Stockholms kommun

Två politiker från Moderaterna föreslår i en motion att Stockholms stad ska starta ett pilotprojekt med flytande parköar i stadens vatten, till exempel i Riddarfjärden eller Årstaviken. Syftet är att öka den biologiska mångfalden, göra kajer mindre hårda och skapa nya gröna ytor där traditionell plantering inte är möjlig. Kommunstyrelsen föreslår dock att motionen besvaras med hänvisning till att staden redan arbetar med liknande insatser, till exempel kajbalkonger och flytande växtöar, men reservationer från Moderaterna och Centerpartiet menar att ett pilotprojekt ändå behövs för att testa nya lösningar och förbättra stadsmiljön.

Liberalerna föreslår i en motion att fastighetsnämnden och kulturnämnden ska utreda en strategi för att samordna och effektivisera stadens ateljébestånd. Detta för att konstnärer ska få bättre förutsättningar att arbeta och verka i Stockholm. Kommunstyrelsen föreslår dock att motionen besvaras med hänvisning till den befintliga Ateljéstrategin 2024–2026, då den redan behandlar många av motionens förslag och planerar för ytterligare ateljéplatser.

Jonas Naddebo (C) föreslår i en motion att Stockholms stad ska stärka sina trygghetspunkter genom att utöka antalet, förbättra den geografiska spridningen, säkra bemanning och utrustning samt öka invånarnas kännedom om deras funktion. Kommunstyrelsen föreslår att motionen besvaras med hänvisning till ett utlåtande där man anser att staden bör avvakta pågående statliga utredningar och kommande lagstiftning innan fler trygghetspunkter etableras. Vissa nämnder, som Bromma, Järva och Skarpnäck, är positiva till att utöka trygghetspunkterna men betonar vikten av resurssättning och att avvakta nationell samordning för större investeringar, medan Centerpartiet i sin reservation menar att Stockholm bör agera redan nu med skyltning och utökning då frågan är angelägen.

Jan Jönsson och Isabel Smedberg-Palmqvist (båda L) har lämnat in en motion där de föreslår att staden ska utreda och hitta fler platser för gatukonst i Stockholms ytterområden. De anser att gatukonst kan bidra till en mer levande stad, skapa engagemang och stärka den lokala identiteten. Kommunstyrelsen föreslår dock att motionen besvaras med hänvisning till att det redan finns ett omfattande arbete och strategier för gatukonst och muralmålningar i staden, och att ett nytt, särskilt uppdrag därför inte behövs.

Dennis Wedin (M) föreslår i en motion att Stockholms kommunstyrelse ska stödja byggandet av Östlig förbindelse för att färdigställa Stockholms ringled. Motionen menar att detta skulle minska trafikstockningar, förbättra luftkvaliteten och underlätta pendling. Flera remissinstanser har svarat. Lidingö stad och Nacka kommun är positiva, medan Stadsledningskontoret och Trafiknämnden är skeptiska då de menar att Östlig förbindelse är samhällsekonomiskt olönsam och skulle motverka stadens mål om minskad biltrafik samt tränga undan andra prioriterade infrastrukturprojekt.

Jonas Naddebo (C) har lagt en motion där han föreslår att Stockholms stad inför en bygglovsrobot och utreder automatisering av fler tillståndsprocesser, som till exempel för uteserveringar. Detta för att minska långa handläggningstider som påverkar både företag och privatpersoner. Kommunstyrelsen föreslår att motionen besvaras med att pågående arbete redan hanterar dessa intentioner, men Moderaterna, Liberalerna och Centerpartiet reserverar sig och vill att motionen tillstyrks i sin helhet, med argumentet att andra kommuner redan framgångsrikt använder bygglovsrobotar.

