Skarpnäcks sportfält får ny idrottsanläggning med sim- och ishall

Stadsdelsnämnden har fått ett detaljplaneförslag på remiss gällande utveckling av Skarpnäcks sportfält. Planens syfte är att möjliggöra en ny idrottshall med sporthall, ishall och simhall i en och samma byggnad samt bevara och utveckla befintliga idrottsplaner på platsen. Planen möjliggör även ett trafiksäkert gång- och cykelstråk över Skarpnäcks sportfält och i anslutning till Skarpnäcks allé anordnas ett entrétorg som blir sportfältets huvudentré.Förvaltningen är sammantaget positiv till att det planeras för utveckling av nya idrottsytor och funktioner i stadsdelsområdet men har några medskick kring detaljplaneförslaget gällande bland annat trygghet, parkmark, träd och ekologiska spridningssamband samt trafikflöden. [(Godkänd - R 2) Svar på remiss planärende på samråd, detaljplan för del av fastigheten Skarpnäcks Gård 1:1, vid Skarpnäcks sportfält.pdf] Skarpnäcks stadsdelsförvaltning Avdelningen för verksamhetsstöd och stadsmiljö Björkhagsplan 6 Box 5117 121 17 Johanneshov Växel 08-508 150 00 Fax 08-508 15 099 skarpnack@stockholm.se start.stockholm Sida 1 (9) Planärende på samråd, detaljplan för del av fastigheten Skarpnäcks Gård 1:1, vid Skarpnäcks sportfält Svar på remiss från stadsbyggnadskontoret, dnr 2021-03247 Förvaltningens förslag till beslut 1. Stadsdelsnämnden godkänner förvaltningens tjänsteutlåtande som yttrande över planförslaget. 2. Paragrafen justeras omedelbart. Sammanfattning Stadsdelsnämnden har fått ett detaljplaneförslag på remiss gällande utveckling av Skarpnäcks sportfält. Planens syfte är att möjliggöra en ny idrottshall med sporthall, ishall och simhall i en och samma byggnad samt bevara och utveckla befintliga idrottsplaner på platsen. Planen möjliggör även ett trafiksäkert gång- och cykelstråk över Skarpnäcks sportfält och i anslutning till Skarpnäcks allé anordnas ett entrétorg som blir sportfältets huvudentré. Förvaltningen är sammantaget positiv till att det planeras för utveckling av nya idrottsytor och funktioner i stadsdelsområdet men har några medskick kring detaljplaneförslaget gällande bland annat trygghet, parkmark, träd och ekologiska spridningssamband samt trafikflöden. Bakgrund Stadsbyggnadskontoret har tagit fram ett detaljplaneförslag som möjliggör utveckling av Skarpnäcks sportfält med en samlande idrottsanläggning, nya utemiljöer och servicebyggnader. Förslaget innebär att den befintliga Skarpnäckshallen, som är uppförd på tillfälligt bygglov, rivs samt att en konstgräsplan tas bort. Placeringen möjliggör för övriga idrottsplaner att ligga kvar i samma läge. Förslaget har remitterats till Skarpnäcks stadsdelsnämnd för yttrande senast den 15 juni 2026, förvaltningen har begärt och fått anstånd att inkomma med remissyttrande till den 28 augusti 2026. Ärendet Detaljplanen syftar till att möjliggöra uppförandet av en ny idrottshall som kombinerar sporthall, ishall och simhall i en byggnad. Byggnaden ska genom sin placering bidra till att stärka Handläggare Frida Orveland Telefon: 08-50815084 Till Skarpnäcks stadsdelsnämnd 2026-08-27 Skarpnäcks stadsdelsförvaltning Avdelningen för verksamhetsstöd och stadsmiljö Tjänsteutlåtande Dnr SKA 2026/391 2026-07-06 Kungsklippan 6 112 25 Stockholm daniel.lauridsen@stockholm.se start.stockholm Tjänsteutlåtande Dnr SKA 2026/391 Sida 2 (9) Planärende på samråd Skarpnäcksfältet gångflöden längs Skarpnäcks allé och möjliggöra ett gent och trafiksäkert gång- och cykelstråk över Skarpnäcks sportfält. Stråket och byggnaden ska samverka för att bidra till ökad trygghet på fältet under dygnets alla timmar. Planen syftar också till att bevara och utveckla befintliga idrottsplaner på platsen. Planområdet Planområdet är cirka 10 hektar stort och ligger i stadsdelen Skarpnäcks Gård. Området avgränsas i norr av Skarpnäcksvägen och Bagarmossenskogen, och i söder av befintlig konstgräsplan och cricketplaner som vetter mot Gamla Tyresövägen. I väst avgränsas planområdet av Pungpinans fritidsträdgårdar samt Pungpinans småstugeområde och i öst av Vinggatan och Skarpnäcksstaden. Sportfältet ligger 650 meter från Skarpnäcks tunnelbanestation och ligger i anslutning till tre olika busslinjer, fördelat på två hållplatser. På sportfältet finns idag en idrottshall på tillfälligt bygglov, servicebyggnader, utegym, utomhusplaner för rugby, cricket, baseboll, softboll, fotboll och agility samt öppna grönytor för rekreation och en allmän grillplats. Inom planområdet finns flera jätteekar och en ekdunge med högt naturvärde (naturvärdesklass 2). Vinggatan kantas av en dubbelsidig oxelallé som pekas ut som en potentiell spridningslänk mellan Bagarmossenskogen och Skevrodrets skog i habitatnätverket för ädellövskogslevande arter. På sportfältet finns även två mindre alléer. Planområdets norra del kantas av ett skogsbryn med flera jätteekar. I den nordvästra delen finns ett lövrikt bryn med ung skog och mark som mår bra av störning, så kallad ruderatmark, med påtagligt naturvärde (naturvärdesklass 3). Ruderatmarken har spår av mekanisk störning och består av arter som är beroende av att marken störs och blottas med jämna mellanrum, bland annat de rödlistade blomarterna grenigt kungsljus (NT, nära hotad) och klätt (EN, starkt hotad). Grenigt kungsljus är även fridlyst enligt 8 § i Artskyddsförordningen. Marken i området består av lera och är sättningskänslig med låg genomsläpplighet. Planområdet ligger i en lågpunkt och har en känd översvämningsproblematik vid kraftiga skyfall. Vid ett skyfall sker översvämning i större lågpunkter längs med Vinggatan, Drakflygargatan, Skarpnäcks allé och utbrett över fältet. Tjänsteutlåtande Dnr SKA 2026/391 Sida 3 (9) Planärende på samråd Skarpnäcksfältet Planområdets geografiska läge markerat med rosa linje. Planförslaget Planförslaget möjliggör en ny idrottsanläggning för ishockey, sport och simning och utveckling av utomhusmiljöerna för vistelse och rekreation. För att minimera påverkan på naturmiljön har den nya bebyggelsen placerats på redan ianspråktagna och i huvudsak hårdgjorda ytor. Detta innebär att den befintliga 11-mannaplanen med konstgräs föreslås tas bort, att den befintliga tillfälliga idrottshallen rivs och att ytan för agility flyttas. De befintliga baseboll- och softbollplanerna behålls i nuvarande läge. I anslutning till Skarpnäcks allé anordnas ett entrétorg som blir sportfältets huvudentré. Byggnaden utformas som en tredelad byggnadskropp och dess högsta del återfinns i det nordvästra hörnet, där simhoppbassängen avses placeras. Förslag på färgsättning och materialval finns inte framtagna ännu, men ska studeras i nästa skede. Den nya byggnaden föreslås ha stora uppglasade partier som synliggör aktivitet och lyser upp fältet under kvällstid. Inom detaljplanearbetet har en barnkonsekvensanalys tagits fram. Den visar att sportfältet idag har stora kvaliteter för barn och unga, men att vissa utvecklingsbehov finns. Exempelvis skulle sportfältet gynnas av tydligare, säkrare och tryggare rörelsestråk och bättre kopplingar till omgivningen. Idag finns även otrygga platser där problem med kriminalitet möjliggörs av den fysiska miljön. Tjänsteutlåtande Dnr SKA 2026/391 Sida 4 (9) Planärende på samråd Skarpnäcksfältet Illustrationsplan över planförslaget. (Bild ÅWL, 2026.) Trafikflöden och parkering I och med planförslaget förväntas besökstrycket och trafiken i närområdet att öka. Merparten av gatorna i Skarpnäck är återvändsgator, vilket innebär att biltrafik till sportfältet kör via Vinggatan, Horisontvägen eller Skarpnäcks allé. Förslaget innebär att Vinggatan norr om Skarpnäcks allé breddas med 0,7 meter, för att spelarbussar och driftsfordon ska kunna mötas på sträckan. Breddningen möjliggör också bättre skyfallshantering genom anläggning av en nedsänkt grönyta. Parkeringsbehovet för bil har dimensionerats utifrån ett scenario för en vanlig vardagskväll då flera aktiviteter pågår samtidigt i anläggningen. Beräkningen visar att cirka 247 bilparkeringsplatser behövs, varav 12 stycken för personer med nedsatt rörelseförmåga. Att byggnaden placeras vid Skarpnäcks allé förväntas uppmuntra till kollektivt resande. Planförslaget innebär att den befintliga parkeringsplatsen utökas och att läget justeras något. För att ta hand om skyfall föreslås parkeringsytan sänkas. Norr om den nya byggnaden anläggs även en ny parkeringsyta. Det östvästliga gång- och cykelstråket förstärks över fältet och knyts samman med Skarpnäcks allé. För att säkerställa allmän passage regleras det nya GC-stråket över fältet med x i plankartan. Behovet av cykelparkering har beräknats utifrån samma scenario som för bilparkering. Beräkningen visar att cirka 260 Tjänsteutlåtande Dnr SKA 2026/391 Sida 5 (9) Planärende på samråd Skarpnäcksfältet cykelparkeringsplatser behövs i anslutning till idrottshallarna och att cirka 144 platser behövs i anslutning till sportfältet. Cykelparkeringarna ämnas placeras i närheten av entréer, idrottsplaner och cykelbanor. Naturmiljö Planförslaget innebär att området med ekdungen i planområdets sydöstra hörn övergår från idrottsmark till parkmark för att säkerställa dess bevarande. Den befintliga grillplatsen intill jätteeken bevaras som en samlingspunkt på sportfältet och jätteeken ges skydd genom planbestämmelse för att säkerställa dess bevarande. Två jätteekar i skogsbrynet i planområdets norra gräns skyddas genom planbestämmelser. Breddningen av den norra delen av Vinggatan innebär att dagens dubbla oxelallé tas bort. Enligt planförslaget ska allén ersättas med en ny enkelsidig allé av större ädellövträd. Nya alléträd föreslås även längs med GC-stråket över fältet, för att öka orienterbarheten i området. Stadsbyggnadskontoret bedömer att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra sådan betydande miljöpåverkan att en miljöbedömning behöver genomföras. Bedömningen baseras på kriterier i 5 § och 10–13 §§ i miljöbedömningsförordningen. Ärendets beredning Ärendet har beretts inom enheten för stadsmiljö och