Interpellation av Dennis Wedin (M) till trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) om mätning av isens tjocklek för ökad säkerhet på stadens vatten

[Interpellation av Dennis Wedin (M) till trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) om mätning av isens tjocklek för ökad säkerhet på stadens vatten.pdf] Interpellation av Dennis Wedin (M) till trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) om mätning av isens tjocklek för ökad säkerhet på stadens vatten Stockholm är en stad byggd på vatten, och när kylan sätter in blir våra frusna sjöar och vikar naturliga och uppskattade samlingsplatser för många stockholmare. Tusentals ger sig ut på isarna under vinterhalvåret för att promenera, åka skridskor, pimpla eller bada isvak. Det är livskvalitet vi ska värna om. Med detta följer ett stort ansvar för den enskilde att vara försiktig och aldrig ge sig ut på isar man inte är säker på. Samtidigt har staden ett grundläggande ansvar för invånarnas trygghet och för att tillhandahålla service som underlättar för medborgarna att fatta säkra beslut. Idag brister staden i detta ansvar. Trots att platser som bland annat Årstaviken och Riddarfjärden är oerhört populära för vinteraktiviteter, finns ingen som helst officiell information från Stockholms stad att tillgå om isens tjocklek eller bärighet. Det är en ansvarslös och passiv hållning från det rödgröna styret. Att skapa en trygg och välskött stad handlar inte bara om nya och dyra toaletter, köbildande cykelbanor eller ineffektiv snöröjning utan ytterst handlar om att hjälpa stockholmare i sin vardag. Att erbjuda information om isförhållanden är en enkel och relativt billig åtgärd som kan rädda liv. Särskilt viktigt är det för barnfamiljer och ovana, som kanske inte har den kunskap som krävs för att själva bedöma isens kvalitet. Staden har via sina förvaltningar både kompetens och resurser att utföra regelbundna mätningar. Att man ändå väljer att avstå är ett politiskt beslut som prioriterar ansvarsflykt framför service och säkerhet. Med anledning av ovanstående vill jag ställa följande frågor till trafikborgarrådet: 1. Varför har Stockholms stad, till skillnad från många andra kommuner, under den rödgröna majoritetens ledning valt att inte tillhandahålla någon officiell information om isens tjocklek på populära och välbesökta naturområden i staden? 2. Anser trafikborgarrådet att det är förenligt med stadens ansvar för trygghet och service att stockholmarna, inklusive barnfamiljer, helt lämnas att gissa isförhållandena på platser som staden vet är populära för rekreation? 3. Är trafikborgarrådet beredd att ge trafikförvaltningen i uppdrag att till nästa vintersäsong utreda och införa ett system för regelbunden mätning och offentliggörande av isens tjocklek på ett antal platser i staden? Stockholm den 10 februari 2026 --- [Svar på Interpellation av Dennis Wedin (M) till trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) om mätning av isens tjocklek för ökad säkerhet på stadens vatten.pdf] Svar på Interpellation av Dennis Wedin (M) till trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) om mätning av isens tjocklek för ökad säkerhet på stadens vatten Dnr KS 2026/236 1. Varför har Stockholms stad, till skillnad från många andra kommuner, under den rödgröna majoritetens ledning valt att inte tillhandahålla någon officiell information om isens tjocklek på populära och välbesökta naturområden i staden? Stockholms stad har haft en issäkerhetskampanj på stadens digitala skärmar under vecka 6 och 7 och därutöver tillhandahåller staden information om säker is för skridskoåkning på sjöis på stadens hemsida där det även finns en länk till Issäkerhetsrådet. Det har också gått ut information om issäkerhet via stadens sociala medier och där betonas alltid det egna ansvaret när man ska ge sig ut på isen. 2. Anser trafikborgarrådet att det är förenligt med stadens ansvar för trygghet och service att stockholmarna, inklusive barnfamiljer, helt lämnas att gissa isförhållandena på platser som staden vet är populära för rekreation? Det finns många osäkerhetsfaktorer kopplat till isens tjocklek för många platser runt om i staden. På Riddarfjärden och på andra platser där det går båttrafik blir det rännor och sprickbildningar i isen vilket gör den oberäknelig. Strömmar i vattnet ger också upphov till tunnare på vissa ställen, exempelvis vid in- och utloppen till Söder- och Norrström, vilka också påverkas av att man reglerar vattennivån. Isen kan därför variera kraftigt från morgon till eftermiddagen på grund av dessa anledningar. Det är bland annat därför som staden väljer att inte ploga isar i dessa områden utan istället koncentrerar resurserna på stadens mindre sjöisar. 3. Är trafikborgarrådet beredd att ge trafikförvaltningen i uppdrag att till nästa vintersäsong utreda och införa ett system för regelbunden mätning och offentliggörande av isens tjocklek på ett antal platser i staden? En ismätning är i stort sett bara aktuell i det ögonblick den görs och på just det stället den utförs, varför det aldrig går att garantera en viss istjocklek. Staden bedömer därför att ett offentliggörande av Svar på Interpellation av Dennis Wedin (M) till trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) om mätning av isens tjocklek för ökad säkerhet på stadens vatten istjockleken skulle riskera att skapa en falsk trygghet och locka personer utan tillräcklig kunskap och utrustning att ge sig ut på isen. Stockholm den 8 april 2026 Lars Strömgren