Rullskidbanor i Högdalstopparna? Utredning föreslås för säkrare träning.

[Svar på Skrivelse från Stockholms skidförbund angående pågående diskussioner och förslag om asfalterad multibana på Högdalstopparna.pdf] Idrottsförvaltningen Tjänsteutlåtande Planeringsavdelningen Dnr IDF 2025/2125 2026-01-16 Sida 1 (3) K1dst1au a2nn rt ige.2s sl5.t klo alSc iuptkorp hidca oksn lhme 6onl@mstockholm.se Handläggare Till Sofie Larbom Idrottsnämnden Telefon: 08-50827605 2026-02-17 Skrivelse från Stockholms skidförbund angående pågående diskussioner och förslag om asfalterad multibana på Högdalstopparna Svar på skrivelse från Stockholms skidförbund Förvaltningens förslag till beslut 1. Idrottsnämnden godkänner och överlämnar förvaltningens tjänsteutlåtande som svar på skrivelsen. Sammanfattning Stockholms skidförbund har inkommit med en skrivelse där de föreslår att förvaltningen ska utreda förutsättningarna för att anlägga asfalterade multibanor i Ågesta friluftsområde och på Högdalstopparna. Förvaltningen har i tidigare skrivelser svarat att Ågesta friluftsområde inte är en lämplig plats för en asfalterad multibana och att förutsättningarna och målgruppsanalysen för en asfalterad multibana vid Högdalstopparna behöver studeras vidare. Bakgrund Stockholms skidförbund har sedan tidigare inkommit med en skrivelse gällande behovet av en asfalterad multibana i Stockholm. Denna skrivelse berörde Ågesta friluftsområde och besvarades påi novembernämnden (Dnr IDF 2025/1718). I det svaret framgår att Ågesta friluftsområdet är viktig för flera olika målgrupper som skulle påverkas negativt av en asfalterad multibana och därför anser förvaltningen att det inte är lämpligt att en multibana anläggs i Ågesta friluftsområde. Förvaltningen har även besvarat en motion i september 2025 (Dnr IDF 2025/1379) om att utreda möjligheten att anlägga en multibana Idrottsförvaltningen Planeringsavdelningen för skidor och parasport. Av svaret i motionen framgår att Palmfeltsvägen 5 idrottsförvaltningen anser att frågan bör analyseras närmre både sett Box 8313 till målgrupper samt om det finns platser i staden som eventuellt 10420 Stockholm Växel 08-50827700 skulle kunna vara möjliga att studera vidare för ändamålet. Fax idrott@stockholm.se https://motionera.stockholm/ Tjänsteutlåtande Dnr IDF 2025/2125 Sida 2 (3) Ärendet Stockholms skidförbundet inkom 2025-12-12 med en skrivelse om behovet av en asfalterad multibana i Stockholm och de lyfter Ågesta konstsnöspår och Högdalstopparna som lämpliga platser. Stockholms skidförbund har sedan tidigare presenterat ett designförslag på utformning av en asfalterad multibana på Högdalstopparna vars kuperade terräng möjliggör för mer avancerade banor, men även en bana för nybörjare. Stockholms skidförbund anser att över tid kommer både Ågesta och Högdalstopparna behövas för att tillmötesgå behovet, men att Ågesta kan genomföras i närtid medan Högdalstopparna har en längre tidshorisont. Stockholms skidförbund föreslår därmed att idrottsnämnden ska ge förvaltningen i uppdrag att utreda möjligheten för asfaltbanor i Ågesta och på Högdalstopparna. Ärendets beredning Ärendet har beretts av planeringsavdelningen i samråd med idrottsverksamhet utomhus. Förvaltningens synpunkter och förslag Nämnden har i Stockholms stads budget för 2026 fått i uppdrag ”…att bidra till att utveckla Högdalstopparna till ett attraktivt och öppet frilufts- och rekreationsområde särskilt för mountainbike. Tillgängligheten för personer med funktionsnedsättningar ska beaktas.” Förvaltningen deltar i ett detaljplanearbete för att möjliggöra Högdalstopparna som ett öppet område för rekreation- och friluftsliv. En asfalterad bana innebär goda förutsättningar för att skapa ett tillgängligt frilufts- och rekreationsområde. Högdalstopparna har idag sträckor med asfalt vilket kan innebära en mer tolerant utveckling av mer asfalt i området till skillnad från Ågesta friluftsområde. Detaljplanearbetet pågår, men det är ett tidigt skede och hur området kommer att utvecklas är under arbete. Förvaltningen ser att Högdalstopparna skulle kunna vara en lämplig plats för att utreda förutsättningarna för