naturvårdsverket kan en plan antas medföra betydande miljöpåverkan om förbuden i 4 och 7 §§ artskyddsförordningen aktualiseras, även om det krävs en bedömning i varje enskilt fall. Samråd ska hållas med Länsstyrelsen om miljökonsekvensbeskrivningens avgränsning och omfattning enligt 6 kap. 11–12 §§ miljöbalken. Trafikförvaltningen- Region Stockholm Trafikförvaltningen är positiv till planförslaget, men lyfter att bostäder bör utformas så att Folkhälsomyndighetens riktvärden avseende lågfrekvent buller innehålls i minst hälften av boningsrummen. Riktvärdena kan innehållas till exempel genom att förlägga sovrum mot mindre bullerutsatt sida. Det bör även framgå av planbeskrivningen att denna form av buller förekommer. Trafikverket Bromma flygplats är ett riksintresse för kommunikationsanläggningar. I riksintresset flygplats ingår ett påverkansområde (influensområde) vad gäller höjdrestriktioner och buller i form flyg- och markbuller. Åtgärder inom påverkansområdet för Bromma flygplats kan innebära begräsningar för flygplatsen och därmed en påtaglig skada på riksintresset. Exempelvis kan högre objekt och bostäder inom påverkansområdet innebära en påtaglig skada på riksintresset. I stadens fortsatta planering för området behöver hänsyn tas till markbuller från Bromma flygplats med utgångspunkt i beslutade markbullerkurvor för Bromma flygplats. Detta för att säkerställa att ny bebyggelse ej orsakar påtaglig skada på riksintresset Bromma flygplats. Trafikverket kan vidare konstatera att en flyghinderanalys behöver genomföras av LFV då nya byggnader planeras att bli över 20 meter höga och kan hamna i konflikt med Bromma flygplats tekniska utrustningar. Luftfartsverket Planområdet i sin helhet inom skyddsområden för Luftfartsverkets (LFV) samtliga COM-anläggningar (olika radiosystem för luftfarten) vid Stockholm-Bromma flygplats. LFV har gjort en analys av byggnationens påverkan och har kommit fram till att vi inte har något att erinra mot detaljplanen. Det nämns i planbeskrivningen att solpaneler får installeras utöver angiven nockhöjd vill LFV påminna om att solenergianläggningar inte får uppföras på fastigheten utan föregående analys. LFV förbehåller sig rätten att revidera yttrandet vid ny prövning om regelverk gällande 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 29 (69) störningar på CNS-utrustning förändras, eller om ny CNS- utrustning etableras i hindrets närhet. LFV har inte analyserat konsekvenser för flygvägar till och från flygplatser, samt om CNS-utrustning ägd av flygplats kan riskera att bli påverkad. Berörda flygplatser skall därför alltid tillfrågas som sakägare om byggnadsverk över 20 meter ingår i planer, eller om flygplatserna av annan anledning misstänks kunna bli påverkade av en etablering. Kommunala nämnder, bolag och förvaltningar Utbildningsnämnden Den föreslagna skoltomten är placerad i en trädbeväxt slänt med stora höjdskillnader mot närliggande vägar, fastigheter och parker/stråk. Eftersom tomten inte rymmer skolgårdsyta är förslaget att skolans tak skall fungera som en plats för utevistelse. Taklösningar ger inte samma kvaliteter som en skolgård på mark och förvaltningen anser att de har stora begränsningar i möjligt användande. En tillräckligt kvalitativ skolgård är viktig för elevers hälsa, utveckling och rekreation och har påverkan på skolprestationer (Boverket, Folkhälsomyndigheten 2022). Utbildningsförvaltningen anser inte att planförslaget ger tillräckliga förutsättningar för att leva upp till barnkonventionens krav. Anläggande av utevistelse på tak, tomtens begränsningar att medge en större skolorganisation samt tomtens topografi är därtill kostnadsdrivande faktorer. Aktuella utredningar av SISAB visar på att byggnationen av skolan inte är möjlig inom stadens ekonomiska riktlinjer och nyckeltal. Utbildningsförvaltningen vill därför framhålla att planförslaget inte kan anses genomförbart utan att frångå dessa principer. Stadens skyldighet att erbjuda skola nära hemmet är därmed inte garanterad. Miljö- och hälsoskyddsnämnden Miljö- och hälsoskyddsnämnden anser att planförslaget till stor del beaktar de miljö- och hälsofrågor som miljöförvaltningen har lyft i sitt miljö- och hälsounderlag till planen. MHN lämnar nedanstående synpunkter på planförslaget: En bedömning har gjorts att miljönyttan att låta jorden ligga kvar är större än om jorden, med dess naturvärden, schaktas bort och ersätts med nya massor. En underrättelse om förorenad mark ska skickas in till miljöförvaltningens registratur. Miljöförvaltningens tillsynsfunktion bör sedan delta i vidare diskussioner om behov av sanering. Sulfid i berget kan utgöra en miljö- och hälsorisk genom urlakning i samband med byggnation i området. En provtagning om sulfidförekomst har gjorts inom planområdet som påvisat förhöjda till höga sulfidhalter. Vid schaktarbete bedöms det att det krävs särskilda åtgärder vid hantering av bergmaterial för att förebygga 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 30 (69) potentiell miljö- och hälsorisk. En underrättelse om förorenad mark ska skickas in till miljöförvaltningens registratur även gällande sulfidhalter i berg. Om sulfidhalterna är höga bör sprängning i första hand undvikas, i andra hand behövs en platsspecifik bedömning av risker och skyddsåtgärder. En del av Bällstavägen genom planområdet är klassad som vibrationskänslig vägsträcka. Även om vibrationsmätningar visar på låga nivåer anser MHN att det är motiverat att störningsskyddsbestämmelse införs i plankartan. MHN anser att det i bullerutsatta lägen i första hand bör planeras för genomgående lägenheter med tillgång till bullerskyddad sida. För att minska bullernivån på förskolegården föreslås en 1,2 m hög bullerskärm mot Bällstavägen. I bullerutredningen redovisas att en 2 m hög skärm skulle ge lägre bullernivå på förskolegården. MHN anser att bullerskärmen bör göras högre för att tillskapa en så stor bullerskyddad yta som möjligt. Förskolan beräknas inrymma fem avdelningar à 18 barn och har en friyta på cirka 1600 m2, vilket ger en yta om 18m2 per barn. Detta är en bra bit under Boverkets rekommendation om 40 m2 per barn. Det är därför viktigt att kvaliteten på gården blir hög samt att det i planhandlingarna beskrivs vilka andra friytor i närheten som förskolan kan nyttja. Det bör även framgå av planbeskrivningen hur stor friytan per elev blir på skolgården, uppdelat på marknivå samt på kompletterande takytan. Enligt MHN bör en skolgårdsyta på tak alltid ses som ett komplement till en markyta då de kan ha en begränsad tillgänglighet. På takytor är det dessutom svårt att anordna vegetation och ytorna är utsatta för sol och vind. MHN är positiv till att ambitionen i projektet är att placera bebyggelsen för att i möjligaste mån bevara de identifierade skyddsvärda naturvärdesträden i planområdet. På plankartan så ser det enligt MHN ut som om alla särskilt skyddsvärda träd kommer att bevaras inom planområdet med undantag för tre lönnar i allén utmed Tegelbergsvägen (dessa omfattas av biotopskydd och kommer ersättas med nya träd). MHN ser gärna att detta tydligare beskrivs i planbeskrivningen. Idrottsförvaltningen Idrottsförvaltningen anser att planförslaget kommer bidra positivt i och med att den idrottshall som planeras inrymmas i skolan kommer göras tillgänglig för föreningslivet efter skoltid. Att det inte planeras för en fullstor hall får konsekvenser för de idrotter som har ett större spelmått än det mått som hallen planeras för, till exempel innebandy, handboll och futsal. Däremot är detta ett tillskott i idrottsyta för idrotter vars spelmått inryms inom 30x17 meter, till exempel basket, volleyboll och badminton. Detta bidrar därmed till att frigöra yta i fullstora idrottshallar till förmån för föreningar som har behov av större spelmått. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 31 (69) Rådet till skydd för Stockholms skönhet Skönhetsrådet avstyrker förslag till detaljplan i föreliggande form. Skönhetsrådet anser att platsen är möjlig att utveckla men på ett mer varsamt sätt än i förslaget. Enligt rådets uppfattning ryms inte både en skola och såm ycket bostäder som förslaget anger inom planområdet. Slutsatsen är att antingen måste antalet bostäder minskas eller skolan placeras någon annanstans. Den föreslagna bebyggelsen följer visserligen topografin, men med våningsantal upp till tio våningar vid korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen överskrider den vad kvartersstruktur som typologi tål. Rådet finner heller inte de föreslagna överhängen och arkaderna övertygande eftersom de bidrar till ökad utbredning som tar solljus. Industrifastigheten inom planområdet uppfördes i etapper mellan åren 1969 och 1978 och står nu inför rivning. Skönhetsrådet anser att det beviljade rivningslovet är att föregå processen då det borde ha utretts om fastigheten kunnat omvandlas till skola. Det är också förvånande att staden river såu nga hus utan att presentera någon livscykelanalys eller kalkyl för vilken miljöpåverkan detta innebär. Rådet anser att frågan om hur det bidrar till stadens ambitiösa miljömål och arbete med Agenda 2030 är viktig att ställa i sammanhanget. Att i nuvarande trängda läge exploatera ett kvarvarande mycket fint grönområde är därför fel väg att gå. Skoltomten blir dessutom problematisk då den är mycket kuperad och endast kommer att tillhandahålla 5,4 kvm friyta per barn. Den plana marken på den före detta industritomten vore mer intressant att utreda som skolgård. Skolgårdar på tak som i förslaget kan heller inte anses vara annat än en nödlösning. Allt sammantaget är frågan om skoltomen en angelägenhet inte bara för planområdet utan för hela närområdet med Annedal, Mariehäll, Ulvsunda industriområde, Solvalla och Bällsta där det planeras många nya bostäder. Staden bör genom en lokaliseringsutredning av detta större område finna den bästa platsen för en eller flera nya skolor. Med dagens höga byggtempo borde skolbyggandet vara en välintegrerad del i stadsplaneringen men dessvärre visar förslaget att såi nte är fallet. Snarare planeras områden nästan enbart för bostäder och sedan placeras skolbyggnader i parker eller grönområden i stadsdelar där parkbrist redan råder. Stockholms stad har en lång tradition av kvalitativt skolbyggande som grundlades under 1800-talet och rådet vill uppmana staden att hålla fast vid denna stolta tradition genom en mer långsiktig och hållbar skolplanering. Avslutningsvis avråder Skönhetsrådet från exploatering på södra sidan av Bällstavägen. Det finns få villaområden kvar som är så brokiga och med så gammal bebyggelse som i Mariehäll och därför 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 32 (69) är det särskilt värdefullt att behålla dem som finns kvar. Detta uttrycks även i förslagets antikvariska konsekvensanalys: ”byggnader från tiden före 1920-talets bebyggelseexpansion som har sin huvudsakliga karaktär bevarad utgör en såb egränsad del av byggnadsbeståndet att de anses särskilt värdefulla att bevara”. Rådet vill påminna om att Mariehäll finns med i stadens nyligen antagna strategi för varsam utveckling av småhus-och villaområden. I strategin anförs att områdena behöver värnas när staden växer eftersom de utgör en del av Stockholms karaktär. Bromma stadsdelsförvaltning Stadsdelsförvaltningen godkände delvis förvaltningens förslag till yttrande, samt att därutöver anföra följande: Betydelsefullt att naturmark sparas. Den lilla parken som ska anläggas ersätter inte de grönytor som föreslås försvinna. Skola och helst en fullstor idrottshall är nödvändiga för området. Pröva en omfördelning mellan bostäder och skollokaler eller på annat sätt klargör hur behovet av förskole- och skollokaler i Mariehäll och Annedal kan tillgodoses. För att minimera sprängningar av bergsryggen i delområde 1 och 2 behöver det utredas hur den tillkommande bebyggelsen bättre kan anpassas till topografin på platsen och därigenom också skydda befintlig naturmark. Ansvaret för parkområdet, i delområde 4, såväl planering som iordningställande behöver klargöras. Förslaget till bebyggelse på den södra sidan om Bällstavägen, delområde 3, behöver anpassas bättre i utformning och färgsättning till kulturvärden i området. Stadsdelsnämnden vill att denna del av planen, d.v.s. Hingsten 1 och 2, tas bort ur detta planförslag och bildar ett eget planområde för att skolan inte ska riskeras försenas genom en utdragen planprocess. Trafikkontoret Trafikkontoret ser positivt på planförslaget och lämnar följande synpunkter: Gator/trafik Efterfrågar information om hur man kommer utveckla gatorna Kratsbodavägen, Mariehällsvägen. Föreslår Trafikkontoret att man lägger rh-plats till förskolan vid miljörummet. Tegelbergsvägen (Hingsten 1 och 2); var är infart/utfart till garaget? Huvudentréerna föreslås placeras mot gårdens friyta. Det är angeläget att entréer placeras såk raven på tillgänglighet för rörelsehindrade och angöring uppfylls. Kontoret önskar att ytan närmast skolan fredas från biltrafik. Belysning är både en trafiksäkerhets- och trygghetsåtgärd. Kontoret önskar en redovisning av hur planen löser belysningsfrågan. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 33 (69) Hållplatsens utformning behöver stämmas av med Trafikförvaltningen kopplat till att en stombuss ska trafikera Bällstavägen. I senare skede behöver man fundera på att anlägga ett övergångsställe antingen vid korsningen Enighetsvägen/Kratsbodavägen eller vid parkstråket. Detta för att ta hand om gående och så att de hamnar på rätt sida av vägen. Parkering Kontoret efterfrågar en redovisning av hur man kommer hantera trafiken till verksamheterna som kommer vara på Bällstavägen. Kontoret efterfrågar också hur man kommer tillmötesgå behovet av cykelparkeringsplatser på sträckan för besökare till de nya verksamheterna på Bällstavägen. Cykelparkeringsplatser behöver uppfyllas enligt stadens riktlinjer. Tillgänglighet Planen utgår inte ifrån Stockholm stads standard med max 10 m till närmaste entré utan använder istället Boverkets standard om 25m. Planbeskrivningen behöver redovisa anledning till att avsteg görs. En gångyta bör med hänsyn till rörelsehindrade personer inte luta mer än 5%. Om möjligt bör geometrin på gångbanan anpassas för att minska lutningen. För att kompensera för brantare lutningar kan bänkar placeras vid dessa partier. Kontorets riktlinjer är att parkeringsplats för rörelsehindrade i första hand ska placeras på kvartersmark. När det gäller inrättande av rh-plats på allmän platsmark är det något som faller under trafikkontorets ansvarsområde i egenskap av väghållare. Trafikkontoret föreslår därför att dessa tas bort i trafikutredningen. Redogörelse för hur parkering för rörelsehindrad ska kunna anordnas på respektive fastighet saknas. Det är viktigt att all tänkt parkering inom planområdet kan anordnas på kvartersmark. Allmän platsmark Det västra parkstråket är ett brantare naturområde som i förslaget kommer bevaras. Trappor anläggs på båda sidor och kan medföra att slitaget på naturmarken minskar. Det östra trapploppet ansluter till en x-parkväg över bostadsgård. X-parkvägar bör vara ett undantag i nya planer. Går det att lösa med ett parkstråk är det att föredra. Mellan bostadskvarteren finns parkmark med parkväg som går vidare genom naturmark. Oklart hur angöringen till de närliggande bostäderna kommer att ske då det finns entréer ut mot parkmarken. Bör förtydligas så att parkvägen inte nyttjas som angöring. Den rödstreckade linjen är kvartersgränsen. På den ena sidan verkar del av förgårdsmark vara allmän och på andra sidan 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 34 (69) verkar gångbanan ligga på kvartersmark med ett utstickande hushörn. Utgår från att detta är fel på illustrationen. Övriga synpunkter på kvartersmark Slitaget på den naturmark som kan bevaras inom förskolegården samt skolgård kommer att bli mycket högt. Markvegetationen i naturmark är ömtålig och kommer slitas ner och kompakteras relativt snabbt. Ur klimataspekt kommer dagvatteninfiltrationen att minska. Livslängden på de kvarvarande träden kommer även den att påverkas då vattentillförseln minskar. I senare skede bör man utgå utifrån dessa styrande dokument: (cid:127) Planeringsstöd för byggnation i anslutning till allmän platsmark. (cid:127) Teknisk Handbok Stockholm Funktionshinderrådet Rådet framför följande synpunkter: Det är viktigt att även ta i akt skolans anställda vid planeringen av parkeringsmöjligheter för högstadieskolan. SISAB SISAB har lämnat nedanstående synpunkter. Plankarta samt beskrivning SISAB har en del synpunkter på planbestämmelserna. Exempelvis vad avser tillåten byggnadshöjd och marginaler på dessa. SISAB önskar en dialog framöver angående gestaltning och materialval. Friyta under 15 kvm/barn Utbildningsförvaltningen ställer krav på friyta motsvarande minst 15 m2/elev. Planförslaget innebär en friyta för skolan på ca 5,4 m2/elev. När ytan är sål iten kan viktiga funktioner inte anläggas. Slitaget på bevarad naturmark kommer bli såh årt att den i sig goda lekfunktionen begränsas. Små skolgårdar leder också till fler konflikter och dålig ljudmiljö. Erfarenheten säger att friyta på cirka 10 kvadratmeter leder till att viktiga funktioner inte kan anläggas och att marken till stora delar behöver vara hårdgjord på grund av högt slitage. Det innebär att skolgårdens förutsättningar för gräsmattor och buskar kommer vara små. Andra konsekvenser med små skolgårdar är problem med trängsel och hög ljudmiljö. Begränsningar och flexibilitet i byggrätt för skolbyggnaden Skolans planerade byggnation ligger flera år framåt i tiden. För att säkerställa att detaljplanen ger utrymme att möta framtida lagkrav och behov finns ett behov av större flexibilitet i beskrivningen och 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 35 (69) bestämmelsen kring skolbyggnadens byggrätt. SISAB anser därför att byggrättens utbredning i plan bör utökas. Övriga remissinstanser Stockholm Vatten och Avfall SVOA konstaterar att det finns kapacitet i befintlig spill- och dricksvattenledningsnät för att ta emot och försörja den planerade exploateringen. Vattentryck Lägsta vattentryck i förbindelsepunkt motsvarar nivå +55 meter vilket vid normalt anordnande av installationen kan innebära att intern tryckstegring erfordras för tappställen över nivån +35 meter. Sådan tryckstegring bekostas ej av Stockholm Vatten och Avfall. Kapacitet Dagvattensystemet som går västerut i Bällstavägen är idag överbelastat. Ytterligare belastning på detta system måste utredas noggrant och om nyanslutning sker bör åtgärder vidtas för att förbättra situationen, exempelvis genom uppdimensionering eller fördröjning inom planområdet. Dagvattensystemet som går österut i Bällstavägen är idag inte överbelastat och den del av exploateringen som är planerad att ansluts åt detta håll gör det med förutsättningar att anslutningen göras nedströms. Omläggning och utbyggnad Vidare utredningar på det befintliga dagvattenledningsnätet krävs för att avgöra vilka typer av åtgärder som krävs för att möjliggöra nya anslutningar från planområdet. VA-anslutning Anslutningspunkter för spill- och dricksvatten kan beredas från befintligt ledningsnät. Vidare utredning krävs för att avgöra var dagvattenanslutning kan beredas för den planerade exploateringen. Dagvattenhantering Ett fåtal punkter saknas eller behöver kompletteras i dagvattenutredningen i enlighet med deras yttrande. Avfall Avfallshanteringen behöver planeras så att den på ett bra sätt tillgodoser behoven för både bostäder och verksamhetslokaler, och för samtliga av de vanligaste avfallsfraktioner som kommer att uppstå. Samtliga krav och riktlinjer i Projektera och bygg för god avfallshantering ska följas. Avfallshanteringen i området planeras 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 36 (69) ske dels med kärl i soprum, dels med bottentömmande behållare (i samrådshandling/planbeskrivning benämnt sopkassun samt underjordisk behållare). Ellevio För att klara elförsörjningen av tillkommande byggnader och verksamheter etableras en ny inhyst nätstation i planområdet. Det är viktigt att tillräckligt stora ytor i allmän mark reserveras för de utrymmen som krävs för Ellevios anläggningar, särskilt vid nätstation uppstår stora utrymmesbehov för de ledningssamlingar som krävs för planens elförsörjning. Utrymmet för nätstation behöver anpassas till Ellevios utrymmesbehov 6x14 m för att klara behoven av plats för utrustningar och kabelrum. Detta behöver även framgå i plankartan. Ellevio har distributionsnät förlagt längs med Tappvägen, Enighetsvägen och i Bällstavägen som måste beaktas. Även Tegelbergsvägen och Linabergsstigen innehåller kablar. Ifall kablarna berörs av markarbeten till följd av planen kan de behöva flyttas. Myndigheters rekommendationer avseende buller, magnetfält och skyfall måste beaktas. Se allmän information om nätstationer och ledningar i bilagor till yttrandet. Post Nord Postnord representerar samtliga postoperatörer som är verksamma i det aktuella området. Post ska kunna delas ut miljövänligt, kostnadseffektivt, trafiksäkert och med hänsyn till arbetsmiljön för chaufförer och brevbärare. För att det ska kunna genomföras i praktiken behöver utdelningen standardiseras. Vid nybyggnation av villor/radhus och verksamhetsområden placeras postlådan i en lådsamling vid infarten till området. I flerfamiljshus ska man ta emot sin post i en fastighetsbox på entréplan. En placering som inte är godkända leder till att posten inte börjar delas ut till adressen. Stockholm Exergi Stockholm Exergi har inga ledningar inom aktuellt detaljplaneområde. Stockholm Exergi kan erbjuda fjärrvärme. Inget att erinra på planförslaget. Bromma hembygdsförening Hembygdsföreningen instämmer i Tyréns antikvariska utlåtande, och anser härmed att kommunen skall avslå rivning av huset på Hingsten 1, men tillåta en flytt av huset inom fastigheten för att möjliggöra att flerbostadshus kan byggas. Flerbostadshuset bör dock smälta in i Villastadens bebyggelse på södra sidan av Bällstavägen. Ett vad vi anser fint förslag till flerbostadshus togs fram 2015.04.01 av TOL arkitekter AB. Detta förslag togs fram innan Hingsten 2 kom att ingå i projektet. Huset på Hingsten 2 har inte något kulturhistoriskt värde vad vi kan se och kan därför rivas till förmån för byggande av ett mindre flerbostadshus på fastigheten 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 37 (69) som smälter in i miljön bredvid huset på Hingsten 3. Det nya huset på fastigheten Hingsten 2 bör naturligtvis vara indragen från gatan liksom Hingsten 1 och 3. Högstadieskolan Ifrågasätter om skolan uppfyller de krav som normalt ställs på en skolgård och undrar om skolan verkligen måste ligga här. Högstadiebarn borde väl kunna ta sig till den närbelägna Bällstalundsskolan. Högstadiebarn i Bromma tar sig ofta betydligt längre än från Mariehäll till Bällstalundsskolan. Det är mycket angeläget att den kulturhistoriskt mycket vackra skolan från 1912 renoveras och blir ett lika fint tillskott till omgivningen som Solhemsskolan i Spånga som är från samma tid. Bällstalundsskolan byggdes för barnen i Mariehäll och Bromma Kyrka och bör naturligtvis åter blir skola för barn i de norra delarna av Bromma. Sakägare enligt fastighetsförteckning Nedan listas de sakägare som återfinns i fastighetsförteckningen och som har lämnat synpunkter under samrådstiden på planförslaget. Hänvisning görs till de tematiska sammanfattningarnas synpunkter och kommentarer. Yttrande 151 har kommunen bedömt inte är ett yttrande då det verkar vara ett utskick till medlemmarna och inte till kommunen. Brf Alprosen Sammanfattningsvis anser de boende att det finns en hel del förbättringsåtgärder och områden att utreda vidare: Trafiksäkerhet Möjlighet att genomföra trafikanpassningsåtgärder sett till trafiksäkerhet för gående och cyklande längs med Bällstavägen samt att in- och utfart till Kratsbodavägen måste ses över i den fortsatta planprocessen. Parkeringssituation, mobilitet och hållbarhet Redan idag har närområdet en hög belastning på de få parkeringsplatser som finns och med den föreslagna exploateringsgraden kommer det påverka en redan idag svår situation. Även påverkan på luftkvalitet och trafiksäkerhet för vuxna och barn som rör sig i området. De ställer ett antal frågor: (cid:127) Behovet av nya parkeringsplatser för kvarteret? (cid:127) Riktlinje gällande parkeringstal för kvarteret? (cid:127) Vilka mobilitetsågärder kommer under planprocessen arbetas in i projektet för att möta de hållbarhetsmål som staden har och för att säkra relevanta delmål i agenda 2030? 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 38 (69) Intilliggande äldre bebyggelse samt framtida gatu- och livsmiljö Hur avses mötet med den äldre intilliggande bebyggelsen i skala och gestaltning hanteras för att utveckla ett närområde för att lyfta fram och stärka de historiska värden som finns. Samt hur kompletterar man och tar hänsyn till de senare tillskotten av bebyggelse och dess kvartersutformning? Längre västerut på Bällstavägen har det uppförts ett stort antal kvarter där det i stort sett saknas lokaler ut mot gatan och ett tänk för att levandegöra, trygga och stärka den upplevda miljön för boende, arbetande och besökande. Även det är en del i att skapa en hållbar livsmiljö. Hur skall Bällstavägens och tidigare planområdens brist på sådana värden stärkas upp vid fortsatt planering för det berörda planområdet? Betydande olägenheter sett till skala och skuggning: Planförslagets täthet och skala riskerar i hög grad att för intillboende, medföra betydande olägenheter gällande skuggning. Detsamma gäller för de intilliggande bostadsgårdar som redan i dagsläget skuggas av tidigare planerad bebyggelse. Med planförslagets höga bebyggelseförslag inom hela det nya kvarteret kommer skuggningen att öka ytterligare. Vilket kommer påverka både människor som skall vistas där och växtlivets förutsättningar. Rimligt är att inom det nya kvarteret arbeta med varierande hushöjder. Dels för att säkra det nya kvarterets ljusförhållanden i lägenheter som vetter in mot gård, dels för att säkra ljus på ny bostadsgård, samt för att inte öka skuggningseffekter på intilliggande bostadskvarter och livsmiljöer. Solstudier och påverkan av skuggning behöver ytterligare utredas för att säkra att det är ett planförslag som inte medför betydande olägenheter för grannar och sakägare i närområdet. Skalan längs med Bällstavägen, känns långt ifrån de riktlinjer som staden lyft fram gällande tanken om ”Promenadstaden” och goda livsmiljöer. Miljöaspekten sett till ”gröna värden” Hur säkras ”gröna värden” för att hantera stigande problem med förhöjda temperaturer i stadsmiljöer, dagvattenhantering, luftkvalitet, biotoper, spridningsvägar och habitat för insekter och smådjur. Samt rekreativa och mentala värden för människors hälsa och välbefinnande som träd, buskar och icke hårdgjord mark medför? Det nya bygget bör ej få bli högre än den nuvarande byggnaden, då det kommer försämra livskvaliteten för oss och de andra omkringliggande föreningarna väldigt mycket. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 39 (69) Brf The Bronze De framför bland annat att den nya byggnaden närmast Kratsbodavägen inte får byggas högre än nuvarande byggnad och vill säkerställa att den nya byggnaden inte kommer täcka solen för deras lägenheter. De resonerar att en högre byggnad än den nuvarande hade försämrat deras läge och deras livskvalitet. J H Den boende vill inte att detta blir verklighet och anser att det kommer påverkar både denne personligen, barnen, tryggheten samt estetiken i området - och framför allt naturen i området. Är inte emot förändring och utveckling, men det måste göras på ett bra sätt. Naturen Finns ett rikt fågelliv, många insekter, bin och fjärilar som skulle få mindre yta att vistas på. Detta i sig är ett stort problem och en risk som inte kan bortses ifrån. Detta djurliv behövs ur miljösynpunkt och kan inte få byggas bort! Finns många gamla träd och annan växtlighet som verkligen tillför något i stadsdelen. Den boende kan inte seh ur detta är möjligt att bevara grönska med de planer som finns nu. Trygghet Märkt en ökad otrygghet och brottslighet genom en ökad ström av människor i deras område. När så stora hus med såm ånga människor kommer ser de risk för att detta kommer öka ännu mer. Barn Ett planerat garage för hela stadsdelen att nyttja precis utanför deras dörr ökar risken för att grannarnas barn drabbas av trafiken, men även den stora grupper av barn som varje dag går på deras gata för att ta sig till och från skolan. Vår bostad All utsikt och allt ljusinsläpp kommer att försvinna. Orolig för insyn i sin bostad. Estetiken i området Anser att man borde bevara det fina som finns här och lyfta upp det på olika sätt för andra att få ta del av. O F Den boenden vänder sig framför allt mot den ständigt återkommande prioriteringen av bostäder. 1. Placera högstadieskolan på Enigheten 25. 2. Behåll hela Troll-Olaskogen som naturmark. 3. Ta större hänsyn till befintlig kulturmiljö söder om Bällstavägen 4. Begränsa antal bostäder och minska antal våningar. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 40 (69) M B Boende i Brf Bronze och tycker att det varit svårt att få information om vad som pågår och fick ingen information om samrådsmötet. Den boende är mycket oroad och besviken över att de inte har tagit grannarnas synpunkter i beaktning. Den boende ser negativt på att de kommer påverkas av byggarbetsplatsen under lång tid, ökad trafik och att lägenheterna i söderläge påverkas mycket negativt. Det minskade solljuset kommer påverka välmåendet, levnadsstandard och den psykiska hälsan mycket negativt. Det nya bygget kommer förvandla öppna Mariehäll till en betongdjungel med höghus som skymmer. De boende vill överklaga bygget, så att planen ändras. Problemet kan enkelt lösas genom att inte bygga högre än befintlig byggnad. Då kommer inte några klagomål från grannarna. F K Mer bilder på den galenskap som pågår för boenden och bilisterna i Mariehäll/Annedal. Vill ha återkoppling på alla mail som hen skickat och ekonomisk kompensation för den förlust som den boende anser att kommunen skapat på kort och lång sikt. Skickat med bilder. Framför att den bedömer att det pågår kriminella saker på Enigheten 25 och 26 och att ingen tar ansvar för det. L A Boende lyfter vikten av att planera fler platser för barn i yngre tonåren och att föreslaget innehåll i park invid Alpvägen med bland annat rekreativa ytor inte stämmer överens med områdets behov. Hen lyfter att de få platser som finns för angiven målgrupp i området är fotbollsplanen och basketplanen, men att det behövs fler ytor som riktar sig till målgruppen. Hen föreslår att samråda med barn och yngre tonåringar om andra alternativ. Å J Den boenden anser att 8 våningar, 4 våningar högre än dagens byggnad, knappast kommer att gynna någon, varken vad gäller pris eller livskvalitet och protesterar kraftigt mot detta. Efterfrågar andra alternativ på placering av höga byggnader. F B Den boenden vill inte att det ska byggas högre än nuvarande byggnad, eftersom en högre byggnad kommer försämra livskvaliteten. Den boende vill inte att nybygget ska ske på bekostnad av de som redan bor här. Stor skillnad i solljusinsläpp om byggnationen sker och anser att det kommer påverka människors mentala hälsa, välmående och trivsel mycket negativt. Även mera insyn, mer störande trafik, mer oljud och avgaser osv. Omöjligt att hitta parkering i området vid vissa tider. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 41 (69) Vi föreslår att byggnaderna som kommer ligga längre ner på Enighetsvägen, nära vändplatsen, kan byggas högre om det måste byggas högt. De kräver att den nya byggnaden på Enighetsvägen 1- 7 som ligger närmast Kratsbodavägen inte får byggas högre än nuvarande byggnad. Med tanke på avsaknaden av grönområden i Mariehäll så ser de helst att området kring Enighetsvägen blir en park istället för bostäder. P L Lika yttrande som ovan S T Lika yttrande som ovan E H Lika yttrande som ovan S A Lika yttrande som ovan A M Lika yttrande som ovan M S Lika yttrande som ovan R B Lika yttrande som ovan O R A Lika yttrande som ovan K S Lika yttrande som ovan A L Ett tiovåningshus där det idag står ett trevåningshus kommer ändra hela stadsbilden här i området. Borde göra det i samma höjd som idag. Gör om och gör rätt! Det här kommer att försämra livskvalitén för alla som bor i närheten med mindre utsikt. D G 10-våningshus kommer att förstöra områdes karaktär. Det finns inga höghus i detta område. Helt malplacerat i stadsbilden kring Mariehäll. L L Den boenden anser att förslaget kommer påverka denne och dennes grannar negativt då det förstör området och påverkar dom negativt avseende hälsan. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 42 (69) C S Den boende finner det oroande att Peab planerar ett nybygge på 10 plan. Mitt i detta, redan tätbebyggda område. De nya husen på 10 plan på Enighetsvägen kommer under vissa månader blockera hela eftermiddagssolen. Ur perspektivet mental hälsa för boenden i kvarteret anser den boende att Peabs bygge kan ha stark negativ inverkan. Frågor om insyn, brist på parkeringsplatser samt oljud är även de oroande. Det finns mycket plats att bygga högt på, på Enighetsvägen. Just därför så är det önskvärt om de hus som byggs nära Kratsbodavägen ej byggs högre än den befintliga byggnaden. K A Den boenden anser att det är för lite grön plats kvar efter föreslagen byggnation. Den boenden anser också att där finns för lite plats för snö. P Y Den boenden framför synpunkter mot 10 våningshuset som kommer skymma dennes fastighet. Bra med skola. Staden borde investera i flera grönområden och parker istället. A W Den boenden vill inte att det ska byggas högre än nuvarande byggnad, eftersom en högre byggnad kommer försämra livskvaliteten för de som bor grannar med bygget. Nybygget får inte ske på bekostnad av dom som redan bor här. För att inte förstöra för de som redan bor här kan man förslagsvis bygga de högre husen längre ner på vägen. De flesta lägenheter i det nya bygget kommer inte heller få sol enligt nuvarande design eftersom byggnaden skuggar sig själv. R E Lika yttrande som ovan J D Lika yttrande som ovan A-C K Den boende bor med utsikt och balkong mot det tänkta bygget. Att det byggs är bra men att ni planerar för ett 10 våningshus på den högsta punkten i Annedal kommer att påverka allas situation och ge en kraftig försämrad livskvalitet. Byggnaden kan inte vara högre än befintlig byggnad, ev. någon våning till om det fortfarande ska bli ljusinsläpp. Nybygget får inte ske på bekostnad av oss som redan bor här. Från att ha valt en lägenhet med sol hela dagarna till att inte få sol alls under vinterhalvåret och väldigt begränsat under sommaren. Detta påverkar både hälsan och välmående. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 43 (69) A S Den boende anser att de blir mycket berörda av nybyggnationen och det 10 våningar höga huset. Ingen sol under hösten, vintern och våren. Ingen utsikt och insyn från den nybyggda fastigheten. Ökad trafik och parkeringsplatser saknas redan. Återvinningsstationen försvinner vilket kan innebära att mer avfall dumpas. Vill att det byggs lika högt som det ser ut i dag. A Z Den boenden ifrågasätter varför man tar bort flera grönområden när det redan byggs allt för tätt i området. Hänsyn måste tas till redan existerande boenden. Placeringen av högstadieskola sån ära korsningen kan skapa trafikkaos på en redan överbelastad väg. Ungdomarna kommer inte ha någon plats att vistas på. Varför inte bygga lägenheter med garage där skolan planeras och att bygga skolan uppe på höjden istället så att den isoleras mer. Innovativt med fotbollsplan på taket, ser risk kring att bollar kan flyga över staketet och ned på bilvägen utanför. För lågt räknat p- tal. M N Den boenden har framfört synpunkter avseende: 1. Höjd 2. Grönområdet längs med Bällstavägen. Vill bevara den grönska som är så ovanlig i staden. 3. För att få till det stadsliv behövs barer, restauranger och fik, inte skola. M E och S G Bevara träd C-F L Bevara grönområde M A One consequence that might emerge the construction done is having more demand for street-parking whereas it is already a problem for many living in this area. Second and more important problem is the height of the construction is so critical when it comes to exposure to sunlight which will have tremendous impact on all residents of Brf Alprosen and lower their life-quality. I would like you to re-assess all these aspects prior to any approval. P E En boende som befarar att detta kommer att leda till ännu sämre parkeringsmöjligheter än det redan är idag. Motsätter sig denna byggnad om inte fler parkeringsplatser planeras. M H 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 44 (69) En boende som framför synpunkter om att det är för få parkeringar och det kommer bli sämre ljusinsläpp. Byggnaden blir för hög. S G Boende som framför synpunkter avseende: 1. Byggnadernas höjd bör inte överstiga de runt omkring för att inte störa stadsbilden och skapa stora solskuggor mot gatan och närliggande byggnader. 2. Skolan bör ha en egen infart för att inte skapa ännu mer trafik på Kratsbodavägen. Det är dessutom redan ont om parkeringsplatser för de som bor i området. 3. Grönområdet med träd bör bevaras för att värna om den lilla natur som finns kvar. Mariehäll är redan ett av de hårdast exploaterade områdena i Stockholm. M E En boende som är orolig för störningar under byggtiden och hur det kan påverka hälsan. Saknar hänsyn till människors hälsa. Det har tidigare sagts att området är ett naturområde. Att politiker och tjänstemän inte kan räkna och planera skall inte boende i området behöva lida för. Borde haft bättre koll på behovet av skola och förskola. Skolan kommer alldeles för nära en del boende som kommer att lida både ekonomisk skada samt få en betydligt sämre boendemiljö. M H En boende som anser att skalan på den nya bebyggelsen inte ligger i linje med den äldre bebyggelse i området. Skalan på husen medför hög skuggning av befintliga byggnader. Miljö och grönområden. Trafiksäkerhet. Parkeringssituation. D S och K J S, två yttranden Boenden som anser att planen för att bygga en 7 och en 10 vånings byggnad precis framför dom befintliga byggnader på Kratsbodavägen är lite för hög. Det kommer att täcka mycket av deras utsikt och minska värdet av deras lägenhet. De boende anser att en högre byggnad kommer försämra livskvaliteten för dom som bor grannar med bygget. Nybygget får inte ske på bekostnad av de som redan bor här. Den nya byggnaden, så som den är planerad just nu kommer helt eller delvis skymma solen för de boende i omkringliggande fastigheter. Från september - mars (kanske längre). Vissa kommer gå från att ha sol hela dagen till att få nästan ingen sol alls under dessa månader! Det kommer påverka människors mentala hälsa, välmående och trivsel mycket negativt. De boende har köpt lägenheter på vissa premisser och de premisserna kommer ändras drastiskt om den nya byggplanen får godkänt. De boende skulle vilja att planförslaget ändras och det planeras en mindre byggnad, alltså inte högre än nuvarande byggnad. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 45 (69) P K Den boenden framför att eftersom det planerade bygget ligger på en höjd och på mark som ej får användas för bostäder så strider det mot stadens detaljplan. Planen bör därför ej godkännas. A A Den boenden är väldigt oroad över det nya bygget. Den boenden köpte lägenheten uppe på toppen av kullen för den underbara utsikten. Ska den fina utsikten försvinna? Ökad insyn i andra människors hem? Vädjar till att seö ver den här detaljplanen och bygga i samma höjd befintlig bebyggelse, så att inte livskvalitén måste sänkas drastiskt för de som bor rakt över gatan. H O Den boenden är negativt inställd till utvecklingen. Två argument: dagsljus & buller. Föreslår att skapa grönytor istället. L H Den boende vill att störningarna i området ska minimeras och att samordning med andra projekt bör ske. Höjden på huset närmast Kratsbodavägen är för högt. Majoriteten av lägenheter i befintlig byggnation på andra sidan Kratsbodavägen kommer förlora solljus helt, övriga kommer att förlora solljus i mer eller mindre grad. Den boende hade gärna sett ett nollalternativ avseende solstudien för att kunna jämföra med nuläge. Tycker inte att alla handlingar visats i samrådet. Nya lägenheter i Stockholm bör byggas så att det inte påverkar befintliga invånare negativt. Parkeringsplatser för boende i föreslagen nybyggnation Anser att parkeringsbehovet är större än planerat. Besöksparkering Redan idag brist på besöksparkering och i nuvarande förslag kommer befintliga att försvinna. Busshållplats Efterfrågar vilken busshållplats som ska flyttas. Handlar det om att flytta busshållplats ”Kratsbodavägen” nerför backen är det en för stor inverkan på tillgänglighet för oss som bor i området. Brf TorgEtt Bostadsrättsföreningen vänder sig framför allt mot den ständigt återkommande prioriteringen av bostäder. Det medför att högstadieskolan, som dessbättre är en förutsättning för hela detaljplanen, hänvisas till mark som blir över, i det här fallet värdefull naturmark som är en bristvara i Norra Mariehäll. Det gäller också den förödande förtätningen av Hingsten 1 och 2 i villastaden söder om Bällstavägen. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 46 (69) (cid:127) Behåll hela Troll-Olaskogen som naturmark. (cid:127) Lyft bort högstadieskolan med idrottshall från område 1 och flytta funktionen till del av område 2 (Enigheten 25) och restaurera naturmarken, även utmed Bällstavägen, enligt utredningsförslagen. (cid:127) Tag bort Hingsten 1 och 2 ur detaljplaneförslaget. Behåll befintlig byggnad på Hingsten 1. Låt gällande stadsplan Pl 563 vara utgångspunkt för utvecklingen av bland/villastaden söder om Bällstavägen. U F Den boende motsätter sig att rivningstillstånd tillåts på fastigheten Hingsten 1 och 2 beläget på södra sidan. Den boende anser även att den föreslagna bebyggelsen på norra sidan är för hög. Busshållplatsen ska finnas kvar. Brist på parkeringar redan idag. Även synpunkter på nya högstadieskolans placering, trafikbelastning och med högstadieungdomar som inte har en skolgård att tillgå. K W Den boende vill understryka hur viktig Troll-Olaskogen är för de boende i nära anslutning. I Mariehäll och Annedal är det brist på närhet till grön- och naturområden. Att ersätta del av Troll- Olaskogen med en mycket liten grönyta är ingenting som kan kompensera för exploatering av det sista lilla skogsområdet, särskilt för de boende söder om Bällstavägen som hamnar mycket långt ifrån den nya grönytan. Föreslår istället att den nya högstadieskolan byggs på den befintliga (tillräckliga) mark som redan ägs av staden inom Enigheten 25. K W Lika yttrande som ovan L E Lika yttrande som ovan R K Lika yttrande som ovan C Ö Lika yttrande som ovan S H Lika yttrande som ovan M W Lika yttrande som ovan 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 47 (69) I D L Lika yttrande som ovan L B Lika yttrande som ovan D K Lika yttrande som ovan A K Lika yttrande som ovan A L Lika yttrande som ovan S K Lika yttrande som ovan L S P Lika yttrande som ovan K M och P S Lika yttrande som ovan N E Lika yttrande som ovan A G Lika yttrande som ovan N H Lika yttrande som ovan M H Lika yttrande som ovan S S Lika yttrande som ovan K G Lika yttrande som ovan Brf Mariehällshöjden Pågående planarbete kan få en stor påverkan för de boende i föreningen, men vill inleda med att de ser positivt på att Mariehäll/Annedal fortsätter att utvecklas. Det är bra att fastigheterna inom aktuellt planområde får nytt liv och att en välbehövlig skola etableras. Saknar dock hänsyn till befintligt grannskap. Föreningens byggnader har inte ens nämns trots en uppenbart stor påverkan. Förslaget upplevs ha som primärt syfte att 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 48 (69) uppnå maximal exploatering där anpassning till grannskap och tillskapandet av grönområden i princip helt prioriterats bort, inte minst i jämförelse med relativt nybyggda grannbyggnader inom fastigheterna Alphyddan 11 och 13. Mariehälls karaktär som villastad upplevs inte ha tillvaratagits. Direkt påverkan för de boende i föreningen. Flera lägenheter har sitt primära ljusinsläpp från Bällstavägen genom de stora glaspartier som placerats i riktningen. Påverkan på grund av den föreslagna detaljplanen kan illustreras genom en jämförelse med befintlig byggnad inom fastigheterna Enigheten 25 och 26 som avses rivas. 1. Byggnaden befinner sig högt upp på höjden på berget (se bilaga 1, bild 5 och 8) medan den föreslagna bebyggelsen hamnar dikt an Bällstavägen. 2. Byggnadshöjden i föreslagen bebyggelse avses höjas avsevärt från dagens byggnadshöjd. 3. Nuvarande byggnad delas upp med en bred lägre sektion vilket skapar en öppning i bebyggelsen medan den föreslagna bebyggelsens öppningar mer upplevs som “skåror” med tanke på förhållandet mellan bredd och höjd för byggnadsvolymerna. 4. Befintlig byggnad har en ljus fasad som reflekterar ljus mot föreningens fönsterpartier och Bällstavägen medan den föreslagna bebyggelsen avses ha mörkare fasadytor mot Bällstavägen. 5. Med föreslagen plan försvinner även större delen av de gröna inslagen längs Bällstavägen vilka, även om de inte anses ha höga miljövärden, idag ger naturinslag och svalka. Förutom ljusinsläpp och närheten till gröna inslag såp åverkas givetvis möjligheten att seh imlen. Sannolikt kommer det inte att vara möjligt att överhuvudtaget seh imlen från lägenheterna på bottenplan i föreningens byggnad mot Bällstavägen. ”Solstudie 1” tar inte hänsyn till hur den nya byggnadens påverkan på skuggning efter kl 18.00 under sommarmånaderna juni – augusti. Den västra radhuslängan och villan i föreningen är solbelysta fram till åtminstone ca kl. 21:30. Även byggnader som inte ingår i deras förening hamnar i skugga efter kl. 18.00 i och med den nya byggnaden. Grönytor Som nämns i underlaget sål ider området av brist på grönområden. Förslaget bör inte utgå från att endast behålla grönytor med höga naturvärden utan istället försöka tillskapa fler grönytor och helst även integrera bebyggelsen med det gröna. Grönytorna bör inte endast vara ytor som ska passeras utan också ytor som människor vill uppehålla sig på. Värdet av detta torde ha blivit väldigt tydligt för de flesta i och med pandemin. Arkitektur och områdets karaktär 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 49 (69) Bebyggelsen runt om föreningens fastighet präglas av småskalighet där husen i princip inte överstiger tre våningar (inom villastaden). Området präglas även av grönska mellan byggnaderna. Även de nyare byggnaderna inom fastigheterna Alphyddan 11 och 13 upplevs som “lätta” med sin variation och stora öppningar mot den bakomliggande grönskan och hänsyn tagen till berg i dagen. Mötet mellan de två bebyggelsetyperna upplevs därför till stor del fungera inom närområdet. Förslaget till ny bebyggelse upplevs därför som brutal i jämförelse och kan inte anses samspela väl med villastaden och kanske inte ens med blandstaden runt omkring. Detta gäller såväl byggnadshöjd och följsamheten till topografin som byggnadskropparnas massiva utformning mot Bällstavägen. Detta illustreras såväl av ovan sektionsskiss som den elevation som finns i förslaget. Dessutom är det för oss märkligt att man tillåter rivning på södra sidan av Bällstavägen (fastigheterna Hingsten 1 och 2) för att ersätta nuvarande bebyggelse med en för villastaden främmande byggnadsvolym. På södra sidan finns ingen affärsfront eller högre bebyggelse av den föreslagna sorten. Att ändra karaktären på villastaden genom att riva Hingsten 1, som dessutom är en kulturhistoriskt värdefull byggnad, och ersätta med ett höghus kan inte anses smakfullt. Området upplevs idag som tryggt. Föreslagen detaljplan innebär precis det omvända, dvs mer trafik och bilar i området, samt en mindre trivsam boendemiljö. Förslag på förändringar Behåll och utveckla det gröna inslaget längs med Bällstavägen, tillskapa nya kvaliteter till området. Integrera det gröna stråket med större gröna korridorer som går upp mellan de planerade byggnaderna och gör de gröna ytorna intressanta att vistas på under längre stunder än bara för passage. Terrassera byggnaderna i flera steg med lägre byggnadshöjd mot Bällstavägen för att bättre korrespondera med topografin och bebyggelsen på andra sidan Bällstavägen. Utnyttja ljusare fasadmaterial för att reflektera ned mer ljus mot Bällstavägen och bebyggelsen på andra (södra) sidan Bällstavägen. Placera inte byggnaderna dikt an Bällstavägen, utan följ nuvarande byggnadssätt med indragna byggnader som följ topografi/berg likt Bällstavägens södra sida. Ersätt inte villastadens bebyggelse på södra sidan av Bällstavägen med byggnadsvolymer som är främmande för området. Ta även hänsyn till de rekommendationer som gjorts avseende de kulturhistoriska värdena. Ovan förslag till förändringar bör ge en detaljplan som bättre korresponderar med grannskapet och gällande arkitekturpolicy samtidigt som de bör öka livskvalitén och attraktiviteten för såväl de närmsta grannarna som området i sin helhet. Föreningen och de boende ser gärna att stadsbyggnadskontoret inleder dialog med föreningen för att möjliggöra ett kunskapsutbyte och på det sättet få till en detaljplan som bättre svarar mot 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 50 (69) omgivningen och adderar mervärden till området. Styrelsen i föreningen kan vara behjälplig med att samordna frågeställningar och förmedla kontakter till de boende. H G Lika yttrande som ovan A B Lika yttrande som ovan V N Den boende anser att ändring av befintliga detaljplanen kommer att ge en negativ påverkan på boendesituation, hälsa och välbefinnande för invånare i Annedal. Den föreslagna ändringen strider mot bestämmelserna i miljöbalken som syftar till att främja en hållbar utveckling som innebar att nuvarande och kommande generationer tillförsäkras en hälsosam och god miljö. Stockholms stad ska inte åsamka ännu större miljöskada i ett redan utsatt område och måste bevara Troll-Ola skogen – det enda miljömarkområde som finns kvar. Anser att stadens tjänsteman sopar under mattan konsekvenserna av undermålig planering genom att fatta ännu sämre och förhastade beslut som förstör möjligheterna för invånare i Annedal att använda mark, vatten och fysisk miljö på så sätt att god hushållning från ekologisk, social, kulturell och samhällsekonomisk synpunkt tryggas långsiktigt. Avsaknad av bedömning av miljöpåverkan enlig miljöbalken och plan- och bygglagen. Ingen hänsyn till natur- och kulturvärdena på platsen. Inte heller skälig hänsyn till befintliga bebyggelseförhållanden och enskildas intressen i Delområde 1. Den planerade skolbyggnaden kommer att medföra olägenhet avseende betydande skuggning under större delen av året och betydande bortfall av utblickar för boende i fastigheten Fålen 4. Det kan leda i sin tur till försämrad trivsel och välbefinnande samt till minskade marknadsvärden och ekonomiska förluster för bostadsrättsinnehavarna i Brf TorgEtt. Den boende föreslår att Troll-Ola skogen bevaras i sin helhet. Andel av naturmark är redan mycket lågt i Annedal. Föreslår att skolbyggnaden ska byggas utanför Delområde 1. Det kommer att förhindra föroreningar och buller från ökad trafik på Tappvägen och redan högtrafikerade Bällstavägen, urlakning av radon och sulfid i samband med byggnationen, inskränkning på kvartersgräns för fastigheten Fålen 4, överskuggning och förstörd utsikt för boende i området. M B Den boende anser att området idag har mycket träd och grönska i närmsta omgivning som dämpar alla avgaser från den starkt trafikerade gatan, Bällstavägen. Det planerade projektet försämrar miljön avsevärt för de som bor och arbetar i dess närhet. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 51 (69) Byggnaderna är för höga. En max höjd på 5- 6 våningar vore mer acceptabel med tanke på omgivande byggnader i Mariehäll. Den boende anser att huskroppen i hörnan mot Kratsbodavägen/ Bällstavägen i byggplanen särskilt sticker ut för mycket i höjden och förfular omgivningen. Den boende är orolig för påverkan av dagsljus. Livskvaliteten blir kraftigt försämrad. De flesta arbetar dagtid och vill kunna njuta av em./kvällssol ute på balkongerna. Bostäderna blir förmörkade. Huskroppen byggs för långt ut mot gatan, finns ingen plats för växter/grönska som kan fånga upp avgaser. Garagets placering är inte optimal för Enigheten på Kratsbodavägen som blir i princip mittemot Alprosen och Bronze. Garageinfarter gör att det blir ökad biltrafik /biltäthet just vid detta lilla koncentrerade område. Medför mer avgaser, trafikstockning och oljud. Det är redan väldigt trångt med biltrafik på Kratsbodavägen. Dessutom försvinner parkering för alla besökare till boende/näringsidkare. Vart ska alla parkera sina bilar? Dessutom medför byggnation av skola och förskola en ökad trafik med allt som ska transporteras till och från (sophämtning, matleveranser mm). I K Den boende menar att det enligt planen inte går att bygga ett 10 vånings hus. Den boende undrar även om det gjorts en analys kring påverkan på andra bostäder i området gällande solljus, trafik, parkering. Anser inte att planen ska godkännas. A E Den boende framför följande synpunkter: Möjlighet att genomföra trafikanpassningsåtgärder sett till trafiksäkerhet för gående och cyklande längs med Bällstavägen samt in- och utfart mot Kratsbodavägen måste ses över i fortsatt planprocess. Parkeringssituation, mobilitet och hållbarhet Hög belastning på de parkeringsplatser som finns. Med den föreslagna höga exploateringsgraden kommer det faktiska bilinnehavet i det blivande kvarteret påverka en redan idag svår situation, där boende och besökande får åka runt för att söka parkering. Med en än högre belastning trafikmässigt medför det även påverkan på luftkvalitet och trafiksäkerhet för vuxna och barn som rör sig i området. Den boenden vill veta hur behovet av parkeringsplatser kommer hanteras och vilket parkeringstal som ska gälla. Vilka mobilitetsågärder kommer under planprocessen arbetas in i projektet för att möta de hållbarhetsmål som staden har och för att säkra relevanta delmål i agenda 2030? Hur klaras luftkvalitetskraven? Intilliggande äldre bebyggelse samt framtida gatu- och livsmiljö Hur avses mötet med den äldre intilliggande bebyggelsen, dels i skala, dels i gestaltning, hanteras för att utveckla ett närområde, där 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 52 (69) planområdet ingår, som både lyfter fram och stärker de historiska värden som finns samt kompletterar och tar hänsyn till de senare tillskotten av bebyggelse och dess kvartersutformning? Längre västerut på Bällstavägen har det uppförts ett stort antal kvarter där det i stort sett saknas lokaler ut mot gatan och ett tänk för att levandegöra, trygga och stärka den upplevda miljön för boende, arbetande och besökande. Även det en del i att skapa en hållbar livsmiljö. Hur skall Bällstavägens och tidigare planområdens brist på sådana värden stärkas upp vid fortsatt planering för det berörda planområdet? Betydande olägenheter sett till skala och skuggning Planförslagets täthet och skala riskerar i hög grad att medföra betydande olägenheter gällande skuggning för de boende i området. Detsamma gäller för de intilliggande bostadsgårdar som redan i dagsläget skuggas av tidigare planerad bebyggelse. Med planförslagets höga bebyggelse inom hela det nya kvarteret kommer skuggningen att öka ytterligare och därmed påverka både människor som skall vistas där. Även växtlivets förutsättningar. Rimligt är att inom det nya kvarteret arbeta med varierande hushöjder och då inte enbart i justering av någon våning hit eller dit. Solstudier och påverkan av skuggning behöver ytterligare utredas för att säkra att det är ett planförslag som inte medför betydande olägenheter för grannar och sakägare i närområdet. I sammanhanget bör också lyftas fram att skalan längs med Bällstavägen, sett till äldre intilliggande bebyggelse och mänskliga gaturum, redan är väldigt hög där ny bostadsbebyggelse uppförts. Att då i planförslaget, med den kunskap vi nu har om hållbar stadsutveckling, föreslå än högre bebyggelse inom det nya kvarteret, läs jämfört med den närmast intilliggande relativt nyuppförda bebyggelsen, känns långt ifrån de riktlinjer staden lyft fram gällande tanken om ”Promenadstaden” och goda livsmiljöer. Miljöaspekten sett till ”gröna värden” Hur säkras ”gröna värden” för att hantera stigande problem med förhöjda temperaturer i stadsmiljöer, dagvattenhantering, luftkvalitet, biotoper, spridningsvägar och habitat för insekter och smådjur samt rekreativa och mentala värden för människors hälsa och välbefinnande som träd, buskar och icke hårdgjord mark medför? BH Den boende framför att allmän plats för natur och park minskar. Byggnader blir högre i det nya förslaget. De som bor i Mariehäll har redan för mycket av asfalt, betong och skugga pga. höga byggnader. Menar att det behöver finnas mer natur, gärna något område som inte är detaljplanerat. Det är viktigt för att vi som bor här ska trivas. Skolan är säkert nödvändig, men den är med för sent i planeringen, 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 53 (69) nu blir det för trångt. Förslag: (cid:127) Skola: Minska med en våning på höjden. Ge plats för en allé längs med Tappvägen. (cid:127) Bostäderna: Max 5 våningar högt. O F Den boende har inkommit med två yttrandet och vänder sig framför allt mot exploateringens förödande ingrepp i natur och topologi. Positivt är att högstadieskolan lyfts fram som fortsättning för hela detaljplaneförslaget. Den ständigt återkommande prioriteringen av bostäder medför dock att skolan hänvisas till mark som blir över, i det här fallet värdefull naturmark som är en bristvara i Mariehäll. Följande medskick: Behåll hela Troll-Olaskogen (utökat område 1) som naturmark. Lyft bort högstadieskolan med idrottshall från område l och flytta funktionen till del av område 2 (Enigheten 25). Restaurera naturmarken, även utmed Bällstavägen, enligt utredningsförslagen. Placera högstadieskolan på Enigheten 25 (del av område 2). Ta större hänsyn till befintlig kulturmiljö söder om Bällstavägen. Den boende har i detalj föreslagit ett antal lösningar om hur kommunen borde planera i detta område. E W S Den boende vänder sig inte emot att mark som redan är bebyggd används på nytt till nya ändamål, till exempel Enigheten. Hade hellre sett att en högstadieskola byggts där, istället för fler bostäder, än att skolan placeras i skogspartiet mot Tappvägen. Är rädd för att snart hela Troll-Olaskogen också försvinner även om ni skriver att ”Troll-Olaskogen är mycket bevarandevärd ur såväl ekologisk som upplevelsemässig synvinkel”. Vill ha mera natur och inte mindre. Det är den viktigaste klimatåtgärden. I förhållande till hur många människor det bor här är andelen naturmark, grön- och parkytor per boende väldigt lågt. Det är redan högt slitage och trångt på de få ytor som finns. Undrar hur den nya parken vid Alpvägen ska utformas. Ytan är egentligen inte särskilt stor. Hoppas att det kommer att planteras många träd där och att det kan få bli en lugn plats med skugga och möjlighet till kontemplation, det vill säga inte en ”lekpark”, låt i så fall istället Bubbelparken växa. Angående Hingsten 1 önskar den boende istället att man överväger att behålla den gamla ”Telefonvillan” på fastigheten då den är en länk tillbaka till hur Mariehäll en gång såg ut. På fastigheten Hingsten 2 skulle ”Gula villan” (en kulturminnesskyddad byggnad från förra sekelskiftet) som nyss flyttats från Karlsbodavägen och fått en tillfällig plats på Gårdsfogdevägen kunna få en ny permanent plats. M F 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 54 (69) Den boende framför att det redan nu är mycket trafik på gatorna i området och väldigt svårt för besökare att hitta parkering. Parkeringssituationen bör ses över i området, och även hur man kan garantera att området hålls säkert och lugnt trots mer trafik. Gärna planera för publika laddstolpar i området för att möta den ökade efterfrågan på sådana och uppmuntra till färre avgaser i den redan dåliga luftkvaliteten runt Bällstavägen. Att husen närmast brf Alprosen planeras att vara såh öga kommer kraftigt sänka miljön för många boende, då solljuset kommer minska kraftigt och insynen öka. Samtidigt planeras bygget Bromma Canvas på andra sidan Bällstavägen, där det också är väldigt höga hus. Det bör ses över om närmsta husen mot alprosen och Bronze kan vara mycket lägre, och eventuellt ha högre hus längre bort mot Annedal där det inte är lika troligt att någon blir påverkad av minskat solljus etc. Det skulle minska risken för alprosen att bli instängt. Det är en stor brist på gröna ytor i området. Bör öka antalet parker och gröna ytor mer än i denna plan, för att öka välbefinnandet och uppmuntra till utomhusaktiviteter. J E och L H De boende motsätter sig en rivning av fastigheterna Hingsten 1 och 2. Detta då dessa byggnader klassas som villastad och att det finns kulturvärde att ta hänsyn till med den ena fastigheten. Närmiljön kommer att ändras från villaområde med grönska och ingen insyn till att bo granne med ett 7 våningshus och 4 våningshus. De trodde inte att det kunde vara möjligt att något sådant kunde få ske. Förslaget kommer att betyda en mycket mer ökad trafik på Tegelbergsvägen. Trafiken är i dagsläget mycket mer än vad man ska kunna förvänta sig på en gata i ett villaområde och den ökar ständigt i och med att skolan i området utökas med elever och människor väljer också att ta en genväg här för att slippa korsningen vid Bällsta bro. De upplever trafiken som ett problem i dagsläget och ser risk för försämring med fler bostäder. De anser att staden inte borde gå med på detta då byggherrarna endast har vinstintresse. Det känns som om Stockholmstad uppmuntrar till att bygga bort den befintliga villamiljön i Mariehäll och istället bygga ut Annedal på bekostnad av villaområdet och fina närmiljön. Stockholm stad säger att de vill stoppa ovarsam exploateringen av äldre villaområden men det här förslaget går tvärtemot det. P T och Y T De boende har med stor sorg och besvikelse noterat att staden önskar gå tvärtemot startpromemoria och alla kulturhistoriska utredningar kring huset på Hingsten 1 och istället väljer att gå den enkla vägen och lyssna på privata aktörers vinstintresse. Det är obegripligt att Hingsten 1 & 2 togs med i samma planförslag som övriga fastigheter då karaktären i de två områdena norr och söder 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 55 (69) om Bällstavägen är så olika. Dessa olikheter bidrar till områdets karaktär, trivsel och historia. Bällstavägen bör inte och kan rimligen inte bli en stadsgata på båda sidor på grund av alla de kulturellt värdefulla hus som angränsar till södra sidan av Bällstavägen. Staden kan fortfarande anmoda PEAB att bygga en skola på den tomten och sedan hyra den. Stadens argumentation kan starkt ifrågasättas. Snarare bör staden sträva efter en levande och varierad stadsdel där nutid och dåtid kan mötas på ett spännande sätt med den naturliga avskiljaren Bällstavägen. I dagsläget finns inte ett enda hus längs med södra sidan av Bällstavägen som är uppfört intill trottoaren eller som liknar bebyggelsen i Annedal, varför det nya huset skulle sticka ut på ett mycket negativt sätt. Bevara och skydda Hingsten 1 Kan konstateras att både Hingsten 1 och Hingsten 2 klassas som villastad, och enligt Stockholms stads byggnadsordning ska ny bebyggelse då anpassas i skala och omkringliggande bebyggelse ska beaktas. Vidare ska gaturummets gröna karaktär bibehållas. Ifrågasätter starkt att omkringliggande bebyggelse beaktas när man väljer att uppföra ett 7-våningshus samt ett 4-våningshus. Går tvärtemot Start-PM. Inte heller bibehålls gaturummets gröna karaktär mot Bällstavägen eller Tegelbergsvägen. Denna karaktär är väl värd att bevara och skydda för att på så sätt skapa en varierad stadsbild med en klar gräns mellan stadsbebyggelse i norr och småskalig bebyggelse i söder. I startpromemorian kan följande fyra viktiga punkter noteras: 1. Planarbetet behöver även ta hänsyn till kulturvärden på den södra sidan om Bällstavägen. 