stadsutveckling. Ärendet har behandlats i förvaltningsgruppen och pensionärsrådet den 20 augusti 2026. Förvaltningens synpunkter och förslag Förvaltningen föreslår att stadsdelsnämnden godkänner förvaltningens tjänsteutlåtande som yttrande över planförslaget. Den 21 maj 2026 hölls ett välbesökt samrådsmöte i Skarpnäcks kulturhus. Många av besökarna hade frågor och synpunkter kring detaljplanen och dess konsekvenser. Förvaltningen är sammantaget positiv till att ett förslag har tagits fram som möjliggör en utveckling av sportfältet och nya idrottsfunktioner i ett kollektivtrafiknära läge. Förvaltningen har dock några medskick som bör beaktas i den fortsatta planprocessen. Den föreslagna placeringen av ishallen och borttagande av 11- mannaplanen riskerar att, utöver minskad tillgång till fotboll, få konsekvenser för tryggheten på platsen. Förvaltningen ser även ett behov av att utreda trafikfrågan och parkeringens placering i denna del av detaljplanen ytterligare. Tjänsteutlåtande Dnr SKA 2026/391 Sida 6 (9) Planärende på samråd Skarpnäcksfältet Planbestämmelser Tätorps bollplan är planlagd som parkmark men sköts sedan lång tid tillbaka av idrottsförvaltningen och finns med i deras bokningssystem. Under vintertid spolar idrottsförvaltningen upp isbana på bollplanen. Förvaltningen anser att Tätorps bollplan bör ingå i planområdet och planläggas som Y-mark (Idrott) så att skötseln tillfaller idrottsförvaltningen, då de har bättre resurser för att ta hand om bollplanen sommar som vinter. Genom detta skulle idrottsförvaltningen få full kontroll på ytan så att de kan planera kommande upprustningar och investeringar fullt ut. Förslaget är förankrat med såväl idrottsförvaltningen som trafikkontoret. I gällande budget 2026 finns ett uppdrag om att fler odlingslotter, kolonilotter och gemensamhetsodlingar ska tillkomma på lämplig mark, utan att naturmark tas i anspråk. Odlingsytor har en viktig roll i främjandet av den biologiska mångfalden och möjliggör för sociala sammanhang och platsaktivering. Det är svårt att få till fler koloniområden inom Skarpnäcks stadsdelsområde, men däremot kan staden arbeta för att bevara de som redan finns. Förvaltningen anser därför att koloniområdet Pungpinans fritidsträdgårdar bör permanentas i detaljplanen. Förvaltningen föreslår att grönytan längs med den norra planområdesgränsen, vilket omfattar både skogsbrynet med ekar och ruderatmarken i det nordvästra hörnet, planläggs som Park istället för Idrott så att skötseln tillfaller stadsdelsförvaltningen. Detta för att ge bättre förutsättningar för skötsel av de värdefulla ekmiljöerna och ruderatmarken med påtagligt naturvärde. Förvaltningen anser även att det behöver säkerställas att drift och underhåll av GC-banan genom sportfältet tillfaller trafikkontoret. Naturmiljö Förvaltningen anser att utökningen och sänkningen av den befintliga parkeringsytan bör ske varsamt för att minimera eventuell påverkan på de befintliga ekarnas rotsystem. Trädens rotsystem sträcker sig ofta långt utanför trädkronan och en sänkning skulle kunna skada eventuella rötter som sträcker sig ut över området. Eventuella konsekvenser bör utredas så att de skyddsvärda ekarna inte skadas eller får försämrad vitalitet på sikt. När de befintliga alléträden tas ned blir det en period där naturvärdena försvinner innan de nya ädellövträden planterats och återfått de värden som finns på platsen idag. Förvaltningen vill därför lyfta möjligheten att flytta några av de befintliga oxlarna från den dubbla allén till nya platser inom sportfältet. Det rör sig om Tjänsteutlåtande Dnr SKA 2026/391 Sida 7 (9) Planärende på samråd Skarpnäcksfältet korta avstånd för en eventuell flytt och skulle bli ytterligare ett sätt att stärka ädellövsstråket i området, redan ur ett kortsiktigt perspektiv. Förvaltningen anser att man bör beakta och tillvarata de värden som befintliga träd har, vilket förutom biologisk mångfald är exempelvis lövskugga och dagvattenhantering. Genom att bevara några av oxlarna och plantera nya ädellövträd stärks den ekologiska kopplingen till Skevrodrets skog som annars är en isolerad livsmiljö för arter knutna till ädellövskog. Sportfältet drabbas idag av höga strålningstemperaturer och värmeöar, vilket kan mildras av mer växtlighet på platsen. Förvaltningen vill därför lyfta att det vore positivt med vegetationsklädda tak där det går att få till, som dessutom bidrar till en ökad biologisk mångfald och hållbar dagvattenhantering. Trygghet Förvaltningen ser vissa risker ur ett gestaltnings- och trygghetsperspektiv med ishallens föreslagna placering. För att den norra sidan av sportfältet inte ska upplevas som en otrygg baksida hade en alternativ placering varit önskvärd. Om inte detta är möjligt behöver den sidan av sportfältet aktiveras för att motverka att den upplevs som otrygg. För att öka den upplevda tryggheten anser förvaltningen även att det är viktigt att den nya anläggningen tillgängliggörs för allmänheten med generösa öppettider och levandegjorda bottenvåningar. Den befintliga 11-mannaplanen med konstgräs är en omtyckt plats och samlingspunkt för många i området. Förutom fotbollsträningar och matcher samlas skol- och förskolebarn för spontanaktivitet dagtid och på kvällarna spelas spontanfotboll av ungdomar. Utöver att borttagandet av fotbollsplanen inverkar negativt på möjligheten till fotbollsspel i området riskerar borttagandet att bli en trygghetsfråga. Förvaltningen vill understryka vikten av att 11- mannaplanen ersätts på en likvärdig plats sett till placering och utformning, om den inte går att bevara. Trafikflöden Förvaltningen vill även lyfta att byggskedet av sportfältet, och breddningen av Vinggatan, ser ut att sammanfalla med byggskedet av Bergholmsbacken som påverkar Vinggatan med tung trafik under flera år. Förvaltningen anser att samordning mellan vägarbeten och tunga transporter till dessa projekt bör ske för att minimera störningar och framkomlighetsproblem för boende i närområdet. Efter byggskedet menar stadsbyggnadskontoret att tunga transporter förväntas vara kraftigt begränsade till den norra parkeringen, och störningar i form av stomljud och markvibrationer på Vinggatans norra del bör därför ses som ringa efter byggskedet. Tjänsteutlåtande Dnr SKA 2026/391 Sida 8 (9) Planärende på samråd Skarpnäcksfältet Förvaltningen noterar dock att spelarbussar, sophämtning och leveranser förväntas ske via den norra angöringsgatan, vilket innebär en ökad andel tunga fordon. Förvaltningen ser även en risk för att en generell ökning av trafik på en redan utsatt återvändsgata kan leda till utmaningar för de boende i området. Förvaltningen önskar att trafikfrågan och parkeringens placering undersöks vidare för att säkerställa en god framtida framkomlighet i området. Övrigt För att öka tillgängligheten och inkludera seniorer och andra målgrupper som har behov av tillgänglighetsanpassningar bör det nya utegymmet anläggas med tillgänglighetsanpassad utrustning. Förvaltningen uppskattar det öppna entrétorget som föreslås möta Skarpnäcks allé, och ser att det har goda förutsättningar att bli en målpunkt i området. Förvaltningen anser att den nya bebyggelsen bör harmonisera med Skarpnäckstadens befintliga karaktär, genom exempelvis färg- och materialval, för att stärka känslan av ett sammanhang. Jämställdhets- och barnkonsekvensanalys Sportfältets närhet till kollektivtrafik samt gång- och cykelstråk skapar goda förutsättningar för personer med olika socioekonomisk bakgrund att ta sig till platsen. Dessutom använder fler kvinnor än män gång- och kollektivtrafik som huvudsakligt färdmedel medan män cyklar och åker bil i större utsträckning än kvinnor. Kvinnor och flickor upplever generellt en större otrygghet i stadens offentliga rum. Förvaltningen anser att ny belysning längs med gång- och cykelstråket över fältet i kombination med byggnadens uppglasning är gynnsamt då det skapar tydligare och tryggare vägar för flickor och kvinnor. Genom att leveranser och sophämtning koncentreras vid byggnadens norra sida möjliggörs att gång- och cykelstråket över fältet blir ett bilfritt och sammanhängande stråk som bidrar till att barn kan röra sig säkrare och tryggare till och från området. Att det tillkommer en simhall på platsen anses positivt ur ett jämlikhets- och jämställdhetsperspektiv. Simning utövas av både flickor och pojkar och är en aktivitet som är tillgänglig för personer med olika socioekonomisk bakgrund och funktionsvariationer. Det bidrar dessutom till ökad simkunnighet bland barn. Det är positivt att större ytor bevaras för spontanaktivitet, då ytorna är kostnadsfria och inkluderande för barn och unga oavsett ekonomiska förutsättningar. Tjänsteutlåtande Dnr SKA 2026/391 Sida 9 (9) Planärende på samråd Skarpnäcksfältet Att 11-mannaplanen försvinner i och med nuvarande planförslag har däremot en negativ påverkan ur ett socioekonomiskt perspektiv då det leder till minskad tillgång till såväl organiserad träning som spontanfotboll. Om alternativ placering ej är möjlig bör en ersättningsyta utformas i nära anslutning till området så att de som nyttjar planen idag får liknande förutsättningar att nyttja den nya planen. Jonas Lauri Elisabet Tullgren Stadsdelsdirektör Avdelningschef Skarpnäcks stadsdelsförvaltning Skarpnäcks stadsdelsförvaltning Bilagor 1. Följebrev 2. Plankarta 3. Planbeskrivning Attesterat av Detta dokument har godkänts digitalt av följande personer: Namn Datum Jonas Lauri, Stadsdelsdirektör 2026-08-11 Elisabet Tullgren, Avdelningschef 2026-08-11 --- [Planärende på samråd, detaljplan för del av fastigheten Skarpnäcks Gård 1:1, vid Skarpnäcks sportfält.pdf] Från : eva.marelius@stockholm.se Till : samhallsbyggnad@ellevio.se; storstockholm@cykelframjandet.se; Exploateringskontoret.expl@stockholm.se; Planarenden.177@stockholm.se; info@fgs.nu; exp-hkv@mil.se; nyatunnelbanan@sll.se; kundservice@gasnatetstockholm.se; remisser@hyresgastforeningen.se; stadsmuseet@stockholm.se; KLM.SBK@stockholm.se; lfvcentralregistratur@lfv.se; stockholm@lansstyrelsen.se; miljoforvaltningen@stockholm.se; sthlm.krets@naturskyddsforeningen.se; registrator@raa.se; SekretariatetFHSBNEN@stockholm.se; sjofartsverket@sjofartsverket.se; mattias.carrass@sssb.se; info@ssco.se; info@svenskhandel.se; diarie@sisab.se; skonhetsradet@stockholm.se; RES.planarendehantering@stockholmexergi.se; registraturet@svoa.se; registrator@ssbf.brand.se; remisser@swedavia.se; registrator.tf@regionstockholm.se; trafikkontoret@stockholm.se; trafikverket@trafikverket.se; registrator.utbildning@edu.stockholm.se; namnberedningen@stockholm.se; Reception.fsk@stockholm.se; Funktion.SBK.stadsbyggnadsexpeditionen@stockholm.se; Rotel- II.slk@stockholm.se; julia.bjorklund@stockholm.se; Stompunkter.SBK@stockholm.se; Baskarta.SBK@stockholm.se; Planregistrering@stockholm.se; skarpnack@stockholm.se Cc : Bcc : Ärende : Planärende på samråd Skickat : 2026-05-05 07:47:53 Bilagor : Inbäddade bilagor : Planärende på samråd Diarienummer: 2021-03247 Projektnamn: Skarpnäcksfältet Projektbeskrivning: Skarpnäcksfältet föreslås utvecklas med bostäder, sim-, idrotts- och ishall och lokaler för mindre verksamheter. Samråd startar: 2026-05-05 Samråd slutar: 2026-06-15 Visningslokal: Planförslaget visas i Fyrkanten, Tekniska nämndhuset, Fleminggatan 4. Samrådsmöte: 21 maj kl. 17.00-19.00 i Plats: Skarpnäcks kulturhus, Skarpnäcks Allé 25 6 maj 2026 kl. 13.00 – 17.00 – Informationstillfälle utanför Skarpnäcks tunnelbanestation. 