Motion om att utreda övningskörplatser för motorcyklar
Kommunfullmäktige fick in en motion från Sergej Salnikov (SD) som föreslog att staden skulle utreda möjligheten att inrätta fler övningskörplatser för motorcyklar. Anledningen var att den enda befintliga platsen vid Älvsjömässan ofta är överbelastad. Södermalms stadsdelsförvaltning ansåg det positivt att samutnyttja ytor, men påpekade att de inte ansvarar för parkeringsytor och såg utmaningar med att hitta tillräckligt stora, lämpliga ytor i innerstaden, särskilt med tanke på bullerpåverkan. Förvaltningen skickade därför sitt tjänsteutlåtande som svar på remissen, utan att fatta ett eget beslut.
Detta ärende har uppdaterats med information från protokollet för mötet den 2026-04-23.
Från originalhandlingen
Förvaltningen anser att det är positivt att undersöka möjligheterna att samnyttja platser för olika verksamheter där det är möjligt och lämpligt utifrån miljöpåverkan i form av exempelvis buller. Avslutningsvis ser förvaltningen utmaningar med att hitta tillräckligt stora ytor i innerstaden som är lämpliga för övningskörning med motorcykel.
[Tjänsteutlåtande Motion om att utreda möjligheterna att inrätta en övningskörplats för motorcyklar.pdf]
Södermalms stadsdelsförvaltning
Stadsmiljöenheten
Virkesvägen 3
Box 90 185
120 22 Stockholm
Växel 08-508-12-000
soder@stockholm.se
start.stockholm
Sida 1 (3)
Remiss - Motion om att utreda möjligheterna att
inrätta en övningskörplats för motorcyklar, KS
2025/1608
Svar på remiss från kommunstyrelsen, KS 2025/1608
Förvaltningens förslag till beslut
Stadsdelsnämnden överlämnar stadsdelsförvaltningens
tjänsteutlåtande som svar på remissen.
Sammanfattning
Stadsdelsnämnden har av kommunstyrelsen fått en motion av Sergej
Salnikov (SD) om att utreda möjligheterna att inrätta en
övningskörplats för motorcyklar. I motionen beskrivs att det i
Stockholm endast finns en avstängd parkeringsyta för privat
övningskörning för motorcyklar (intill Ävsjömässan) och att den
ofta är överbelastad och otillräcklig för att möta det växande
behovet av säker och kontrollerad övningskörning. Motionens
författare föreslår därför att kommunfullmäktige ger relevanta
nämnder och bolag i uppdrag att utreda möjligheten att inrätta en
övningskörplats för motorcyklar.
Stadsdelsnämnden ansvarar inte för parkeringsytor vilka enligt
motionens författare skulle kunna användas för övningskörning med
motorcykel. Förvaltningen anser dock att det är positivt att
undersöka möjligheterna att samnyttja platser för olika
verksamheter där det är möjligt och lämpligt utifrån miljöpåverkan i
form av exempelvis buller. Avslutningsvis ser förvaltningen
utmaningar med att hitta tillräckligt stora ytor i innerstaden som är
lämpliga för övningskörning med motorcykel.
Bakgrund
Stadsdelsnämnden har av kommunstyrelsen fått en motion av Sergej
Salnikov (SD) om att utreda möjligheterna att inrätta en
övningskörplats för motorcyklar.
Motionen har förutom till Södermalms stadsdelsnämnd remitterats
till stadsledningskontoret, exploateringsnämnden, Farsta
Handläggare
Mats Christensson
Telefon: 08-50812201
Till
Södermalms stadsdelsnämnd
23 april 2026
Södermalms stadsdelsförvaltning
Stadsmiljöenheten
Tjänsteutlåtande
Dnr SÖD 2026/112
2026-03-30
Kungsklippan 6
112 25 Stockholm
daniel.lauridsen@stockholm.se
start.stockholm
Tjänsteutlåtande
Dnr SÖD 2026/112
Sida 2 (3)
Remiss - Motion om att utreda
möjligheterna att inrätta en övningskörplats
för motorcyklar, KS 2025/1608
stadsdelsnämnd, Hägersten-Älvsjö stadsdelsnämnd och Stockholms
Stadshus AB (Mässfastigheter och SPAB).
Remisstiden sträcker sig till den 29 april 2026. Motionen bifogas
som bilaga till tjänsteutlåtandet.
Ärendet
I motionen beskrivs att antalet motorcyklar i Sverige fördubblats
under de senaste tio åren och att det idag finns över
300 000 motorcyklar i trafik. Enligt motionens författare fyller
motorcyklar viktiga transportbehov för sina användare och
utgör en naturlig del av transportsystemet.
I motionen beskrivs att det i Stockholm endast finns en avstängd
parkeringsyta för privat övningskörning för motorcyklar och den är
belägen intill Älvsjömässan. Parkeringsytan är avstängd
för bilar med bommar och är av tillräcklig storlek för att kunna
övningsköra både lågfarts - och högfartsmoment (som är en del av
körprovet). Enligt motionens författare är denna övningskörplats
ofta överbelastad och otillräcklig för att möta det växande
behovet av säker och kontrollerad övningskörning.