2. Tillkommande bebyggelse ska ha en volym och höjd som relaterar till den befintliga bostadsbebyggelsen i närområdet. 3. Bebyggelsen ska relatera till omkringliggande kvarters struktur och bebyggelse. 4. Föreslagen bebyggelse söder om Bällstavägen kommer att skapa en skalförskjutning till småhusen i omgivningen. De boende hade förhoppningar om att detta skulle hanteras i ett färdigt planförslag, men tyvärr uppfylls ingen av dessa fyra punkter vad avser hänsyn till kulturvärden, hänsyn till övrig bebyggelse, relation till kvarterets struktur eller en rimlig skalförskjutning. Inte heller placeringen av det ”mindre” huset är genomtänkt då dess form och balkongplacering markant ökar insynen till de omkringliggande villorna. Den kulturhistoriska stadsbildsanalysen påpekar att den planerade bebyggelsen inte passar befintlig bebyggelse och försämrar övriga hus och området i stort, vilket är en mycket tänkvärd och betydande analys som staden bör beakta. Vi vill lyfta fram följande två förslag för Hingsten 1 & 2: Behåll byggnaden på Hingsten 1 och skydda den i detaljplanen, 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 56 (69) precis som kulturmiljöanalysen föreslår. Eller exkludera Hingsten 1 och 2 från planförslaget där det inte borde ha varit med från första början. Bevara Troll-Olaskogen och bygg ny högstadieskola på befintlig mark som redan ägs av staden, på fastigheten Enigheten 25 (se punkt nedan) alternativt utökning av den planerade skolan i den gamla skolbyggnaden vid Solvalla eller i området som ska bebyggas kring Mio. Förslag rörande bebyggelse norr om Bällstavägen Begränsa bygghöjden till 4 våningar mot Bällstavägens norra sida för att behålla skalan i bebyggelsen, samt för att ge ett trevligare intryck längs Bällstavägen. De planerade husen blir mer än dubbelt såh öga som befintlig bebyggelse på Enigheten 25 & 26, vilket kommer att ge en orimlig skalförskjutning på Bällstavägens norra sida och förfula den idag trevliga sträckan mellan Bromma och Sundbyberg. Bällstavägen kommer att kännas instängd och det trevliga, luftiga, intrycket försvinner. Vidare är de lokaler som i dagsläget finns norr om Bällstavägen redan svåra att hyra ut till områdesfrämjande verksamheter och präglas av hög omsättning. Staden borde förstå att behovet inte finns i och med närheten till Bromma Blocks och Sundbyberg. Övriga synpunkter Vattenavrinning mot Tegelbergsvägen kommer att bli för hög och det är redan dålig vattenavrinning/stora vattenpölar som inte försvinner och dåligt planerade vägbrunnar längs norra Tegelbergsvägen. Infarten till garaget för Hingsten 1 måste ske från Bällstavägen. Trafiksituationen på morgonen längs med Tegelbergsvägen och i korsningen Tegelbergsvägen/Bällstavägen är redan i dagsläget dålig och osäker sedan byggandet av Adolfsbergsskolan. En skolväg måste kunna nyttjas av barnen på ett säkert sätt. Stadens byggnadsordning förordar att gaturummens gröna karaktär ska bibehållas och hårdgjorda ytor och utfarter undvikas. Alltså bör parkeringsyta och utfart ej ske mot Tegelbergsvägen från Hingsten 1. Garaget i Hingsten 1 är för litet. Parkeringsproblem redan idag. För få attraktiva cykelparkeringar på Hingsten, sett till det låga parkeringstalet. Det stora huset på Hingsten går ner för nära korsningen Bällstavägen/Tegelbergsvägen. Det är svårt att sei korsningen redan i dagsläget trots öppen trädgård. Idrottshallen behöver parkeringar, det kommer att bli kaos på Tappvägen annars. Detta löses enkelt genom att placera skola och idrottshall på Enigheten 25. E M och L M 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 57 (69) Boende i området anser att förslaget norr om Bällstavägen kommer att bli väsensskilt från bebyggelsen på den södra sidan som tillhör villastaden med en väl blandad bebyggelse från olika tidsepoker, flera från början av 1900-talet och med vackert uppväxta och lummiga trädgårdar. Hingsten 1 har dessutom konstaterats vara av kulturhistoriskt intresse. Det planerade nya flerbostadshuset på den södra sidan ter sig som en gigantisk finlandsfärja som inte på något sätt harmonierar med befintlig miljö. Stockholms stads byggnadsordning föreskriver att ny bebyggelse ska anpassas i skala och att omgivande bebyggelse ska beaktas. Även gaturummets gröna karaktär ska bibehållas. Problem vintertid komma ut från Tegelbergsvägen mot Bällstavägen. Placeras den nya byggnaden som på förslaget blir det ingen syn alls ut åt höger och svängen ut från garaget blir omöjlig att ta. Det är osmakligt att arkitekten på samrådsmötet försöka lura i oss att både popplarna utefter Bällstavägen och lönnarna utmed Tegelbergsvägen ska bevaras för att behålla allékänslan. Detta borde egentligen vara en icke-fråga. Hade Hingsten 1 och 2 förvärvats av familjer som önskar bo i ett vackert uppväxt område hade frågan om stadsplaneändring aldrig uppkommit. Att argumentera för en stadsplaneändring när två fastigheter förvärvas av spekulanter i Stockholms bostadsbrist är magstarkt och ger en otäck smak i munnen. 4 boenden, J M, A N, N M, G E A De boende noterar att Stockholm stad går tvärtemot sin startpromemoria och alla kulturhistoriska utredningar kring huset på Hingsten 1. Staden väljer också att riva det sista kvarvarande naturområdet i Annedal (Troll-Olas skog) när man redan förfogar över tillräcklig mark på Enigheten 25 för bygge av en ny högstadieskola. Staden kan fortfarande anmoda PEAB att bygga en skola på den tomten och sedan hyra den. Bevara Troll-Olaskogen Föreslår följande för Troll-Olaskogen: Bevara denna skog och bygg ny högstadieskola på befintlig mark som redan ägs av staden. Förädla, sanera och städa Troll-Olaskogen för att på så sätt höja kvaliteten för boende i området. Utreda andra alternativ för skolbygge. Det har föreslagits att bygga på fastigheten Enigheten 25 alternativt utökning av den planerade skolan i den gamla skolbyggnaden vid Solvalla eller i området som ska bebyggas kring Mio. Y A Att bygga såm ånga lägenheter, blandat med hyres och bostadsrätter precis invid ett villaområde kommer påverka de boende enormt. Har valt att flytta till den lugna delen av Mariehäll av en anledning och det är att det är ett lugnt villaområde utan stök. Det kommer att påverka lugnet och friden på ett oerhört märkbart sätt. Bor precis granne med det tänkta bygget och det är dessutom oerhört lyhört. Ur 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 58 (69) ett estetiskt perspektiv helt absurt att slänga in detta i detta område som idag i stort sett bara består av villor. Vill inte blicka ut över enorma byggnader och få den estetiska vy helt förstörd. Rädd för att det kommer att skapa mer stök i området, att pressa in 350 nya individer på en sål iten yta gör gärna att orosbilden blir större. Kräver ekonomisk kompensation för den sänkta livskvalitet som detta i sin helhet kommer att innebära den boende och dennes och familj. A L och M H De boende är med besvikna över planförslaget. Som närmaste granne innebär det ett flerårigt boende vid en byggarbetsplats, och sannolikt en värdeminskning för fastigheten. Kommer förlora den lilla oas som den inre delen av tomten har, och som är en stor del av bostadens charm. Kommer ett flervåningshus som totalt ändrar miljön och förtar värdet med den ”dolda trädgård” dom idag förfogar över. Märkligt hur man kommer på tanken att göra byggarbetsplats av ett promenadstråk till skola och dagis. Här passerar ett mycket stort antal barn dagligen. Även idéen med en garageutfart på Tegelbergsvägen verkar vara en riktig skrivbordslösning. Placeringen av huset på Hingsten 1, planerat till tomtgräns och ger skymd sikt i utfarten mot Bällstavägen. På den cykelbana som finns längs Bällstavägen kommer cyklisterna upp i högre hastigheter än biltrafiken. Hingsten 1 borde stå kvar, det är ju ett av de hus som tydligt bidrar till områdets historia och utseende. Det finns en styvmoderlig attityd i framtagandet av planförslaget, ett tillmötesgående av vinstintressen och tecken på tämligen låg moral då man frångår sina egna tidigare visioner avseende Mariehäll. De visioner som fick de nu boende att göra sina livs största investeringar i området. R Z och S E Understryker hur viktig Troll-Olaskogen är för oss som bor nära den. De få grönområden som byggs är hårt kontrollerade och på tok för få. De detaljplanerade gräsplättar som finns i området och likaså den större Annedalsparken är såh årt ansatta av boende i området att de återkommande förvandlas till leriga fält, det finns inte tid för naturen att själv återhämta sig p.g.a. den stora belastningen/användningen. Att då välja att ta bort den sista skogsliknande miljön (Troll-Olaskogen) i området är helt oförståeligt. Att ersätta del av Troll-Olaskogen med en mycket liten grönyta längs Alpvägen är ingenting som kan kompensera för exploatering av det sista lilla skogsområdet, särskilt för de boende söder om Bällstavägen som hamnar mycket långt ifrån den nya grönytan. Dom föreslår istället att den nya högstadieskolan byggs på den befintliga (tillräckliga) mark som redan ägs av staden inom Enigheten 25. Detta är möjligt utan att riva Troll-Olaskogen. Sanera, städa och förädla istället Troll-Olaskogen för att på så sätt förhöja kvaliteten på grönytor tillgängliga för oss boende i området. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 59 (69) S C I stort sett lika yttrande som ovan. C A I stort sett lika yttrande som ovan. S E I stort sett lika yttrande som ovan. J W & M G Lika ovanstående yttrande 23 Boenden Vill bevara Troll Olaskogen. Ber staden att utreda andra alternativ för skolbygge. Anser att kommunen går emot sin startpromemoria och alla kulturhistoriska utredningar kring huset på Hingsten 1. J E Den boende anser att förslaget är i allmänhet mycket bra och ligger helt enligt den förväntan på området och tycker det är skönt att de som gillar stad inte behöver sei nnerstaden som det enda alternativet. Den boende ser att förslaget bidrar på ett positivt sätt i och med att nuvarande grönytor blir mer tillgängliga och tryggare för alla, gatubilden mot Bällstavägen blir säkrare och tryggare, stadsdelen blir komplett med en högstadieskola som gör att barnen inte behöver åka långväga för ett kommunalt alternativ. Med fler bostäder blir även underlaget bättre för att kunna etablera nya service-ställen och affärslokaler. Existerande affärer och restauranger i området får möjlighet till större intäkter vilket gagnar området. Saker att ta med sig: (cid:127) Idrottshallen kan vara bokningsdag för allmänheten så att den kommer till nytta för de boende i området, då det saknas samlingslokaler i Annedal och det vore synd om detta inte togs i beaktning. (cid:127) Få till utökad kollektivtrafik i området. Den boende ser fram mot ett lyckat slutförande av projektet! Övriga, ej sakägare K W Förtätning behövs, grönområden finns det gott om i området. Men gärna fler bostäder och mera kvartersaktiga. Lokaler i bottenvåningen för kafé/bar är ett måste om gatan skall livas upp. M M 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 60 (69) Överlag ett mycket positivt tillskott med hus mot gata som bildar ett markant stråk av Bällstavägen där folk kommer att röra sig i olika riktningar, samt ökar sammanhanget med centrala Sundbyberg och även västerut för framtida exploatering. Dock är skolan felplacerad. Den bör vara placerad dikt an Bällstavägen och Tappvägen för att skapa ett stadsrum mot dessa och en skyddad skolgård in mot parken och Annedal. Hörnan Tappvägen/Bällstavägen skulle således också upplevas som mer trygg och urban i sin helhet. Möjligen med ett fasat hörnparti med entré till skolan. G F Bra med högstadieskola. Parkeringsproblemen i Annedal måste lösas. Det är redan mer eller mindre omöjligt att hitta en parkering efter kl. 17 som det är i dag. Å S Det behövs skyddsrum i Mariehäll/Annedal. Det borde man passa på att bygga nu. Det är väl berg där så spar lite berg och spräng in skyddsrum där. Eller hur man nu bäst gör det. M H Boenden som framför att det redan är alldeles för tätt med bebyggelse i detta område. Planera in större grönområden/fler parker som inte är asfalterade istället för ännu mer bostäder. Att riva ett av de få områden med träd som finns kvar kommer göra området än mer själlöst. O S Husen på Hingsten 1 och 2, blir för höga, vilket skapar vindvirvlar. Gaturummet på Bällstavägen framför Hingsten 1 och 2 kommer bli ganska död, eftersom huset kommer ha sin ”framsida” mot solen. I gatuplan blir det aldrig i verkligheten såm ysigt med kvartersbutiker som beskrivs i planer. Dessutom en skuggsida för tänkta butiker vilket är direkt oattraktivt. Hingsten 1 och 2 saknar garage. Beräkning av bilar är ständigt för litet. Efterfrågar laddstolpar. Bällstavägen blir betydligt mer trafikerad. Det går inte alls ihop med att man gör vägen mer svårframkomlig ner mot Sundbyberg med sicksack körbanor, extremt breda cykelbanor etc. Boende i hela Mariehäll kommer få för mycket trängsel på vägnät som inte räcker till. För dåliga kommunikationer med kollektivtrafik till Sundbyberg. Otryggheten ökar i hela området. De som bor i flerbostadshus och hyreshus bryr sig mindre om sin närmiljö än villabor. Förslag på ändringar: (cid:127) Se till att Bällstavägen blir smidigare och framkomligare för alla, biltrafik, cyklister och gående (cid:127) Placera skolan uppe i korsningen Kratsbodavägen/Enighetsvägen 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 61 (69) (cid:127) Bygg radhus eller mindre flerbostadshus på Hingsten 1 och 2, som inte blir högre än max 3 våningar (cid:127) Se till att det finns parkeringsgarage i större utsträckning. (cid:127) Utöka busstrafiken till Sundbyberg. (cid:127) Smalna av cykelbanorna i backen ner mot Bällstavägen och hela Bällstavägen. A N Boende som framför att de vill ha lägre byggnadshöjd pga. påverkan på stadsbilden och för att inte förminska inslaget av de små grönområden som finns kvar runt berget. Skolentré via Bällstavägen för att undvika hög volym och risk för nedskräpande. J E Skolan ser lite tråkig ut i sin gestaltning, men det kan även vara illustrationen som ger den utseendet av en tråkig institution. Med det inhägnade taket så finns risken att det upplevs som ett häkte, vilket man bör försöka undvika. I och med att det rör sig om ett högstadium bör det tänkas på vilka ytterligare rörelsemönster som detta kan komma att generera. Tänker då främst på att äldre barn/ungdomar brukar kunna lämna skolans område för att handla på raster och luncher. Vad gäller dagvattenutredningen såö nskar den boende att man för att öka tydlighet bör skriva ut delområdesnumren på illustration under extrem nederbörd. Vidare skulle det vara intressant att få se en mer övergripande bild hur skyfallsvattnet rör sig mot recipienten så att man tydligare kan förstå eventuella konsekvenser nedströms. J S Boende som inte vill att det ska byggas högre än nuvarande byggnad. Nybygget får inte ske på bekostnad av oss som redan bor här. Den nya byggnaden som den är planerad just nu kommer helt eller delvis skymma solen för oss som bor i omkringliggande fastigheter. De flesta lägenheter i det nya bygget kommer inte heller få sol enligt nuvarande design eftersom byggnaden skuggar sig själv. Det känns som en dålig plan för alla inblandade. Kommer också påverkas negativt av att de nya lägenheterna har insyn in i deras, då de har stora fönster. Fönsterna är designade så här på grund av det fina ljusinsläppet och avsaknaden av byggnader med insyn. Får mindre privatliv när andra får insyn. Fler lägenheter innebär också mer störande trafik, mer oljud och avgaser osv. Det är redan omöjligt att hitta parkering i området vid vissa tider. Föreslår att byggnaderna som kommer ligga längre ner på Enighetsvägen, nära vändplatsen, kan byggas högre om ni måste bygga högt. Där drabbar det ingen. Kräver att den nya byggnaden på Enighetsvägen 1-7 som ligger närmast Kratsbodavägen inte får byggas högre än nuvarande byggnad. Som sagt: Nybygget får inte ske på bekostnad av de som redan bor här. 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 62 (69) F B När man bygger en huvudgata så ska den vara inbjudande. Det ska kännas som ett välkommet vardagsrum. Man vill vara där, slå sig ner. Då får vi även en tryggare stad. Det här förslaget, med många andra i Stockholmsförorter är inte inbjudande. De ritade husen är väldigt intetsägande och könlösa, dvs trista. Nya stadsdelar i Köpenhamn är inbjudande och fantasifulla. Det finns inga mjuka linjer utan man fortsätter med låd byggande vilket är väldigt trist och fantasilöst. Å S Passar inte in i områdets karaktär. Förstör kulturhistoriskt värde. Brist på parkeringsplatser. Dåliga kopplingar mellan Annedal och Mariehäll. A B Anser att gestaltningen påminner om miljonprogram vilket anses negativt och fantasilöst. M G H 350 nya bostäder, men ingen hänsyn till ungdomarna som bor här. De har ingen lokal att kunna träffas på fritiden. Satsa på en ordentlig skatepark och/eller ett ordentligt utegym var de kan ses och använda sin energi. Att det ska bli ett tryggt bostadsområde är det mycket viktigt att ta hänsyn till våra ungdomar. C S Grönytor – blir alldeles för lite grönytor kvar. Det blir stängda innergårdar och som promenadkvarter kommer det att upplevas stängt och privat och inte alls inbjudande för möten, mötesplatser då varje kvarter har sin egen innergård. Otryggt att promenera längs gatan kvällstid då det bara är höga murar (volymer) på var sida om vägen. Vill sel ite mer varierade höjder så att det inte upplevs som ett miljonprogram utan mer variation med tex stadsradhus, skiftande arkitektur och höjder så att det upplevs mysigare. Gröna stora terrasser skulle se trevligare ut. Indragna bottenvåningar så att man kan få till grönytor för verksamheter och boende i bottenplan. Undrar vad som menas med gröna parkeringstal. Brist på parkeringar och det är rundkörning efter rundkörning då folk letar p platser. Otydligt hur all trafik ska hanteras i området efter utbyggnaden. Efterfrågar en trafikutredning. Skulle vilja se ett mer genomarbetat förslag som gör området mer attraktivt, tillgängligt och inbjudande. Det som ni skriver men som inte avspeglas i planprogrammet. A L Trafiksäkerhet. Föreslår att bygga skolan på kullen istället. Fler parkeringsplatser. Anser att det blir för tätt bebyggt. D M 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 63 (69) Tycker framförallt att gestaltningen av byggnaderna inte har lyckats med skalan. Närliggande lägre, inklusive äldre, byggnader på Kratsbodavägen, Bällstavägen och klintbacken kommer överskuggas och försvinna helt. Tycker även att det vore väldigt tråkigt ifall träd skulle fällas/grönområdet skulle minska – det finns så få kvar i Mariehäll. P M och L M De boende framför att samråd och samråda innebär att överlägga och diskutera för att uppnå enighet om ståndpunkt och handlande. Deras ståndpunkt är: (cid:127) Skapa ny bostadsbebyggelse (cid:127) Bygg skola och förskola för barnen i Mariehäll med attraktiva och mångfunktionella utemiljöer med hög kvalitet. (cid:127) Gör Bällstavägen till en central gata i Mariehäll låt den knyta ihop de södra och norra delarna med en gatumiljö som är grön och attraktiv som promenadstråk – gör den till en gata i områdets hjärta både bildligt och bokstavligen. (cid:127) Skapa en ny bebyggelse som är anpassad till befintlig bostadsbebyggelse, natur- och kulturlandskapet och som har arkitektoniska inslag och kvaliteter som tar sina utgångspunkter i dem. Dessa ståndpunkter återfinner vi såväl i Plan- och bygglagen, översiktsplanen, mål för utvecklingen av Mariehäll som startpromemorian för planförslaget i flertalet citat. De kan inte se att de har beaktats i planförslagets föreslagna utformning av området och dess bebyggelse. De boende har redovisat sina förslag på ändringar och skickat med bilder. Övergripande innehåll och struktur Bebyggelsen längs Bällstavägen i skala och gestaltning ska utgöra en övergång mellan villastaden i söder och den nya bostadsbebyggelsen i norr. De anser också att den nya högstadieskolan ska ges den pondus en skola förtjänar och att den ska placeras mitt i Mariehäll på Bällstavägens krön. Stadsdelen som uttryckligen ska planeras för barn ska barnens synpunkter beaktas. Troll-Olaskogen som utöver barnens favorit ska bevaras och vårdas. Skala och topografi I planförslaget har byggnaderna på Bällstavägens norra sida en skala och volym som avviker från all angränsande bostadsbebyggelse. Bällstavägens norra och södra sidor ska anpassas till varandra och integrera och förena den befintliga bebyggelsen på ömse sidor om gatan, inte skapa en avvikande barriär mellan dem. Bällstabacke och höjden på dess krön är tydlig och markerad i sig. Att låta byggnadernas höjd öka desto högre upp i backen man kommer är inte att anpassa sig till topografi och omgivning. Ge de nya byggnaderna en volym och höjd som relaterar till den befintliga bostadsbebyggelsen. För att ge en grön 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 64 (69) karaktär ska höjden anpassas till trädens höjd. Byggnadernas höjd ska inte överstiga 37 m någonstans längs backen. Ny bebyggelse Förtätningen ska utgöra en ny årsring och inte ett nytt intrång i Mariehäll. Årsringar växer utåt och ger nytt liv inte inåt och utplånar stam och stomme. Högstadieskolan Bygg enbart en idrottshall här. Bygg idrottshallen längs Tappvägen i souterräng och bevara naturmarken öster om byggnaden. Gör naturmarken mer tillgänglig genom att röja sly och iordningställa gångvägar, trappor och ramper där det behövs. Enigheten De planerade gångstråken mellan husen samt från korsningen mot Tappvägen och in i bostadsbebyggelsen skapar nya värden. Att bevara hörnet Tappvägen-Bällstavägen grönt och att göra ytan tillgänglig är positivt och värdeskapande. Det är också positivt att en förskola planeras i kvarteret. Bebyggelsen i Enigheten är av avgörande betydelse för Bällstavägens och den nya årsringens karaktär. Våningshöjden ska högst vara fyra eller 4,5 våningar. Ett 10 våningar högt hus som är minst 20 meter högre än husen på andra sidan gatan är inte anpassat till sin omgivning. Hingsten Detta område ska tas bort ur planförslaget. Det utgör ett oacceptabelt intrång i villastaden. I linje med kulturmiljöanalysen ska Telefonvillan bevaras. För att tillmötesgå alla berörda fastighetsägare och visionen om en stadsgata kan man till exempel slå ihop fastigheterna Hingsten 1 och 2 och utvidga byggrätten. En byggnad med en takvinkel som tillåter 2,5 plan kommer tillsammans med nivåskillnaden mellan Bällstavägen och tomtmarken att tillåta ett suterränghus i 3,5 plan. Parkområden Bevara naturmarkskaraktär och att tillskapa rörelser i nordsydlig riktning. Skapa parker och utrymme för rekreation i Mariehäll. Gestaltningsprinciper Den nya bebyggelsen ska ansluta till den befintliga bebyggelsen i skala, placering i landskapet och stadsbild. Vi tycker att det är bra med entréer för respektive trapphus med särskiljande kulör, fasadmaterial och detaljering mot Bällstavägen. Plats för bostadskomplement och lokaler för centrumändamål och verksamheter i bottenplanen är också positivt liksom materialval med tegel och puts som anknyter till befintlig bostadsbebyggelse och tidigare industribyggnader. Det finns inte ett enda hus i villastaden i södra Mariehäll som har platt tak. Platta tak finns i 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 65 (69) Annedal men inte i något bostadshus i Mariehäll byggt innan Annedal började byggas ut. När det gäller bottenvåning tycker vi att en alternativ utformning, som också skulle bidra till att framhäva skogsbranten från Bällstavägen upp mot höjden, är att göra dem utskjutande med en terrass eller uteplats för bostäderna på plan 1 på taket. Det skulle också bidra till bullerdämpning. Kanske hämta inspiration från terrasshusen på Gröndalsvägen. Lämnar en hel del synpunkter på material och utformningsdetaljer. Skeptiskt till utemiljö i form av takterrass på grund av väder och vind. Ser också behov av en inspirerande utemiljö med möjlighet till växtlighet och skugga. Gator och trafik Trädplanteringar längs med Bällstavägen är bra. Planerade stråk för gångtrafik och cykelparkering för högstadieskolan är också bra. Enligt översiktsplanen ska man skapa en promenadstad. Syftet med planförslaget är bland annat att skapa stråk över Bällstavägen, trygghet för människor i rörelse, mötesplatser och ett aktivt gaturum. I själva förslaget har Bällstavägen anpassats till biltrafik och bilister. Förskolegården ska anpassas till biltrafik och bilister och förses med bullerplank som hindrar passage. Gatan borde anpassas för promenader, boende och förskolebarn. Bullerutredningen behandlar endast den nya bebyggelsen och inte den ökning av bullernivåerna de nya byggnaderna kan medföra i befintlig bebyggelse. Avslutande tankar och frågor Förstår inte hur stadsbyggnadsnämnden kan fatta beslut som påverkar detaljplanen och dess genomförande innan den är fastställd, och innan det ens finns ett planförslag att samråda om inför fastställandet. Mot bakgrund av att de berörda fastigheterna för närvarande är planlagda för industri och park och att samråd om ny detaljplanen pågår finner dom det märkligt att rivningslov beviljats. För oss förefaller det som man kringgår och föregriper en lagstadgad och demokratisk process. E S och A S Utifrån de strategier och riktlinjer som sammanfattats i dokumentet "Varsam utveckling av småhus och villaområden", så finns det ingen annan möjlighet än att Stadsbyggnadsnämnden ska avslå förändringen av detaljplan för Hingsten 1 och 2 direkt. Detta OM Stadsbyggnadsnämnden ämnar följa sina egna riktlinjer. Anonym Kritisk till byggnadshöjden J T och K T 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 66 (69) Boende som ifrågasätter lämpligheten att placera den ny skolan enligt förslaget. Skogsdungen är den sista resten av natur i Mariehäll och vi tycker därför att den ska få vara kvar. I utredningen av barnperspektivet är en av slutsatserna ”det är viktigt att spara, integrera och tillgängliggöra befintlig natur och skog för naturlek, naturpedagogik och rekreation i utformning av den nya skolgården, förskolegården och bostadsgårdarna”. De anser inte att förslaget gör detta. I förslaget till skola har en rastgård förlagd till taket av byggnaden, med bland annat en bollplan. De anser att skolan ska planeras på en annan plats för att möjliggöra bra utemiljö och att Troll- Olaskogen ska bevaras. Vill att villan på Hingsten ska bevaras. Det är samma rekommendation som kulturanalysen ger. Stockholms stads översiktsplan anger: ”Kulturmiljöns värden ska fortlöpande identifieras, säkerställas, tas omhand och utvecklas”. Förslaget tar inte hänsyn till översiktsplanen eller kulturmiljöanalysen. Att förlägga höghus i backen kommer drastiskt att förändra stadsbilden i området, särskilt på den södra sidan om Bällstavägen, där huset som byggs på Hingsten 1 och 2 inte på något sätt kommer att vara i harmoni med befintlig bebyggelse. Bällstavägens södra sida som idag är rätt lummig av grönska i backen kommer att ersättas av byggnader, vilket blir en försämrad gatubild. Även tveksamma till trafik- och parkeringssituationen som uppkommer med att så pass många nya lägenheter i området. Tegelbergsvägen är idag en skolväg för många barn som antingen ska till Mariehällsskolan eller till Adolfbergsskolan. Det är idag inte en särskilt trygg skolväg då Bällstavägen måste korsas. Med utfart från de föreslagna husen på kvarteret Hingsten 1 och 2 såk ommer skolvägen att bli än mindre trygg. D S och F A E De boende motsätter sig att rivningstillstånd tillåts på fastigheten Hingsten 1 och 2 beläget på södra sidan. Anser att man förstör den villaidyll som finns. Anser att man ska hålla sig på den norra sidan av Bällstavägen. Ställer sig frågande hur de kan efterlevas med gällande plan på ett område som är Gul klassificerat i Stockholm stad. Det finns idag en busshållplats på Södra och Norra sidan som används flitigt, i den nya planen tas hållplatsen på Södra bort. Användning av bil i området kommer att öka i ett område som idag har stor brist på parkeringsmöjligheter. Gör en plan i samråd med de som bor och lever här. Ni har möjlighet att göra något fint varför inte göra det. K J Har bott i Annedal sedan 2011. Området har växtvärk och det är kännbart att de allmänna ytorna är för små i förhållande till antalet boende i området. Finns behov av rekreationsområden och bibliotek, kulturhus i Mariehäll. Bostadshusen i förslaget borde 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 67 (69) ersättas med planer för sådana byggnader och anläggningar. Det räcker inte med idrottshallen till högstadieskolan. De boende i Annedal och Mariehäll nyttjar bibliotek, allaktivitetshus och simhall i Sundbybergs kommun som är närmre än Stockholms stads bibliotek och simhall, då dessa är flera bussresor