Stockholms kommun

Stockholms Hamnar har följt upp sin interna kontrollplan för 2025. Detta är en löpande process för att säkerställa att verksamheten är effektiv, ekonomin tillförlitlig och att lagar följs. Styrelsen godkänner uppföljningen, som bland annat visar att hamnbolagets interna kontroller under 2025 har varit tillräckliga. Revisioner har inte funnit några väsentliga brister, och bolaget har arbetat med rekommendationer från tidigare år inom områden som intern kontroll, informationssäkerhet och underhåll av anläggningar.

Stockholms Hamnar presenterar sin årsredovisning för 2025. Resultatet efter finansiella poster visar en förlust på 494 miljoner kronor, vilket är en ökning jämfört med året innan. Hamnarna har investerat 304 miljoner kronor i infrastruktur, bland annat i en ny kaj för stenutlastning i Stockholm Norvik Hamn och Sveriges andra elanslutning för kryssningsfartyg, och har tagit emot 7,4 miljoner passagerare och lika mycket gods. Styrelsen föreslår att 2 005 miljoner kronor i fria medel balanseras i ny räkning och att årsredovisningen godkänns.

Styrelsen för Stockholms Hamnar har beslutat att den nuvarande verkställande direktören, Magdalena Bosson, lämnar sin tjänst den 30 april 2026. Alexandra Ribenyi Lindström utses till tillförordnad verkställande direktör från och med den 1 maj 2026, fram till dess att en ny ordinarie VD har hittats. Detta innebär att en ny person tar över ansvaret för driften av Stockholms Hamnar.

Nynäshamns Mark AB, som äger och förvaltar mark och anläggningar i Nynäshamns hamn, har presenterat sin årsredovisning för 2025. Styrelsen har godkänt årsredovisningen och beslutat att balansera 2 583 kronor av fritt eget kapital till ny räkning. Bolaget hade ingen vinst för året och inga investeringar har gjorts, vilket indikerar att bolaget fortsätter att främst förvalta befintlig mark.

Denna punkt redovisar en mängd beslut som fattats via delegation, framförallt under slutet av 2025 och början av 2026. Det handlar bland annat om tjänsteresor utomlands för stadsdirektören och avdelningschefer, inköp av IT-tjänster och licenser, samt ett lokalt kollektivavtal för feriearbetande ungdomar i Stockholm stad för 2026 och 2027. Även konkurrensutsättningar för konsulttjänster inom digitalisering och en trygghetsmätning 2026 ingår.

Stockholms kommunstyrelse ska välja en ledamot och en ersättare till föreningen Spårvagnsstäderna. Denna förening arbetar för att främja utbyggnaden av spårvägar, dela kunskap och erfarenheter om hur spårvägar kan bidra till att skapa attraktiva städer, stärka ekonomin och förbättra miljön i Stockholm.

Jan Jönsson (L) har frågat hur Stockholms stad arbetar för att stoppa organiserad brottslighet inom avfallshantering, som bland annat innebär illegal dumpning av sopor. Staden svarar att de intensifierar arbetet mot avfallsbrott genom skärpta kontroller vid upphandlingar, ökad samverkan med polisen och andra myndigheter, samt införande av digital spårning av avfallstransporter med GPS. Liberalerna anser att kontrollerna fortfarande behöver förstärkas med mer systematiska stickprov och formaliserat samarbete med externa aktörer.

Stockholms stad inför ett nytt program för barnhälsa som ska förbättra villkoren för barn mellan 1 och 6 år, med fokus på fysisk, psykisk och social hälsa. Målet är att minska skillnader och främja välbefinnande, samt tydliggöra ansvaret mellan stadens nämnder och bolag. Förskolenämnden får ett särskilt ansvar för att driva och följa upp arbetet.

Liberalerna föreslår att staden utreder hur Stockholms konstnärsateljéer kan samordnas och effektiviseras. De menar att många ateljéer behöver renoveras och att det är svårt för konstnärer att hitta prisvärda lokaler, vilket hotar Stockholms kulturliv. Majoriteten svarar att det redan finns en ateljéstrategi för 2024-2026 som bland annat ska skapa minst 200 nya ateljéplatser och att de höjda hyrorna är ett större problem som de arbetar med att lösa genom att bland annat höja ateljéstödet.

Stockholms stad svarar på ett förslag från regeringen om att införa ett nytt brott, "olaga tjänsteutnyttjande", och andra åtgärder för att bekämpa människohandel. Förslagen syftar till att stärka skyddet för brottsoffer, särskilt barn som utnyttjas i brottslighet, och att göra det enklare att lagföra förövare. Kommunen är positiv till förslagen men påpekar att de kan leda till ökade kostnader för kommunernas socialtjänster, då fler brottsoffer kommer att behöva stöd, och efterfrågar därför statlig finansiering för detta.

Justitiedepartementet föreslår nya lagar för att öka tryggheten i bostadsrätter. Förslagen innebär att bostadsrättsföreningar lättare ska kunna säga upp en bostadsrätt eller neka medlemskap om någon i hushållet begår brott. Stockholms stad är positiv till att bostadsrättslagen anpassas till hyresrättens regler, men oroar sig för att förändringarna kan leda till ökad bostadslöshet för utsatta grupper, särskilt barn.