I motionen framförs vidare att genom att inrätta fler
övningskörplatser på underutnyttjade parkeringsytor kan staden
skapa bättre förutsättningar för blivande motorcykelförare att träna
under säkra förhållanden. Avslutningsvis anges i motionen att en
övningskörplats dessutom skulle bidra till stadens hållbarhetsmål
genom att stödja fler att välja motorcykel, vilket minskar trafik- och
parkeringsbelastningen samt minimerar utsläppen,
särskilt i takt med att eldrivna motorcyklar blir allt vanligare.
Med anledning av ovanstående föreslås i motionen:
- Att kommunfullmäktige ger relevanta nämnder och bolag i
uppdrag att utreda möjligheten att inrätta en övningskörplats
för motorcyklar i enlighet med beskrivningen ovan.
Ärendets beredning
Ärendet har beretts av stadsmiljöenheten inom Södermalms
stadsdelsförvaltning. Ärendet har behandlats av förvaltningsgruppen
och pensionärsrådet den 13 april 2026.
Förvaltningens synpunkter och förslag
Stadsdelsnämnden ansvarar inte för parkeringsytor vilka enligt
motionens författare skulle kunna användas för övningskörning med
motorcykel. Förvaltningen anser dock att det är positivt att
undersöka möjligheterna att samnyttja platser för olika
verksamheter där det är möjligt och lämpligt utifrån miljöpåverkan i
Tjänsteutlåtande
Dnr SÖD 2026/112
Sida 3 (3)
Remiss - Motion om att utreda
möjligheterna att inrätta en övningskörplats
för motorcyklar, KS 2025/1608
form av exempelvis buller. Avslutningsvis ser förvaltningen
utmaningar med att hitta tillräckligt stora ytor i innerstaden som är
lämpliga för övningskörning med motorcykel.
Barnrättsanalys
Förvaltningen uppfattar inte att motionens förslag innebär några
specifika konsekvenser för barn varför någon barnrättsanalys inte
genomförts.
Jämställdhetsanalys
Av de som var folkbokförda i Sverige den 31 december 2024 hade
318 704 personer motorcykel, varav 281 455 (88 procent) var män
och 37 249 (12 procent) var kvinnor1.
Utifrån ovannämnda beskrivning gör förvaltningen ingen mer
fördjupad jämställdhetsanalys. Förvaltningen konstaterar att den
övervägande delen av motorcykelinnehavare i Sverige är män.
Förvaltningen föreslår att stadsdelsnämnden överlämnar
förvaltningens tjänsteutlåtande till kommunstyrelsen som svar på
remissen.
Expedieras till
Kommunstyrelsen.
Kerstin Andersson Snorre Berglund
Stadsdelsdirektör Avdelningschef
Södermalms
stadsdelsförvaltning
Södermalms
stadsdelsförvaltning
Bilaga
Motion av Sergej Salnikov om att utreda möjligheterna att inrätta en
övningskörplats för motorcyklar.
1 Källa: Statistiska centralbyråns (SCB), hemsidan. 2025-07-17.
Attesterat av
Detta dokument har godkänts digitalt av följande personer:
Namn Datum
Kerstin Andersson, Stadsdelsdirektör 2026-03-30
Snorre Berglund, Avdelningschef 2026-03-30
---
[Motion om att utreda möjligheterna att inrätta en övningskörplats för motorcyklar.pdf]
Kommunfullmäktige
2025-12-15
Motion om att utreda möjligheterna att inrätta en övningskörplats för motorcyklar
Antalet motorcyklar i Sverige har fördubblats under de senaste tio åren, och idag finns över
300 000 motorcyklar i trafik. Motorcyklar fyller viktiga transportbehov för sina användare och
utgör en naturlig del av transportsystemet.
I Stockholm finns dock endast en avstängd parkeringsyta för privat övningskörning, belägen
intill Älvsjömässan vid koordinaterna 59°16'43.8"N 18°01'15.2"E. Parkeringsytan är avstängt
från bilar med bommar och är av tillräcklig storlek för att kunna övningsköra både lågfarts -
och högfartsmoment (som är en del av körprovet). Denna plats ligger delvis inom fastigheten
STOCKHOLM MÄSSHALLEN 1, som ägs av Mässfastigheter i Stockholm AB, och delvis inom
fastigheten STOCKHOLM ÄLVSJÖ 1:1, som ägs av bland annat Exploateringskontoret.
Denna enda övningskörplats är ofta överbelastad och otillräcklig för att möta det växande
behovet av säker och kontrollerad övningskörning.
Genom att inrätta fler övningskörplatser på underutnyttjade parkeringsytor kan staden skapa
bättre förutsättningar för blivande MC-förare att träna under säkra förhållanden. En dedikerad
övningskörplats skulle dessutom bidra till stadens hållbarhetsmål genom att stödja fler att välja
motorcykel, vilket minskar trafik- och parkeringsbelastningen samt minimerar utsläppen,
särskilt i takt med att eldrivna motorcyklar blir allt vanligare.
Mot bakgrund av detta föreslår jag att:
1. Att kommunfullmäktige ger relevanta nämnder och bolag i uppdrag att utreda
möjligheten att inrätta en övningskörplats för motorcyklar i enlighet med beskrivningen
ovan.
Sergej Salnikov (SD)
Originalhandlingen finns på
meetingspublic.stockholm.se.