bort. Kulturskolan för våra barn ligger även den flera bussresor bort, och barnen i Annedal och Mariehäll erbjuds inte samma möjligheter till att delta i kultur och sport i sin stadsdel eftersom det är många bussbyten bort. I och med fler bostäder ökar behoven av rekreationsområden idrottsanläggningar, bibliotek och kulturhus/-skola ännu mer. Demokratifråga: Annedals barn borde få samma möjligheter till sport och kultur som övriga barn i stadsdelen, eller hamnar de i utanförskap? I A En boende som har bott i Mariehäll i mer än 40 år. Känner stadsdelen mycket väl. Har flera gånger begärt att ansvariga politiker ska ta ett helhetsansvar för Mariehäll och inte bara ta beslut om en liten del, varje gång. Då blir det som i detta förslag till detaljplan: (cid:127) Skolan fick den lilla plats som blev över. (cid:127) Grönytorna minskar ytterligare (Troll-Olaskogen) (cid:127) Husens utformning anpassas inte till närliggande hushöjder och villor (byggherrarna styr helt). Vissa saker finns aldrig med i byggplanerna, exempelvis sånt som sammanhängande promenadstråk, tonåringarnas intressen och ytor, aktiviteter och ytor där barn och vuxna kan mötas, äldreboende, barnavårdscentral, parkeringsplatser nära ICA-butiken, gemensamhetslokal för ex möten, studiecirklar och kulturskola. För att förenkla för alla vill jag istället lyfta fram dessa 3 olika yttranden (från): • Dnr 190 (PM & LM) • Dnr 75 (OF) • Dnr 165 (PT & YT) Dessa yttranden innehåller mycket bra synpunkter och konkreta idéer, med både bilder, skisser, siffror och kartor. M E Den boende är oroad över höjden på husen samt hur tätt de står. Från ett ganska grönt och ljust stråk längs vägen såk ommer nu en dystopisk mur av höghus skymma himmelen. De övergivna lokalerna bör bytas ut, men det nya bygget måste beakta att de boende fortfarande vill seh immel. En mer varierad höjd på de olika byggnaderna skulle vara den minsta ändringen, särskilt dem längst upp vid Kratsbodavägen, som borde ha ett mycket färre antal våningsplan. Faktumet att husen är väldigt breda bidrar också till det instängda intrycket. Flertalet av de större byggnaderna i närheten har olika färger, vilket bryter av och förminskar känslan av en sovjetisk ”krushchyovka” à la miljonprogrammet. I övrigt positiv till att de övergivna lokalerna rivs och byts ut. Dessa verkar idag ha 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 68 (69) blivit fritidsgård för traktens unga ligister som tycker det är spännande med någon slags låg-budget ”Urban exploring”. Även positivt att mycket grönska bevaras enligt planen. T N och D N De boende anser att förslaget inte överensstämmer med stadsbilden, särskilt höjdskillnaderna. Vill bevara gamla posthuset. Tråkigt att grönområde försvinner, föreslår att PEAB bygger en skola istället. För få parkeringsplatser idag. Den planerade skolan är för liten. Exploatera industrifastigheter istället. Anser att nya planen strider mot dokumentet "Varsam utveckling". De boende vill se större hänsyn till de kulturhistoriska utredningar som gjorts gällande Hingsten 1 och vill inte att dessa fastigheter ska ingå i planen. Vill ha blandad bebyggelse där människor kan bo i radhus, villa och lägenhet utan att behöva flytta långt bort och vill värna om de få villor som finns kvar och inte fortsätter att tillåta exploatering av villatomter. Vill att grönområdet bibehålls. Utformningen av husen skiljer sig markant från den befintliga bebyggelsen vilket inte kommer att ge någon mjuk övergång till villaområdet och vill att gaturummets gröna karaktär bibehållas. Anser att nuvarande förslag strider mot startpromemorian. Garaget i Hingsten 1 är för litet, 28 platser är för få vilket kommer att leda till fulparkering längs med Tegelbergsvägen. Detta kommer i sin tur att leda till en otrygg skolväg och ännu sämre trafiksituation. Det stora huset på Hingsten går ner för nära korsningen Bällstavägen/Tegelbergsvägen. Det är svårt att sei korsningen redan i dagsläget trots öppen trädgård, och om huset dessutom blockerar såk ommer det att bli en mycket stor trafikfara. G F Den boende anser att planen ger en signal från att staden inte har någon ambition att förvalta Mariehäll till en attraktiv stadsdel för de som väljer att bo där, utan att målet med stadsdelen är att sälja av så mycket mark så dyrt som möjligt till byggbolag som i gengäld kräver att få maximera antalet lägenheter på fastighetsytan. Det är fullt rimligt att riva och göra ny bebyggelse vid Enigheten 25 och 26, men här måste man ta tillfället i akt och lägga en högstadieskola. Ta nu tillfället i akt och lägg en vettig högstadieskola med bra skolgård (inga lösningar på taken, taken är väldigt bullerutsatta i Mariehäll) som uppmuntrar till rörelse och utevistelse. Eventuellt utrymme kvar efter en skolbyggnad kan med fördel bli bostäder och verksamhetslokaler men bygg inte såh ögt, anpassa en mer naturlig övergång från ”gamla” Mariehäll. Mariehäll är inte innerstaden och för att stadsdelen ska kunna kännas attraktiv för de som bor och lever här måste byggnationen anpassas till stadsdelens övriga utformning. Här bor många barnfamiljer och det behövs lek- och umgängesytor utomhus, inramade av grönska. De torg som byggts hittills med få utstakade träd får en alldeles för hård ljudnivå. Bevara grönområdet längs Tappvägen, det är långt till närmsta 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Samrådsredogörelse Dnr 2020-09402 Sida 69 (69) större grönområden från Mariehäll. Den boende upplever att ljudet i området påverkas negativ i och med avsaknad och grönska. Ändra inte detaljplan för Hingsten. Låt Bällstavägen vara mötesplatsen mellan ”gamla” och ”nya” Mariehäll. Noterar också att Hingsten 1 är omgiven av en allé något som borde omfattas av biotopskydd och därmed måste bevaras. Karin Norlander Alexandra Källén planchef stadsplanerare 20490-0202 rnD ,32-20-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG --- [Bilaga - Granskningsutlåtande.pdf] Stadsbyggnadskontoret Granskningsutlåtande Planavdelningen Dnr 2020-09402 Alexandra Källén Sida 1 (60) Telefon 08-508 27 522 2023-11-10 Granskningsutlåtande Detaljplan för Enigheten 25 i stadsdelen Mariehäll i Stockholm Dp 2020-09402 Innehåll No table of contents entries found. Stadsbyggnadskontoret Fleminggatan 4 Box 8314 104 20 Stockholm Telefon 08-508 27 300 stadsbyggnadskontoret@stockholm.se start.stockholm/detaljplaner 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Stadsbyggnadskontoret Granskningsutlåtande Planavdelningen Dnr 2020-09402 Alexandra Källén Sida 2 (60) Telefon 08-508 27 522 2023-11-10 Sammanfattning Planen syftar till att möjliggöra bostäder, en ny förskola, lokaler, en ny park samt bidra till mötesplatser. Genom området skapas även förutsättningar för nya stråk och kopplingar. Den tillkommande bebyggelsen ska ansluta väl till den befintliga bebyggelsens skala och placering i landskapet och stadsbilden. Planförslaget har varit utställt för granskning under perioden 13 september 2023–10 oktober 2023. Stadsbyggnadskontoret förlängde granskningstiden till den 27 oktober då det i första utskicket missats att skicka elektronisk underrättelse till de som inte anses vara sakägare men som lämnat synpunkter i samrådet. Från att utskicket gjordes gavs 14 dagar (vid standardförfarande ska granskningstiden vara minst två veckor) för att inkomma med synpunkter. Under granskningen har 81 yttranden inkommit. Länsstyrelsen framför att kommunen inte har visat att planförslaget uppfyller krav avseende frågor som rör risk med hänsyn till ras och skred och att kommunen behöver förtydliga planbestämmelsen kopplat till skyfallshantering på Hingsten 1 och 2. Flertalet remissinstanser är negativa till planförslaget och framför synpunkter i sak, framför allt vad gäller rivningen av telefonvillan och skalan av bebyggelsen. Skönhetsrådet är emot planförslaget. Stadsmuseet avstyrker den södra delen av planförslaget. Utbildningsförvaltningen anser att det är olyckligt att fler bostäder kan färdigställas innan skolfrågan i området är löst. De synpunkter som framförts av sakägare och boende gäller framförallt att de anser att Telefonvillan ska finnas kvar och att förslaget på den södra sidan innebär att kvalitéerna i Mariehälls villaområde förstörs. Vidare framförs även att exploateringsgraden är för hög i hela planförslaget och att boendemiljön kommer försämras avseende ljusinsläpp och ökad skugga. En del synpunkter har även framförts avseende att man är orolig för försämrad trafiksäkerhet. En stor andel av synpunkterna, liksom i samrådet, berör avvägningen mellan olika intressen i markanvändningen inom området. I synnerhet framförs synpunkter på att man borde tillföra mera grönområden och att prioritera skola och förskola framför bostäder. Stadsbyggnadskontoret bedömer att förhållandena gällande tillgången till sol- och dagsljus är acceptabla med tanke på områdets centrala läge inom staden. Kontoret bedömer att bebyggelseförslagen genom sin utformning är väl anpassat till platsens förutsättningar och den omgivande bebyggelsen. Detaljplanen är anpassad utifrån de två stadsbyggnadskaraktärer, villastad och tät blandstad, som finns vid planområdet. I villastaden ska anpassning ske till terräng och till den befintliga mångfalden av 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 3 (60) hustyper i varierande skala och tidsepoker. Tolkning görs av platsens förutsättningar utifrån ett helhetsperspektiv där närliggande bebyggelse beaktas. Gaturummens gröna karaktär ska bibehållas. Den täta blandstaden karaktäriseras av blandade funktioner som skapar en levande stadsmiljö. Med anledning av inkomna synpunkter har utredningen för dagvatten uppdaterats och planbeskrivningens redovisning av dagvattenhantering, risk för ras och skred och skyfall har kompletterats och förtydligats. En markmiljöundersökning för Linaberg 36 har genomförts och resultat av vikt har förts in i planbeskrivningen. I övrigt har redaktionella ändringar och förtydliganden gjorts i texter och bilder i planbeskrivningen, bland annat avseende avfallshantering och barnkonsekvenser. Inkomna synpunkter både under granskningsskedet och efterföljande planarbete har föranlett följande förändringar i plankartan. • På plankartan har en justering av bestämmelsen C2 gjorts avseende lokaler i bottenvåningen på den norra sidan. Detta för att säkerställa att lokal ska finnas under hela arkadmotivet som ska uppföras i hörnet Kratsbodavägen/Bällstavägen. • Användningsgränsen mellan Gata och Natur har justerats på den norra sidan. Detta för att anpassning skett till befintlig gång- och cykelbana. • Planbestämmelsen b1 har förtydligats för att visa att åtgärderna även är kopplade till skyfallshantering. • Planbestämmelser har lagts till avseende frågan om stabilitet: m , Åtgärder ska vidtas för att säkra släntens 2 stabilitet. Se sidan 67-68 i planbeskrivningen. m , 3 Skyddsåtgärder för släntens stabilitet ska vara säkerställd. Dessförinnan är den maximala tillåtna markbelastningen 20kPa. Se sidan 67-68 i planbeskrivningen. På allmän plats Natur infördes planbestämmelsen SKYDD, Släntens stabilitet ska vara säkerställd. Se sidan 67-68 i planbeskrivningen. En planbestämmelse har även införts avseende startbesked kopplat till åtgärderna: a , Startbesked 2 får inte ges förrän åtgärder för slänten har redovisats. Se sidan 67-68 i planbeskrivningen. Stadsbyggnadskontoret bedömer att revideringarna som tillförts plankartan inte föranleder krav på ny formell granskning. Detta då 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 4 (60) revideringarna i huvudsak endast har till syfte att tydligare säkerställa sådant som är detaljplanens ursprungliga syfte, samt inte påverkar en bredare allmänhet. Stadsbyggnadskontoret föreslår att stadsbyggnadsnämnden godkänner redovisningen av granskningen, förslaget till detaljplan samt att förslaget till detaljplan överlämnas till kommunfullmäktige för antagande. Bakgrund Förslagets syfte och huvuddrag Syftet med detaljplanen är att möjliggöra bostäder och förskola samt bidra till nya mötesplatser. Genom området skapas även förutsättningar för nya stråk och kopplingar och även en ny park. Den tillkommande bebyggelsen ska ansluta väl till den befintliga bebyggelsens skala och placering i landskapet och stadsbilden. Detaljplanen syftar vidare till att bevara befintlig höjdrygg längs Enighetsvägen samt att topografi och vegetation visas hänsyn och är fortsatt läsbar. Detta genom att kvarteren utformas med varsin bostadsgård som öppnar upp med åtkomst från Enighetsvägen och att bebyggelsevolymerna har en trappning längs med Bällstavägen. På den södra sidan om Bällstavägen bevaras den grönskande karaktären genom planterad förgårdsmark och grönska mot befintlig bebyggelse. Tillkommande bebyggelse föreslås utformas som ett samtida tillägg med en tydlig gestaltningsidé och hög arkitektonisk kvalitet. Bebyggelsen avser att skapa en tydlig relation till stadsdelens arkitektur och struktur och möjliggör passager genom kvarteren i norr. Detaljplanen säkerställer att Bällstavägen aktiveras genom förskola, centrumverksamhet och bostadskomplement. Detaljplanen medger cirka 320 bostäder och tillför en ny park. Detaljplanen innebär fler människor i rörelse över dygnet och skapar därmed ett underlag för ökad trygghet. Detaljplanen möjliggör även en tillfredställande insatsväg till befintliga bostäder inom fastigheten Sämjan 1. Granskning Aktuell detaljplan har varit utställt för granskning under perioden 13 september 2023 till 10 oktober 2023. Information skickades ut enligt sändlista till remissinstanser, berörda sakägare enligt fastighetsförteckningen samt andra intressenter som under samrådet skriftligen framfört synpunkter. Stadsbyggnadskontoret förlängde granskningstiden till den 27 oktober då det i första utskicket missats att skicka elektronisk underrättelse till de som inte anses vara sakägare men som lämnat synpunkter i samrådet. Från att utskicket 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 5 (60) gjordes gavs 14 dagar (vid standardförfarande ska granskningstiden vara minst två veckor) för att inkomma med synpunkter. Under granskningen har 50 yttranden inkommit. Underrättelse om granskning anslogs på kommunens digitala anslagstavla. Planförslaget visades i Tekniska Nämndhuset, i Bromma stadsdelsförvaltnings lokaler, Köpsvängen 24 samt på stadsbyggnadskontorets hemsida, www.stockholm.se/detaljplaner. Synpunkter inkomna under granskning Nedan redovisas en sammanfattning av de synpunkter som inkom under granskningen. Yttrandena i sin helhet finns att ta del av i planakten. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande till inkomna synpunkter från Länsstyrelsen, Storstockholms brandförsvar, Trafikverket och Trafikförvaltningen görs i anslutning till respektive instans. Övriga instanser, sakägare med flera bemöts inom respektive instans gruppering. Remissinstanser Länsstyrelsen Länsstyrelsen (bedömning i sin helhet. Består av två yttranden). Länsstyrelsens bedömning Länsstyrelsen bedömer utifrån sina ingripandegrunder i 11 kap. 10 § PBL att kommunen inte har visat att planförslaget uppfyller krav avseende frågor som rör risk med hänsyn till ras och skred. I sitt kompletterande yttrande skriver de även: Länsstyrelsen ser inget hinder mot att anta planen utifrån ingripandegrunderna i 11 kap. 10 § PBL om planhandlingarna i fråga om översvämningsrisken åtgärdas i enlighet med vad som framgår av yttrandet. Länsstyrelsen lämnar även rådgivande synpunkter avseende MKN vatten och hälsa med hänsyn till verksamhetsbuller och förorenade områden. Synpunkter kring buller lämnas eftersom Länsstyrelsen särskilt vill uppmärksamma kommunen på att planområdets komplexa och kraftiga bullerstörningar utgör en hälsorisk. Kommunen bör i planområden med liknande förutsättningar i högre grad utnyttja bebyggelsens utformning för att planera boendemiljöer med goda hälsoförhållanden avseende buller. Synpunkter som berör MKN vatten och förorenade områden lämnas eftersom kommunen i samrådet påvisat föroreningar i direkt anslutning till området och som dels kan föras med dagvattnet till recipient och äventyra att MKN uppnås, dels kan innebär risk för människors, och särskilt barns, hälsa. Dessa föroreningar ska hanteras i kommunens tillsyn, vilket Länsstyrelsen vill uppmärksamma kommunen på särskilt. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 6 (60) Risk för ras och skred Sedan samrådet har PM Geoteknik (PE, 2022-10-14) kompletterats med ytterligare stabilitetsberäkningar. De nya beräkningarna visar att tillfredställande stabilitet i området där fastigheterna Mariehäll 1:64, Mariehäll 1:65 och Enigheten 25 möts kan uppnås om slänten flackas ut till en lutning på cirka 1:2. För befintlig lutning av slänten visar beräkningarna att tillfredställande stabilitet inte uppnås, varken med eller utan tillkommande last. Kommunen behöver reglera detta på plankartan eller på annat sätt säkerställa att åtgärderna genomförs. Utöver att redovisa slutsatsen av dessa beräkningar behöver kommunen även visa att slänten är stabil öster om den sektion som har beräknats, det vill säga där bebyggelse planeras på släntkrönet. Kommunen behöver i planhandlingarna redogöra för markens stabilitet samt säkerställa nödvändiga åtgärder på plankartan, exempelvis genom bestämmelse om grundläggning. Översvämningsrisk Länsstyrelsen anförde i samrådsskedet att kommunen inför granskningen skulle ta fram en skyfallsutredning för detaljplanen och att nödvändiga åtgärder skulle regleras i plankartan. Sedan samrådet har kommunen genomfört en skyfallsutredning och i plankartan infört ett antal planbestämmelser i syfte att reglera att dagvatten- och skyfallsåtgärder genomförs. Det anges bl.a. att ”Åtgärder ska vidtas som förhindrar att dagvatten inte rinner vidare från Hingsten 1 och 2.” Länsstyrelsen anser dock att det redan av planbestämmelserna ska framgå att åtgärderna också syftar till att hantera skyfall. Genom att ange detta säkerställs att tillräckligt omfattande åtgärder vidtas. Rådgivande synpunkter Miljökvalitetsnormer för vatten Av dagvattenutredningen (Rejlers 2023-07-03) framgår att markanvändningen i delområde 5, 6, 10 och 11 utgörs av vägar. Dagvatten från dessa riskerar att innehålla höga halter av föroreningar. Av den markkemiska undersökningen (Geosigma 2021-10-18) framgår också att skogsområdet väster om planområdet är kraftigt förorenat. Liknande förhållanden bedöms råda även i område 4 och 8. Dagvatten från dessa områden kommer dock inte att renas utan ledas orenat till recipienten Ulvsundasjön. Enligt Stockholms stads åtgärdsnivå ska sådana föreningar renas med åtgärder som beskrivs i ett lokalt åtgärdsprogram. I det lokala åtgärdsprogrammet för Ulvsundasjön föreslås att rening av större dagvattenutsläpp vid Bällsta hamn ska utredas och att eventuell åtgärd ska samordnas mellan Stadsbyggnadskontoret, 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 7 (60) Exploateringskontoret och andra berörda parter inom staden. Det framgår inte av dagvattenutredningen eller planbeskrivning om någon samordning har skett och i vilket stadium planeringen av dessa åtgärder befinner sig. Länsstyrelsen förutsätter att dessa planerade åtgärder kommer till stånd. Verksamhetsbuller Planområdet påverkas av höga nivåer av trafikbuller från Bällstavägen och verksamhetsbuller från Bromma flygplats. I planbeskrivningen konstaterar kommunen att beräknade nivåer på verksamhetsbuller i form av markbuller (test av motorer, taxning och andra rörelser på marken) är omkring 50–51 dBA dagtid och 46–48 dBA kvällstid vid de fasader som vetter mot Bromma flygplats och bort från vägen i kvarteren Hingsten 1 och 2. Riktvärdena för zon A enligt Boverkets allmänna råd 2020:2 om omgivningsbuller från industriell verksamhet förväntas därmed överskridas vid fasad mot flygplatsen och krav enligt zon B ska därför tillämpas i planförslaget. Detta innebär att bostadsbyggnader kan accepteras förutsatt att tillgång till ljuddämpad sida finns och att byggnaderna bulleranpassas. Bullerutredningen (Akustikbyrån 2023-08-28) konstaterar dock att den ljuddämpade sidan för markbuller också utgör den bullriga sidan för trafikbuller (och vice versa). Kommunen föreslår att detta kompenseras genom att balkonger på sidan som är exponerad för markbuller förses med teknisk dämpning för plan 3–5. Detta innebär att samtliga bostäder som kräver bulleranpassning genom tillgång till ljuddämpad sida för verksamhetsbuller föreslås få tekniska åtgärder på den utsatta sidan. Med denna hantering vill kommunen frångå kravet på tillgång till ljuddämpad sida för verksamhetsbuller. Länsstyrelsen anser att ett systematiskt nyttjande av tekniska åtgärder lokalt vid fasad som kommunen föreslår, inte är att föredra. Tekniska åtgärder bör endast i undantagsfall nyttjas för att kompensera för att en ljuddämpad sida inte kan tillgodoses. Vidare anser Länsstyrelsen att ljuddämpad sida som krävs med hänsyn till trafikbuller respektive ljuddämpad sida som krävs med hänsyn verksamhetsbuller ska vara samma. Detta eftersom de kvaliteter som eftersträvas på en ljuddämpad sida bland annat är möjligheten att ha öppna fönster utan alltför störande brus, bättre kontakt mellan ute och inne, möjlighet till återhämtning både visuellt och ljudmässigt, bättre möjligheter till låga ljudnivåer inomhus, och tillgång till ostörd utevistelse. Särskilt höga krav på hänsyn och åtgärder för att skapa en godtagbar ljudmiljö gäller dessutom när det finns flera bullerkällor, enligt Boverkets rådgivning. Det hade varit önskvärt att kommunen försökt hantera verksamhetsbullret genom att ta vara på möjligheten att nyttja bebyggelsens utformning till att skapa en sida skärmad från både verksamhetsbuller och trafikbuller. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 8 (60) Länsstyrelsen accepterar dock vald utformning med tekniska åtgärder utifrån förutsättningarna i detta fall. Förorenade områden I samrådsförslaget påpekade Länsstyrelsen att provtagning av naturområden som planeras för skolgård, samt områden som planeras för park och natur i detaljplanens övriga delar, krävs för att det skulle vara möjligt att bedöma och säkerställa markens lämplighet. Efter avstämning per mejl i november 2022 kunde konstateras att området som planerades för skolgård provtagits i tillräcklig omfattning samt att provtagningen (Markkemisk undersökning, Geosigma 2021- 10-18) visat att mycket höga föroreningshalter har påträffats i vissa punkter. Detta område har utgått efter samrådet, men naturmarken som planeras för natur i detaljplanen, kvarstår. Den markkemiska undersökningen konstaterade att det sannolikt råder liknande förhållanden i andra skogsområden i området. Med hänvisning till detta resonemang finns risk för att även område som kvarstår i planförslaget som NATUR innehåller höga halter av miljögifter. Länsstyrelsen utgår från att detta hanteras hos tillsynsmyndigheten. Särskild hänsyn bör tas till att planförslaget medger ett större antal bostäder och förskola, och att det enligt planbeskrivningen finns ett underskott på rekreativa allmänna platser i stadsdelen, varför det är sannolikt att naturområdet kommer att bli välbesökt av både barn och vuxna. Översvämningsrisk Kommunen bör redogöra tydligare för skyfallsåtgärderna i planbeskrivningen enligt nedanstående rådgivande synpunkter. Enligt planbeskrivningen behöver 160 m3 fördröjas inom kvarteret Hingsten 1 och 2 för att undvika ökad översvämningsrisk för bebyggelse utanför planområdet. Kommunen redovisar att denna volym ska omhändertas i växtbäddar. Länsstyrelsen anser att det av planbeskrivningen bör framgå närmare hur flöden, motsvarande de flöden som med nuvarande markanvändning leds till befintlig lågpunkt, vid skyfall kommer att ledas till bäddarna och efter det omhändertas. Föreslagna åtgärder bör inarbetas i skyfallsmodellen för att undvika osäkerhet gällande effekten av dessa åtgärder. Växtbäddar används normalt inte som åtgärd vid extrema regn utan syftar vanligtvis till att hantera mer frekventa regn. Kommunen bör förtydliga utformningen av åtgärderna utifrån att tillgänglig fördröjningsvolym i själva växtbädden är begränsad och att den största delen av fördröjningsvolymen kommer finnas ovanför växtbädden. Det bör även förtydligas hur växtbäddar med ett reglerdjup på upp till 1 meter kan utformas. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 9 (60) Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Utförda beräkningar och undersökningar indikerar att det kan finnas ett stabilitetsproblem i det norra området skrafferat i figur nedan. Stabilitetsproblemet måste lösas inför byggnation, antingen genom fördjupade geotekniska undersökningar och utredningar, alternativt med för uppgiften relevant stödkonstruktion (exempelvis stödmur). Utförda beräkningar indikerar grunda ras (storleksordningen 1-1,5 m djupa) och att den närmaste en och en halv meter är mest utsatt. Last ska tills vidare undvikas närmare än 3 m från släntkrön och begränsas till 20 kPa bortanför denna gräns tills dess att fördjupad utredning med kompletterande geoteknisk undersökning har utförts alternativt en stödkonstruktion har projekterats. Kommunen avser säkerställa frågan genom att reglera detta med en planbestämmelse inom berörd naturmark och kvartersmark för förskolan. Detta för att säkerställa att hänsyn tas till de stabilitetsförhållanden som finns på platsen vid ett genomförande. Kommunens bedömning är att det kan hanteras i ett genomförandeskede. Avseende kommentaren om att bebyggelse planeras på släntkrön så stämmer detta ej, se plankarta. Det har stått ett garage (som nu är rivet) på släntkrönet vilket redovisas i ritningarna tillhörande den Marktekniska Undersökningsrapporten (MUR), se figur nedan. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 10 (60) Enligt plankartan ligger den nya byggnaden cirka 4 m från släntkrön och kommunens bedömning är att planerad bebyggelse inte berörs av stabilitetsproblematik. Avseende säkerställande av skyfallsåtgärder har planbestämmelsen b1 förtydligats att den avser dagvatten och skyfallsåtgärder. Stadsbyggnadskontoret har även uppdaterat dagvattenutredningen med principsektioner kring hur växtbäddarna är tänkta att utformas för att kunna hantera både dagvatten och skyfall. Detta har även lagts in i planbeskrivningen. För att säkerställa att skyfallsåtgärderna inte försämrar översvämningsrisken både inom och utanför planområdet har dessa åtgärder lagts in i en grov skyfallsmodell, upprättad i Scalgo, som är uppbyggd med befintliga marknivåer samt växtbäddar på 160 m3 som beskrivs i dagvattenutredningen och planbeskrivningen. Resultatet visar att regnvatten vid skyfall tar sig till de utplacerade växtbäddarna och fördröjs inom planområdet, när bäddarna blir uppfyllda bräddas vatten ut till närliggande gator och vid ett definierat skyfall enligt SMHI försämras inte skyfallssituationen jämfört med idag. Tillsammans med den nya höjdsättningen där marken alltid lutar ifrån byggnader i illustrationskartan säkerställs avrinningen mot växtbädden vid lågpunkten. Avseende MKN vatten kopplat till befintliga föroreningar i området intill, förtydligas påverkan av detta i dagvattenutredningen. Den omnämnda LÅP-åtgärden ligger en bra bit ifrån aktuell detaljplan och berör istället en annan som heter Bällsta Hamn. Avsikten är att samordning ska ske inom det aktuella projektet. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 11 (60) Underrättelse avseende uppkomna markföroreningar har skickats in till tillsynsmyndigheten och handläggning av ärendet pågår. Storstockholms brandförsvar (SSBF) Framkomlighet/Tillgänglighet I samband med släckinsats måste framkomlighet till byggnader för SSBF:s räddningsfordon beaktas. Beroende av var entréer placeras i mittenkvarteret för delområde 1 kan det bli långt mellan uppställningsplats för räddningsfordon vid gata (Bällstavägen eller Enighetsvägen). Enligt illustrationer i planbeskrivningen ser det ut att flertalet träd och dylikt placeras på gården och kan medföra att omvägar behöver tas med slangdragningen. Det behöver säkerställas att slangdragning blir maximalt 50 meter mellan uppställningsplats och insatsväg. För att SSBF:s fordon ska kunna framföras krävs normalt BK2-väg. Ibland behöver så kallade räddningsvägar upprättas för att räddningstjänstens fordon ska kunna nå fram till byggnader. Vid en eventuell räddningsinsats är det en stor fördel att kunna komma nära förskolan med räddningstjänstens höjdfordon. SSBF önskar att förskolegården planeras på ett sådant sätt att åtkomlighet för våra höjdfordon mot byggnadens fasad skapas. Detta då dessa fordon ofta används i släckningsarbete vid bränder i denna typ av verksamhet. Stegutrymning/Åtkomlighet Enligt tillgängligt underlag bedömer SSBF det som svårt att nå med höjdfordon till samtliga delar av byggnaderna i delområde 1 och 2. SSBF rekommenderar därför att byggnaderna utförs på ett sådant sätt att utrymning kan ske utan hjälp av räddningstjänstens utrustning, till exempel med hjälp av Tr2-trapphus. Brandvatten Vid planering av ny bebyggelse behöver hänsyn tas till tillgång av brandvatten. Utifrån SSBF:s underlag ser det ut som att brandpostsystemet i området är glest. SSBF anser följaktligen att behovet av nya brandposter i området bör ses över i samråd med förvaltaren av brandpostnätet. För ett konventionellt brandpostsystem rekommenderar SSBF ett avstånd om 75 meter från brandpost till uppställningsplats för räddningsfordon, dvs. 150 meter mellan två brandposter. Mer information om SSBF:s syn gällande brandvatten finns i vägledningsdokument VL2014-12 4. Särskild hänsyn behöver tas till västra kvarteret inom delområde 1. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Framkomlighet till planerad bebyggelse för släckningsinsatser ska finnas. Det kommer inte att vara möjligt att köra in på förskolegården med räddningsfordon på grund av nivåskillnad. Förskolegården ligger en våning lägre än Enighetsvägen och vändplanen. Dock ligger entrén till förskolan i nivå med 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 12 (60) vändplanen så insatsvägen blir från vändplanen och då behövs ingen stegbil. Se bild nedan med entré till förskola. För delområde 1 går alla trapphus att nå via en entré som är närmare än max 36 m från Enighetsvägen eller Bällstavägen och de flesta trapphus kommer att ha genomgående entréer, vilket innebär att trapphusen oftast går att nå från båda sidorna av huset. Trapphusens placering är inte låsta i detaljplanen så trapphusens placeringar kontra längd från uppställningsplats kommer kontrolleras i kommande projektering. Går det inte att nå med höjdfordonen så kommer trapphusen att utföras som Tr2. Detta är en detaljprojekteringsfråga som kommer att utredas i ett senare skede när exploatören vet hur planlösningarna kommer att se ut. För delområde 2 finns uppställningsplats för räddningsfordon på gården. Balkongläge för samtliga lägenheter mot gården kommer kunna nås med maskinstegen inom avståndsrekommendationen på nio meter enligt BBR 5:721. Situationsplanen i planbeskrivningen uppdateras där rutan angiven för uppställning av brandbil är inom nio meter från balkongläge. På vattenledningssystem finns idag sju brandposter (2 st utmed Bällstavägen direkt söder om planområdet, 2 st i Tappvägen, 2 st i gångvägen norr om området och 1 st Kratsbodavägen i höjd med Enighetsvägen) runt om området som ligger med ett avstånd på mindre än 150 meter ifrån varandra. Om det är så att SSBF anser att det bör finnas en brandpost i Enighetsvägen där SVOA inte har ledningsnät kan fastigheterna ha ett internt system där de får vatten från SVOA efter mätaren och sedan äger sitt eget interna system. Avståndsmässigt täcks området av befintliga brandposter. Vidare utredning av frågan får ske i samband med projektering och genomförande. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 13 (60) Trafikverket Riksintresse Bromma flygplats Planområdet är utanför påverkansområdet för flygbuller (FBN 55 dBA) men innanför markbullerkurvorna, 45 – 55 db(A). Det åligger byggnadsnämnden att uppfylla bullerkraven för att kunna anta detaljplanen. Planens högsta tillåtna totalhöjd är +59,2 meter över havet då planområdet befinner sig inom flygplatsens hinderbegränsade ytor. Planen överskrider inte totalhöjden, men behöver beaktas under genomförande och byggnation. Kranetablering kan riskera genomtränga totalhöjden och påverka flygplatsen, därför behöver Swedavia få möjligheten att analysera eventuella påverkan på flygplatsen innan kranetablering. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande I området är markbuller från Bromma flygplats den dominerande källan till verksamhetsbuller. Inom delområde 2 förväntas riktvärden enligt Zon A överskridas, om än med relativt liten marginal. Med krav på utformning med tekniska åtgärder är bedömningen att riktvärdena för Zon A kan klaras. Platsens flyghinderbegränsning i ett genomförandeskede omhändertas i genomförandeskedet och kontakt tas då med Swedavia. En flyghinderanalys har tagits fram för detaljplanen. Region Stockholm, Trafikförvaltningen Hållplatsläge och -utformning Trafikförvaltningen är positiv till att busshållplatsen flyttas till ett planare läge. Då planhandlingarna inte hanterar hållplatsens utformning kan Trafikförvaltningen inte bedöma lämpligheten. Vi har gärna kontakt om detta inom kommunens fortsatta planarbete. Medskick är att det är viktigt att tillskapa en säkerhetszon på 0,4 m mellan cykelbanan och väderskyddet, samt att hållplatsen har räcke 5–7 m på ömse sidor om väderskyddet. Dessutom ska hållplatsplattform ha en friyta med bredd ≥2,35 m och längd 2,5 m som täcker den andra bussdörren framifrån. Buller Trafikförvaltningen framförde i samrådet att busstrafik, i synnerhet vid hållplatser, ofta medför bullerstörningar som behöver visas hänsyn. Synpunkten kvarstår. Förslag på text till planbeskrivningen: ”För busstrafik är det ofta lågfrekvent buller som orsakar störning till omgivningen. Risken för bullerstörning är störst vid hållplatser, särskilt i uppförsbacke, där bussar står på tomgång eller accelererar vid start från hållplats. Dessutom har bussar som trafikerar en hållplats, där mer än en linje går, externa högtalarutrop som kan innebära störning till omgivningen. Busshållplatserna har även så 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 14 (60) kallade pratorer med talad information om kommande bussavgångar.” Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Synpunkterna avseende hållplatsens utformning tas med inför ett genomförandeskede och dialog sker vid behov med Trafikförvaltningen. Kontoret förtydligar frågan avseende lågfrekventbuller i planbeskrivningen. Övriga remissinstanser Stockholm vatten och avfall (avfall) Avfallshantering inklusive miljöutrymme bör planeras tidigt i planprocessen för att undvika framtida problem med angöringsplatser och säkerställa att tillräckligt stora utrymmen planeras. Av planbeskrivningen framgår att ”samtliga fraktioner” planeras samlas in i Delområde 1, Enigheten och för Östra kvarteret. Det saknas en beskrivning över vilka dessa fraktioner är. Avståndet mellan hämtfordonets angöringsplats och behållarens mitt ska vara högst 4,5 meter. Avståndet mellan hämtfordonets angöringsplats och behållarens kant ska ej underskrida 2 meter. Behållare ska placeras så plant som möjligt. Vid lyft krävs ett säkerhetsavstånd på 2 meter från omgivande hinder, exempelvis fasader, lyktstolpar, träd eller parkerade bilar då behållaren kan pendla vid tömning. Hämtfordonet ska kunna ställas upp jämsides med behållarna vid tömning. En lastplats bör vara minst 15 meter lång. Kranbilens bredd är 2,65 meter. Angöring samt behov av lastplats/p-förbud ska hanteras i tidigt skede så att hämtfordon får bra möjlighet att angöra utan konkurrens med andra fordon, tömning får inte hindra övrig trafik. Backning ska ur trafiksäkerhetssynpunkt undvikas och är olämpligt i anslutning till förskolan på Enighetsvägens vändplan där barn kommer att röra sig. En alternativ placering av de bottentömmande behållarna vid vändplanen bör därför utredas. All insamling av förpackningar ska, ske fastighetsnära senast år 2027 därav behöver det planeras och möjliggöras för källsortering av förpackningar i fastigheterna. Därför behöver planbeskrivningen innehålla detaljer om fastighetsnära insamling för att det ska genomsyras fram till bygglovet. SVOA förordar att alla fraktioner som behöver samlas in fastighetsnära ska listas i planbeskrivningen för att det ska bli tydligt för byggaktörerna vilket leder till att fastighetsbolag inte behöver bygga om sin fastighet efter år 2027. I Planbeskrivningen framgår det att ”Källsortering hänvisas till insamlingsstationer” för delområde 2, Hingsten. I och med ovan 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 15 (60) nämnda förpackningsförordning behöver det planeras och möjliggöras för källsortering av förpackningar inom fastigheten. Stockholms Vatten och Avfall ser positivt på att den befintliga återvinningsstationen på Enighetsvägen planeras att flyttas till Alpvägen invid Bubbelparken. Vid nybyggnationer ska system för insamling av grovavfall alltid planeras in, exempelvis genom att dimensionera för plats i miljörum eller utforma uppställningsplats för container på kvartersmark. Hämtning från fastigheten ska enligt renhållningsförordningens föreskrifter ske minst två gånger per år. Alla verksamheter som riskerar att släppa ut mer fett till avloppsnätet än normalt hushållsavloppsvatten måste ha en typgodkänd fettavskiljare installerad för att förhindra att fett släpps ut i avloppsnätet. Av säkerhetsskäl är det av stor vikt att tömningspunkt (om den är markbelagd) för förskolans fettavskiljare placeras utanför förskolegården. Fullständiga mått, krav och övriga riktlinjer gällande framkomlighet, trafiksäkerhet, bottentömmande behållare och fettavskiljare framgår av stadens riktlinjer. Stockholm vatten och avfall (Vatten och Avlopp) Sedan samråd kvarstår frågan om kapaciteten på dagvattenledningsnätet varför det är av stor vikt att åtgärdsnivån tillämpas inom planområdet samt att dagvattnet i möjligaste mån ansluts mot dagvattenledningen som avvattnas österut mot Bällstabro. Befintliga VA-anläggningar Utredningarna visar att kapacitet finns i spillvatten- och i dricksvattenledningsnät för anslutning av planerad bebyggelse inom planområdet. I dagvattenledningsnätet finns kapacitet österut mot Bällstabro däremot finns kapacitetsproblem västerut. Vattentryck Lägsta vattentryck i förbindelsepunkt motsvarar trycknivå +55 m. Vid normalt anordnande av installationen kan det innebära att intern tryckstegring erfordras för tappställen över nivån +40 m. Sådan tryckstegring bekostas ej av SVOA. I planområdet kan detta bli aktuellt för bebyggelse inom Enigheten 25 och 26. Intern pumpning Avledning av spillvatten med självfall tillåts ej för våningsplan belägna under omgivande marknivå. Därför kommer våningar under marknivå att behöva pumpa spillvatten till högre anslutningsnivå inom fastigheten. Sådan intern pumpstation bekostas ej av SVOA. I planområdet kan detta bli aktuellt för bebyggelsen inom Hingsten 1 och 2. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 16 (60) VA-anslutning Anslutning kan beredas från befintligt ledningsnät i Bällstavägen, i möjligaste mån bör dagvatten anslutas österut mot Bällstabro. För anslutning av fastigheter till servisledningar behöver en servisanmälan upprättas. Dagvattenhantering Det saknas fortfarande reningseffekter för föreslagna dagvattenåtgärder. Åtgärdsnivån bör tillämpas även för Enighetsvägen. Skyfallslösningarna behöver kompletteras med vart vattnet leds efter fördröjning dvs hur och vart avtappning ska ske. Enligt dagvattenutredningen kommer flödena ifrån planområdet att minska jämfört med idag om föreslagna åtgärder genomförs. Eftersom dagvattensystemet västerut har kapacitetsproblem är det av stor vikt att åtgärdsnivå efterlevs och föreslagna åtgärder genomförs. Så mycket dagvatten som möjligt bör också anslutas mot dagvattennätet som leder österut. Trafikkontoret Gator och trafik Gång- och cykeltrafik Det anges att det längs Bällstavägen finns separat cykelbana. Det bör förtydligas att separata cykelbanor finns, men inte längs hela sträckan genom planområdet. Förbi Enigheten bryts cykelbanorna och övergår i blandtrafik vid busshållplatserna. Cykelparkering Det bör förtydligas att projektet har tilldelats cykelparkeringstalet 3 utifrån stadens cykelparkeringsnorm, där spannet för bostäder är 2,5 – 4 cykelplatser. Verksamheter Verksamheter längs Bällstavägen bör förses med cykelparkering i anslutning till entréer, i första hand på kvartersmark. Tillgänglighet Kontoret lyfte vid samrådet att staden har 10 meter som beslutad riktlinje, och att avsteg från detta bör motiveras i planbeskrivningen. Det nämns att en angöringsplats inte kan förskjutas då den är låst till ett visst läge där en kantsten ska vara nedsänkt. Detta bör inte ses som en låsning. Det går att skapa nedsänkningar på flera platser längs en gångbana om behovet är stort. Bällstavägen, Kratsbodavägen och Enighetsvägen har kraftiga lutningar. När inte geometrin på gångbanor kan anpassas så att 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 17 (60) lutningen minskar bör det skapas sittmöjligheter med jämna mellanrum. Kontoret lyfte detta vid samrådet och konstaterar att frågan fortfarande inte tas upp i planbeskrivningen. Barnkonsekvenser Avsnittet om barnkonsekvenser får gärna utvecklas. Det bör svara på vad de olika ställningstagandena som har gjorts i planarbetet får för konsekvenser för barns möjligheter att röra sig i området. Exempelvis, har lokalgator utformats med ett barnperspektiv, är utrymmen för biltrafik väl avvägda och inte onödigt stora, möjliggör planen att säkra gångpassager kan skapas? Varuleveranser Trafik-PM föreslår en plats för varuleveranser på Kratsbodavägen där lutningen är omkring 5 %. Tungt gods kan bli svårt att hantera vid en sådan lutning, men för leveranser av lättare gods fungerar lutningen. Plankarta I den pågående systemhandlingsprojekteringen har det blivit tydligt att gatumarken inte räcker till för att skapa sammanhängande cykelbanor på båda sidor av Bällstavägen närmast korsningen med Kratsbodavägen, där busshållplatserna ligger idag. Gatusektionen är som smalast väster om korsningen, där behovet är som störst. Konsekvensen av det är att cykelstråket inte fullt ut når upp till den utformningsstandard som rekommenderas i regionens och stadens cykelplaner. Cykling kommer dessutom även fortsatt ske i blandtrafik i östlig riktning genom en busshållplats där framtida stombuss ofta kan komma att blockera framkomligheten. Kontoret har dock förståelse för att det kan vara svårt att på den aktuella platsen ta i anspråk den mark som skulle behövas. Kratsbodavägen kommer genom tidigare exploateringsprojekt på östra sidan, och genom detta projekt på västra sidan få en ny funktion med bland annat fler barn i rörelse. Gatan har inte inkluderats i planområdet och är tänkt att i stort sett behålla nuvarande utformning. Kontoret hade önskat att gatan inkluderats i planområdet så att en mer ändamålsenlig användning av dagens överbreda körbana möjliggjorts. Den nya bebyggelsen bör förses med förbud mot in- och utfart mot korsningen Kratsbodavägen/Enighetsvägen av trafiksäkerhetsskäl. Gränsen mellan naturmark och gatumark längs Bällstavägen på sträckan öster om Tappvägen är satt så att en stor del av den befintliga gångbanan hamnar inom bestämmelsen NATUR. Eftersom ingen större ombyggnation är planerad här bör gränsen ändras så att hela den befintliga gångbanan får bestämmelsen GATA. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 18 (60) Belysning Planbeskrivningen redovisar inga principer för hur belysning är tänkt att utformas eller placeras. Belysning och tillhörande anordningar ska inte placeras på kvartersmark. Där belysning planeras på x-område, på kvartersmark, är det viktigt att x-området blir tillräckligt stort. Vid placering i x-område krävs också korrekt utformade avtal med fastighetsägaren. Beakta att vissa ledningsägare kräver stora skyddsavstånd, vilket kan öka breddbehovet för sektioner med belysning. Bromma stadsdelsförvaltning Förvaltningen har inga synpunkter på planförslaget utöver de som framfördes i samrådsskedet. Rådet till skydd för Stockholms skönhet Skönhetsrådet avstyrker förslag till detaljplan i föreliggande form. En lägre bebyggelse som är bättre anpassad till befintlig bebyggelse, samt bevarande av grönområdet där skolan föreslogs måste vara utgångspunkt i det fortsatta planarbetet. Diskussionen som förs i SBN:s utlåtande om ett övergripande grepp om hela försörjningen av skolkapacitet i stadsdelen ansluter till rådets resonemang om långsiktig och hållbar skolplanering. Skönhetsrådet välkomnar att stadsbyggnadskontoret avser att omarbeta detaljplanen avseende skala, placering och bebyggelsetypologi. Med dagens höga byggtempo borde skolplaneringen vara långsiktig och hållbar. I stället planeras områden idag nästan enbart för bostäder och skolorna placeras sedan på den mark som återstår, ofta parker eller grönområden. Skönhetsrådet uppmanar staden att återgå till den tradition av kvalitativt skolbyggande som varit rådande under hela 1900-talet. Att rivningslov för PEAB:s fastighet beviljades utan någon livscykelanalys eller beräkning av klimatpåverkan är obegripligt i förhållande till dagens klimatsituation och även i förhållande till stadens egna hållbarhets- och klimatmål. Staden måste börja utgå från det redan byggda och ett sätt att återbruka äldre bebyggelse är att använda den för nya förskolor och skolor. Avslutningsvis vill rådet kommentera att problemet med stadens omvända planeringsprocess enligt Stockholmsmodellen visar sig även i detta projekt där ett visst antal markanvisade lägenheter blir bestämmande för utformningen i stället för platsens förutsättningar. Samfundet S:t Erik Stockholm Samfundet anser att planen är ett utmärkt exempel på hur översiktsplanens intentioner kan genomföras i detaljplaneringen, och att det är av största vikt att byggrätterna som detaljplanen skapar resulterar i bebyggelse som bidrar till stadsliv längs 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 19 (60) Bällstavägen och bättre samband mellan Sundbybergs stadskärna och Mariehäll. Detta skulle dock underlättas om gränsen mellan kvartersmark och gatumark på den norra sidan kunde rätas ut så att Bällstavägen ges en obruten gatulinje och enhetlig bredd genom planområdet. Skulle detta åtgärdas ser samfundet planen som ett föredöme för hur urbana stråk kan åstadkommas, även där terrängen vid första anblicken kan tyckas utgöra ett hinder. Samfundet S:t Erik tillstyrker planförslaget med erinran om att Bällstavägens gatulinje bör omarbetas till att bli obruten och enhetligt bred. Stadsmuseet Stadsmuseet delar fortsatt kulturförvaltningens tidigare synpunkter i samrådet avseende planförslaget. Kulturförvaltningen tillstyrkte i samrådet (dnr 4.1/1437/2022, 2022-05-09) till stora delar planförslaget ur kulturmiljöperspektiv. Däremot ansåg kulturförvaltningen att delområde 3 (nu delområde 2) bör avstyrkas med hänvisning till att villan inom fastigheten Hingsten 1 bedöms vara en särskilt värdefull byggnad enligt 8 kap. 13 § PBL. Kulturförvaltningen delade därmed slutsatserna i det antikvariska utlåtandet att villan inom fastigheten Hingsten 1 bör bedömas som särskilt kulturhistoriskt värdefull eftersom den bevarar sina huvudsakliga karaktärsdrag, har en lokalhistorisk koppling och är uppfört före år 1920. Kulturförvaltningen ansåg även att det är viktigt att trädgården med bland annat sin poppelträdsrad bevaras. Tomten med planteringar utgör en grön entré till villaområdet och är därför viktig för läsbarheten av området som villastad. Kulturförvaltningen ansåg i samrådet att planförslaget ytterligare bör förhålla sig till byggnadsordningens vägledning för villastad att gaturummens gröna karaktär bör bibehållas, bland annat genom att hårdgörande av grönytor bör undvikas. Bromma hembygdsförening Den så kallade "Telefonvillan" är historiskt intressant och en karaktärsbyggnad för området. Att riva Telefonvillan vore ett kulturhistoriskt misstag. Möjligheten att rusta upp och eventuellt flytta huset inom området, som beskrivs i Tyréns utredning, bör studeras. Om ett nytt flerbostadshus byggs bör skalan anpassas till det befintliga huset i Hingsten 3, för att i någon mån spegla karaktären av villastaden söder om Bällstavägen. Högstadieskola Den näraliggande och historiskt intressanta Bällstalundsskolan lider av eftersatt underhåll och befinner sig i ett inledande skede av förfall. Skolan bör bevaras och användas på ett konstruktivt sätt. Idén att rusta upp och använda skolan för att lösa frågan om en högstadieskola för Mariehäll bör prövas. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 20 (60) Stockholms Naturskyddsförening Planens utformning och friytor Föreningen konstaterar att detaljplanen förläggas till en ganska stor del på ett nuvarande verksamhetsområde, vilket ligger i linje med föreningen ståndpunkt att så långt som möjligt bygga på redan exploaterad mark. Att riva den nuvarande trevåningsbyggnaden innebär dock ganska stor klimatpåverkan och är därför klart tveksamt. Föreningen har inte närmare kontrollerat huruvida befintlig byggnad skulle kunna byggas om till bostadshus men i det vore annars ett förstahandsalternativ att utgå från befintlig byggnad och därefter komplettera på den hårdgjorda marken invid byggnaden. Föreningen avstyrker planförslaget i så som det är utformat nu. Nuvarande planförslag bör alltså i första hand revideras för att ta hänsyn till nuvarande byggnad, men även i andra hand bör nuvarande planförslag revideras för att spara fler ädellövträd. Planförslaget innebär att andelen friyta minskar, vilket är en omständighet att beakta här då friytetillgången redan är låg i området. Natur och miljö Området innehar en hög andel lövskog med inslag av ädellövträd, vilket gör naturmarken särskilt värdefull då lövskog förekommer i väldigt begränsad mängd i Stockholm. Trots omarbetning av förslaget från samrådet så innebär planförslaget att ett stort antal träd, varav flera skyddsvärda, och en stor mängdgrönska att försvinna i ett område som redan har för lite grönstruktur. Föreningen anser att en förutsättning för att uppföra bebyggelse i området är att mer av befintlig grönstruktur bevaras. Föreningen anser att lövskogen i allmänhet och ädellövträden i synnerhet innebär en attraktiv för fladdermöss. Att träden inte anses tillräckligt gamla och attraktiva idag för att vara optimalt för fladdermöss innebär inte att träden på sikt kan utvecklar stora kvaliteter för fladdermöss. Enligt inventeringen av fladdermöss påträffades nordfladdermus som är rödlistad och nära hotad (NT; SLU Artdatabanken, 2020). 24 observationer gjordes. Fridlysta arter som fladdermöss bör Stockholm beakta i högre grad i stadsplaneringen, bedömer föreningen. Förekomsten av fladddermöss i planområdet gör att planförslaget kan anses innebära betydande miljöpåverkan och att en miljöbedömning ska genomföras. Inom ramen för en miljöbedömning skulle fladdermössens förekomst kunna undersökas ännu mer. Mot bakgrund av att lövskogen och ädelövträden har en stor potential att öka i naturvärde på sikt så innebär nuvarande planförslag en försämring för fladdermössen och 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 21 (60) det finns en risk att deras förekomst på platsen minskar på platsen jämfört med om träden får stå kvar och utveckla naturvärden. Barnperspektivet I den västra delen av planområdet planeras en förskola i två plan med gård åt väster. Gården anges som gemensam med bostäderna. Föreningen ifrågasätter om detta är genomförbart och tillåtet av säkerhetsskäl. En förskolegård ska vara instängslad och bara till gänglig bör barnen, personalen och vårdshavare. Den yta per barn som uppges, 15 m2, är också felaktig om gården ska delas med de boende. Naturskyddsföreningen anser att beteckningen B på förskolegården ska tas bort. Buller Bostäderna mot Bällstavägen är bullerstörda och för att Förordningen om trafikbuller SFS2 015:216 ska följas krävs en planbestämmelse om största lägenhetsstorlek och/eller att hälften av rummen vetter mot tyst sida. Föreningen konstaterar att planförslaget inte innehåller sådana bestämmelser och att förordningen inte efterlevs. Dagvattenhanteringen och översvämning Planförslaget saknar i huvudsak reglering av dagvattenhanteringen inom området. Dagvattenutredningen innehåller inga kartor som visar på dimensionering eller placering/fördelning av de förslagna dagvattenlösningarna förutom en svårtydbar karta över det södra området. Det saknas reglering i plankartan förutom en otydlig bestämmelse för södra kvarteret om åtgärder för att hindra vatten från att rinna ut från området, en bestämmelse som inte uppfyller PBL:s krav på tydlighet. Hur dagvattnet ska tas hand inom området framgår inte och inte heller någon annanstans inom planområdet. Vem som ansvarar för anläggande, drift och underhåll anges inte heller. Naturskyddsföreningen anser att planförslaget innebär risk för översvämningar och är ogenomförbart i sin nuvarande utformning. Utbildningsförvaltningen Förvaltningen anser att det är olyckligt om fler bostäder färdigställs i området innan det finns en lösning för en ny skola. I området Annedal/Mariehäll finns fortsatt ingen permanent skolösning för en ny skola som både kan ersätta tillfälliga Adolfsbergsskolan och öka skolkapaciteten i området. Det behövs ett helhetsgrepp över området för att få fram en permanent och tillgänglig skoltomt med förutsättningar som säkerställer genomförbarhet både vad gäller ekonomiska förutsättningar och mark som medger en rimlig friyta. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 22 (60) Miljö- och hälsoskyddsnämnden Miljö- och hälsoskyddsnämnden har granskat planhandlingarna och anser att de synpunkter som nämnden hade vid samrådet har utretts och redovisats i planhandlingarna i tillräcklig utsträckning. Förorenad mark Inför antagande av planen behöver det säkerställas att även marken i Triangelparken uppfyller kraven för avsett ändamål. Friyta I samrådet angavs det att förskolegården skulle ha en storlek om 18 kvadratmeter per barn. I aktuella planhandlingar framgår att ytan blir endast 15 kvadratmeter per barn. MHN vidhåller synpunkterna från samrådet att med så små ytor blir det extra viktigt att kvaliteten på gården blir hög, särskilt med tanke på att det är ont om andra parker och naturområden i närheten. Ellevio För att klara elförsörjningen av tillkommande byggnader och verksamheter etableras en inhyst nätstation i planområdet. Nätstationen placeras i nivå med gata mot Bällstavägen. Det är viktigt att tillräckligt stora ytor i allmän mark reserveras för de utrymmen som krävs för Ellevios anläggningar, särskilt vid nätstation uppstår stora utrymmesbehov för de ledningssamlingar som krävs för planens elförsörjning. Det är viktigt att utrymmet för nätstationen anpassas till Ellevios funktioner för drift och underhåll. Även myndigheters rekommendationer avseende buller, magnetfält och skyfall måste beaktas. Planerat utrymme för nätstation måste stämmas av med Ellevio områdesansvarig så att utrymmet uppfyller de funktioner som anläggningarna kräver. Ellevio har lokalnät inom planområdet. Anläggningarna måste beaktas ifall åtgärder i allmän mark blir aktuella i samband med planens genomförande. Ellevios befintliga lokalnät kommer behöva anpassas till planåtgärder. Ellevio förutsätter att nya lokalnätsledningar för eldistribution ges utrymme i allmän platsmark inom planområdet. Om Ellevios ledningar hamnar inom kvartersmark till följd av detaljplanens förändringar måste kablarna ges utrymme i och skydd av u-område i plankarta. Ytterligare nätförstärkning fram till nya byggnader inom planområdet kan bli aktuellt. Ellevio områdesansvarig önskar fortsatt dialog avseende planens elförsörjning samt de särskilda krav som behöver tillgodoses vid inhysning. Post Nord Framför att de har i uppdrag att tillhandahålla den samhällsomfattande posttjänsten vilket bland annat innebär att det är Postnord som ska godkänna placeringen och standarden på postmottagningsfunktionen. Post ska kunna delas ut miljövänligt, 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 23 (60) kostnadseffektivt och med hänsyn till arbetsmiljön för chaufförer och brevbärare. I flerfamiljshus ska man ta emot sin post i en fastighetsbox på entréplan. Swedavia Trots tillåtna höjder i plan inte överskrider hinderbegränsade ytorna behöver dessa beaktas under genomförande och byggnation. Detta eftersom det kan finnas möjlighet att kranar temporärt genomtränger hinderytorna. Innan uppförande av kranetableringar behöver Swedavia analysera dess eventuella påverkan på flygplatsen. Uppförande av eventuella solceller på byggnaderna i planområdet kräver en egen påverkansanalys och godkännande från Swedavia Radioråd. En särskild bedömning behöver då göras innan ett godkännande kan ges. Utöver ovan synpunkter har Swedavia, Bromma Stockholm Airport, ingen erinran mot planförslaget i dess nuvarande utformning. Stockholm Exergi, ingen erinran Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Avfallshantering SVOA har under granskningen framfört att de vill att det tydliggörs i planbeskrivningen kring vilka fraktioner som kommer hanteras inom respektive delområdet. Stadsbyggnadskontoret har valt att inte redovisa vilka fraktioner som kommer hanteras i planbeskrivningen, men fraktioner som kommer att finnas inom delområde 1 är restavfall, matavfall, tidningar, pappersförpackningar, plastförpackningar, metall, glas (färgat och ofärgat) samt batterier. Plats för angöring för hämtfordon finns och är tydligt redovisade i tillhörande Trafik- PM. Inom delområde 2 kommer plats för miljörum finnas i anslutning till gårdsplan (plan 10), där kärl på hjul kommer kunna tömmas från gården. Dialog kring avfallshantering vid förskolan har skett med SVOA inför samråd. Flera alternativ utreddes och kontoret landade i att detta är den bästa lösningen. Lösningen har stämts av med trafikkontoret. Tömning (och leveranser) sker på kvartersmark och kommer inte vara ett hinder för trafiken i vändplanen. Backning går inte att undvika, men kontoret har bedömt att detta är en acceptabel lösning i och med att den sker mot skogen, i den delen där inga gående (inkl. barn) kommer röra sig. Om angöring skulle tillåtas i vändplanen skulle även RHP möjliggöras upp till 3 timmar, samt att alla skulle kunna angöra där. Stadsbyggnadskontoret bedömer att det skulle vara en sämre lösning för SVOA och alla andra. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 24 (60) Vatten- och avlopp, Dagvatten, Översvämningsrisk SVOA framför att om intern tryckstegring erfordras för tappställen ska det bekostas av exploatören, så även eventuellt behov av intern pumpstation för spillvatten ska bekostas av exploatören. Förtydligande kring detta har införts i planbeskrivningen. Vidare framför SVOA att det saknas reningseffekter för föreslagna dagvattenåtgärder. Reningseffekter för föreslagna dagvattenåtgärder har lagts till i dagvattenutredningen. Ett förtydligande har även gjorts avseende att dagvattensystemet västerut har kapacitetsproblem. Planbeskrivningen har kompletterats utifrån uppdaterad dagvattenutredning. Se avsnitt Teknisk försörjning, dagvatten. SVOA framför i granskningen att Enighetsvägen anges i dagvattenutredningen endast genomgå ytlig ombyggnad och därför tillämpas inte åtgärdsnivån för gatan, men att det i planbeskrivningen står att Enighetsvägen ska dras längre in i området varför åtgärdsnivån bör tillämpas även för Enighetsvägen. Stadens bedömning är att det för Enighetsvägen inte behövs tillämpas med åtgärdsnivån eftersom avrinningskoefficienten och föroreningshalten inte skiljer sig så mycket mellan den befintliga och den framtida användningen, även om gatan byggs om något. Planförslaget reglerar dagvattenhanteringen genom en planbestämmelse inom området i de delar där det ansetts nödvändigt att reglera på den södra sidan vid Hingsten 1 och 2. På kvartersmark ligger ansvaret för dagvattenhantering på fastighetsägaren och på allmän platsmark är det staden som har ansvaret för dagvattenhanteringen. En figur över sekundära avrinningsvägar hittas i kapitel 8 i dagvattenutredningen där det tydligt framgår vart vattnet tar sig efter fördröjningsanläggningar, främst till närliggande gator och vägar när dagvattnet bräddar ut sig vid ett skyfall. Inför ett genomförande projekteras dagvattenlösningarna mera i detalj för att klara de krav som ställs. Trafik Trafikkontoret framför i granskningen att det felaktigt framgår i planbeskrivningen att det finns separata cykelbanor på hela sträckan. Planbeskrivningen har förtydligats med att separata cykelbanor finns, men inte längs hela sträckan genom planområdet och att projektet har tilldelats cykelparkeringstalet 3 utifrån stadens cykelparkeringsnorm. Verksamheter längs Bällstavägen avses förses med cykelparkering i anslutning till entréer, i första hand på kvartersmark, vilket förtydligas i planbeskrivningen. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 25 (60) Trafikkontoret har i granskningen framför att en nedsänkning i kantstenen inte behöver ses som en låsning då det kan göras nedsänkningar på fler ställen. I detta fall handlar det om att plats för angöring även är kopplad till tänkt dagvattenhantering i området. På grund av dagvattnet och dess flöde vill staden begränsa nedsänkta kantstenskanter och på så sätt styra hur vattnet ska rinna. Planbeskrivningen har kompletterats med en text om att sittmöjligheter bör ske med jämna mellanrum där gatan har en brantare lutning. Varuleveranser på Kratsbodavägen avses ske på den befintliga platsen för angöring. Här planeras ingen ombyggnation. I nuläget finns inte utrymme för att skapa sammanhängande cykelbanor på båda sidor av Bällstavägen närmast korsningen vid Kratsbodavägen, där busshållplatserna ligger idag. I samband med projektstart har bedömningen gjorts att staden inte kommer att kräva detta inom projektet. Kratsbodavägen har inte inkluderats i planområdet och är tänkt att i stort sett behålla sin nuvarande utformning. Detta är ett ställningstagande som gjordes i ett tidigt skede och kontoret ser ingen anledning till att förändra det nu. Eventuell ombyggnation på Kratsbodavägen får ske med stöd av gällande detaljplan. Plankartan har in- och utfartsförbud i korsningen vid Kratsbodavägen/Enighetsvägen. Gränsen mellan naturmark och gatumark längs Bällstavägen på sträckan öster om Tappvägen kommer att justeras inför antagandet. Belysning på allmän platsmark har hanterats i framtagande av systemhandling och exploateringskontoret har inom ramen för arbetet stämt av frågor med trafikkontoret. X-området är planlagt, inom det måttet ryms 2,5 m fritt från hinder för driftfordon och 0,7m för att anlägga belysningsstolpe på byggaktörens bjälklag till garage. Exploateringskontoret säkrar rättighet för både belysning och x-område med byggaktören i avtal. Behov av extra skyddsavstånd till ledningar har inte framkommit under processen. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 26 (60) Friyta Friyta för förskolan är begränsad. Kontorets bedömning är att förutsättningarna att skapa en större förskolegård inte finns, men bedöms vara tillräcklig för verksamhetens behov. Avsikten är att förskolan inte ska dela gård med boenden i området, utan att gården vid förskolan endast ska nyttjas av förskolebarn. Avsikten med dubbelreglering är att möjliggöra bostadsgård om förskola inte skulle vara aktuellt i ett senare skede. Tillgång till yta för förskolan säkerställs även i exploateringsavtalet. Tillgång till friyta i närområdet är begränsad, men i och med att skolan utgått ur planförslaget kommer förändringen i närtid inte att vara väsentlig. Skola Lösningen med en högstadieskola på en relativt liten yta innebär flera utmaningar för skolans utformning och funktion. Stadsbyggnadsnämnden har därför valt att dela planen i två där planen med bostäder och förskola kan fortsätta fristående. Bedömningen är att det är mycket angeläget att skolbehovet kan lösas inom stadsdelen. Ett övergripande grepp om hela försörjningen av skolkapacitet i stadsdelen pågår där det i dagsläget är ovisst huruvida skolplanen inom kv Enigheten kommer att återupptas eller ej. Att byggnaderna på Enigheten skulle byggas om för annat ändamål har inte aktualiserats i planprocessen utan utgångspunkten var att pröva ny bebyggelse på denna plats. Bebyggelseförslag Efter samrådet har bebyggelsen sänkts både i den södra delen och i den norra delen. Den bebyggelse som planeras på den norra sidan följer den skala som numera finns inom Annedal. Mot Bällstavägen har husen en tydlig längsgående avgränsning och ramar in och ger stadga åt gaturummet. Mot Enighetsvägen öppnar kvarteren upp sig mot naturen och omgivande bebyggelse. Inom området Annedal markeras ofta hörnhus genom en högre skala i 7- 11 våningar som kontrasterar mot intilliggande lägre våningar. Därav ser stadsbyggnadskontoret att det är välmotiverat att gå upp i höjd vid exempelvis hörnhuset vid korsningen Kratsbodavägen/Bällstavägen på Bällstavägens högsta punkt längs dess höjdrygg. Gaturummet framför kvarteret är breddat för busshållplats samt har lokaler i bottenvåning. Hörnhuset ramar in platsen, samt tillskapar en platsbildning för lokaler under utkragande del. För att skapa det urbana stråket som pekas ut i översiktsplanen ska förutsättningar skapas där Stockholm ska vara en 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 27 (60) sammanhängande stad där det är naturligt att röra sig mellan olika stadsdelar. Genom att utveckla befintliga gaturum med stadsmässig bebyggelse och förbättrade kopplingar kan livfulla stadsrum skapas. Stadsbyggnadskontorets bedömning är att genom föreslagen bebyggelse skapas förutsättningar för detta. På den södra sidan möter bebyggelseförslaget Bällstavägen med en fyra våningsskala. Från Bällstavägen trappar huset ner från öst till väst. Platsens topografi blir därmed läsbar genom husets volym. Byggnaden fungerar som en brygga på en plats där två typer av stad möts. Arkitekturen präglas av övergången mellan villaområdet i söder och det urbana stråket längs med Bällstavägen. Mot norr aktiverar byggnaden Bällstavägens stadsmässighet och fungerar som villaområdets skyddande rygg. Tredelningen i byggnadsvolymens indrag mot Bällstavägen skapar utrymme för förgårdsmark som ger ett grönt möte mellan huskropp och gata. Gränsen mellan kvartersmark och gatumark på den norra sidan kan inte rätas ut så att Bällstavägen ges en obruten gatulinje och enhetlig bredd på grund av att hänsyn måste tas till plats för busshållplats och gång- och cykelväg. Stadsbyggnadskontoret har utrett frågan avseende rivning av Hingsten 1 och en analys av kulturvärdena har tagits fram för Telefonvillan. Utifrån den analysen kan det konstateras att byggnaden ur ett tekniskt perspektiv är möjlig att flytta både inom tomten och troligen inom både Mariehäll och längre bort. Byggnadens kulturvärden påverkas däremot avsevärt i samtliga alternativ då enbart själva huset till del skulle kvarstå, övriga beståndsdelar av miljön som bidrar till att konstituera kulturvärdet så som trädgård, mur och ursprunglig placering förstörs i samtliga alternativ. Den kulturhistoriska berättelsen urholkas då till den grad att byggnaden inte längre uppnår nivån för särskilt kulturhistoriskt värde. Utifrån detta har Stadsbyggnadskontorets sammanvägda bedömning och i en avvägning mellan olika intressen landat i att kontoret står fast vid att det stora behovet av nya bostäder, det aktuella områdets heterogena typologier med ett flertal flerbostadshus både invid Bällstavägen och inne i villaområdet samt det utpekade urbana stråket i översiktsplanen motiverar ett flerbostadshus längs Bällstavägen och överväger detta enskilda hus kulturhistoriska värde. Naturmiljö, artskydd Området utanför detaljplanen, väster och norr om planområdet omfattas idag av gällande detaljplan som anger natur som användning. All föreslagen parkmark inom planområdet planeras 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 28 (60) ha kommunalt huvudmannaskap och därmed kommer stadsdelsförvaltningen att stå för drift- och underhåll av detta. På den södra sidan om Bällstavägen har vikten av grönska mot gatan lyfts fram. För att säkerställa att planteringar sker och för att minska risk för hårdgöring har planbestämmelser kopplat till genomsläpplighet och maximal hårdgöring införts. Planförslaget bedöms kunna genomföras med små ingrepp i de naturvärden som finns inom Enigheten. Endast ett fåtal träd behöver fällas som direkt konsekvens av omvandling till kvarters- och gatumark och den gallring som behöver utföras för att omvandla Troll-Olaskogen till en mera attraktiv naturmiljö innebär också att de allra flesta träden kommer att bevaras. Inom Hingstarna finns tre träd som klassas som skyddsvärda på grund av att de är grövre än 40 cm i diameter och har utvecklade håligheter med mulm. Längs Bällstavägen finns ytterligare en trädrad med pelarpopplar med lågt naturvärde. En ansökan om biotopskyddsdispens har beviljats av länsstyrelsen 2023-06-09. Som kompensationsåtgärd ska nyplantering av minst fem träd ske inom fastigheten längs med Tegelbergsvägen, vilket regleras med en planbestämmelse. En fladdermusinventering har gjorts för aktuellt område. Utifrån den har bedömningen gjorts att den planerade exploateringen av Enigheten sannolikt inte kommer att påverka fladdermusfaunan i området. Detta då bedömningen är att den planerade exploateringen i förslag för detaljplan för Enigheten 25 och 26 med flera inte påverkar ekologisk funktion för nordfladdermus och därmed inte riskerar att bryta mot artskyddet för fladdermöss. Buller Bullerfrågan har hanterats i planprocessen och framtagen bullerutredning visar att riktvärden för buller uppfylls. Planbestämmelse finns på plankartan som reglerar detta, Bostäder ska utformas så att riktvärden för buller uppfylls. Bullerskärm ska uppföras vid förskolegård, för att gården ska uppfylla riktvärdena. Förorenad mark Kompletterande provtagningar har skett för Linaberg 36 och Mariehäll 1:10. För Linaberg 36 visar analysresultaten att halten PCB överskrider SSRV, vilket innebär att det finns ett behov av att vidta åtgärder för att reducera exponeringsrisker inför planerad markanvändning. För Mariehäll 1:10 visar analysresultaten halter av BTEX, alifater och aromater underskrider SSRV - Scenario Nyanlagda parker och grönytor, men att blyhalten överskrider SSRV - Scenario Nyanlagda 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 29 (60) parker och grönytor, i fem av sex delområden. Därav finnas ett behov av att vidta åtgärder för att reducera exponeringsrisker. Hur hantering av markföroreningarna ska ske bestäms i ett genomförandeskede. Underrättelse avseende uppkomna markföroreningar har skickats in till tillsynsmyndigheten. Betydande miljöpåverkan I samband med samrådet bedömde Länsstyrelsen att betydande miljöpåverkan, orsakat av planens genomförande, inte gick att utesluta med avseende på att förbuden i 4 och 7 §§ artskyddsförordningen kunde aktualiseras. Inför granskningen utreddes frågan och en fladdermusinventering och en fågelinventering togs fram. Utifrån dessa utredningar gör stadsbyggnadskontoret bedömningen att det inte finns någon risk att förbud enligt artskyddsförordningen utlöses. Utifrån detta vidhåller stadsbyggnadskontoret bedömningen att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra sådan betydande miljöpåverkan som avses i 6 kap. miljöbalken. Ledningar Planerat utrymme för nätstation har stämts av med Ellevio och dess områdesansvarige, vilka godkänt föreslagen placering och utformning. Behov av eventuella u- områden har inte uppkommit under planprocessen och kommer inte finnas i plankartan. Barnkonsekvenser Avsnittet om barnkonsekvenser har i planbeskrivningen utvecklats inför antagandet. Sakägare och boende enligt fastighetsförteckningen Brf TorgEtt (338) Troll- Ola skogen Framför att det är positivt att Troll-Olaskogen brutits ut ur detaljplaneförslaget men viktigt att planerna för en högstadieskola, helst F – 9 för 900 elever, tas in i detaljplanen för Betongblandaren 10 och 13 och inte hänvisas till en osäker framtid för Solvallastaden eller Ulvsunda Industriområde. En information om skolsituationen i Mariehäll borde ha funnits med i planbeskrivningen under rubriken Förutsättningar, Offentlig service enligt praxis i andra planbeskrivningar. Ras- och skredrisk Redovisningen av risker för ras och skred känns genomtänkt och relevant, särskilt efter händelsen i Stenungssund september 2023. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 30 (60) Kulturmiljö Planförslaget för Hingsten 1 och 2 söder om Bällstavägen medför stadsdelen marginell ökning av antal bostäder, är ett kraftigt avsteg från områdets gulmarkerade villastadskaraktär och bör utgå och omarbetas med målsättningen att behålla byggnaden på Hingsten 1, ”Telefonvillan”, på nuvarande plats. Brf Mariehällshöjden (339) Exploateringsgrad, bebyggelseförslag, olägenhet för boende Detaljplanen får en stor påverkan på de boende. Storskaligt och ingen anpassning till grannskapet. Tillskapandet av grönområden har i princip helt prioriterats bort. Föreningen saknar bilder på deras byggnader då de ligger mitt emot bebyggelseförslaget på den norra sidan. Direkt påverkan för boende i föreningen och störst påverkan på vissa delar i radhuslängan. Samtliga lägenheter har primärt ljusinsläpp från Bällstavägen genom stora glaspartier. Detaljplanen innebär en försämrad boendemiljö för de boende. Den nu rivna byggnaden på Enigheten 25 & 26 hade vit fasad vilket reflekterade ljus mot Bällstavägen samt mot föreningens fönsterpartier. Tidigare nu rivna byggnad var byggd på berget, följde topografin och var belägen en bra bit från vägen medan den föreslagna nya bebyggelsen innebär att allt berg sprängs bort och byggnaden förläggs dikt an Bällstavägen. Byggnadshöjden avses höjas avsevärt från tidigare byggnadshöjd. Med föreslagen plan försvinner även större delen av de gröna inslagen längs Bällstavägen. I samband med samrådsförfarandet våren 2022 framförde föreningen synpunkter kring den nya byggnadshöjden och hur den påverkar föreningen och de kan nu endast se en marginell minskning i det nya förslaget. Solstudier tar inte heller i denna omgång hänsyn till de nya byggnadernas påverkan på skuggning efter kl 18.00 under sommarmånaderna juni, juli och augusti. Studierna tar endast hänsyn fram till kl 18.00. Delar av föreningen är i nuläget solbelysta fram till åtminstone ca kl 21.30 under sommarmånaderna juni, juli och augusti. Kulturmiljö, bebyggelseförslag Detaljplaneområdet ligger i gränslandet mellan Annedals täta blandstad och Mariehälls villastad (såsom definierat i Stockholms byggnadsordning). Bebyggelsen runt om föreningens fastigheter präglas av småskalighet där husen i princip inte överstiger tre våningar (inom villastaden). Området präglas även av grönska mellan byggnaderna. Mötet mellan nuvarande bebyggelsetyperna upplevs därför till stor del fungera inom närområdet. Förslaget till ny bebyggelse upplevs som brutal i jämförelse och kan inte anses 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 31 (60) samspela väl med villastaden och kanske inte ens med blandstaden runt omkring. De anser inte att någon hänsyn har tagits till rekommendationerna som finns upptagna i Kulturmiljöanalysen, daterad 2021-04-30. Detta kommer få stora negativa konsekvenser för Mariehälls karaktärsdrag. Söder om Bällstavägen finns ingen affärsfront eller högre bebyggelse av den föreslagna sorten. Att ändra karaktären på villastaden genom att riva Hingsten 1, som dessutom är en kulturhistoriskt värdefull byggnad, och ersätta med ett höghus kan inte anses smakfullt. Trafik Föreslagen detaljplan innebär mer trafik och bilar i området, samt en mindre trivsam boendemiljö. Dialog Föreningen lämnar även ett antal förslag till förändringar utifrån framförda synpunkter. Föreningen och de boende ser gärna att stadsbyggnadskontoret inleder dialog med föreningen för att möjliggöra ett kunskapsutbyte och på det sättet få till en detaljplan som bättre svarar mot omgivningen och adderar mervärden till området. Styrelsen i föreningen kan vara behjälplig med att samordna frågeställningar och förmedla kontakter till de boende. Brf the Bronz (354, 355) Gällande detaljplan Föreningen motsätter sig fortsatt detaljplanen. Hänvisar till nu gällande detaljplan och att den ska fortsätta gälla. Trafik, buller Menar att fler boende kommer öka trafikbuller och kommunen borde värna om boendes hälsa. Bör se över trafiksäkerheten. Frågar om hur man tänkt lösa bilparkering för de boende då det redan idag är problematiskt. Frågor om utformning och planering av lokaler. Olägenhet Anser att förslaget på den norra sidan får betydande skuggning för de boende och att det är en betydande olägenhet. Efterfrågar även gröna värden. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 32 (60) Boende LM (316) Kulturmiljö, bebyggelseförslag Den boende insisterar på att man ska ta hänsyn till de kulturhistoriska utredningar som tidigare har gjorts gällande Hingsten 1. Stadens ambition i ÖP, Byggnadsordning och Strategi för varsam utveckling av småhusområden pekar alla ut vikten av att planläggning sker utifrån den specifika platsens förutsättningar och genom att ta tillvara de kulturvärden och karaktärsdrag som representeras. Eftersom flera utredningar har bekräftat villans kulturhistoriska värde, är det i enlighet med lagen att bevara den. Enligt strategin är småhus- och villaområden viktiga för staden och bevarande och utveckling av området enligt strategin skulle innebära att man tar hänsyn till gatornas anpassning till terrängen, mångfalden av hustyper och områdets karaktär. Bevarandet av den historiska villan är en viktig komponent i att upprätthålla områdets autentiska karaktär och unika boendemiljö. Trafik, parkering Den boende framför även att de är oroade över att det planerade garaget i Hingsten 1 kommer att vara för litet, vilket kommer att leda till fulparkering längs Tegelbergsvägen. Detta kan orsaka en otrygg skolväg och en försämrad trafiksituation. Dessutom kommer det stora huset på Hingsten 1 att blockera sikten vid korsningen Bällstavägen/Tegelbergsvägen, vilket innebär en betydande trafikrisk. Det är avgörande att uppmärksamma att utfarten från det planerade garaget utgör en allvarlig trafikfara, särskilt med tanke på dess närhet till Bällstavägen. Denna konfiguration kan leda till farliga situationer och ökad trafikrisk vid det närliggande övergångstället. Boende JE (317) Framför synpunkter i linje med yttrande 316. Två boende PT & YT (323) Kulturmiljö PT och YT framför att det i likhet med tidigare yttranden konstaterar att Hingsten 1 och 2 EJ bör ingå i detaljplaneförslaget och att Hingsten 1 under inga omständigheter bör rivas. De anser inte att förslaget är förenliga med Plan och bygglagen (2010:900). Vidare anser de att stadsbyggnadskontorets bedömning avseende avvägningen mellan behovet av bostäder och övriga intressen har gjorts på felaktiga grunder då det exempelvis redan byggts väldigt mycket bostäder i området och att man utifrån detta borde kunna avstå från det lilla tillskott som Hingsten 1 och 2 skulle medföra. De menar även att hela södra Mariehälls kulturvärden riskerar att 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 33 (60) urholkas och att det finns stöd för detta i ett flertal framtagna utredningar och stadens egna strategier, så som exempelvis byggnadsordningen och översiktsplanen. Två boende EM och LM (325) Kulturmiljö EM och LM hemställer att planerna på rivning och/eller flytt av Hingsten 1 en gång för alla nu skrinläggs. Redan när den fastigheten förvärvades av Mariehällsstugan AB ställde sig samtliga berörda fastighetsägare negativa till förslaget. Notera att det då rörde sig om endast 8 lägenheter. De noterar till stora förvåning att den gamla bebyggelsen i Mariehäll tycks vara av ett betydligt lägre kultur- och byggnadshistoriskt värde än den i till exempel Duvbo. Att man lät Mariehäll förfalla så att rivning var nödvändig betyder inte med automatik att rivningen ska fortsätta. I Mariehäll har mark ställts till förfogande för så många nya lägenheter genom byggnationen av Annedal att bevarandet av Hingsten 1 inte kan vara någon stor förlust. I övrigt ställer de sig till fullo bakom yttrande från 323. Boende AL (328) Natur, grönska AL förstår att det behövs bostäder i Stockholm och i Bromma. Men det som ska byggas i Mariehäll är inte optimalt. De som bor här behöver också få se någonting som är grönt, de små dungarna som finns gör oerhört mycket för välmåendet då de redan bor i en betongdjungel. Barnen som växer upp här måste också få se annat än asfalt. Det lilla gröna som finns här kan inte tas bort. Exploateringsgrad, bebyggelseförslag Sedan kommer det till höjden och bredden. De har utsikt mot det planerade bygget här i området har börjat kalla det Finlandsfärjan. En stor koloss ser det ut att bli. Tycker att höjden som var är det maximala som går att bygga där utan att man ska känna sig trängd och överväldigad. Gör det i stället lågt och luftigt, bygg gärna in mer grönt. Snarare en park. Är redan ett område med oerhört mycket människor och vi som bor här borde inte få en försämrad livskvalitet, tvärtom kanske det är dags att höja den. Planera in fler parker där våra barn kan få springa av sig och vuxna kan få återhämtning och mötas. Boende OF (329, 360) Troll-Ola-skogen 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 34 (60) Positivt att Troll-Olaskogen brutits ut ur detaljplaneförslaget i likhet med yttrande högre upp. Även positivt att Stadsbyggnadsnämnden 2023-05-25 beslutade att planarbetet med den kompletterade startpromemorian för Betongblandaren 10 och 13 ska påbörjas. Under rubriken Näringsliv och kompetensförsörjning står det: I planförslaget ingår en skola som säkerställer att befintliga och framtida boende får möjlighet till utbildning i sin närmiljö. I den ursprungliga startpromemorian från 2018 stod det under rubriken Skola: För att täcka en del av Mariehälls nuvarande och framtida behov av skolplatser planeras inom planområdet en F-9 skola, med ett elevantal på 900 elever. Låt oss hoppas att den ursprungliga planen gäller, särskilt som det tillkommer ytterligare bostäder i bland annat Archimedes 2 i det utökade planområdet. Geotekniska förhållanden Se tidigare yttranden. Hingsten 1 ,kulturmiljö Vissa delar i yttrandet är i likhet med övrigas. Ett godkännande av den här delen av planförslaget riskerar att bli prejudicerande för framtida förslag till utveckling av fastigheter i kv Skimmeln och kv Remonten på södra sidan av Bällstavägen. Den gällande stadsplanen, Pl 563 från 1931 tillsammans med Stockholms stads Byggnadsordning från 2020, medger goda möjligheter till en fastighetsutveckling som bevarar karaktären av villastad. Det har visat sig vid flera nybyggnader under 2000-talet. I stadsplanen står att ”byggnad må uppföras med högst tre resp. högst två våningar”. Det finns numera bara två flerfamiljshus i villastaden med tre våningar (Skimmeln 3 och Skimmeln 8). Tidigare fanns två flerfamiljshus med tre våningar på fastigheterna Fullblodet 9 och Betongblandaren 14. Husen var byggda 1949–51 och kulturhistoriskt grönmärkta men är numera rivna för att ge plats åt ny bostadsbebyggelse (Dnr 2011–03967). Rivningslov Påtalar fel datum i planbeskrivningen. Enligt ärendediariet för rivningen, beviljades rivningslov av Stadsbyggnadsnämnden den 8 juli 2021. Startbesked beviljades 23 maj 2022, bägge besluten tagna mellan två ordinarie SBN-möten och rivningen påbörjades kort tid efter startbeskedet. Men det finns hopp. Förslag till åtgärder: Använd den nu avrivna fastigheten Enigheten 25 för en paviljongskola för högstadiet. Skolan kan utnyttja den tillfälliga 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 35 (60) idrottshallen vid Tegelbergsvägen som byggts för den lika tillfälliga Adolfsbergsskolan. Invänta genomförande av detaljplanen för kv Betongblandaren och Vallonsmidet och flytta högstadiet till den föreslagna, permanenta Adolfsbergsskolan. I Start-PM (SBN beslut 2018-12-14) står det under avsnittet Skola (citat, utdrag): För att täcka en del av Mariehälls nuvarande och framtida behov av skolplatser planeras inom planområdet en F-9 skola, med ett elevantal på 900 elever. [...]Skoltomten kan placeras på planområdets nordliga del för att kunna samnyttja dagens parkremsa mot Adolfsbergvägen med skolgården. [..] Planarbetet bör även studera alternativ placering på Vallonsmidet 8 och 11. Ett alternativ kan vara att låta PEAB bygga en högstadieskola på Enigheten 25 enligt samma modell som Utbildningsnämnden föreslår i ett förslag om privatägd F-6-skola på fastigheten Betongblandaren 13 (Utbildningsnämndens beslut 2021-12-16), om man föredrar lösningar med s.k. samhällsfastigheter Boende YA (334) Lämnar ett yttrande med likartade synpunkter som 323. Två boende MH och AL (335). Lämnar samma yttrande som 323 Boende FB (356) FB framför att hon på samma sätt som Brf The Bronze motsätter sig ändringen av detaljplanen och håller med om skrivningen som föreningen skickat in. Eftersom området saknar grönytor och är mestadels betong så rekommenderar vi att ni använder det till att göra en grönyta i stället. Boende MB (357, 359) Framför samma sak som 356 Boende AN (358) Tycker att det omarbetade förslaget är bättre. Det är välkommet att se att merparten av träden sparas då det finns få grönområden i närheten samt att de nya husen angränsar till det hårt exploaterade Annedal. Har fortsatt ett flertal invändningar, men väljer här att fokusera på den del av detaljplanen där jag anser att exploatören har totalt förbisett kritik från oss som i det absoluta närområdet. Bebyggelseförslag, exploateringsgrad Byggnaden som vetter mot Kratsbodavägen och Bällstavägen bör skalas ned i höjd. Med den högsta höjden av alla byggnader i området samt en slät, massiv, grå betongfasad och infällda balkonger, ger den ett brutalt intryck som förfular området avsevärt. Byggnaden känns mer som en förlängning av Annedal än något som 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 36 (60) passar in i Mariehäll, där den kommer samsas med äldre villor, klassiska 50/60-talshus och nyproducerade tegelhus. Mitt emot byggnaden står ett av de finare husen i området, vilket bidrar till den trivsamma och känslan i Mariehäll och karaktären som separerar den från det hårt exploaterade Annedal. Den boenden har bifogat ett antal bilder från området för att visa den befintliga bebyggelsens kvaliteter som denna anser att staden borde tagit mera hänsyn till. Även om exploatören har korrigerat uppskalningen har den inte lyckats. Huset ifråga blir högre än husen det vetter mot på Kratsbodavägen (vilka nu är de högsta byggnaderna i området) trots att marknivån är densamma. Om man vill öka höjden i området bör det följa en naturlig upptrappning, där den högsta punkten följer topografin och ligga någonstans runt byggnad i bilden nedan. Exploatörens illustration är missvisande, då exploatören avser att spränga i berggrunden och de lägsta våningarna i byggnad 1 och 2 kommer ligga under markplan på andra sidan av byggnaderna (med utgång mot enighetsvägen). Boende EW (363) Kulturmiljö, Telefonvillan, Hingsten 1 Det är mycket tråkigt att man inte kommer att ta någon hänsyn till den kulturmiljöanalys som gjorts avseende Hingsten 1. Det skulle vara värdefullt att redan från Bällstavägen kunna se ett hus som representerar den bebyggelse som fanns i det gamla Mariehäll. Avfallshantering Att flytta befintlig återvinningsstation från Enighetsvägen till Alpvägen invid Bubbelparken är inte lämpligt. Bubbelparken är en lekpark för mindre barn som är oerhört välbesökt. Den räcker knappt till och skulle behöva utökas. Den ska inte gränsa till en återvinningsstation för vilken man eventuellt behöver ta grönytor i anspråk. Om just den återvinningsstationen måste vara kvar vore det bättre att placera den mer mitt i byn, till exempel vid Mariehällstorget invid Kamomillagatan. Stationen kunde i detta fall omgärdas av planteringslådor eller liknande. Troll Olaskogen Är glad över att en hel del av vegetationen i Troll Olaskogen ändå ska bevaras, men oroar sig över att det på nytt kommer att bli aktuellt att bebygga skogen då den separata planprocessen gällande högstadieskola kommer igång. Boende AS & KS (365) 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 37 (60) Olägenhet AS och KS menar på att förslaget innebär att allt solljus försvinner för de boende på grund av höjden på fastigheten mitt emot. De är pensionärer som vistas i lägenheten under stora delar av dagen. Förslaget uppfyller inte kravet på att solljuset minst ska nå ett vistelserum per lägenhet på 1,5 timmar under någon dag mellan den 1/2-21/3. Detaljplaneförslaget avstyrks och ska anpassas så att kravet på solljus tillgodoses. Boende ÅJ (366) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende PK (367) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende IK (368, 380) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende SA (369) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende KS (370) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende AC (371) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende AG (372) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende DB (373) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende JW (374) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende VF (375) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende AC (376) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende GY (377) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende XZ (378) 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 38 (60) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende HO (379) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende NE (381) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende AS (382) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende ORA (383) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende RE (384, 390) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende JD (385) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende JB (386) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende GL (387) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende EL (388) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende JF (389) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355. Boende DM (391) Vill återupprepa ett par synpunkter angående planbeskrivningen för Enigheten vilket planen fortsatt misslyckats att ta hänsyn till. Bebyggelseförslag, exploateringsgrad Planbeskrivningen misslyckas att ta en naturlig uppskalning i beaktning och har ingen ambition att bygga vidare på Mariehälls befintliga identitet. Detta påtalades både av mig och beslutande ledamöter/tjänstgörande ersättare efter att den förra planbeskrivningen presenterades. Den boende anser, precis som beslutande ledamöter/tjänstgörande ersättare, att byggnaderna är oproportionerliga i ett relativt oexploaterat område där några få träd finns kvar. Anser att områdets lugna harmoni riskerar att förstöras av de höga och massiva betongblock-byggnaderna. De massiva byggnadernas iögonfallande och provokativa design ger dem ett dominant intryck som irreversibelt kommer att förändra områdets 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 39 (60) karaktär. Min största invändning gäller byggnaden vid korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen. Den kommer att bli den högsta byggnaden i området och totalt överskugga de lägre byggnaderna runt omkring, inklusive den äldre byggnaden på Bällstavägen 27. Anser därför att den bör skalas ned. Boende BR (392) Har lämnat ett yttrande i likhet med Brf The Bronze 354 och 355 Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Skola En information om skolsituationen i Mariehäll har förtydligats i planbeskrivningen. Lösningen med en högstadieskola på en relativt liten yta innebär flera utmaningar för skolans utformning och funktion. Stadsbyggnadsnämnden har därför valt att dela planen i två där planen med bostäder och förskola kan fortsätta fristående. Bedömningen är att det är mycket angeläget att skolbehovet kan lösas inom stadsdelen. Ett övergripande grepp om hela försörjningen av skolkapacitet i stadsdelen pågår där det i dagsläget är ovisst huruvida skolplanen inom kv Enigheten kommer att återupptas eller ej. Att byggnaderna på Enigheten skulle byggas om för annat ändamål har inte aktualiserats i planprocessen utan utgångspunkten var att pröva ny bebyggelse på denna plats. Stadsbyggnadskontoret noterar alternativa lösningar som föreslås. Alternativet att bygga en skola på Enigheten (Peabs fastighet) är inte aktuellt utan stadsbyggnadskontoret avser att gå vidare med föreslagen detaljplan. Kulturmiljö Stadsbyggnadskontoret har utrett frågan avseende rivning