en asfalterad multibana. Till exempel måste frågor om skötsel, drift och utformning redas ut för att säkerställa genomförbarheten. Även en målgruppsanalys bör genomföras. Skrivelse från Stockholms skidförbund angående pågående diskussioner och förslag om asfalterad multibana på Högdalstopparna Tjänsteutlåtande Dnr IDF 2025/2125 Sida 3 (3) Marina Högland Sophie Dahlberg Idrottsdirektör Avdelningschef Idrottsförvaltningen Idrottsförvaltningen Bilagor 1. Skrivelse från Stockholms skidförbund angående pågående diskussioner och förslag om asfalterad multibana på Högdalstopparna Skrivelse från Stockholms skidförbund angående pågående diskussioner och förslag om asfalterad multibana på Högdalstopparna --- [Fo¨rslag.pdf] Till Stockholms Idrottsnämnd Stockholm 2025 12-12 Med anledning av pågående diskussioner och förslag om asfalterad multibana på Högdalstopparna. Behovet i Stockholm: Längdåkning och rullskidåkning har en bra och stadig tillväxt. Inom Svenska skidförbundet är Stockholm den region som sedan ett par år växer starkast inom längdåkning. Över 15 000 Stockholmare åker Vasaloppet varje år och ungdomsverksamheten i flertalet klubbar ökar stadigt. Sedan en tid tillbaka är dessutom rullskidor den starkast växande grenen, både nationellt och internationellt. Svenska Skidförförbundets tävlingar i rullskidåkning ökar för varje år. Det har till viss del att göra med de klimatförändringar som påverkar snötillgången och att fler väljer att träna och tävla i rullskidor under större del av året. Dels att fler och fler längdåkare upptäcker rullskidåkningen som utmärkt sommarträning. Av Sveriges 50 rullskidbanor/multibanor finns ingen i Stockholm. Det innebär att vår idrott helt saknar anläggning för att kunna utövas. I dagsläget får ungdomar åka på skolgårdar och vuxna får åka på cykelvägar, vilket innebär stor risk. Våra talangfulla juniorer som har stort behov av utmanande träningsbanor sommartid saknar helt träningsanläggning i Stockholm och vi ser tyvärr att flertalet byter distrikt för att få rätt träningsmöjligheter. Möjliga platser för anläggning: Sedan många år har vi efterfrågat en asfalterad multibana och flertalet platser har diskuterats under flera år, men inget har hittills get något resultat. Vi från Stockholms Skidförbund fortsätter outtröttligt vårt arbete med att försöka förbättra längd- och rullskidåkarnas träningsmöjligheter i Stockholm med en multibana. Förutom Högdalstopparna har diskussionen om asfaltering av Ågestas konstsnöspår pågått en tid och vi ser att båda platserna skulle fylla ett stort behov. Vi vill här förklara varför: Ågesta: Det välanvända och uppskattade konstsnöspåret är idag 3,9 km och underlaget består av en grusad bädd. Vi har lämnat förslag på att denna grusbädd kan asfalteras och med liten insats kan Stockholmarna erhålla en fin träningsbana även på sommarhalvåret. Grusbädden är tillräckligt bred för att rymma både rullskidåkare och löpare/gångar och förslaget är att anlägga en del av grusbädden asfalt och bevara en del med grus. Den här banan passar alla åldrar och nivå på nyttjare, både rullskidåkare och para-sportare, som vill träna. Det finns både enklare och mer avancerade delar, vilket skapar stora träningsmöjligheter. Högdalstoppen Högdalstoppen har tidigare varit på nämndens agenda och vi presenterade då även designförslag från en professionell barnritare. Det gläder oss att Högdalstopparna åter är på agendan. Högdalstoppens kupering möjliggör för mer avancerade banor, för mera avancerade åkare. Kortare slingor på ”platten” kan göras även för nybörjare. Vår ståndpunkt är att Stockholm behöver höja ambitionen vad gäller asfaltbanor. Det är något som kommer såväl den organiserade som spontanidrotten till glädje. Precis som på Ågesta. Vi vill påstå att det ena förslaget inte tar ut det andra. Över tid behövs bägge anläggningarna. Vi föreslår därför att Stockholms Idrottsnämnd får i uppdrag att utreda bägge möjligheterna för asfaltbanor. Då Ågesta endast behöver asfaltering kan den möjligheten realiseras i närtid. Högdalstoppen har en längre beredningstid och är ett större byggprojekt därmed en längre tidshorisont.