9 juni 2026 kl. 13.00 – 17.00 – Informationstillfälle utanför Skarpnäcks tunnelbanestation. Läs mer Med vänliga hälsningar, Stadsbyggnadskontoret   http://slk.intranat.stockholm.se/ pagefiles/544166/logotyp_epost .png Information om behandling av personuppgifter Inom Stockholms stad är det respektive nämnd eller styrelsen i det bolag som hanterar personuppgifterna, som är personuppgiftsansvarig. På start.stockholm/dataskydd hittar du information om stadens behandling av personuppgifter. --- [Plankarta samråd_sdp 2021-03247.pdf] 29.3 30.0 41.9 30.0 28.4 38.5 33.5 41.9 30.6 30.2 30.9 29.7 27.0 30.1 30.5 26.8 27.6 27.3 27.1 27.1 27.3 26.4 26.5 26.5 26.3 26.6 26.7 26.7 26.2 26.1 26.3 26.9 26.9 27.1 27.0 27.0 27.2 26.6 26.626.6 26.9 27.1 26.8 27.2 26.9 27.0 26.6 26.8 26.9 27.0 27.1 27.2 27.0 27.1 27.0 27.0 27.1 26.9 30.0 30.8 29.8 30.0 26.6 26.4 26.4 26.1 26.2 26.3 26.5 27.0 26.2 26.2 26.2 26.0 27.7 27.7 27.5 27.8 27.2 27.4 28.2 28.7 28.8 29.9 29.8 27.3 26.6 29.5 27.0 29.6 27.9 27.1 26.5 26.7 27.0 26.9 26.8 26.7 26.1 26.4 26.7 27.7 27.2 27.7 27.3 27.1 27.7 28.5 (HANGAREN ga:1) BAGARMOSSEN Horisontvägen 2 Skarpnäcks Torg 2 PILVINGEN (HANGAREN ga:1) P ilv ing e g a ta n Flyghamnsgatan 1 4 1 FLYGPLANET (HANGAREN ga:1) (HANGAREN ga:1) 3 Flyglärargatan FLYGELEVEN 1 FLYGTRAFIKEN P ilv ing e g a ta n 1(HANGAREN ga:1) FLYG- (HANGAREN ga:1) Skarpnäcks- 1 1 ROTORBLADET 1 2V in gg a ta n FLYGRESAN 2 Lr 1 (HANGAREN ga:1) FLYGHAMNEN 1 FLYGVÄRDINNAN FLYGMEKANIKERN (HANGAREN ga:1) Sv (HANGAREN ga:1) P ilv ing e g a ta n 1 FLYGSTYRMANNEN FLYGFYREN Skarpnäcks Allé 1 FLYGKAPTENEN (HANGAREN ga:1) (HANGAREN ga:1) Sportflygargatan 1 1 Drakflygargatan 4 DOMHAVANDEN 4746 57 1 1:1 4243 4140 1 1:8 44 56 4 1:8 RIKSSKATTMÄSTAREN 36 37 38 39 5 4 3 54 2 Sekreterarbacken 53 8 9 10 11 13 12 14 15 16 17 18 22 21 20 19 17 4 1 3 2 3 2 BARNA- HELIKOPTERN kol. omr. Skarpnäck Helikop tergatan 2 Gamla Tyresöv ägen Rödlöksvägen 1:1 1 Skarpnäcksvägen 52 9 51 50 49 48 1:8 2 58 45 1 3 2 1:8 3 5 6 7 8 1 NAVIGATÖREN 18 3 19 2 20 4 TROHETEN 7 Trohetsvägen 2 6 3 5 4 PUNKTLIGHETEN 1 6 Skarpnäcksvägen 7 13 11 14 10 15 9 16 8 17 8 7 Flitgränd 6 15 FLITEN 5 16 4 17 Trevna Gränd 186 19 5 10 12 9 VÄNSKAPEN 14 10 1 16 Lr 1:11 (HANGAREN ga:1) Vinggatan N=6572600 E=156700 E=157300 N=6573000 SINNET LÄRAREN SKARPNÄCKS GÅRD 1:1 1 SKARPNÄCKS GÅRD 1:1 1 parken P ilv in g e g a ta n P ilv ing e g a ta n 31 3 2 3 3 3 4 353 6 3 7 3839 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 31 32 33 34 35 36 41 42 43 44 45 34 35 36 37 38 39 40 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 29 3 0 31 28 29 30 28 29 26 2 7 27 00 00 28 30 29 28 29 27 28 2 9 3 0 3 1 31 3 0 3 1 32 3 3 34 3 4 35 27 28 1 1:1 SAMRÅDSHANDLING Skarpnäcks sportfält S-Dp 2021-03247 i stadsdelen Skarpnäcks Gård i Stockholm Skarpnäcks Gård 1:1, vid Detaljplan för del av fastigheten 2026-04-28 Planavdelningen Stockholms stadsbyggnadskontor planchef Louise Heimler stadsplanerare Gabriel Manne Laga kraft Antagen av Godkänd av SBN NORR Skala 1:1000, utskriftsformat B1 0 50m Cad: Oscar Jarheim Gräns för planområdet Gränsbeteckningar PLANBESTÄMMELSER inom respektive område. I plankartan redovisas färgen för det huvudsakliga ändamålet Endast angiven användning och utformning är tillåten. Bestämmelse utan beteckning gäller inom hela planområdet. Följande gäller inom områden med nedanstående beteckningar. Egenskapsgräns R Idrott GATA Allmänna platser Fordons-, gång- och cykeltrafikGATA Användningsgräns Användning av mark Kvartersmark Kvartersmarkens anordnande Begränsning av markens utnyttjande annat anges. Marken får bebyggas med cykelställ under tak. Byggnad får inte uppföras. Parkering medges inte om inget Högsta nockhöjd i meter över nollplanet.+00,0 Höjd på byggnader +34,3 +32,8 +35,8 +51,8 +45,8 +34,3 ILLUSTRATIONER Illustrationslinje Utnyttjandegrad e1:000 enskild byggnad får vara maximalt 300 kvadratmeter Största sammanlagda byggnadsarea i kvadratmeter. Varje Marken får endast bebyggas med komplementbyggnader. e1:1000 skyfallsyta skyfallsyta skyfallsyta n1 Markens anordnande och vegetation n1 person eller egendom. epidemisk trädsjukdom eller om det utgör en fara för Trädet får endast fällas om det kan orsaka spridning av Administrativa bestämmelser illustration Illustrationstext UPPLYSNINGAR - plankarta med bestämmelser Planen består av: - planbeskrivning Till planen hör: Planen är upprättad enligt plan- och bygglagen (PBL 2010:900). Genomförandetid Genomförandetiden slutar 5 år efter det att planen har fått laga kraft. PARK ParkPARK x x Marken ska vara tillgänglig för allmännyttig gång- och cykeltrafik. Administrativ gräns Egenskaps- och administrativ gräns, kombination av Markreservat för allmännyttiga ändamål n1 n1 +45,8 f2 Utformning Entréer ska förläggas i både norr och söder. Huvudentréer ska utformas tydligt med generös uppglasning. f2 R f1 f1 +54,3 +0,0 Högsta totalhöjd i meter över nollplanet. byggnadens volym. Teknik på tak ska placeras minst 5 meter in från fasad och samspela med Illustration 1 och livförskjutningar. Byggrätten illustreras med röd linje. Illustration 1 visar hur f1 kan delas in i tre volymer med höjd Norra Södra Östra högst lägst parkering parkering parkering Parkering får finnas. (+26,4) (+25,9) (+25,6) (+25,7) Illustrerad höjd(+0.0) GRUNDKARTA Stadsdelsgräns Kvarter enligt detaljplan, Allmän plats-gräns Fastighetsgräns (Kvarterstraktgräns,Traktgräns Fastighetsområdesgräns) Fastighetsbeteckning2, 1:2 Gemensamhetsanläggningga:1 alt (ga:1) ServitutsområdeSv Lr Ledningsrättsområde Fornlämningsområde Byggnad Väg/gångbanekant Staket Mur Stödmur Träd Nivåkurvor5 Markhöjd0.0 Transformatorbyggnad Koordinatsystem: Sweref 99 18 00 i plan Upprättad av Stadsmätningsavdelningen Oscar Jarheim och RH2000 i höjd. Aktualitetsdatum 2026-03-13 kartingenjör volymen ges i väster ett tydligt indrag i fasadliv. Se illustration 1. delen ges i norr och söder tydliga indrag i fasadliv. Den södra 2 meter, där den norra är högst och den östra lägst. Den östra och livförskjutningar. Höjden mellan volymerna ska skilja minst Byggnadsdelen ska delas in i 3 väl avvägda volymer med höjd- Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 --- [Planbeskrivning samråd_sdp 2021-03247.pdf] Stadsbyggnadskontoret Samrådshandling Planavdelningen Dnr 2021-03247 Gabriel Manne 2026-04-28 Telefon 08-508 27 343 Sida 1 (38) Stadsbyggnadskontoret Fleminggatan 4 Box 8314 104 20 Stockholm Telefon 08-508 27 300 stadsbyggnadskontoret@stockholm.se start.stockholm Planbeskrivning Detaljplan för del av fastigheten Skarpnäcks Gård 1:1, vid Skarpnäcks sportfält, i stadsdelen Skarpnäcks Gård i Stockholm, S-Dp 2021- 03247 Planområdet markerat med röd linje. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 2 (38) Planens syfte och huvuddrag Syfte Detaljplanen syftar till att möjliggöra uppförandet av en ny idrottshall som kombinerar sporthall, ishall och simhall i en byggnad. Byggnaden ska genom sin placering bidra till att stärka gångflöden längs Skarpnäcks allé och möjliggöra ett gent och trafiksäkert gång- och cykelstråk över Skarpnäcks sportfält. Stråket och byggnaden ska samverka för att bidra till ökad trygghet på fältet under dygnets alla timmar. Planen syftar också till att bevara och utveckla befintliga idrottsplaner på platsen. Byggnaden ska uppföras med hög arkitektonisk kvalitet genom väl avvägda volymer, som bryter ned byggnadens skala med indrag i höjd- och fasadliv. Det är av stor vikt att utemiljön är tillgänglig med inslag av grönska som möjliggör rekreation och vistelse. Markutformningen ska bidra till en väl integrerad skyfallshantering. Befintliga naturvärden ska tillvaratas och ekologiska samband över fältet stärkas. Huvuddrag Planförslaget möjliggör en utveckling av Skarpnäcks sportfält med en samlande idrottsanläggning, nya utemiljöer och servicebyggnader. Bebyggelsen placeras i huvudsak norr om det nya gång- och cykelstråket för att bibehålla siktlinjer söderöver och utnyttja redan hårdgjord mark. Förslaget innebär att den befintliga Skarpnäckshallen, som är uppförd på tillfälligt bygglov, rivs samt att en konstgräsplan tas bort. Placeringen möjliggör för övriga idrottsplaner att ligga kvar i samma läge. Planförslaget innebär att befintliga jätteekar i planområdets södra och norra delar skyddas, dels genom planbestämmelser och dels genom att en del av området planläggs som park. Den befintliga parkeringsplatsen får en något justerad utbredning och sänks för att hantera stora skyfallsvolymer. Norr om byggnaden anläggs en ny parkeringsplats som möjliggör separerade