Kristin Jacobsson (C) föreslår ett pilotprojekt kallat Vinterhjälpen, där äldre får hjälp med snöskottning och sandning utanför sin bostad av till exempel studenter eller unga från Jobbtorg Stockholm. Förslaget är tänkt att minska fallolyckor och social isolering bland äldre, samt ligga i linje med den nya socialtjänstlagen om förebyggande insatser. Kommunstyrelsen avråder dock från förslaget och menar att det är viktigt att säkerställa villkor för arbetsmarknadsinsatser och att det finns risker att stödet inte fördelas rättvist.

Stockholms stads funktionshindersombudsman har lämnat sin rapport för 2025 till kommunfullmäktige. Rapporten beskriver utmaningar, framgångar och behov av förbättringar för att personer med funktionsnedsättning ska kunna vara fullt delaktiga i Stockholm på jämlika villkor, utan diskriminering. En reservation från Moderaterna kritiserar att rapporten inte tar upp problemen med skolskjutsen i Stockholm, och en från Liberalerna vill att rapportens iakttagelser ska leda till konkreta åtgärder med tydlig ansvarsfördelning och uppföljningsbara mål.

Stockholms stad och Region Stockholm ingår en ny överenskommelse för att förbättra samarbetet kring patienter som skrivs ut från sjukhus och behöver fortsatt vård eller omsorg. Överenskommelsen avser IT-stödet Lifecare SP, som hjälper till med informationsöverföring och samordnade individuella planer (SIP). Region Stockholm betalar 81% av kostnaden för driften och kommunerna står för 19%, vilket för Stockholms kommuner innebär en kostnad på cirka 5 miljoner kronor per år.

Jonas Naddebo (C) har lagt en motion om att stärka Stockholms trygghetspunkter, som är platser där invånare kan få information och viss hjälp vid kriser som strömavbrott. Motionen föreslår att antalet trygghetspunkter ska ökas, spridningen förbättras, de ska bemannas och utrustas bättre, samt att informationen till invånarna om dem ska bli tydligare, inklusive att ta fram en lokal krisbroschyr och tydlig skyltning. Stockholms stad och borgarrådet Karin Wanngård anser att staden redan arbetar med detta och har 31 trygghetspunkter. De menar dock att man bör avvakta nationella utredningar och lagstiftning innan man etablerar fler punkter eller ändrar skyltningen, för att undvika att göra felaktiga investeringar. Det ses som viktigare att först säkerställa att befintliga skyddsrum fungerar fullt ut. Centerpartiet reserverar sig och anser att Stockholm bör gå före med skyltning och fler trygghetspunkter, då andra mindre kommuner redan lyckats med detta.

Jan Jönsson (L) har frågat Stockholms kommunstyrelse varför finansborgarrådet inte deltog i Mayor's Summit Against Antisemitism 2025 i Paris. Finansborgarrådet Karin Wanngård svarar att Stockholms stad tackade nej eftersom det saknades ett färdigt program för konferensen, ingen aktiv roll erbjöds, och staden redan arbetar med antisemitism genom andra internationella nätverk som Nordic Safe Cities och Strong Cities Network, samt genom stadens egen handlingsplan mot rasism. Jan Jönsson (L) menar att Stockholms stad borde ha prioriterat deltagande och att frågan om antisemitism måste stå över partipolitiska låsningar.

Moderaterna föreslår att Stockholm ska utreda möjligheten att anlägga flytande parköar i stadens vatten, inspirerade av exempel från Köpenhamn. Tanken är att dessa öar, fyllda med växter, ska öka den biologiska mångfalden, skapa nya livsmiljöer för insekter och fiskar samt erbjuda invånarna nya rekreationsytor. Staden, genom bland annat stadsledningskontoret, svarar att liknande projekt med kajbalkonger och flytande växtöar redan pågår och att det inte behövs ett nytt uppdrag. Dock är vissa nämnder positiva till ett pilotprojekt i områden som Riddarfjärden och Årstaviken.

Motionärer från Liberalerna föreslår att staden ska utreda och hitta fler lämpliga platser för gatukonst i de yttre stadsdelarna för att skapa en mer levande stad och stärka lokal identitet. Kommunstyrelsen menar dock att det redan finns ett omfattande arbete på plats, inklusive en strategi för muralmålningar från 2020 och 60 miljoner kronor till Trafiknämnden för att aktivera torg med kultur, vilket gör ett nytt uppdrag onödigt. Trots detta reserverar sig flera borgerliga partier och stadsdelsnämnder och anser att de befintliga insatserna inte är tillräckliga och att ett tydligt uppdrag med tidsram och ansvarsfördelning behövs.

Motionen föreslår att Stockholms stad ska vara positiv till och samarbeta för att bygga en Östlig förbindelse, en biltunnel som ska komplettera Stockholms ringled och minska trafiken i innerstaden. Stadsledningskontoret och trafiknämnden avråder dock från detta, då en ny motorväg kan öka biltrafiken och konkurrera med andra prioriterade infrastrukturprojekt som tunnelbaneutbyggnader. De menar att den Östliga förbindelsen bedöms som olönsam och skulle tränga undan viktigare investeringar.

Stockholms Hamnar har upphandlat nya bevakningstjänster för cirka 37 miljoner kronor per år. Detta görs för att fortsätta säkerställa trygghet och skydd i hamnområdena, både för allmänna ytor och terminaler. Det nya avtalet med Avarn Security AB ersätter det tidigare avtalet med Securitas och sträcker sig i åtta år framåt.