Motionärer från Liberalerna föreslår att Stockholm ska utveckla en modell för att dela upp avgifterna för detaljplaner över tid. Syftet är att underlätta för byggaktörer, särskilt mindre sådana, att hantera kostnaderna flexibelt under lågkonjunkturer och därmed motverka stopp i byggprojekt. Kommunstyrelsen föreslår dock att motionen avslås, med hänvisning till att de nuvarande avgifterna utgör en liten del av byggaktörernas totala kostnader och att stadens nuvarande modell med kontinuerlig fakturering är transparent och förutsägbar.

Jan Jönsson (L) föreslår i en motion att Stockholm ska inrätta ett "Viva Lyceum vård och omsorg" för att samla gymnasiets och Komvux vård- och omsorgsutbildningar. Motionen föreslår också att elever på vårdprogrammen ska få möjlighet att få körkortet delvis betalt av staden, under förutsättning att de klarar körkortsprovet och fullföljer sin yrkesexamen. Målet är att öka antalet sökande till vårdutbildningarna, då det finns ett stort framtida behov av personal inom omsorgen.

Jan Jönsson (L) föreslår i en motion att samverkansavtalet mellan Skolfastigheter i Stockholm AB (SISAB) och utbildningsnämnden ska ändras. Syftet är att kostnaden för att byta inpasseringssystem i skolor och förskolor ska bli en fastighetsägarfråga, istället för att belasta skolornas och förskolornas budgetar. Målet är att säkerställa en grundläggande säkerhetsstandard och en god arbetsmiljö för alla skolor, oavsett deras ekonomiska förutsättningar.

Motionären Jan Jönsson (L) föreslår att Stockholms stad inventerar alla skolgårdar och utför nödvändiga upprustningar för att göra dem tillgängliga för alla, inklusive barn och unga med funktionsnedsättning. Bakgrunden är en rapport från Funktionsrätt Stockholm som visar att utanförskap är vanligt bland barn med funktionsnedsättning på grund av otillgängliga skolmiljöer. Kommunstyrelsen föreslår dock att kommunfullmäktige besvarar motionen genom att hänvisa till stadens befintliga arbete med tillgänglighet, då nämnder och bolag redan arbetar med frågan inom ramen för gällande styrdokument och pågående projekt.

Jan Jönsson (L) föreslår i en motion att Stockholm ska placera yrkesprogram på populära gymnasieskolor i innerstaden med teoretisk profil, ta fram en strategi för att öka yrkesprogrammens attraktivitet samt fortbilda studie- och yrkesvägledare. Detta ska leda till att fler ungdomar väljer yrkesutbildningar, där det idag finns stor brist på arbetskraft. Kommunstyrelsen föreslår att motionen besvaras, då staden redan arbetar aktivt med att stärka yrkesprogrammen, bland annat genom att ha placerat ett försäljnings- och serviceprogram på Bromma gymnasium.

Motionärerna Jan Jönsson och Anne-Lie Elfvén (båda L) föreslår att Stockholm ska inrätta en forskningshubb för att koppla socialtjänsten närmare forskning. De vill att socialsekreterare och forskare ska samlokaliseras på socialkontor, och att sociala insatser tydligare ska utvärderas och knytas till forskning. Flera nämnder och Stockholms universitet delar vikten av forskning men anser att stadens befintliga, mer flexibla samarbetsformer med akademin fungerar väl och bör vidareutvecklas istället för en ny forskningshubb.

En motion föreslår att kommunanställda i Stockholm ska kunna få tjänstledighet för att bli familjehem och att staden kontinuerligt marknadsför detta. Detta syftar till att minska bristen på familjehem och erbjuda barn i samhällsvård en tryggare miljö, då barn placerade på institutioner som HVB-hem löper större risk att fara illa. Kommunstyrelsen föreslår dock att motionen besvaras med hänvisning till utlåtandet, där bland annat stadsledningskontoret lyfter fram befintliga möjligheter till oavlönad tjänstledighet samt risker med lön vid tjänstledighet, såsom ökade kostnader och påverkan på kompetensförsörjningen inom välfärden.