besöksflöden. Undersökning om betydande miljöpåverkan Stadsbyggnadskontoret bedömer att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra sådan betydande miljöpåverkan som åsyftas i PBL eller MB att en miljöbedömning behöver göras. Tidplan Samråd 5 maj 2026 – 15 juni Granskning Maj 2027 Antagande Februari 2028 Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 3 (38) Innehåll Planens syfte och huvuddrag.................................................................2 Undersökning om betydande miljöpåverkan ..........................................2 Tidplan ...................................................................................................2 Innehåll..................................................................................................3 Inledning ...............................................................................................4 Handlingar..............................................................................................4 Plandata .................................................................................................4 Tidigare ställningstaganden ...................................................................5 Förutsättningar.....................................................................................5 Natur ......................................................................................................5 Geotekniska förhållanden ......................................................................6 Hydrologiska förhållanden......................................................................7 Befintlig bebyggelse ...............................................................................8 Landskapsbild och stadsbild ..................................................................9 Kulturhistoriskt värdefull miljö...............................................................10 Offentlig och kommersiell service ........................................................11 Gator och trafik.....................................................................................11 Störningar och risker ............................................................................13 Planförslag..........................................................................................14 Samrådets syfte och läsanvisning av volymer .....................................14 Förslagets huvuddrag ..........................................................................14 Arkitektonisk idé ...................................................................................16 Ny bebyggelse .....................................................................................17 Utomhusmiljön .....................................................................................21 Park och vattenområden ......................................................................22 Gator och trafik.....................................................................................22 Teknisk försörjning ...............................................................................25 Konsekvenser.....................................................................................26 Undersökning om betydande miljöpåverkan ........................................26 Naturmiljö .............................................................................................27 Miljökvalitetsnormer för vatten .............................................................27 Landskapsbild och stadsbild ................................................................29 Kulturhistoriskt värdefull miljö...............................................................29 Störningar och risker ............................................................................30 Ljusförhållanden och lokalklimat ..........................................................33 Barnkonsekvenser ...............................................................................35 Tidplan ................................................................................................36 Genomförande....................................................................................36 Ansvarsfördelning ................................................................................36 Huvudmannaskap ................................................................................36 Avtal .....................................................................................................36 Verkan på befintliga detaljplaner..........................................................36 Fastighetsrättsliga frågor......................................................................36 Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 4 (38) Inledning Handlingar Planhandlingar Planförslaget består av plankarta med bestämmelser. Där höjder förekommer redovisas dessa i höjdsystemet RH2000. Till planen hör denna planbeskrivning. Utredningar Utredningar som tagits fram under planarbetet är  Bullerutredning (ACAD, 2026)  Dagvattenutredning (Samkonsult AB, 2026)  Skyfallsanalys (Ramboll, 2026)  Markteknisk undersökningsrapport (Sweco, 2025)  PM Geoteknik (Sweco, 2025)  PM Hydrogeologi (Sweco, 2026)  PM Markmiljö (Sweco, 2026)  Integrerad barnkonsekvensanalys (ÅWL, 2026)  Trafik- och mobilitetsutredning (Trivector, 2026) Medverkande Planen är framtagen av stadsplanerare Gabriel Manne och kartingenjör Oscar Jarheim på stadsbyggnadskontoret. Plandata Läge, areal, markägoförhållanden Planområdet är cirka 10 hektar stort och är beläget i stadsdelen Skarpnäcks Gård. Området avgränsas i norr av Skarpnäcksvägen, i väst av Pungpinans småstugeområde och i öst av Skarpnäcksstaden. I söder avgränsas planområdet av befintlig konstgräsplan och cricketplaner. Planområdet omfattar delar av fastigheten Skarpnäcks Gård 1:1 som ägs av Stockholms stad. Karta över planområdet som är markerat med röd linje. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 5 (38) Planprocess Planen upprättas med standardförfarande. Tidigare ställningstaganden Översiktsplan Planområdet är i översiktsplanen utpekat som ett stadsutvecklingsområde där kompletteringar med funktioner som skapar mervärden föreslås. Planförslaget överensstämmer med översiktsplanens intentioner om att skapa värdeskapande kompletteringar i goda kollektivtrafiklägen och längs centrala stråk. Program för Bagarmossen och Skarpnäck Programmet för Bagarmossen och Skarpnäck godkändes av stadsbyggnadsnämnden i oktober 2016. Stadsdelarna ska förtätas med hänsyn till de olika platsernas karaktär och förutsättningar där attraktiva stråk och samband ska stärkas. Skarpnäcksfältet pekas i programmet ut som ett lämpligt område för nya idrottsfunktioner och bostäder. Riksintressen Området omfattas av påverkansområde för väderradar, vilket utgör riksintresse för totalförsvaret. Planområdet berörs även av riksintressen kopplade till MSA-ytor (Minimum Sector Altitude) för Bromma flygplats och Arlanda flygplats. Direkt väster om planområdet ligger riksintresset Pungpinan i Skarpnäck (AB 110), vilket är ett av elva områden i Stockholm som bedömts ha sådana kulturhistoriska värden att de är av riksintresse för kulturmiljövården. Naturreservat Planområdet innefattar inget naturreservat men angränsar i norr till Bagarmossenskogen där reservatsbildning utreds. Förutsättningar Natur Mark och vegetation Planområdets norra del utgörs huvudsakligen av sportytor med kortklippt gräs eller konstgräs. I planområdets södra del finns en mindre skogsdunge med en grupp av gamla ekar (naturvärdesobjekt 32) som har identifierats som skyddsvärda. Området kring ekarna har bedömts inneha högt naturvärde - naturvärdesklass 2. Det finns sannolikt flera rödlistade Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 6 (38) insektsarter knutna till de ihåliga jätteekarna men insektsfaunan är inte inventerad. I planområdets nordvästra del finns ett lövrikt bryn med ung skog och ruderatmark (naturvärdesobjekt 55) som bedöms inneha påtagligt naturvärde - naturvärdesklass 3. De hotade arterna som förekommer (grenigt kungsljus och klätt) är antingen beroende av störning eller har kommit in som förspridd från plantering i närheten. Rekreation och friluftsliv Planområdet omfattar delar av Skarpnäcks sportfält, som är en cirka 13 hektar stor idrottsplats med flera utomhusplaner för sporter såsom rugby, cricket, baseboll, softboll, fotboll och agility. Utöver sportplanerna består området av öppna grönytor samt anläggningar såsom allmän grillplats och utegym, vilka används för rekreation. Centralt inom sportfältet ligger Skarpnäckshallen, en enklare idrottshall som har uppförts med tidsbegränsat bygglov till och med 2026. Norr om planområdet angränsar Bagarmosseskogen, väster om planområdet ligger Pungpinans koloniområde och cirka 400 meter nordväst om planområdet ligger Skogskyrkogården, som utgör världsarv. Geotekniska förhållanden Markförhållanden Området består huvudsakligen av postglacial lera med varierande mäktighet. De översta 1,5 metrarna utgörs generellt av torrskorpelera. Leran underlagras av ett tunt lager friktionsjord ovan berg, även om större mäktigheter av friktionsjord förekommer lokalt. Djupet till lerans underkant varierar inom området mellan cirka 2 och 16 meter. De största lermäktigheterna återfinns centralt inom planområdet. Djupet till berg varierar mellan 6 till 26 meter i områdets norra del, medan det i den södra delen varierar mellan cirka 1 och 9 meter. Planområdet omges delvis av fastmarkspartier och lokalt förekommer berg i dagen. Utförda undersökningar visar att leran är normal till lätt överkonsoliderad och därmed sättningsbenägen. Belastningsökningar, exempelvis genom uppfyllnader eller tyngre byggnader, kan därför ge upphov till sättningar. Marken har låg genomsläpplighet. Karta över värdefull natur inom planområdet (Ekologigruppen 2014) Översiktliga geologiska förhållanden. Planområdet markerat med svart linje. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 7 (38) Markradon Någon särskild undersökning av markradon har inte utförts inom ramen för planarbetet. Enligt översiktliga geologiska karteringar består marken huvudsakligen av lera, vilket generellt innebär låg till normal radonrisk. Hydrologiska förhållanden Översvämningsrisker Planområdet ligger i en topografisk lågpunkt och har en känd översvämningsproblematik vid kraftiga skyfall. Vid ett 100- årsregn med klimatfaktor 1,4 uppstår omfattande vattensamlingar inom och i anslutning till planområdet. Översvämning sker i större lågpunkter, längs med Vinggatan, Drakflygargatan, Skarpnäcks allé och utbrett över fältet. Maximalt beräknat översvämningsdjup uppgår till cirka 0,7 meter i det djupaste delarna av sportfältet. Beräknat maximalt översvämningsdjup vid ett 100-årsregn med klimatfaktor 1,4. (Ramboll, 2026) Vid maximalt flöde rinner vatten främst in till planområdet via Skarpnäcksvägen i norr samt via ett mer utspritt flöde från Trohetsvägen och koloniområdet i väst. Vattnet blir instängt i lågpunkten och kan endast rinna vidare via ledningssystem. Vid extrema nivåer (större regn än 100-årsregn) bräddas flödet österut längs Skarpnäcks allé. Framkomligheten vid ett 100-årsregn är idag begränsad då vattendjupet överstiger 0,2 meter vid flera punkter längs Horisontvägen, Vinggatan, Skarpnäcks allé och Trohetsvägen. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 8 (38) Översikt av befintliga maxflöden vid ett 100-årsregn med klimatfaktor 1,4, (Ramboll, 2026) Miljökvalitetsnormer för vatten Planområdet är beläget inom avrinningsområdet för Flaten (SE657226-163399). Enligt VISS februari 2026 har Flaten Hög ekologisk status och uppnår ej god kemisk ytvattenstatus. Miljökvalitetsnormer som ska uppnås för ytvattenförekomsten är god kemisk ytvattenstatus år 2027. Det tekniska avrinningsområdet för vatten som avleds genom ledningsnätet är Södra Henriksdal. Dagvatten Eftersom området främst består av postglaciallera med låg genomsläpplighet är dagvattenhanteringen i huvudsak ledningsbunden. Enligt Stockholms stads åtgärdsnivå för dagvatten ska nederbörd motsvarande 20 millimeter från hårdgjorda ytor kunna fördröjas och renas inom fastigheten, med en uppehållstid om cirka 12 timmar innan avledning till dagvattennätet sker. Befintlig bebyggelse Den norra delen av planområdet består i huvudsak av delvis inhängande idrottsplaner avsedda för baseboll, softboll och fotboll. I mitten av området finns en idrottshall med träfasad som är uppförd på ett tidsbegränsat bygglov. Kring hallen finns flera komplementbyggnader kopplade till idrottsfunktionerna som uppkommit över tid. Idrottshallen har stått på fältet sedan 2011, men har tidigare uppförts på andra platser i länet. Beräknat vattendjup över 0,2 m vid bedömning av befintlig framkomlighet inom och i anslutning till planområdet. Röda kryss visar var genomfart ej är möjlig. (Ramboll, 2026) Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 9 (38) Landskapsbild och stadsbild Planområdet är beläget inom Skarpnäcks sportfält, som ligger mellan Skarpnäcksstaden och Pungpinan. Fältet präglas av storskalighet och långa utblickar, särskilt i sydlig riktning över fotbolls- och cricketplanerna. Siktlinjerna avslutas med en poppelallé längs Gamla Tyresövägen, som utgör en rumslig avgränsning och fond. Flygfoto över Skarpnäcks sportfält med Skarpnäckshallen i mitten. Den norra delen av sportfältet har en brokigare karaktär, där höga bollstängsel, Skarpnäckshallen och mindre komplementbyggnader samverkar och skapar en något mer volymskapande miljö. Terrängen höjer sig norr om fältet och övergår i Bagarmossenskogen, vilket ger en tydlig topografisk och landskapsmässig övergång mellan det öppna idrottslandskapet och den omgivande naturmarken. Vy från mitten av gångstråket, blickandes norrut. Vy från mitten av gångstråket, blickande söderut. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 10 (38) Direkt väster om planområdet angränsar Skarpnäcksstaden som utmärker sig med sin sammanhållna tegelarkitektur. Stadsplanen för stadsdelen fastställdes 1982, där bebyggelsen är uppförd enligt kvartersstadens struktur och gatorna bildar ett rutnät med tät bebyggelse i halvslutna kvarter kring gemensamma gårdar. Skarpnäck är en tunnelbanestadsdel utan det samlande centrala torg som kännetecknar många andra stadsdelar. Istället är de viktigaste kommersiella och offentliga funktionerna ordnade längs med Skarpnäcks allé som löper genom området. Stråket har två noder: en runt kulturhuset, en annan vid tunnelbanan. I öster slutar allén i Pilottorget som markeras med en högre byggnad. I väster slutar allén mot sportfältet. Bild från Skarpnäcks allé. (ÅWL,2026) Kulturhistoriskt värdefull miljö Bebyggelse Inom planområdet finns ingen permanent bebyggelse av sådan karaktär eller ålder att den bedöms inneha kulturhistoriskt värde. Den befintliga bebyggelsen utgörs huvudsakligen av temporära anläggningar eller mindre komplementbyggnader kopplade till sportfältets funktion. Planområdet gränsar i väster till Pungpinans småhusområde, som ingår i riksintresset för kulturmiljövården. Riksintresset motiveras av områdets välbevarade egnahemsstruktur och dess betydelse för förståelsen av den tidiga småhusbebyggelsens framväxt. Flygbild över Skarpnäcks allé med stadsnässighet och ett varierande taklandskap. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 11 (38) Öster om planområdet ligger Skarpnäcksstaden, vars bebyggelse ännu inte har klassificerats av Stadsmuseet. Även om området inte klassificerats uppvisar det en tydligt sammanhållen stadsbyggnadsidé med enhetlig gestaltningsprincip, vilket indikerar att bebyggelsen kan ha kulturmiljövärden även om dessa inte formellt har fastställts. Fornlämningar I planområdets södra delar, mitt på fältet, finns en fornlämning bestående av en hällristning (L2023:2931). Offentlig och kommersiell service I Skarpnäck, cirka 150 meter från planområdet, finns friskolan Filosofiska skolan, med cirka 170 elever inom årskurserna F-9 och ett fristående yrkesgymnasium. Cirka 50 meter från planområdet ligger I Ur och Skur-skolan Skarpnäck som är en fristående utomhusskola med 45 elever i årskurserna F-3. I anslutning till Skarpnäcks tunnelbanestation, cirka 650 meter från planområdet, finns ett större serviceutbud med bland annat restauranger, vårdcentral, kulturhus och bibliotek. Gator och trafik Gatunät Planområdet angörs från Vinggatan som är en av infartsvägarna till Skarpnäcks centrala gata, Skarpnäcks allé. Vägen nås via Horisontvägen, från gamla Tyresövägen som är av landsvägskaraktär. Tyresövägen utgör, tillsammans med Sockenvägen, huvudstråk till flera stadsdelar i söderort. Utdrag från Riksantikvarieämbetets webbtjänst fornsök. Hällristningen markerad med R. (RÄÄ, 2026) Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 12 (38) Biltrafik Merparten av gatorna i Skarpnäck är återvändsgator, vilket innebär att biltrafik till sportfältet antingen kör via Horisontvägen och Vinggatan, eller via Skarpnäcks allé. Enligt den senaste tillgängliga trafikmätningen på Vinggatan, mellan Horisontvägen och Sportflygargatan, från år 2018, trafikeras gatan av 2000 fordon per årsmedelvardagsdygn. Under maxtimmen på eftermiddagen trafikeras gatan av 170 fordon. Inom planområdet finns en markparkering benämnd Hundkapplöpningen. Parkeringsytan har 144 avgiftsbelagda parkeringsplatser och förvaltas av Stockholm Parkering. Därutöver finns avgiftsfri bilparkering längs gata vid Horisontvägen i Skarpnäck och ett fåtal platser längs Sekreterarbacken i Pungpinan. Gång- och cykeltrafik Två primära cykelstråk går på ömse sidor om sportfältet, dels längs gamla Tyresövägen, dels genom skogspartiet mellan Skarpnäck och Bagarmossen. Över sportfältet går en del av huvudcykelnätet som sedan ansluter till Skarpnäcks allé, där cykling sker i blandtrafik. Kollektivtrafik Området försörjs idag med tunnelbana och tre olika busslinjer. Cirka 100 meter från sportfältet finns hållplats Vinggatan som trafikeras av buss 180 (Orhem-Kärrtorp) och buss 181 (Farsta strand-Skarpnäck), med hög turtäthet. På Gamla Tyresövägen, 350 meter från planområdet, finns hållplats Vinthundsvägen som trafikeras av buss 816 (Gullmarsplan-Tyresö centrum), med halvtimmestrafik. 650 meter österut på Skarpnäcks allé finns Skarpnäcks tunnelbanestation som är ändhållplats för grön linje till Hässelby strand. Kollektivtrafik i anslutning till sportfältet. (Trivector, 2026) Primära cykelstråk i rött och huvudcykelstråk i blått. Planområdet markerat med svart linje. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 13 (38) Tillgänglighet Planområdet angörs via parkeringsytan Hundkapplöpningen. Området är i huvudsak flackt med goda siktförhållanden. Vid GC-stråkets västra anslutning från Skarpnäcksvägen lutar marken något. Stråken över fältet har delvis oregelbundna dragningar vilket gör att orienterbarheten är begränsad. Störningar och risker Förorenad mark Planområdes bedömts i stort ha låg föroreningsgrad, bortsett från ytjorden mellan basebollplanen och softbollplanen (undersökningspunkt 25S007) som är kraftigt förorenad sett till uppmätta halter av PAH. Då de högsta halterna av PAH återfinns i det ytligaste jordlagret och halterna sedan sjunker konsekvent med djupet bedöms det troligt att föroreningen härstammar från fyllnadsmassorna i det översta jordlagret. Inför arbeten på platsen rekommenderas kompletterande provtagning i avsikt att avgränsa föroreningen i plan. Inom planområdet förekommer naturligt förhöjda halter av kobolt och nickel i naturliga massor. Den breda förekomsten av kobolt och nickel i halter överskridande KM (Känslig markanvändning) bedöms som naturliga bakgrundshalter typiska för området. Övriga analyserade metaller förekom i låga halter (Understiger KM), med undantag för bly och kvicksilver som på vissa platser uppmättes i halter strax över riktvärden för KM. Föroreningsklass i ytliga och djupare jordprov. (Sweco, 2026) Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 14 (38) Buller, vibrationer Då majoriteten av planområdets mark utgörs av lera, finns risk för att passerande trafik orsakar vibrationer i byggnaderna och därmed ge upphov till olägenhet för människors hälsa. Utdrag ur Stockholms bullerkarta (miljöförvaltningen, 2022). Planområde markerat med röd linje. Planförslag Samrådets syfte och läsanvisning av volymer Samrådet syftar till att belysa viktiga knäckfrågor i projektet, bland annat att undersöka möjligheten att uppföra en större byggnad på platsen. Framtagna illustrationer av byggnadernas volymer syftar till att ge en bild av vad byggnaden innebär på platsen samt ge en bild av föreslagen exploateringsgrad. Illustrationer visar alltså inte en färdig gestaltning. Detta studeras i nästa skede. Framtagna utredningar har utgått från illustrerade volymer för att kunna visa påverkan på platsen så som sol och skugga. Förslagets huvuddrag Planförslaget möjliggör uppförandet av en ny idrottsanläggning för ishockey, sport och simning samt tillhörande utomhusmiljöer för vistelse och rekreation. Byggnaden kompletterar dagens Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 15 (38) funktioner på fältet och samlar sporthall, ishall och simhall under ett gemensamt tak. Den befintliga tillfälliga idrottshallen rivs. Ett östvästligt gång- och cykelstråk förstärks genom området och knyts till Skarpnäcks allé. I anslutning till allén anordnas ett entrétorg som utgör sportfältets huvudentré och en tydlig övergång mellan stadens struktur och det öppna fältet. Söder om entrétorget justeras den befintliga parkeringsplatsens läge och marknivån sänks för att möjliggöra skyfallshantering. Norr om den nya byggnaden anläggs en ny parkeringsyta som fördelar besöksflöden och möjliggör entréer från flera sidor. Befintliga baseboll- och softbollplaner behålls i nuvarande läge. Den befintliga konstgräsplanen tas bort för att på samma yta ge plats för den nya byggnaden. Situationsplan över planförslaget. Planområdesgränsen markerad med röd streckad linje. (ÅWL, 2026) Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 16 (38) Arkitektonisk idé Den nya byggnaden placeras i fonden av Skarpnäcks allé och förstärker flödet från tunnelbanan mot sportfältet. Placeringen etablerar två tydliga fondmotiv i alléns respektive ändar och skapar en rumslig avgränsning i mötet mellan stad och fält. Den offentliga byggnaden ges därmed en orienterande och identitetsskapande roll. Bebyggelsens placering längs det nya stråket och entrétorget i Skarpnäcks allés fond. (ÅWL, 2026) Byggnadsvolymen tar upp riktningarna i Skarpnäcksstadens struktur och vrids i väster för att anpassas till det nya öst–västliga stråket. Stråket tillskapar en gen GC-koppling över fältet som en förlängning av Skarpnäcks allé. Längs stråket placeras platser för vistelse och spontanidrott som är öppna och tillgängliga för allmänheten. Anläggningen utformas som en tredelad byggnadskropp där både höjd- och livförskjutningar bildar tydliga släpp. Släppen bryter ned skalan och ger byggnaden en mer uppdelad och rytmisk indelning. Förskjutningarna markerar samtidigt de tre huvudfunktionerna – sporthall, ishall och simhall – och bidrar till god orienterbarhet. Byggnadens centrala läge och utbredning definierar ett sammanhängande och belyst stråk genom det öppna fältet. Genom generösa uppglasade partier och synlig aktivitet i interiören framträder byggnaden som lyktan på fältet – en orienterande och trygghetsskapande offentlig byggnad med tydlig närvaro även under kvällstid. Byggnadens riktningar och uppdelning. (ÅWL, 2026) Indrag i fasaden. (ÅWL,2026) Lyktan på fältet. (ÅWL, 2026) Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 17 (38) Ny bebyggelse Den nya byggnaden ramas in av Vinggatan i öster, basebollplanen i väster, det nya gång- och cykelstråket i söder samt softbollplanen i norr. Placeringen är anpassad till platsens förutsättningar och tar upp såväl den befintliga idrottsstrukturen som stadens riktningar. I öster möter byggnaden Skarpnäcksstaden i höjd men trappar upp ut mot fältets mitt. Höjderna markerar byggnadens funktioner och är som högst vid simhoppbassängen i byggnadens nordvästra hörn. Den successiva upptrappningen bidrar till en anpassning mellan stadens skala och sportfältets storskaliga landskapsrum. Idrottshallen med entrétorget och punkthuset vid Pilottorget i varsin ända av Skarpnäcks allé. (ÅWL, 2026) Bebyggelsen sett från söder. Bebyggelse möter Skarpnäckstaden i höjd och trappar uppåt ut mot fältet (ÅWL, 2026) Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 18 (38) En central del av byggnaden är länken som sammanbinder sporthallen och simhall med ishallen. Byggnadsdelen tar ett kliv ut på torget och lägger sig i alléns fond för att tydliggöra huvudentrén och förbättra orienterbarheten. Länken är genomgående mellan byggnadens norra och södra sida och utformas med generös uppglasning. För att levandegöra omgivningen förläggs utåtriktade funktioner i bottenvåningen. Mot entrétorget i söder placeras publika funktioner som möjliggör genomsläppliga fasader och stärker stråket. Mot norr inryms entréer och personalutrymmen med fönster och entréer som utblickar mot softbollplanen. Uppglasade partier möjliggör visuell kontakt mellan inne och ute och bidrar till ökad överblickbarhet. Byggnaden sett söderifrån med glaspartier markerade i gult. (ÅWL,2026) Byggnaden sett norrifrån med glaspartier markerad i blått. (ÅWL, 2026) Utöver huvudbyggnaden medger planen tre byggrätter för nya mindre servicebyggnader. I söder planeras en byggnad invid befintliga fotbolls och cricketplaner. I norr ges en befintlig servicebyggnad utökad byggrätt för att möjliggöra utbyggnad. Invid basebollplanens södra sida ersätts den befintliga slaghallen med en ny. Länkdelen möjliggör passage genom byggnaden. (ÅWL, 2026) Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 19 (38) Den nya idrottsanläggningen och Skarpnäcksstaden sett från Vinggatan, blickande norrut. (ÅWL, 2026) Det nya entrétorget och idrottsanläggningen sett från Skarpnäcks allé, blickande västerut. (ÅWL, 2026) Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 20 (38) Den nya idrottsanläggningen sett från Skarpnäcksvägen, blickande österut. (ÅWL, 2026) Flygvy över planförslaget, blickande nordöst (Foto: Stadsbyggnadskontoret, Rendering: ÅWL, 2026) Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 21 (38) Utomhusmiljön Utemiljön runt byggnaden ska främja vistelse, aktivitet och rörelse över fältet. För att aktivera marken kring byggnaden planeras idrottsfunktioner och vistelseytor längs det nya gång- och cykelstråket. I byggnadens sydvästra hörn planeras bassängens teknikutrymmen i bottenvåningen. För att skapa en mer aktiv fasad mot fältet föreslås här en sittgradäng mot byggnaden med utblick över fotbollsplanerna. Nedanför det nya gång- och cykelstråket anläggs en grönyta på kvartersmark för vistelse, rekreation och spontanidrott. De nya gångvägarna ges generösa radier för att möjliggöra löpning och uppvärmning inför aktiviteter på planerna. Grönytan föreslås sänkas för att även fungera som skyfallsyta tillsammans med den södra parkeringen. Utomhusytorna söder om byggnaden (ÅWL, 2026) Den uppskattade grillplatsen vid jätteeken föreslås bevaras för att fungera som en samlande punkt på sportfältet. Trädet ges skydd mot avverkning för att säkerställa dess bevarande. Grillplatsen vid jätteeken blir kvar och utvecklas (ÅWL, 2026) Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 22 (38) Park och vattenområden För att säkerställa allmän passage regleras det nya GC-stråket över fältet med x i plankarta. I planområdets sydöstra hörn finns en befintlig träddunge med höga naturvärden. Denna övergår från idrottsmark till parkmark för att säkerställa dess bevarande. Gator och trafik Gatunät Förslaget innebär att Vinggatan norr om Skarpnäcks allé breddas med 0,7 meter. Detta möjliggör för bättre hantering av skyfall och gör att spelarbussar och driftsfordon att mötas på sträckan, samtidigt som Vinggatans hela sektion blir mer konsekvent. Breddningen innebär att dagens dubbla oxelallé ersätts med en ny allé av större ädellövträd. Vinggatan breddas och ges en bredare nedsänkt grönyta för att hantera skyfall (ÅWL, 2026) Flygfoto över det naturområde som övergår till parkmark. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 23 (38) För att både entrétorget och GC-stråket söder om byggnaden ska bli bilfritt föreslås en ny kvartersgata för angöring, drift och parkering anläggs norr om idrottsanläggning. Gatan avslutas i en vändplan där inlastning till byggnaden sker. Parkeringsytorna är planerade med svängradier som möjliggör rundkörning för spelarbussar. Parkering för rörelsehindrade planeras på byggnadens båda sidor. Vägar, GC-banor och vändslinga för buss. (ÅWL, 2026) Biltrafik I och med att den nya anläggningen tillkommer, ökar trafiken i närområdet. Merparten av besökarna förväntas angöra från den södra sidan, där huvuddelen av angörings- och parkeringsplatserna finns, vilket innebär att den norra delen av gatan får en mindre trafikökning. För att möjliggöra ett bilfritt och sammanhängande gång- och cykelstråk söder om byggnaden koncentreras leveranser och sophämtning vid byggnadens norra sida. Andelen bilresor har bedömts utifrån regionala resevaneundersökningar och parkeringen har dimensionerats med en samåkningsfaktor. För ishallen antas en högre bilandel eftersom ishockey kräver transport av större mängder utrustning. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 24 (38) Den södra parkeringen med angöringsplatser och RHP placerade mot entrétorget. (ÅWL,2026) Parkeringsbehovet har dimensionerats utifrån ett scenario för en vanlig vardagskväll då flera aktiviteter pågår samtidigt i anläggningen. Beräkningen baseras på anläggningarnas kapacitet samt antaganden om färdmedelsfördelning och samåkning. Den dimensionerande situationen motsvarar ett behov antalet platser enligt tabellen nedan: Funktion Antal parkeringsplatser Befintlig efterfrågan sportfält 100 Aktiva i simhallen 21 Aktiva i ishallen 34 Publik 85 Drift och övriga funktioner 7 Totalt behov 247 Totalt planeras 12 av parkeringsplatserna för personer med nedsatt rörelseförmåga. Byggnadens placering vid Skarpnäcks allé förväntas uppmuntra kollektivt resande. Gång- och cykeltrafik Det befintliga gång- och cykelstråket över sportfältet behålls men ges delvis en ny dragning för att tydligare ansluta till Skarpnäcks allé. För att öka orienterbarheten föreslås alléträd längs stråket i östvästlig riktning. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 25 (38) Utifrån samma scenario som för bilparkering har behovet av cykelparkering beräknats. Beräkningen visar att cirka 260 cykelparkeringsplatser behövs i anslutning till idrottshallarna och cirka 144 platser i anslutning till sportfältet. Cykelparkeringarna ska placeras i närheten till entréer, idrottsplaner och cykelbanor. Tillgänglighet Planområdet är relativt flackt vilket ger goda förutsättningar för tillgänglighet. Parkeringsplatserna planeras något nedsänkta för att kunna hantera stora skyfallsmängder. Nedsänkningen tas upp över en länge sträcka vilket gör att lutningen mellan parkeringsplatserna och entréerna är 2% vilket är att likställa med en vanlig gångbana. Avståndet mellan parkeringsplatser för personer med nedsatt rörelseförmåga och entréerna understiger 25 meter. Teknisk försörjning Vattenförsörjning, spillvatten Ny bebyggelse ska anslutas till det kommunala VA- ledningsnätet. El/Tele Ledningar för tele och el finns framdragna i anslutning till planområdet. Energiförsörjning Det finns möjlighet att ansluta ny bebyggelse till befintligt fjärrvärmenät i området. Avfallshantering Avfallshantering och leveranser sker via angöringsgatan norr om huvudbyggnaden. Ytorna längs angöringsgatan bedöms kunna Sektion över ytan mellan den nya idrottshallen och parkeringsplatsen, blickandes österut. (ÅWL, 2026) Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 26 (38) hantera angöring för servicefordon och sophämtning, i enlighet med SVOA:s riktlinjer. Räddningstjänst Räddningstjänstens framkomlighet till anläggningen bedöms vara god. Större delen av byggnaden nås inom 50 meter från körbar väg via Vinggatan, den södra parkeringsytan och angöringsgatan norr om anläggningen. Vid stora skyfall uppstår stående vatten på delar av Horisontgatan och Vinggatan vilket hindrar räddningsfordon från att nå bebyggelsens norra sida. En räddningsväg säkras från Skarpnäcksvägen på en förstärkt GC-väg. Den sydvästra delen av sim- och idrottshallen kan vid behov nås via gång- och cykelstråket över fältet, som utformas så att det kan fungera som räddningsväg. Röd pil markerar den nya räddningsvägen från Skarpnäcksvägen. (ÅWL, 2026) Konsekvenser Undersökning om betydande miljöpåverkan Stadsbyggnadskontoret bedömer, enligt 5 kap 11a § PBL, att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra sådan betydande miljöpåverkan som avses i 6 kap. miljöbalken, och anslutande bestämmelser, att en miljöbedömning med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning behöver genomföras. Bedömningen bygger på kriterier i 5 § och 10 - 13 §§ i miljöbedömningsförordningen. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 27 (38) Sammantaget bedöms den planerade markanvändningen inte medföra betydande påverkan på miljö, kulturarv eller människors hälsa. De miljöfrågor som har betydelse för projektet har studerats under planarbetet och redovisas i resterande delar av planbeskrivningen. Naturmiljö För att minimera påverkan på naturmiljön har den nya bebyggelsen placerats på redan ianspråktagna och i huvudsak hårdgjorda ytor. Placeringen innebär att två mindre trädalléer på respektive sida om Skarpnäckshallen föreslås fällas. Träden är relativt unga och bedöms inte inneha höga naturvärden. Planförslaget innebär även att den dubbelsidiga oxelallén längs Vinggatan, norr om Skarpnäcks allé, tas bort. Stadsbyggnadskontoret bedömer att de positiva konsekvenserna av att möjliggöra för god skyfallshantering samt möte mellan bussar och bilar på sträckan överväger nackdelarna med fällningen. Allén bedöms inte inneha höga naturvärden eller utgöra en viktig del av ett spridningssamband. Dispens från det generella biotopskyddet kommer att sökas i nästa skede. Den dubbelsidiga oxelallén föreslås ersättas med en enkelradig ädellövsallé, vilket bedöms kunna stärka det svaga ädellövssambandet över fältet. Träden placeras i en planteringszon som möjliggör för infiltrering av dagvatten. Träddungen med två jätteekar i planområdets södra del planläggs som parkmark för att skydda de naturvärden som finns på platsen. Strax väster om dungen står ytterligare en jätteek som ges skydd mot fällning (n1) på plankartan. Samma skydd ges till två ekar söder om Skarpnäcksvägen. Planförslaget bedöms inte påverka ruderatmarken i planområdets nordvästra hörn. Sammantaget bedöms planförslaget medföra en liten till positiv påverkan på naturmiljön. Miljökvalitetsnormer för vatten Området är beläget inom avrinningsområdet för ytvattenförekomsten Flaten för vilken fastställda miljökvalitetsnormer ska följas. Planförslaget bedöms inte påverka möjligheterna att uppnå miljökvalitetsnormerna för vatten eftersom näringsämnen eller förorenande ämnen inte tillförs Flaten. Dagvatten från Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 28 (38) planområdet fördröjs inom fastigheten innan avledning sker ledningsnätet. Vatten från ledningsnätet renas sedan vid Södra Henriksdals reningsverk för att sedan släppas ut i Saltsjön via kulvert. Byggaktören får inte genom val av byggnadsmaterial förorena dagvattnet med tungmetaller eller andra miljögifter. Dagvatten Dagvatten föreslås omhändertas genom skelettjordar, regnbäddar, kassettmagasin, överdämningsytor, infiltrationsstråk och makadamdiken med en erforderlig volym om 655 m3. Det totala ytbehovet för föreslagna fördröjningslösningar är cirka 3000 m2. Framtagna lösningar förses med dräneringsledningar på grund av låg infiltrationsförmåga. Översiktlig placering och omfattning av föreslagna fördröjningslösningar (Samkonsult AB, 2026) Med planerad rening blir föroreningshalt. och mängd för samtliga undersökta parametrar mindre jämfört med befintlig situation. Föreslagna åtgärder uppfyller stadens åtgärdsnivå på 20 millimeter och med åtgärderna möjliggörs en minskning av både föroreningshalter och föroreningsmängder från området för alla ämnen. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 29 (38) Landskapsbild och stadsbild Planförslaget innebär en förändring av landskapsbilden genom att en större byggnadsvolym tillförs i det annars öppna landskapsrummet. Byggnaden placeras norr om fältets mittstråk, där öppenheten redan i dag delvis påverkas av befintliga byggnader och stängsel. Placeringen innebär att de södra siktlinjerna över fältet i huvudsak kan bevaras samtidigt som området utvecklas med nya funktioner. Från Skarpnäcks allé kommer den nya byggnaden att utgöra ett tydligt fondmotiv och markera övergången mellan stadens struktur och sportfältets öppna landskapsrum. Byggnaden blir därigenom ett orienterande inslag i landskapet och bidrar till att tydliggöra sportfältets entré från staden. Genom byggnadens friare placering över fältet bibehålls övergången mellan Skarpnäcksstadens mer stadsmässiga rutnätsstruktur och sportfältets öppna landskapsrum. Byggnadsvolymen har bearbetats genom indrag och uppdelning i flera volymer för att minska den upplevda skalan och bättre relatera till omgivningen. Sammantaget bedöms planförslaget medföra en större påverkan på stads- och landskapsbilden. Påverkan bedöms vara acceptabel i förhållande till de nya funktioner och rekreativa värden som tillförs platsen. Kulturhistoriskt värdefull miljö Planförslaget har utformats och placerats med hänsyn till områdets kulturhistoriska värden. Inga byggnader med identifierade kulturhistoriska värden rivs eller förändras genom planförslaget. Genom att den nya bebyggelsen hålls inom sportfältet och ges ett friare och samtida uttryck ges den en tydlig tillhörighet till sportfältet snarare än till Skarpnäcksstadens rutnätsstruktur. Detta markerar bebyggelsefronten längs Vinggatan som Skarpnäcksstadens historiska avslut och bidrar till att stadens stramare rutnätsstruktur och sportfältets öppna landskap kan läsas som två skilda rum. Planområdet ligger i anslutning till småhusområdet Pungpinan, som är utpekat som riksintresse för kulturmiljövården. Den nya bebyggelsen placeras medvetet på andra sidan sportfältet i Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 30 (38) förhållande till småhusområdet, vilket innebär att riksintressets bebyggelsestruktur och karaktär inte bedöms påverkas. Sammantaget bedöms planförslaget medföra begränsad påverkan på kulturhistoriska värden och konsekvenserna bedöms som acceptabla. Störningar och risker Buller Då planförslaget innebär att fältet utvecklas med fler funktioner förväntas fordonstrafiken inom och i anslutning till planområdet öka. Söder om Skarpnäcks allé är vägen grundförstärkt då den idag belastas med busspassager och tillkommande trafik. Den ökade mängden trafik bedöms inte leda till kännbara vibrationer eller ökat buller och konsekvenserna bedöms som ringa. Norr om Skarpnäcks allé är Vinggatan känsligare för vibrationer och stomljud. Till den norra parkeringen förväntas tunga transporter vara kraftigt begränsat och störning i form av stomljud och markvibrationer bör ses som ringa. Tunga transporter till och från byggarbetsplatsen under byggperioden kan möjligen orsaka kännbara vibrationer och behöver tas i beaktning under byggperioden. Då det finns lermark i området och det finns dokumenterade vibrationsskador på närliggande fastigheter bör en inventering och uppföljning av vibrationsskador utföras. De tekniska installationer som krävs för ishall och sim- och idrottshallen behöver utformas och planeras så att de uppfyller riktvärden enligt Naturvårdsverkets rapport 6538. Detta omfattar bland annat uteluft och avluft för ventilation, kylmaskiner och kompressorer till ishallen respektive simhallen. Bullrande tekniska installationer bör placeras strategiskt för att undvika att rikta exempelvis in- och utblås mot befintliga bostäder. Den nya byggnaden bedöms ge upphov till mindre ljud från idrottsutövning än den idag öppna fotbollsplanen, då verksamheterna förläggs inomhus. Sammantaget bedöms störningar i form av buller och vibrationer som acceptabla. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 31 (38) Översvämningsrisker Planförslaget är utformat för att hantera ett 100-årsregn med klimatfaktor 1,4 utan skador på byggnader, med framkomlig räddningsväg till bebyggelsen. Då byggnaden är placerad i en lågpunkt planeras marken runt byggnaden höjas samtidigt som fyra ytor sänks för att möjliggöra en ändamålsenlig skyfallshantering. De huvudsakliga skyfallsytorna placeras norr och söder om byggnaden. Den södra ytan hanterar minst 4 300 m³ skyfallsvatten och den norra minst 1 000 m³. Framtida höjdsättning och placering av skyfallsåtgärder inom planområdet. Mörkblå polygoner visar fördröjningsytor med ungefärliga vattenmängder. (Ramboll, 2026) För att säkerställa att vattenvolymer från nord-nordväst inte ansamlas och trycker upp mot hallarna eller den befintliga basebollplanen planeras en nedsänkt flödesväg väster om hallarna. Ytan dimensioneras för att hantera minst 1 300 m³ vatten. För att skapa en tydlig flödesväg och förhindra att vatten ansamlas på Vinggatan eller leds mot bebyggelsen i öster anläggs även ett nedsänkt lågstråk med en volym om minst 300 m³. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 32 (38) Maximalt relativt flöde (m3/s/m) vid ett 100-årsregn med klimatfaktor 1,4 efter exploateringen. Svarta pilar visar flödesriktning. (Ramboll, 2026) Skyfallssituationen efter genomförandet innebär att flera kvarter som i dag har betydande översvämningsrisk får en något lägre risk. Inom planområdet ökar vattendjupet i de planerade skyfallsytorna, vilket är en följd av att vatten leds till dessa ytor för kontrollerad fördröjning. Vinggatans körbana får en tydlig förbättring med ett minskat vattendjup på cirka 0,05 - 0,2 meter. Skillnad i beräknat översvämningsdjup mellan nuläge och framtid, vid ett 100-årsregn med klimatfaktor 1,4. Positiva värden indikerar större översvämningsdjup i framtida scenario, negativa värden indikerar minskat översvämningsdjup i framtida scenario. (Ramboll, 2026) Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 33 (38) Vid maximalt flöde uppstår ett vattendjup på 0,75 - 1,25 meter i två punkter på fältet. Det stående vattnet beräknas innebär ”fara för vissa” (exempelvis barn), under en kortare tidsperiod. Vattendjupet uppstår i slänter ned mot skyfallsytor och bedöms som acceptabla till följd av den korta varaktigheten. Befintlig bebyggelse och räddningsvägar till befintlig bebyggelse bedöms inte påverkas negativt av planen. Planförslaget bedöms inte medföra en ökad översvämningsrisk nedströms planområdet. Sammantaget bedöms skyfallshanteringen och översvämningsrisken som hanterad. Ljusförhållanden och lokalklimat För att ge en tydlig bild av bebyggelsens skuggpåverkan har en solstudie tagits fram. Studien visar skuggbildningen vid sommarsolståndet och vårdagjämningen vid tre klockslag. Studien visar att den nya bebyggelsen kommer ge viss skuggverkan på de östra bostadshusen, längs Vinggatan, under sommareftermiddagar och en måttlig påverkan under vintereftermiddagar. Då skuggningen pågår under en kortare period bedöms påverkan på omgivningen som acceptabel. Maximalt översvämningsdjup i meter vid ett 100-årsregn med klimatfaktor 1,4 efter exploateringen. Gula siffror visar maximal vattennivå och nivå på färdigt golv. (Ramboll, 2026) Områden där risk uppstår inringade i rött. (Ramboll, 2026)Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 34 (38) Skuggpåverkan vid vårdagjämningen den 20 mars. (ÅWL, 2026) Skuggpåverkan vid sommarsolståndet den 20 juni. (ÅWL, 2026) Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 35 (38) Barnkonsekvenser En integrerad barnkonsekvensanalys har tagits fram inom ramen för planarbetet där dialoger har genomförts med barn och unga samt vuxna som använder platsen idag. Syftet med analysen är att fånga in både barnets perspektiv och vuxnas perspektiv på barn. Dialogen ger förståelse för hur platsen används och vilka kvaliteter och utmaningar som finns, samt vilka behov och önskemål som finns för sportfältets framtid. Förslaget bedöms bidra till att den upplevda tryggheten på sportfältet ökar genom att fler rör sig i området under större delar av dygnet. Byggnadens uppglasning mot det öst-västliga GC- stråket i kombination med ny belysning skapar tydligare och tryggare vägar för barn att röra sig över. För att säkerställa att de huvudsakliga vistelseytorna och fältets entré blir tryggt för barn leds ingen trafik in direkt söder om byggnaden, vilket bedöms underlätta barns självständiga rörelse. Norr om byggnaden föreslås en ny angöringsgata där tunga transporter kan förekomma. Platser för lastning sker på anvisade platser för att öka läsbarheten av gaturummet. Vägen kan ha en negativ inverkan på barns rörelsemönster men möjliggör att huvudentrén och GC-stråket i söder blir bilfritt. För att stärka säkerheten är det viktigt att bilvägar utformas för låga hastigheter, med god sikt och med barn i åtanke. Planförslaget innebär att den av unga uppskattade 11-spels konstgräsplanen föreslås utgå. Konsekvenserna av dessa bedöms som små, då det finns flera andra ytor som kan fylla samma funktion. Den uppskattade grillplatsen vid eken bevaras och orienterbarheten stärks genom tydligare entréplatser. Utemiljön föreslås utvecklas med efterfrågade aktiviteter som kan stärka barns möjlighet till rörelse. Stadsbyggnadskontoret bedömer att de positiva effekterna av de nya idrottsfunktionerna bedöms överväga konsekvenserna av att fotbollsplanen försvinner. Förslaget innebär en större förändring av sportfältet och en minskning i antalet fotbollsplaner samtidigt som efterfrågade ytor for spontanlek och vistelse anläggs. Viktiga och identitetsskapande platser, så som grillplatsen, bevaras och utvecklas samtidigt som ny funktioner tillkommer på sportfältet. Sammantaget bedöms planförslaget ha en positiv inverkan på barns utemiljöer och möjligheter till rörelse. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 36 (38) Tidplan Samråd 5 maj 2026 – 15 juni Granskning Maj 2027 Antagande Februari 2028 Genomförande Ansvarsfördelning Stadsbyggnadskontoret ansvarar för upprättande av detaljplan samt myndighetsutövning vid bygglov och bygganmälan. Lantmäterimyndigheten ansvara för erforderliga fastighetsbildningsåtgärder på initiativ och bekostnad av fastighetsägaren. Fastighetskontoret ansvarar för projektering och utbyggnad inom blivande kvartersmark samt anslutning mot allmän plats. Respektive ledningsägare ansvarar för utbyggnad och flytt av ledningar efter överenskommelser med byggaktören. Huvudmannaskap Staden är huvudman för allmän plats. Avtal Planavtal har tecknats med exploatören för att täcka stadsbyggnadskontorets kostnader i samband med upprättande av detaljplan. Genomförandet av detaljplanen kommer att regleras genom överenskommelse om exploatering mellan fastighetsnämnden och exploateringsnämnden. Verkan på befintliga detaljplaner Planförslaget innebär att befintliga detaljplaner Pl 7521, Pl 8170 och Pl 2941 helt upphör att gälla inom planområdet. Fastighetsrättsliga frågor Fastigheter och ägoförhållanden Planområdet omfattar delar av fastigheten Skarpnäcks gård 1:1 som ägs av Stockholms kommun. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 37 (38) Användning av mark Området är i gällande plan utlagd som parkområde för fritids- och rekreationsändamål och som gatumark. Aktuellt planförslag redovisar avgränsning mellan kvartersmark och allmän plats. Planförslaget möjliggör markanvändning för idrott (R), parkområde (PARK) och gata (GATA). Fastighetsbildning Planförslaget möjliggör att en del av Skarpnäcks gård 1:1 styckas av till en ny fastighet för idrottsändamål. Delar av området kvarstår som allmän plats (PARK och GATA). Figuren illustrerar aktuell fastighetsbildning. Det orange områden styckas av från Skarpnäcks gård 1:1 för att bilda en ny fastighet för idrottsändamål. Det gröna området kvarstår som allmän plats. Ekonomiska frågor Vatten och avlopp Stockholm Vatten och Avfall ansvarar för framdragning av nya vatten-, spill- och dagvattenledningar till byggnaderna. Vid markförsäljning samt för privata fastigheter bekostar byggaktören anslutningsavgiften. Gatukostnader Fastighetskontoret ombesörjer utbyggnad av allmänna gator inom planområdet. Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247 Samrådshandling Dnr 2021-03247 Sida 38 (38) Fastighetsbildning Fastighetsbildningsåtgärder sker på initiativ och på bekostnad av fastighetsägaren. El och tele m.m. Anslutning av föreslagen bebyggelse till el, fjärrvärme och tele bekostas av fastighetsnämnden. Tekniska frågor Vatten och avlopp Byggnaderna ska anslutas till det kommunala VA-ledningsnätet. Stockholm Vatten och Avfall ansvarar för nya förbindelsepunkter. Dagvatten Enligt Stockholms stads åtgärdsnivå ska dagvattensystem fördröja och rena minst 20 millimeter nederbörd, samt ha en mer omfattande rening än sedimentation. Vidare ska det dagvatten som uppstår på kvartersmark fördröjas och renas inom den egna fastigheten. El/Tele Nya ledningar behövs för att ansluta den nya bebyggelsen till el- och telenätet. För att försörja kommande exploatering krävs ytterligare två elnätsstationer. Placeringen av dessa kommer studeras i nästa skede. Fjärrvärme Anslutning till befintligt fjärrvärmenät ska möjliggöras inom planområdet. Genomförandetid Genomförandetiden är 5 år från den dagen då planen får laga kraft. Louise Heimler r Louise Heimler Gabriel Manne planchef f planchef stadsplanerare Godkänt dokument - Louise Heimler, Stockholms stadsbyggnadskontor, 2026-04-29, Dnr 2021-03247