av Hingsten 1 och en analys av kulturvärdena har tagits fram för Telefonvillan. Utifrån den analysen kan det konstateras att byggnaden ur ett tekniskt perspektiv är möjlig att flytta både inom tomten och troligen inom både Mariehäll och längre bort. Byggnadens kulturvärden påverkas däremot avsevärt i samtliga alternativ då enbart själva huset till del skulle kvarstå, övriga beståndsdelar av miljön som bidrar till att konstituera kulturvärdet så som trädgård, mur och ursprunglig placering förstörs i samtliga alternativ. Den kulturhistoriska berättelsen urholkas då till den grad att byggnaden inte längre uppnår nivån för särskilt kulturhistoriskt värde. Utifrån detta har Stadsbyggnadskontorets 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 40 (60) sammanvägda bedömning och i en avvägning mellan olika intressen landat i att kontoret står fast vid att det stora behovet av nya bostäder, det aktuella områdets heterogena typologier med ett flertal flerbostadshus både invid Bällstavägen och inne i villaområdet samt det utpekade urbana stråket i översiktsplanen motiverar ett flerbostadshus längs Bällstavägen och överväger detta enskilda hus kulturhistoriska värde. Placeringen av ny bebyggelse på Hingsten 1 och 2 bedöms som viktig för att kunna fullfölja utvecklingen av det urbana stråket längst Bällstavägen. Bebyggelseförslag, exploateringsgrad och olägenhet Stadsbyggnadskontoret instämmer i att bebyggelseförslaget får en påverkan på befintlig bebyggelse. Efter samrådet har bebyggelsen anpassats på den norra sidan för att bättre stämma överens med den bebyggelsestruktur och gestaltning som finns i Annedal. Även på den södra sidan har bebyggelsen anpassats efter samrådet för att på ett bättre sätt samspela med den befintliga bebyggelsen. Stadsbyggnadskontoret bedömer att denna typ av bebyggelse passar väl in vid en gata av denna dignitet och är i sin skala inte främmande. Vid bedömning av vad som i det enskilda fallet är att betrakta som betydande olägenhet ska hänsyn även tas till områdets karaktär och förhållandena i staden. Med tanke på områdets läge i Stockholm menar stadsbyggnadskontoret att påverkan inte är så stor att den innebär en betydande olägenhet i lagens mening. Hänsyn har tagits till befintlig bebyggelse på så sätt att föreslagen bebyggelse anpassas i skala och till terräng. I förslaget har skalan på bebyggelsen på norra sidan anpassats till den bebyggelse som vuxit fram inom Annedal och på den södra sidan har skalan anpassats till Mariehäll. Bebyggelsen på Hingsten 1 och 2 möter Bällstavägen i en fyravåningsskala, vilket stadsbyggnadskontoret anser är en anpassning till befintlig bebyggelse på den sidan. Stadsbyggnadskontoret har valt att redovisa bilder på bebyggelsen som ligger närmast föreslagen nybyggnation, men det innebär inte att relevanta avvägningar kring övrig bebyggelse inte gjorts. Söder om Bällstavägen ansluter bebyggelsen till det urbana stråket med en grön förgårdsmark för att fånga upp villastadens karaktär och skapa ett grönt möte med omgivningen eftersom det är en bärande kvalité på den södra sidan av vägen. På den norra sidan om Bällstavägen har bebyggelsen placerats intill gatan för att på så sätt förstärka och aktivera gaturummet för att stärka det urbana stråket som staden vill utveckla i enlighet med översiktsplanen. Här möjliggörs (krav ställs i vissa delar) lokaler i 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 41 (60) bottenvåningen, vilka får bästa förutsättningar i och med sin placering mot gata. I korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen ska en förhöjd sockelvåning i två våningar finnas för att skapa rymd under arkadmotivet, vilket bidrar till en platsbildning framför föreslagna lokaler. I samband med ombyggnationen av Bällstavägen kommer ny grönska tillföras i form av bland annat gatuträd. Stadsbyggnadskontoret bedömer att förhållandena gällande tillgången till sol- och dagsljus är acceptabla med tanke på områdets centrala läge inom staden. Exakt kulör på fasaden styrs inte i detaljplanen utan prövas i ett senare skede i samband med bygglov. De datum och tidpunkter för vilka skuggsituationen i kvarteren redovisar är enligt praxis vid höst- och vårdagjämning. Gällande detaljplan En detaljplan gäller tills det att den antingen upphävs, ändras eller ersätts av en ny detaljplan. I detta fall har stadsbyggnadsnämnden valt att ta beslut om att pröva att ta fram en ny detaljplan för området. Genom kommunens planmonopol ges möjlighet att ta fram en ny detaljplan. I detta fall har man gjort bedömningen att nu gällande detaljplan för industri inte längre är förenlig med den utveckling som staden vill se på denna plats. I detta fall bostäder med tillhörande ändamål. Plankartan är ritat i RH 2000, Rikets Höjdsystem, vilket är Sveriges nationella höjdsystem, som blev officiellt år 2005. Att använda nollplanet kan vara lämpligt i situationer där det är viktigt att höjden hamnar på en viss bestämd nivå, exempelvis att höjden ska ha en viss relation till höjden på befintlig bebyggelse. Stadsbyggnadskontoret har i denna detaljplan valt att reglera höjden på föreslagen bebyggelse på detta sätt. Buller, trafik, parkering En bullerutredning har tagits fram avseende trafikbuller och verksamhetsbuller (från Bromma flygplats). Utifrån detta underlag bedömer stadsbyggnadskontoret att riktvärdena går att följa, både avseende trafikbuller och markbuller från flygplatsen. Vissa trafikförbättringar kommer genomföras i och med ombyggnationen av Bällstavägen och flera möjliga kopplingar för gående i området. In- och utfartsförbud har lagts intill korsningen Kratsbodavägen /Bällstavägen för att säkerställa säker in- och utfart. I övrigt har behovet av ytterligare åtgärder inte bedömts nödvändiga på grund av denna detaljplan. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 42 (60) Planområdets läge i staden samt avstånd till kollektivtrafik påverkar hur många platser för bil som bedöms behövas. Det lägesbaserade parkeringstalet har beräknats till 0,44 p-platser per lägenhet, inklusive besöksparkering. Slutgiltigt p-tal fastställs först i bygglovskedet. Stockholms stad arbetar med gröna parkeringstal vilket innebär att kravet på parkeringsplatser kan minska om byggaktörerna säkrar att mobilitetsåtgärder genomförs. Exempel på sådana är goda förutsättningar för cyklar, betalning av kollektivtrafikkort till boende, bilpool mm. Natur, grönska, Troll-Ola skogen I och med att skolan utgick ur detaljplanen kommer bebyggelseförslaget endast påverka en liten del naturmark. Troll- Ola skogen blir kvar och samtidigt skapas möjliga gångstråk genom bostadsbebyggelsen, vilket kommer förbättra tillgängligheten till befintligt naturområde. En ny park skapas även vid Alpvägen. Övriga frågor Miljökvalitetsnormen för luft klaras inom planområdet med god marginal, både gällande partiklar (PM10) och kväveoxid. I arbetet med detaljplanen prövas bebyggelseförslaget mot platsens förutsättningar. Flera olika frågor utreds, till exempel bullerstörningar, dagvatten, naturvärden, solljus. Utifrån förutsättningarna på platsen görs sen sammanvägda bedömningar kopplat till frågorna som utretts och i slutändan landar kommunen i ett förslag som bedöms lämpligt. Storlek på bostadsgård och skala på bebyggelse finns då även med i den sammanvägda bedömningen. Datum avseende när rivningslovet beviljades rättas i planbeskrivningen. På grund av ombyggnationen av Enighetsvägen och tillkommande bostäder och förskola är det inte lämpligt att ha kvar befintlig återvinningsstation i området. Förslag till ny placering av återvinningsstationen finns utanför planområdet. Det är Förpackningsinsamlingen (FTI) som driver stationen och har godkänt den nya placeringen. Under framtagandet av detaljplanen har samråd och granskning genomförts för planförslaget. Stadsbyggnadskontoret har inte sett behov av ytterligare dialog under planprocessen med närboende. Övriga Boende KW (307) 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 43 (60) KW framför att detta är ett fantastiskt, välbehövligt och mycket efterlängtat projekt i ett Stockholm med skriande bostadsbrist. Synd dock att inte husen blir ännu högre och inte fler bostäder skapas. Ett vansinne dock att inte bygga på hörnet där man tidigare hade planerat för en skola. Stället är knappast en värdefull park eller ett besökt grönområde, snarare en otillgänglig, mörk kil som utgör en barriär i området. Två boende TN & DN (314) Kulturmiljö, bebyggelseförslag, exploateringsgrad TN och DN insisterar på att man ska ta hänsyn till de kulturhistoriska utredningar som tidigare har gjorts gällande Hingsten 1. Även stadens ambition i ÖP, Byggnadsordning och Strategi för varsam utveckling av småhusområden pekar alla ut vikten av att planläggning sker utifrån den specifika platsens förutsättningar och genom att ta tillvara de kulturvärden och karaktärsdrag som representeras. De planerade byggnaderna norr om Bällstavägen är alltför höga i jämförelse med den befintliga bebyggelsen längs Bällstavägens norra sida. Detta skulle resultera i en betydande skalförskjutning som förstör den nuvarande trevliga atmosfären längs Bällstavägen och påverkar negativt landskapet mellan Bromma och Sundbyberg. Vi kräver att höjdnivåerna anpassas för att bättre harmoniera med den omgivande bebyggelsen. Trafik Trafiksäkerheten är en ytterligare aspekt som måste tas på största allvar. Utfarten från det planerade garaget i närheten av Bällstavägen utgör en betydande trafikrisk och kan leda till farliga situationer vid det intilliggande övergångstället. Detta måste beaktas för att säkerställa en trygg miljö för de boende i området. Boende ME (331) Troll- Ola skogen ME tackar Stockholms stad för att kommande högstadieskola kommer hanteras i en fristående detaljplan. Och glöm alla planer på att lägga denna skola vid Tappvägen med effekt att Troll-Olas skog försvinner. Den skogen hoppas vi att kommunen kan göra till ett mer inbjudande promenadstråk bland träd och fåglar i framtiden. Kulturmiljö ME vill även framföra synpunkter, även framförda av andra boende i Mariehäll, för övriga planer kring Bällstavägen, Hingsten 1 och 2 med mera. Hingsten 1 och 2 bör inte ingå i detaljplaneförslaget och att Hingsten 1 under inga omständigheter bör rivas. Utredning efter utredning och har alla pekat på vikten av bevarande av Hingsten 1 då byggnaden är särskilt kulturhistoriskt värdefull i enlighet med PBL 8:13. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 44 (60) Dessutom fungerar huset med dess gröna omgivning som en naturlig port till Villastaden. ME hänvisar även till tidigare ställningstagande och övriga synpunkter som inkommit. Två boende ES & AS (332) ES och AS uppmanar beslutsfattarna att tänka om och överväga alternativa lösningar som bevarar områdets kulturhistoriska värden och grönska. Kulturmiljö Insisterar på att man tar hänsyn till de kulturhistoriska utredningar som tidigare har gjorts gällande Hingsten 1. Uppmanar beslutsfattarna att ta ett steg tillbaka och överväga mer långsiktiga och hållbara lösningar för området. Detta innebär att värna om grönområden, bevara historiska byggnader och bevara områdets unika karaktär. Byggnaden som är avsedd att ersätta Hingsten skulle ha en skadlig påverkan på områdets kulturvärden enligt Tyréns utredning kulturhistorisk konsekvens. Denna påverkan skulle inkludera en kraftig förlust av bebyggelsens miljöskapande värden som består av husets arkitektur, muren mot Bällstavägen, de mogna träden och trädgården. Denna förlust skulle omintetgöra den kulturhistoriska berättelsen om platsen, och byggnaden skulle inte längre anses ha särskilt kulturhistoriskt värde. Enligt PBL 2:6 ska bebyggelse och byggnadsverk utformas och placeras på ett sätt som tar hänsyn till stads- och landskapsbilden, natur- och kulturvärdena på platsen. Denna lag föreskriver också att rivningslov endast bör beviljas om byggnaden inte anses ha historiskt, kulturhistoriskt, miljömässigt eller konstnärligt värde (PBL 9:34). Stockholms översiktsplan: Stadens översiktsplan "Stockholm växer" understryker vikten av att bevara och utveckla kulturhistoriskt värdefull bebyggelse som en resurs för stadens utveckling. Stadens ambition i ÖP, Byggnadsordning och Strategi för varsam utveckling av småhusområden pekar alla ut vikten av att planläggning sker utifrån den specifika platsens förutsättningar och genom att ta tillvara de kulturvärden och karaktärsdrag som representeras. Översiktsplanen pekar förvisso också ut att Bällstavägen ska utvecklas till ett stadsstråk, men vad som ligger i detta begrepp preciseras inte närmare. Däremot definierar Strategin för varsam utveckling av småhusområden ut Mariehäll som ett villaområde och betonar vikten av att denna typ av miljö värnas vid komplettering. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 45 (60) Bebyggelseförslaget, exploateringsgrad De planerade byggnaderna norr om Bällstavägen är alltför höga i jämförelse med den befintliga bebyggelsen längs Bällstavägens norra sida. Den boende kräver att höjdnivåerna anpassas för att bättre harmoniera med den omgivande bebyggelsen. Grönområden och trafiksäkerhet: De är oroade över att det planerade garaget i Hingsten 1 kommer att vara för litet. Detta kan orsaka en otrygg skolväg och en försämrad trafiksituation. Kommer den dessutom täckas av flera (fel)parkerade bilar så kommer skolvägen att vara undermålig ur säkerhetssynpunkt. Dessutom kommer det stora huset på Hingsten 1 att blockera sikten vid korsningen Bällstavägen/Tegelbergsvägen, vilket innebär en betydande trafikrisk. Det är avgörande att uppmärksamma att utfarten från det planerade garaget utgör en allvarlig trafikfara, särskilt med tanke på dess närhet till Bällstavägen. Trafiksäkerheten är en ytterligare aspekt som måste tas på största allvar. De hänvisar även här till PBL 2:6, punkt 2, där det står att byggnadsverk ska utformas med hänsyn till ”skydd mot uppkomst och spridning av brand och mot trafikolyckor och andra olyckshändelser”. Summering De hoppas att deras argument och stöd från starka källor kommer att beaktas och att alternativa lösningar som bevarar områdets unika charm och historiska arv kommer att övervägas noggrant. Detta är nödvändigt för att säkerställa en harmonisk utveckling som gagnar både nuvarande och kommande generationer i Mariehäll. Boende PM&LM (333, 362) PM och LM framför att de anser att mycket av det som står i planbeskrivningen är floskler. De framför att de inte anser att förslaget är förenligt med PBL 1 kap 1§. Nya bostäder är ett positivt, och efterlängtat, tillskott i Mariehäll. För att bli hållbara ska de hålla vad staden och planen utlovar. Skola, förskola och parker har saknats, och kämpat för, sedan 80- talet. Anser att det är dags att sätta barn och ungdomar i centrum nu. En bra skola, där barn från olika socioekonomiska förhållanden möts, är en investering för framtiden. Bebyggelsens utformning PM och LM menar att beskrivningen av bebyggelseförslaget inte stämmer med vad som presenteras och jämför förslaget med miljonprogramsområden. De anser att de platta taken är en markant, och väsentlig, avvikelse mot den befintliga bebyggelsen. Vad i utformningen ansluter till omgivningen? Vari består den höga arkitektoniska kvaliteten? 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 46 (60) Det är inte industrihus och investerare som har gjort Mariehäll till en stadsdel med god livsmiljö. Det är bostadshusen, de som byggt dem, levt och lever i dem, som har skapat sociala levnadsförhållanden där människor kan känna sig hemma. Ta fasta på dem, utveckla i stället för att avveckla Mariehäll. skala Den tillkommande bebyggelsens skala avviker totalt från den befintligas. Det genomsnittliga antalet våningar är 3. Det genomsnittliga våningsantalet i den tillkommande bebyggelsen är 7, en ökning med 130 %. Man får stapla två av de befintliga byggnaderna ovanpå varandra och sedan lägga till ytterligare en och en halv våning för att komma upp till den tillkommande bebyggelsens höjd, se figur 2, 3 och 4. Den tillkommande bebyggelsen avviker också totalt från den befintliga i sin areella utbredning och volym. I södra Mariehäll tillåter nu gällande detaljplan att 20 % av tomten bebyggs. Den tillkommande bebyggelsen (ovan mark) i kvarter Hingsten täcker ca 50% av tomterna. En ökning med 150 %. I den planerade byggnadens volym ryms ca 15 hus som är lika stora som grannhuset i öster en volymökning med 1400 %. Att öka såväl byggnadernas höjd som volym är motiverat med hänsyn till att staden växer och närheten till Sundbyberg med sin knutpunkt för tåg-, tunnelbane- och spårvagnstrafik. Tar man fasta på byggnadshöjderna i omgivningen och i centrala Stockholms stenstad, vilket är rimligt, hamnar byggnadshöjden på 5 våningar norr om Bällstavägen och 3 söder om den. Det är att öka höjd och volym och samtidigt ”ansluta till den befintliga bebyggelsens skala” och ”att utveckla befintliga gaturum med stadsmässig bebyggelse” så som det står i översiktsplanen. Det skulle ge ”en sammanhängande stad” och ett urbant stråk för framtiden. Landskapsbild Citat planbeskrivning: Den tillkommande bebyggelsen ska ansluta väl till den befintliga bebyggelsens skala och placering i landskapet och stadsbilden. Längs med Bällstavägens norra sida eftersträvas en klättrande skala för att spegla de topografiska förhållandena längs med Bällstavägen. Bebyggelsen föreslås stiga tillsammans med topografin och markera höjdryggen norr om Bällstavägen. Bebyggelsens höjd följer Bällstavägens topografi. Tillsammans betyder i sällskap, eller gemensamt, med. Hus som stiger tillsammans med topografin har samma höjd längs hela stigningen. Successivt högre hus förstärker, och avviker, från stigningen. I en spegelbild visas det speglade omvänt. Om bebyggelsens höjd ska spegla topografin, då ska den minska då den topografiska höjden ökar. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 47 (60) Husen är i sig en avvikelse från landskapet. Att öka hushöjden ju högre upp i terrängen de ligger accentuerar och förstärker avvikelsen. I landskapsbilden syns stigningen i sig själv, utan några hus. Med den tillkommande bebyggelsens stegrande hushöjd uppför Bällstabacke utplånas den naturliga landskapsbilden. Den planerade bebyggelsen följer inte Bällstavägens topografi. Stadsbild, Bällstavägen Den tillkommande bebyggelsen ligger mitt emellan Annedal och Bällsta villastad i kärnan av Mariehäll. I en kärna kan inga nya årsringar växa. Tillväxt av årsringar förutsätter en kärna att bygga från. Här måste man utgå från den befintliga bebyggelsens kärnvärden. Inga av dem återspeglas i den planerade bebyggelsen. Det är också svårt att se något nytt i den tillkommande bebyggelsen, volym och form ter sig närmast bakåtsträvande. Den tillkommande bebyggelsen stämmer inte heller med de beskrivande orden om att ansluta till och beakta befintlig bebyggelse, skala, helhetsperspektiv och grön förgårdsmark för att fånga upp villastadens karaktär. De boende har även framfört synpunkter på hur bebyggelseförslaget visualiserats och anser att bilderna är missvisande och ger en felaktig uppfattning av skalan. I enlighet med planbeskrivningen ska den tillkommande bebyggelsen ansluta till den befintliga bebyggelsens skala och placering i landskapet och till stadsbilden. Det gör den inte. På Bällstavägens södra sida ska skalan hantera mötet med villaområdet och bevara den grönskande karaktären. För att förverkliga det ska byggnaderna ligga indragna från Bällstavägen. Vidare ska det finnas träd framför byggnaderna. Enligt planbeskrivningen ska Bällstavägen stärkas som urbant stråk och stadsbilden ansluta till den befintliga. Urban förknippas med stad och större städer. Frågan är vilken stad, och vilken stadsbebyggelse, det urbana stråket ska ansluta till. Borde det inte stärkas utifrån urbana miljöer i Sundbyberg, Stockholm och bebyggelsen i Mariehäll? Urbana stråk med bebyggelse att inspireras av finns i Stockholms innerstad, längs Ulvsundavägen genom Ulvsunda och Nynäsvägen genom Enskede. Om byggnaderna på södra sidan av Bällstavägen dras in och ges en förgårdsmark som är synlig, takformen görs vinklad och byggnadernas höjd anpassas till befintlig bebyggelse i Mariehäll och centrala Stockholm – då skulle det urbana stråket utveckla och inte avveckla Mariehälls livsmiljö. Då skulle stadsbilden vara anpassad till den befintliga. Hingsten 1 och 2 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 48 (60) Den nya byggnaden är visualiserad i en perspektivbild. Vid fotografering från Tegelbergsvägen gick det inte att återskapa perspektivet. Den planerade bebyggelsen och rivningen av Telefonvillan oacceptabla. Mot bakgrund av planbeskrivningens ord, Tyréns stadsbildsanalys, Bjekings kulturmiljöanalys, stadens strategi för varsam utveckling av småhus- och villaområden och Plan och bygglagen med förarbeten ska Telefonvillan stå kvar. Den planerade byggnadens höjd och volym är närmast att beskriva som grotesk, även i jämförelse med de största flerfamiljshus som finns i villaområdet. Visualiseringen ger en felaktig bild av byggnadens volym. Den skymmer och tränger undan villabebyggelsen. Telefonvillan är en viktig del av det som finns kvar av det ursprungliga Bällsta villastad och Mariehäll. I ett helhetsperspektiv går dess betydelse för områdets historia och kulturmiljö inte att underskatta. Ett flerfamiljshus i rimlig skala ryms på fastigheterna Hingsten 1 och 2 även utan att riva Telefonvillan. Fysisk miljö Trots visioner om minskad klimatpåverkan, bättre hälsa och attraktiva gaturum lever vi kvar i "bilister-först-tiden". Att planera som förr innebär samma utfall som förr. Är det inte hög tid att planera för barn, ungdomar, andra körkortslösa, kollektivtrafik och en miljö som stimulerar till gång och cykeltrafik? Om ny gatumiljö utformas för att minska trafikflöden och hastigheter, då stimulerar man gång- och cykeltrafik och utvecklingen av små, energisnåla självkörande fordon. Tiden med i snitt 1,1 person i en stor bil för att åka 4-6 km känns varken smart eller klimatsmart och borde förpassas till historien. Ett urbant stråk för bilister på genomfart, är dött och bullrigt. Det skär av, istället för att skapa nya tvärkopplingar. Om byggnadernas höjd, area och volym ansluter till omgivningen, då ryms både människor och bilar på marken. Garagen, som både kostar pengar, koldioxidutsläpp och tar bort naturmark och infiltrationsområden, behövs inte. Varför anpassa bebyggelse till bullerkälla och inte vice versa? Enligt planförslaget har Bällstavägen har cirka 11 500 fordon/årsmedeldygn och 9 % tung trafik (2018). Börja med att förbjuda tung trafik. Vi har länge arbetat för att få fler bostäder till Marihäll, men fått svaret att det är omöjligt innan trafiken på Bällstavägen har åtgärdats. Nu byggs för bilister på genomfart, medan barnens lekplatser måste förses med bullerplank. Miljön som skulle öppna för tvärförbindelser skärs av med bullerplank. Exempel på positiva effekter som en attraktiv och klimatanpassad miljö kan medföra är: värdeökning på bostäderna; 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 49 (60) ökat välbefinnande och förbättrad hälsa; utjämnade temperaturer lokalt; renare luft och vatten och lägre bullernivåer. Förskola och skola En bra och jämlik skola där barn med olika socioekonomisk bakgrund möts är en grundförutsättning i ett demokratiskt och icke- segregerat samhälle. Skolan ska alltid komma först då framtidens bebyggelse planeras. Att skola saknas i den stadsdel som sägs vara barnens kan inte ses som något annat än bristande ansvar från inblandade politiker, tjänstemän och byggbolag. Den nu rivna kontorsfastigheten i kvarteret Enigheten låg mitt i Mariehäll, där många vill se områdets skola. Istället revs den baserat på ett diskutabelt rivningslov. Byggnaden är riven, men ännu är inte möjligheten att etablera en skola i stadsdelens mitt förbi. Att bygga en högstadieskola mitt i bostadsområdet kan aldrig bli fel. Tänk från barnens och ungdomarnas perspektiv. En förskola med fem avdelningar á 18 barn är planerad. Förskolegården är cirka 1350 m2, vilket ger en friyta om 15m2 /barn. På 90-talet var 15 m2 per barn den minimiyta inomhus. Om förskolan hade legat i ett egnahemshus av den typ som t ex finns i Bällsta (t ex på Gamla Bromstensvägen) då skulle tomten rymma 30-35 lekande barn. Det känns trångt. Grönytor Parker och grönytor är positiva från många perspektiv mänskliga, klimat- och miljöperspektiv och resurseffektivitet. Nyréns friyteanalys pekar på bristen av sociotopvärden såsom grillplats, parklek, skridskoåkning, folkliv, odling och möjlighet till löpträning i Mariehäll. Till det kan läggas gröna ytor för hemarbetande att jobba eller ta en paus i. I tidsperspektivet för bostadsbebyggelse, 50-100 år, kan närodling få motsvarande betydelse som vid förra seklets början. Det höga antalet boende i Mariehäll medför att ytan park- och naturmark per boende är väldigt liten. Med höga hus som upptar en stor yta kommer den att minskas ytterligare. Vidare är bostadsgårdarna små, skuggiga och i allmänhet placerade på garagetak inte i naturmark. Även ur detta perspektiv är det önskvärt att minska byggnadernas höjd och volym. Övriga miljöaspekter (luft, skyfall, geoteknik, buller) I enlighet med luftföroreningskartor från SLB (Luftföroreningskartor | SLB-analys) är dygnsmedelvärdet för luftföroreningar höga längs Bällstavägen genom Mariehäll. Med den tillkommande bebyggelsen tappar man en föroreningssänka. Samtidigt bildar husen ett dike där föroreningarna kan ansamlas. På vad sett har detta beaktats i planförslaget? De höga husen kommer att reflektera ljudvågor och leda till ökade bullernivåer både längs 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 50 (60) Bällstavägen och i södra Mariehäll. Varför är bullerökningen i södra Mariehäll inte utredd? I Bällstabackes östra rot är vägbanan höjd för att minska lutningen för biltrafiken. Det innebär att det bildats en grop, eller fördämning, på fastigheten Hingsten 1 och på intilliggande Bällstavägen 47. Vad händer när Hingstarna hårdgörs och tappar sin infiltrationsförmåga? Kommer tomten på Bällstavägen 47 och Tegelbergvägen att översvämmas vid ett skyfall? Fastigheterna längs Tegelbergsvägen är helt eller delvis grundlagda på lera. Inom fastigheterna Hingsten 1 och 2 ska leran schaktas bort till ett djup på ca 1,5 m under Tegelbergvägens nivå. Det tillsammans med de ändrade förhållandena för infiltration kommer att påverka lerans bärighet. Är risken för sättningar i de angränsande fastigheterna utredd? Boende GF (340) Bebyggelseförslaget GF framför att det kvarlämnade utrymmet utanför det aktuella planområdet är rätt litet och ligger i ett område med mycket grönska som i så fall måste tas i anspråk för skolbyggnaden. Bilden av att ha bott i Mariehäll 10 år är att områdets attraktionskraft sjunker stadigt. Stadsdelen hinner inte växa ikapp med serviceutbud jämfört med den takt det byggs nya bostäder. Tyvärr fortsätter även detta detaljplaneförslag på samma inslagna bana, att målet med stadsdelen är att sälja av så mycket mark så dyrt som möjligt till byggbolag som i gengäld kräver att få maximera antalet lägenheter på fastighetsytan. Skola, tillgång till grönområde Marken kring Enigheten 25 och 26 bör i första hand användas för att anlägga skolor samt förskolor för att minska behovet av baracklösningar i området. Delar av de grönområden som är tänkt att vara tillgängliga för boende är idag upptagna av baracklösningar, dessa skulle kunna återfå sitt ursprungliga användningsområde om skolor byggs vid Enigheten 25 och 26. Kringliggande grönområden kan då städas upp och fungera som utemiljö för skolbarn och boende. Man frigör då också byggutrymme där idag Adolfbergsskolan är placerad och kan bebygga dessa med bostadshus. Kulturmiljö Ta i akt den kulturhistoriska utredningen och ändra inte detaljplanen för Hingsten 1. Hingsten 2 må inte ha samma kulturhistoriska värde men variationen av byggnader från flera årtionden är en av de saker som gör bebyggelsen i Mariehäll unik, i positiv bemärkelse. Därför bör inte heller detaljplanen för Hingsten 2 ändras. Låt Bällstavägen 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 51 (60) vara mötesplatsen mellan ”gamla” och ”nya” Mariehäll, bevara sydsidan och anpassa norrsidan med en lagom övergång. Sedan måste den exploatering som sker i sydöstra Mariehäll tillsammans med Enigheten 25 och 26 räcka för stunden, Mariehäll borde kunna få en paus i exploateringen för att kunna komma ikapp med serviceutbud, skolplatser med mera. Två boende FS&FD (341) Kulturmiljö, bebyggelseförslag De motsätter sig detaljplanen som avser Hingsten 1 & 2 samt Enigheten 25 och 26. En rivning av Hingsten 1 begränsar inte förödelsen till nämnd fastighet. Det äventyrar hela Mariehäll som villastad. Ett positivt rivningsbesked med en bebyggelse av flerbostadshus riskerar att urholka Mariehäll som villastad. Det ger positiva signaler för kommande byggherrar vars intresse inte ligger i att bibehålla Mariehälls karaktär. Den föreslagna detaljplanen innebär inte en brygga mellan Mariehäll och Annedal utan med valt formspråk och storlek tenderar att flytta den urbana kvarteren till Mariehäll. Bebyggelse på den södra sidan om Bällstavägen bör istället ta villastaden i högsta beaktan och som rimmar med övrig topografi i området. Villor, townhouse och radhus är också en mycket eftertraktad boendeform. Den typ av bebyggelse harmoniserar bättre med villastaden, kan fungera som ”brygga” och begränsar intrånget i Mariehäll. En för tät bebyggelse på södra sidan om Bällstavägen medför dessutom ökad trafik och en större fara för våra barn, för att inte tala om den skola som är placerad längre ner på tegelbergsvägen. Varje dag passerar många barn och föräldrar kvarteret. Trottoarerna räcker i dagsläget inte till. Får vi dessutom en ökad trafikering i området påverkar det säkerheten avsevärt. Som ägare till en av villorna i Mariehäll valde vi platsen för att det är ett villaområde, en kulturpärla, en idyll med närhet till staden. Även den planerade bebyggelsen av Enigheten 25 och 26 kommer sätta en prägel på Mariehäll. Tänkta byggnader är alldeles för höga och bidrar inte till en positiv atmosfär för området i stort. Mycket av grönområdena längs Bällstavägen försvinner. Den tilltänkta bebyggelsen kompenserar inte alls för den grönska som då kommer att försvinna. Arkitekturen andas inte hållbar framtid. Sett till Bällstavägens utformning från Islandstorget ända till gränsen vid Sundbyberg har Bällstavägen alltid präglats av mycket grönska vilket också skapat en trygg och mysig omgivning. De är djupt oroade över Mariehälls framtida utveckling. Inte bara bebyggelsen på dessa fastigheter utan överlag att detta blir ett startskott till att Mariehäll som villastad sakta men säkert kommer att urholkas helt. Två boende OS & ÅS (342) Undertecknade fastighetsägare hemställer att planerna på rivning 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 52 (60) och/eller flytt av Hingsten 1 en gång för alla nu skrinläggs. Redan när den fastigheten förvärvades av Mariehällsstugan AB ställde sig samtliga berörda fastighetsägare negativa till förslaget. Notera att det då rörde det sig om endast 8 lägenheter. De ställer sig bakom yttrandet 323 i sin helhet. Se deras inlaga i ärendet. Boende DS (343) Likadant som yttrande 325. I övrigt ställer de sig till fullo bakom yttrande från 314 och 323. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 53 (60) Boende IA (349) Den boende hänvisar till andra yttranden som inkommit 329, 360, 323, 314. Önskar att både ansvariga politiker och tjänstemän inom Stadsbyggnadskontoret och Nämnden samt exploateringskontoret och Nämnden verkligen läser igenom dessa familjers synpunkter och inte bara accepterar en kort sammanfattning av en tjänsteman. Några punkter som behöver lyftas fram: • En samlad skolplan för F-9 måste tas fram nu, för barnen i Mariehäll. Det finns ytor att lägga skolbyggnader på ex. Enigheten, Betongblandaren, Vallonsmidet. • Bra att delar av Troll-Ola bevaras, eftersom vi i Mariehäll har extremt lite grönyta. • Håll samman de få gamla villor som finns kvar. Familjen Thor har listat instanser som alla är kritiska mot en rivning av Telefonvillan Hingsten 1. Därför bör Hingsten 1 och 2 inte ingå i denna detaljplan. Det värdefulla gamla villaområdet bör behandlas separat och eventuell framtida nybyggnation måste bättre anpassas till befintliga villor. • Planbeskrivningen sida 29, här finns en bild som tydligt visar hur illa det stora föreslagna huset kommer att se ut. Under rubriken Planens syfte och huvuddrag sid 5 står ”Den tillkommande bebyggelsen ska ansluta väl till den befintliga bebyggelsens skala och placering i landskapet och stadsbilden”. Det stämmer ju inte med förslaget. • Muren mot Bällstavägen (Hingsten 1) har murats om ett par gånger eftersom vibrationer från trafiken gör att stenarna rör sig. Detta har vi framfört till Stadsbyggnadskontoret. • Redan nu bor mer än 10.000 personer i Mariehäll. Nu planeras det ytterligare några tusen bostäder, i vår stadsdel, men vi får aldrig någon gemensamhetslokal eller kulturhus. Hur ska vi i ett demokratiskt samhälle kunna bjuda in politiker för samtal, ordna kurser eller andra sammankomster. Vem tar ansvar för detta? • Planförslaget nämner ”centrumverksamhet” flera gånger. Vem har ansvaret för att det blir något annat än mäklarfirmor? Vi behöver väl sådant som BVC, vårdcentral och något för våra tonåringar att göra. Mariehällstorget ligger mitt i, men det är ju helt dött! Boende KL (350) Den boende vill uttrycka motsättande ståndpunkt mot planförslaget för Enigheten 25, 26, Hingsten 1 & 2 samt de närliggande fastigheterna i Mariehäll. Den boende uppmanar de som tar besluten 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 54 (60) att noga överväga planen med fokus på att bevara områdets historiska och gröna värden. Kulturmiljö Uppmanar starkt att man beaktar de tidigare historiska utredningar som utförts om Hingsten 1. Denna byggnad utgör en väsentlig del av Mariehälls villakaraktär och bör absolut bevaras. Att riva detta skulle vara ett oförlåtligt misstag som går emot stadens tradition att skydda liknande byggnader. En rad oberoende rapporter har identifierat fastighetens speciella kulturella värde enligt Plan- och bygglagen (PBL 8:13). Stadsmuseets klassificeringskarta belyser byggnaden som kulturhistoriskt relevant, vilket betyder att den bidrar till områdets estetik. Stadens dokument, såsom ÖP och Strategi för varsam utveckling av småhusområden, betonar betydelsen av att ta hänsyn till en plats unika kvaliteter. Översiktsplanen kan hinta om utveckling av Bällstavägen, men strategin pekar tydligt ut Mariehäll som ett värdefullt villaområde. Plan- och bygglagen (PBL) och Stockholms översiktsplan "Stockholm växer" stödjer bevarandet av byggnader med kulturhistorisk betydelse. Dessa dokument understryker byggnadens centrala roll i stadens framtid. Både Rådet till skydd för Stockholms skönhet och Kulturförvaltningen har betonat villans historiska värde och vikten av att bevara den. Höjd och arkitektonisk samstämmighet: De föreslagna byggnaderna skulle vara för höga och skulle rubba skalan och atmosfären längs Bällstavägen. Den boende är bekymrad över det föreslagna garaget i Hingsten 1 och dess påverkan på trafiksäkerheten och omgivningen. Både Rådet till skydd för Stockholms skönhet och Stadsmuseet har framfört sina betänkligheter om planen. Vädjar till beslutsfattarna att ompröva det nuvarande förslaget och beakta de unika värdena i Mariehäll. Boende FK (353) FK framför att han inte har några nya synpunkter. Boende LS (322) En punkt som ständigt återkommer i diskussioner i Annedal (utöver brist på lokaler för skola, kultur, vård och omsorg) är bristen på närhet till naturområden. Att då välja att ta bort den sista skogsliknande miljön (Troll-Olaskogen) i området är oförståeligt. Friyteanalysen (Nyrens ark 2022-03-24) påpekar att planen skulle innebära att endast 4,8 kvm grönområde återstår per invånare, långt 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 55 (60) under gränsvärdet. Även med de små justeringar som gjorts i detta skede uppfylls inte gränsvärdet. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Bebyggelseförslag, exploateringsgrad Efter samrådet har bebyggelsen sänkts både i den södra delen och i den norra delen. Den bebyggelse som planeras på den norra sidan följer den skala som numera finns inom Annedal. Mot Bällstavägen har husen en tydlig längsgående avgränsning och ramar in och ger stadga åt gaturummet. Mot Enighetsvägen öppnar kvarteren upp sig mot naturen och omgivande bebyggelse. Stadsbyggnadskontoret anser att det är välmotiverat att gå upp i höjd vid exempelvis hörnhuset vid korsningen Kratsbodavägen/Bällstavägen på Bällstavägens högsta punkt längs dess höjdrygg. Gaturummet framför kvarteret är breddat för busshållplats samt har lokaler i bottenvåning. Hörnhuset ramar in platsen, samt tillskapar en platsbildning för lokaler under utkragande del. För att skapa det urbana stråket som pekas ut i översiktsplanen ska förutsättningar skapas där Stockholm ska vara en sammanhängande stad där det är naturligt att röra sig mellan olika stadsdelar. Genom att utveckla befintliga gaturum med stadsmässig bebyggelse och förbättrade kopplingar kan livfulla stadsrum skapas. Stadsbyggnadskontorets bedömning är att genom föreslagen bebyggelse skapas förutsättningar för detta. På den södra sidan möter bebyggelseförslaget Bällstavägen med en fyra våningsskala. Från Bällstavägen trappar huset ner från öst till väst. Platsens topografi blir därmed läsbar genom husets volym. Byggnaden fungerar som en brygga på en plats där två typer av stad möts. Arkitekturen präglas av övergången mellan villaområdet i söder och det urbana stråket längs med Bällstavägen. Mot norr aktiverar byggnaden Bällstavägens stadsmässighet och fungerar som villaområdets skyddande rygg. Tredelningen i byggnadsvolymens indrag mot Bällstavägen skapar utrymme för förgårdsmark som ger ett grönt möte mellan huskropp och gata. Stadsbyggnadskontoret bedömer att bebyggelseförslaget är anpassad i förhållande till den befintliga bebyggelsen. Valet av platta tak har i processen bedömts lämpligt och samordnar sig naturligt med den bebyggelse som byggts på senare tid. Stadsbyggnadskontoret noterar att flertalet yttranden handlar om att boenden ifrågasätter exploateringsgraden. Föreslagen bebyggelse har ett attraktivt läge i Stockholm med sitt kollektivtrafiknära läge och cykelavstånd till centrala Stockholm, 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 56 (60) vilket gör att det finns anledning till att räkna med förtätning av bebyggelse i nära anslutning till befintlig bebyggelse. Visualiseringen är framtagen för att ge en ungefärlig bild av hur det kan komma att se ut i framtiden. Bilden är inte framtagen som ett fotomontage, vilket kan förklara att bilden inte är exakt. Lokaler, användning inom detaljplanen En detaljplan styr inte innehållet i planerade lokaler utan det blir exploatörens och fastighetsägarens ansvar att hitta lämpliga hyresgäster. Stadsbyggnadskontorets bedömning är att föreslagen bebyggelse skapar goda förutsättningar för goda sociala levnadsförhållanden utifrån storlek på gård, tillgång till park med mera. Att byggnaderna på Enigheten skulle byggas om för annat ändamål har inte aktualiserats i planprocessen utan utgångspunkten var att pröva ny bebyggelse på denna plats. Kulturmiljö Stadsbyggnadskontoret har utrett frågan avseende rivning av Hingsten 1 och en analys av kulturvärdena har tagits fram för Telefonvillan. Utifrån den analysen kan det konstateras att byggnaden ur ett tekniskt perspektiv är möjlig att flytta både inom tomten och troligen inom både Mariehäll och längre bort. Byggnadens kulturvärden påverkas däremot avsevärt i samtliga alternativ då enbart själva huset till del skulle kvarstå, övriga beståndsdelar av miljön som bidrar till att konstituera kulturvärdet så som trädgård, mur och ursprunglig placering förstörs i samtliga alternativ. Den kulturhistoriska berättelsen urholkas då till den grad att byggnaden inte längre uppnår nivån för särskilt kulturhistoriskt värde. Utifrån detta har Stadsbyggnadskontorets sammanvägda bedömning och i en avvägning mellan olika intressen landat i att kontoret står fast vid att det stora behovet av nya bostäder, det aktuella områdets heterogena typologier med ett flertal flerbostadshus både invid Bällstavägen och inne i villaområdet samt det utpekade urbana stråket i översiktsplanen motiverar ett flerbostadshus längs Bällstavägen och överväger detta enskilda hus kulturhistoriska värde. I arbetet med detaljplanen prövas bebyggelseförslaget mot platsens förutsättningar. Användning och utformning av platsens mark och byggnader bestäms. Flera olika frågor utreds, till exempel särskilda kultur- och naturvärden. Hur detaljplanen arbetas fram regleras i Plan- och bygglagen. När en ny detaljplan fått laga kraft kan bygglov prövas i enlighet med den nya detaljplanen. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 57 (60) Trafik Planerade garageutfarter bedöms uppfylla kraven för trafiksäkerhet och bedöms inte utgöra någon ökad säkerhetsrisk. Planerat garage på Hingsten 1 och 2 bedöms möjliggöra det parkeringsbehov som staden kräver. Slutlig prövning av behovet av parkeringar sker i samband med bygglov. För att inte riskera försämrad sikt vid korsningen Bällstavägen/Kratsbodavägen ligger bebyggelsen något indragen. Bällstavägen rustades upp 2017 med bland annat enkelriktade cykelbanor, nya busshållplatser och en upphöjd mittremsa i gatusten. Åtgärdernas mål var att öka trafiksäkerheten, förbättra framkomligheten och tillgängligheten. Det finns gångbana och separat cykelbana längs båda sidorna av gatan. I och med ombyggnation som kommer ske i och med detaljplanens genomförande kommer även en del gatuträd planteras. Stadsbyggnadskontorets bedömning är att förutsättningarna för att ta sig till och från området i framtiden är goda för gång- och cykeltrafikanter. Området har även god kollektivtrafik. Planeringen av trafiken i området följer stadens framkomlighetsstrategi. Natur, grönska, Troll- Ola skogen, friyta På den södra sidan om Bällstavägen har vikten av grönska mot gatan lyfts fram. För att säkerställa att planteringar sker och för att minska risk för hårdgöring har även planbestämmelser kopplat till genomsläpplighet och maximal hårdgöring införts. Inom Hingstarna finns tre träd som klassas som skyddsvärda på grund av att de är grövre än 40 cm i diameter och har utvecklade håligheter med mulm. Längs Bällstavägen finns ytterligare en trädrad med pelarpopplar med lågt naturvärde. En ansökan om biotopskyddsdispens har beviljats av länsstyrelsen 2023-06-09. Som kompensationsåtgärd ska nyplantering av minst fem träd ske inom fastigheten mot Tegelbergsvägen, vilket regleras med en planbestämmelse. Friytan för förskolan är i detaljplanen begränsad. Stadsbyggnadskontoret bedömer dock att ytan som föreslås vara förskolegård skapar möjlighet att inrymma de funktioner som behövs för förskolan. Förutsättningarna på platsen begränsar möjligheten att utöka förskolegården. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 58 (60) Frågan avseende att bygga en skola inom Enigheten 25 och 26 har inte aktualiserats i projektet. I och med att skolan utgick ur detaljplanen kommer bebyggelseförslaget endast påverka en liten del av befintlig naturmark. Troll-Ola skogen blir kvar och samtidigt skapas möjliga gångstråk genom bostadsbebyggelsen, vilket kommer förbättra tillgängligheten till befintligt naturområde. En ny park skapas även vid Alpvägen. Luftförorening, Buller, Vibrationer Miljökvalitetsnormen för luft klaras inom planområdet med god marginal, både gällande partiklar (PM10) och kväveoxid. En bullerutredning tagits fram för detaljplanen. Föreslagna bostäder och förskolan kan uppföras så att Trafikbuller- förordningens riktvärden klaras. Vibrationsmätningar har utförts avseende såväl stomljud som komfortvibrationer var mycket låga och gick inte att särskilja ur bakgrundsnivåerna. Inga åtgärder bedöms behövas. Översvämningsrisk, geoteknik En skyfallsmodellering har tagits fram för området inför granskningen av detaljplanen. För fördröjning av skyfallsvattnet på Hingstarnas kvarter görs två stora nedsänkta växtbäddar där skyfallsvattnet kan fördröjas ytligt, en längs gränsen mot Hingsten 3 och en mot Tegelbergsvägen. Ett bredare stråk av vegetation, träd och buskar planeras utmed fastighetsgränsen mot Hingsten 3 och 8. Grönskan avser skapa en buffertzon mellan tomterna, men även fungera som en yta för infiltrering av dagvatten och hantering av skyfall, vilket regleras på plankartan. Plankartan reglerar även hårdgöringsgraden på förgårdsmarken mot Bällstavägen. En geoteknisk bedömning avseende stabilitetsförhållandena har tagits fram för planområdet. Utifrån framtagen utredning finns ingen stabilitetsproblematik i det södra området. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 59 (60) Synpunkter inkomna under samråd och granskning som ej tillgodosetts Stadsbyggnadskontoret tillgodoser inte de som önskar att: - Telefonvillan ska vara kvar. - Ingen ny bebyggelse på den södra sidan. - Att skalan på föreslagen bebyggelse på norra och södra sidan sänks ytterligare. - Att ytterligare grönska ska införas i området. - Säkerställa innehåll i lokalerna. - Att endast använda marken till skola och förskola. - Inte bygga bostäder förrän skolfrågan är löst. - En större förskolegård. Stadsbyggnadskontorets sammanvägda ställningstagande Stadsbyggnadskontoret ser positivt på en utveckling enligt detaljplanen som skapar förutsättningar för nya mötesplatser och aktivering utmed Bällstavägen. Detta är i linje med utvecklingen av Bällstavägen som ett urbant stråk och i enlighet med översiktsplanen. Detaljplanen för Enigheten bedöms kunna ses som en komplettering i en befintlig stadsmiljö i ett kollektivtrafiknära läge. Att staden kan växa med en relativt tät stadsbebyggelse är en viktig förutsättning för att kunna skapa fler bostäder och attraktiva mötesplatser. Stadsbyggnadskontoret bedömer i frågan om vilka intressen som ska prioriteras, att planförslaget fortsatt innebär en rimlig avvägning mellan behoven av allmänna platser, bostäder och verksamheter med hänsyn till platsens förutsättningar. I förslaget har skalan på bebyggelsen på norra sidan om Bällstavägen anpassats till den bebyggelse som vuxit fram inom Annedal och på den södra sidan har skalan anpassats till villaområdet i Mariehäll. Bebyggelsen på Hingsten 1 och 2 möter Bällstavägen i en fyravåningsskala, vilket stadsbyggnadskontoret anser är en anpassning till befintlig bebyggelse på den södra sidan. Stadsbyggnadskontoret gjorde inför granskningen en studie av möjligheten att flytta Telefonvillan. Den redovisade att byggnadens kulturvärden skulle påverkas avsevärt vid en flytt inom fastigheten eller till annan plats. Ingen ny information eller kunskap har framkommit under granskningen som innebär någon förändring kring ställningstagandet avseende Hingsten 1. 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG Granskningsutlåtande Dnr 2020-09402 Sida 60 (60) Stadsbyggnadskontorets sammanvägda bedömning kring frågan kvarstår därmed. Planförslaget bedöms kunna genomföras med små ingrepp i naturvärden. En ansökan om biotopskyddsdispens har beviljats av länsstyrelsen 2023-06-09 och som kompensationsåtgärd ska nyplantering av minst fem träd ske vid Hingsten 1 och 2, längs med Tegelbergsvägen, vilket regleras med en planbestämmelse. En fladdermusinventering har gjorts för aktuellt område. Utifrån den har bedömningen gjorts att den planerade exploateringen av Enigheten sannolikt inte kommer att påverka fladdermusfaunan i området. Detta då bedömningen är att den planerade exploateringen i förslag för detaljplan för Enigheten 25 och 26 med flera inte påverkar ekologisk funktion för nordfladdermus och därmed inte riskerar att bryta mot artskyddet för fladdermöss. Gällande risk för ras, skred och översvämning anser stadsbyggnadskontoret att frågorna nu har hanterats med tillägg och/eller förtydliganden av planbestämmelser samt kompletterande redovisning i planbeskrivningen. Stadsbyggnadskontoret bedömer att de ändringar efter granskning som föreslås i plankartan är av sådan karaktär att ytterligare granskning av planförslaget inte är nödvändig. Ändringarna är i enlighet med detaljplanens syfte samt saknar allmänt intresse. Stadsbyggnadskontoret föreslår att stadsbyggnadsnämnden godkänner redovisningen av granskningen, förslaget till detaljplan samt att förslaget till detaljplan överlämnas till kommunfullmäktige för antagande. Karin Norlander Alexandra Källén planchef stadsplanerare Stadsbyggnadskontoret Fleminggatan 4 Box 8314 104 20 Stockholm Telefon 08-508 27 300 stadsbyggnadskontoret@stockholm.se start.stockholm/detaljplaner 20490-0202 rnD ,92-11-3202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,rednalroN niraK - tnemukod tnäkdoG --- [PM - Revidering av planbeskrivning tillhörande Detaljplan för fastigheterna Enigheten 25 och 26 m.fl. i stadsdelen Mariehäll i Stockholm, Dp 2020-09402.pdf] Stadsbyggnadskontoret PM Planavdelningen Dnr 2020-09402 Karin Norlander 2025-10-15 Telefon 08-508 27 410 Sida 1 (2) PM - Revidering av planbeskrivning tillhörande Detaljplan för fastigheterna Enigheten 25 och 26 m.fl. i stadsdelen Mariehäll i Stockholm, Dp 2020- 09402 Detta PM beskriver en revidering av planbeskrivningen genomförd efter att detaljplanen för Enigheten 25 och 26 m.fl. i stadsdelen Mariehäll blev godkänd av stadsbyggnadsnämnden den 14 december 2024. Planbeskrivningen har tydliggjorts avseende motiveringen bakom stadsbyggnadskontorets miljöbedömning och undersökning om betydande miljöpåverkan kopplat till planförslaget. Den sammanvägda bedömningen har inte förändrats. Förtydliganden har gjorts under rubrikerna ”Miljöbedömning” (sida 2) samt ”Undersökning om betydande miljöpåverkan” (sida 57-58). Utöver detta har sidhänvisningar i planbeskrivningen som påverkats av den tillkommande texten justerats. Revideringen innebär i övrigt ingen påverkan eller förändring av planförslaget. Reviderad planbeskrivning daterad 2025-10-15 ersätter den av SBN godkända planbeskrivningen. Plankartan har inte ändrats i samband med revideringen. Karin Norlander Enhetschef 20490-0202 rnD ,02-01-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,nenomruP aneleH - tnemukod tnäkdoG Sändlista Ellevio AB Exploateringskontoret Företagsgrupperna Stockholm Försvarsmakten Fastighetskontoret Gasnätet Stockholm AB Hyresgästföreningen, Region Stockholm Kulturnämnden Lantmäterimyndigheten i Stockholms kommun Luftfartsverket Länsstyrelsen, avdelningen för planfrågor Miljöförvaltningen Naturskyddsföreningen i Stockholm Rådet för funktionshindersfrågor vid stadsbyggnadsnämnden och exploateringsnämnden Skönhetsrådet Stockholm Exergi AB Stockholm Vatten och Avfall AB Storstockholms brandförsvar Trafikkontoret Trafikverket Utbildningsförvaltningen Idrottsförvaltningen SISAB, Skolfastigheter i Stockholm AB Swedavia AB, Arlanda flygplats och Bromma Stockholm Airport Stiftelsen Stockholms Studentbostäder (SSSB) Sundbybergs Stad Samfundet S:t Erik Sakägare enligt fastighetsförteckning Berörda av förslaget som tidigare lämnat in skriftligt yttrande Bromma stadsdelsförvaltning Bromma hembygdsförening För kännedom: Namnberedningen Receptionen i Tekniska Nämndhuset Stadsbyggnadsexpeditionen Stadsbyggnadsroteln, Stadshuset Stadsmätningsavdelningen, Geodata-Produktion och Distribution Stadsmätningsavdelningen, SBK SM Plangrupp Stadsbyggnadskontoret Fleminggatan 4 Box 8314 104 20 Stockholm Telefon 08-508 27 300 stadsbyggnadskontoret@stockholm.se start.stockholm/detaljplaner 20490-0202 rnD ,02-01-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS ,nenomruP aneleH - tnemukod tnäkdoG --- [Beslut om betydande miljöpåverkan Detaljplan för fastigheterna Enigheten 25 och 26 m.fl. i stadsdelen Mariehäll i Stockholm, Dp 2020-09402.pdf] Stadsbyggnadskontoret Beslut Planavdelningen Dnr 2020-09402 Karin Norlander Sida 1 (5) Telefon 08-508 27 410 2025-10-15 Beslut om betydande miljöpåverkan Detaljplan för fastigheterna Enigheten 25 och 26 m.fl. i stadsdelen Mariehäll i Stockholm, Dp 2020-09402 Markeringen anger planområdets läge i stadsdelen Stadsbyggnadskontoret Fleminggatan 4 Box 8314 104 20 Stockholm Telefon 08-508 27 300 stadsbyggnadskontoret@stockholm.se start.stockholm 20490-0202 rnD ,51-01-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS rednalroN niraK ,- - tulseB - tnemukod tnäkdoG Beslut Dnr 2020-09402 Sida 2 (5) Beslut Stadsbyggnadskontoret beslutar att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan. Undersökning om betydande miljöpåverkan Stadsbyggnadskontoret bedömer att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra sådan betydande miljöpåverkan att en miljöbedömning behöver göras. Bedömningen baseras på kriterier i miljöbedömningsfördordningen 5§ och 10-13§§. Inför att planarbetet påbörjades begärdes underlag till undersökningen om betydande miljöpåverkan från Stadsmuseet, miljöförvaltningen och Storstockholms brandförsvar. Dessa tillsammans med de utredningar som tagits fram, och de synpunkter som kommit in under planprocessen ligger till grund för stadsbyggnadskontorets bedömning. Inför att beslutet om undersökning av betydande miljöpåverkan ska fattas har ytterligare underlag begärts, in då detaljplanen klassas som ett sådant MKB-projekt som avses i 4 kap. 34 § PBL. Varken miljöförvaltningen, Stadsmuseet eller Storstockholms brandförsvar har haft något ytterligare att tillägga i ärendet. De huvudsakliga värden som bedömts under planprocessen kopplat till planens genomförande redovisas nedan. Ingen av nedanstående värden har bedömts utgöra grund för betydande miljöpåverkan. Sammantaget bedöms den planerade markanvändningen inte medföra betydande påverkan på miljö, kulturarv eller människors hälsa. Inom planområdet finns 16 naturvärdesträd och 22 potentiella naturvärdesträd. Ett fåtal, 5 naturvärdesträd, berörs av kvartersmark Gata och kommer därför behöva avverkas. Resterande träd finns inom ytor som planläggs som Natur vilket ger förutsättningar att bevara träden. Inom planområdet finns ett Naturvärdesobjekt (påtagligt naturvärde) en talldominerad blandskog i den östra delen. Den föreslås till övervägande del ingå i planområdet med beteckningen NATUR. De arter som bedöms behöva tas bort till följd av plangenomförandet är två mindre almar som står inom eller i direkt anslutning till kvartersmark. Almen är rödlistad (VU-sårbar) på grund av almsjukan. Tallticka växer på en tall i sydväst och två tallar i nordost inom NATUR. Arten är rödlistad (NT-Nära hotad) främst på grund av habitatförlust (bl.a. på grund av avverkning av gammal tallskog och solitära tallar i stadsmiljö och trädgårdar) En murgröna, sannolikt 20490-0202 rnD ,51-01-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS rednalroN niraK ,- - tulseB - tnemukod tnäkdoG Beslut Dnr 2020-09402 Sida 3 (5) planterad som trädgårdsväxt, växer inom kvartersmarken på Hingsten 1 och kommer försvinna. Rödlistade och fridlysta arter har främst identifierats inom den del av Troll-Olaskogen som inte ingår i planförslaget. Två trädrader som klassas som alléer finns inom detaljplanen. En trädrad bestående av äldre hamlade lönnar längs med Tegelbergsvägen och en trädrad längs med Bällstavägen bestående av pelarpopplar. Sammantaget har framtagen naturvärdesbedömning bedömt artvärde och biotopvärde för objektet som lågt. För att kunna genomföra detaljplanen krävs att träden tas ned. En biotopskyddsdispens har beviljats av länsstyrelsen 2023-06-09. Sammanfattningsvis så kan detaljplanen genomföras med små ingrepp i de naturvärden som finns inom detaljplanen. I utförd fladdermusinventering, under 2022, påträffades endast en art, Nordfladdermus, som är en nära hotad (NT) art. Aktiviteten var generellt låg. Som hänsynsåtgärd för fladdermössen i området rekommenderas att belysningen inom planområdet planeras med fladdermöss i åtanke. Belysning bör exempelvis undvikas inom naturmarken som bevaras och närliggande belysning bör riktas bort för att minska spilljus till potentiella jaktområden för fladdermöss. Hänsynsåtgärderna säkerställs i genomförandeskedet. Detaljplanen bedöms inte påverka ekologisk funktion för nordfladdermus och riskerar därmed inte att bryta mot artskyddet för fladdermöss. En fågelinventering utfördes 2023. Cirka 28 olika fågelarter och 40- 50 fågelpar dokumenterades med bedömningen att de häckar (möjlig/trolig/säker häckning) samt har revir inom eller i nära anslutning till Enigheten. 11 av arterna faller inom begreppet prioriterade arter (rödlistade arter eller populationsminskning >50 % mellan 1980-2018, bilaga 1 i fågeldirektivet). Dessa är björktrast (NT), fiskmås (NT), gråsparv (50%), grönfink (EN), grönsiska (50%), kråka (NT), stare (VU, 50%), svartvit flugsnappare (NT), tornseglare (EN, 50%), ärtsångare (NT) och östersjötrut (VU). Planförslaget innebär att det i huvudsak är befintliga hårdgjorda ytor som ianspråktas av kvarters- och gatumark. Dessa ytor är av ingen eller ringa betydelse för fågellivet. De ytor av Troll- Olaskogen som ingår i detaljplanen får beteckningen NATUR, vilket ger möjlighet att bevara och förstärka de naturvärden som är betydelsefulla för fågellivet. Inom Kv. Hingsten har påträffats grönfink och gråsparv som båda är prioriterade arter. Stadsbyggnadskontoret bedömer att det inte finns risk att förbud enligt artskyddsförordningen utlöses (gäller samtliga fågelarter i området). Genomförande av detaljplanen bedöms inte påverka populationerna av förekommande arter. Kontinuerlig ekologisk 20490-0202 rnD ,51-01-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS rednalroN niraK ,- - tulseB - tnemukod tnäkdoG Beslut Dnr 2020-09402 Sida 4 (5) funktion för förekommande häckande arter bedöms kvarstå vid genomförande av detaljplanen. Som generell skyddsåtgärd föreslås att inte ta ner träd eller ta bort buskar under fåglarnas häckningsperioder (ca 1/3-30/8). Detaljplanen bedöms inte påverka möjligheterna att uppnå miljökvalitetsnormerna för vatten och luft. Utifrån mätning av grundvattennivåer kan det konstateras att projektet inte bedöms påverka grundvattennivån negativt med de planerade grundläggnings- och schaktnivåer som avses. De kulturhistoriska värden som är kopplade till området rör framför allt den äldre villabebyggelsen i området. Påverkan rörande stadsbilden rör därför framför allt hur den nya bebyggelsen skymmer den äldre villabebyggelsen och gör det svårare att utläsa kulturmiljön i området. Den största förändringen kommer av att byggnaden på Hingsten 1 rivs. Rivning medför att stora negativa konsekvenser uppstår då det innebär att miljöns och objektets karaktärsdrag, identitet samt visuella kvalitet och läsbarhet försämras i stor omfattning. Bostadshuset är uppfört före 1920 och utgör en viktig och karaktäristisk del av den ursprungliga villabebyggelsen i Bällsta villastad. Stadsbyggnadskontorets sammanvägda bedömning och i en avvägning mellan olika intressen står fast vid att det stora behovet av nya bostäder, det aktuella områdets heterogena typologier med ett flertal flerbostadshus både invid Bällstavägen och inne i villaområdet samt det utpekade urbana stråket i översiktsplanen, motiverar ett flerbostadshus längs Bällstavägen och överväger detta enskilda hus kulturhistoriska värde. Föreslagna bostäder och förskola bedöms kunna utformas så att Trafikbullerförordningens riktvärden klaras. I området är markbuller från Bromma flygplats den dominerande källan till verksamhetsbuller. Med föreslagna bullerskyddsskärmar kan bullernivåerna förväntas klara riktvärdet för verksamhetsbuller på förskolegården. För bostäder vid Enigheten 25 förväntas riktvärdena kunna klaras oavsett. Söder om Bällstavägen har samtliga lägenheter mot söder, inklusive våning 6 (dock inte de två nedre planen) behov av tätt räcke för att riktvärden enligt Zon A ska klaras vid fasad, vilket regleras på plankartan. Utförda stabilitetsberäkningar och undersökningar indikerar att det kan finnas ett stabilitetsproblem i en mindre del av planområdet. För att säkerställa att nödvändiga åtgärder genomförs har detta reglerats på plankartan. 20490-0202 rnD ,51-01-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS rednalroN niraK ,- - tulseB - tnemukod tnäkdoG Beslut Dnr 2020-09402 Sida 5 (5) Skyfallsutredningen konstaterar att ingen försämring ses utanför planområdet. Däremot är en förutsättning för att reducera risk för översvämning och skador på befintlig bebyggelse att en fördröjning av skyfallsvatten sker inom planområdet. Ytor för fördröjning av skyfallsvatten har därför säkerställts och reglerats i plankartan. Utifrån det sammanvägda resultatet från utförda undersökningar av markföroreningarna i området, bedöms det inte föreligga några hinder för en framtida exploatering av området, ur föroreningssynpunkt. Saneringen och återställande av mark som krävs för att möjliggöra den nya bebyggelsen bedöms tala emot betydande miljöpåverkan. Sammanvägd bedömning Förslaget kräver inga åtgärder utöver normal miljöanpassning. De förändringar som planeras ligger i linje med förväntad stadsutveckling på platsen och medför inga långvariga eller oåterkalleliga skador på miljö eller kulturvärden. Påverkan är av begränsad omfattning och hanteras genom planens bestämmelser. Det bedöms inte uppstå komplexa eller kumulativa effekter som skulle kunna leda till svåröverskådliga konsekvenser. Planförslaget överensstämmer med gällande översiktsplan och den planerade markanvändningen bedöms inte medföra betydande påverkan på miljö, kulturarv eller människors hälsa. Undersökningssamråd med länsstyrelsen har genomförts. Länsstyrelsen delar efter kompletterat och justerat detaljplaneförslag kommunens bedömning att detaljplanens genomförande inte kan förväntas medföra betydande miljöpåverkan. KKaarriinn NNoorrllaannddeerrr EEnnhheettsscchheefff 20490-0202 rnD ,51-01-5202 ,rotnoksdanggybsdats smlohkcotS rednalroN niraK ,- - tulseB - tnemukod tnäkdoG