Jonas Naddebo och Svante Linusson (båda C) föreslår i en motion att Stockholm ska utreda möjligheten att bli pilotstad för självkörande bilar i samarbete med företaget Waymo. Målet är att skaffa kunskap om självkörande fordon i Stockholms stadsmiljö, med fokus på säkerhet, klimatnytta och minskad trängsel. Kommunstyrelsen föreslår dock att motionen besvaras med hänvisning till att staden redan följer utvecklingen via befintliga nätverk och forskningsprojekt, och att man vill avvakta vidare utredningar från berörda myndigheter.

Motionärer från Liberalerna föreslår att kommunfullmäktige ger stadens nämnder och styrelser i uppdrag att prioritera renovering och underhåll av Stockholms kulturhistoriska byggnader, undersöka hur budgeten kan anpassas för detta och utreda möjligheten att skapa en kulturhistorisk fond för ändamålet. Detta för att skydda föreningslivet från vräkningar eller kraftiga hyreshöjningar till följd av renoveringar. Remissinstanserna har delade åsikter, men Kommunstyrelsen föreslår att motionen besvaras med hänvisning till pågående utredningar om nya hyresmodeller och fastighetsnämndens ansvar att vårda kulturhistoriska byggnader.

Motionärer från Liberalerna föreslår att Stockholms stad ska agera mer kraftfullt för att skydda kulturhistoriskt viktiga byggnader i privat ägo, bland annat genom att utreda nya strategier och verktyg samt stärka möjligheterna till tvångsförvaltning vid misskötsel. Flera nämnder är positiva till att se över stadens arbete med kulturmiljöer, men betonar att frågan är komplex och att kommunens möjligheter att agera är begränsade av gällande lagstiftning.

Hanna Wistrand (L) föreslår att Stockholm ska utreda möjligheten att anlägga en multibana för skidåkning, cykel och parasport, tillgänglig året runt. Detta skulle skapa en organiserad träningsmiljö för barn, unga och personer med funktionsnedsättning, samt möta efterfrågan från de som tränar för Vasaloppet. Stadsledningskontoret och idrottsnämnden ser positivt på förslaget och dialog pågår redan med Stockholms skidförbund om en sådan bana, men påpekar utmaningar med mark och att fler idrottsförbund behöver involveras.

Hanna Wistrand (L) föreslår att idrottsnämnden ska utreda ett återstartsstöd för idrottsföreningar som drabbats av stängda anläggningar under renoveringar. Motionen vill även att idrottsnämnden tar fram en långsiktig plan för att öka tillgången till idrottsanläggningar, till exempel genom subventioner eller tillfälliga byggnader. Föredragande borgarrådet Jan Valeskog avstyrker motionen med motiveringen att det finns befintliga stöd och planer, och att det är svårt att rättvist fördela ett sådant stöd.

Motionärerna Jan Jönsson och Sara Svanström (L) föreslår att Stockholms stad satsar extra resurser, totalt 10 miljoner kronor, för att förbättra trafiksäkerheten till och från stadens skolor. Detta ska ske genom att identifiera riskområden och införa åtgärder som säkrare övergångsställen, bättre belysning, utökade gång- och cykelvägar samt tydligare hastighetsbegränsningar. Kommunstyrelsen föreslår att motionen besvaras med hänvisning till pågående arbete, vilket Liberalerna anser är otillräckligt då de menar att befintliga åtgärder endast omfattar 7-10 av stadens cirka 270 grundskolor årligen.

Kristin Jacobsson och Claes Nyberg (båda C) föreslår i en motion att Stockholms stad ska utreda frystorkning av överbliven mat i offentliga verksamheter, samt starta ett pilotprojekt i skolor. Syftet är att minska matsvinnet och stärka livsmedelsberedskapen vid kriser genom att skapa ett kommunalt krislager. Kommunstyrelsen föreslår dock att motionen besvaras med hänvisning till att staden redan arbetar aktivt med att minska matsvinnet och bygger upp beredskapslager, och att ett pilotprojekt med frystorkning skulle kräva kostsamma investeringar i utrustning.